[عاشق A380]

12-11-2016

Royal Jordanian Airlines in January 2017 is ending service to Indonesia, as the airline closed reservations for Jakarta, for travel on/after 13JAN17. The last flight on Amman – Kuala Lumpur – Jakarta route is scheduled on 11JAN17, currently served 3 times a week with Boeing 787-8.

RJ184 AMM0130 – 1625KUL1720 – 1825CGK 787 135
RJ185 CGK1955 – 2255KUL2355 – 0415+1AMM 787 135

RJ will continue to operate Amman – Kuala Lumpur sector, on/after 13JAN17 with identical schedule. Previously reported, RJ will also end service to Guangzhou, last flight on 09JAN17.

Royal Jordanian ends Jakarta service in Jan 2017 :: Routesonline

[A350XWB]

واضح إنه الشركات الخليجية الثلاث أكلت الأخضر واليابس ...

[Abu_Mohamed_2013]

غوانزوا خط جديد.

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A350XWB  

واضح إنه الشركات الخليجية الثلاث أكلت الأخضر واليابس ...

لو على كلامك كان الشركات الاخرى قفلت

[Stm1986]

اتوقع المشكلة في التسويق و الدعاية ، يعني انا كمثال الان بس عرفت ان الملكية الاردنية تسير رحلات الى غوانزو و جاكرتا ، المفترض من شركات الطيران التجارية وخصوصا المعتمدة على سياسة الترانزيت إعطاء التسويق و الدعاية حجم كبير من الاهتمام .

[A350XWB]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

لو على كلامك كان الشركات الاخرى قفلت

نمو الشركات الخليجية أثرت على شركات أوروبية و إمريكية واسيويه وحتى شركات شرق اوسطيه الحين تشوف القطرية زادت رحلاتها في مدن سعودية رئيسية مثل جدة والرياض صارت 4 رحلات يومية و الدمام 5 رحلات يومية وتستخدم فيها طائرات عريضة البدن والاماراتيه زاردت رحلتها الى الرياض صارت 3 رحلات يومية بأستخدام بيونج 773 ..و3 رحلات إلى جدة و 3 رحلات يومية إلى الدمام .. والإتحاد زادرت رحلاتها الى الرياض صارت 3 رحلات يومية بأستخداد بوينج 777 و 787 و إيرباص 320 وهذه كلها لها تإثير على الخطوط السعودية من ناحية الرحلات الدولية .. والخطوط الأردنية ما اللغت هذه الوجهات الا بسبب قلة المسافرين ..