العودة   :: Flying Way :: > ._][_ عـالم الـريموت كونترول World of Remote Control _][_. > قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
تحديث الصفحة شباب ما رأيكم في هذي الطائرة...
الملاحظات

قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C   مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >>  فهرس قسم الريموت

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية انس بسام
انس بسام انس بسام غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
قديم 30-03-2012, 03:10 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقديرانس بسام يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1151
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
Question شباب ما رأيكم في هذي الطائرة...

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شبااب انا شفت هذي الطائرة التدريبية في هذا الموقع وانا جاااهز للشراااء وتكاليف الشحن

لاكن هل الطائرة كاااملة مع الريموت و الخ... المهم الاشياء اللي تطير الطيارة ^_^


واهم شي السعر الطيارة كم راح يكون بدون تكاليف الشحن .

وهذا رابط الطائرة http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...=LXEXK2**&P=ML

واهم شيء هل الموقع مضمون ؟؟

في انتظار اجابتكم *_^

التوقيع انس بسام

MY ID FOR PS3:PILOT1212
قديم 30-03-2012, 04:37 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
المتنبئ
مراسل خط الطيران+أبها
الصورة الرمزية المتنبئ
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
المتنبئ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد

تجي كامله جاهز للطيران بريموت ومحرك وسيرفوات وبطارية رسيفر وشاحن ريموت وبطاريه رسيفر بس ينقصها نيترو واستارتر ومشغل بواجي على مااعتقد والشباب يفيدوك اكثر وياجي كذالك محاكي طيران معاها بس مودقيق في التدريب لابد تأخذ محاكي سمليتر اصدار 5او6 ويوجد بها كذالك طيارالي ولاكن لابد من احد يظبطه لك والافضل. انك تفصله لانه معقد شوي في ضبطه وشكرآ هذا الي عندي وشكرآ
  إقتباس
قديم 30-03-2012, 05:55 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
abu_abdalah
-=باذن الله مهندس طائرات=-
الصورة الرمزية abu_abdalah
افتراضي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مثل ما قال الاخ الغالي ابو عمار ..
اضافه انو سعرها بدون الشحن هو : 429.99$ * 3.75 = 1612.5 ريال سعودي..

والشحن والله اعلم انو 250 ريال فقط تخمين لا غير ...

والله يوفقك ,,,

اتمنى لك التوفيق
  إقتباس
قديم 30-03-2012, 11:05 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
افتراضي

تجي كامله جاهز للطيران بريموت ومحرك وسيرفوات وبطارية رسيفر وشاحن ريموت وبطاريه رسيفر بس ينقصها نيترو واستارتر ومشغل بواجي على مااعتقد والشباب يفيدوك اكثر وياجي كذالك محاكي طيران معاها بس مودقيق في التدريب لابد تأخذ محاكي سمليتر اصدار 5او6 ويوجد بها كذالك طيارالي ولاكن لابد من احد يظبطه لك والافضل. انك تفصله لانه معقد شوي في ضبطه وشكرآ هذا الي عندي وشكرآ

مشكووووور كابتن على ردك بس لو تقدر تعطيني معلومات عن هذي الطائرة ايضااا !!!

وهل هي مناسبة لي ^_^ اعتقد بما اني مبتدأ خلني اجرب على البطارية اول *_^

http://www.hobby-lobby.com/super_cub...35113_prd1.htm

انتظر ردك كابتن
  إقتباس
قديم 30-03-2012, 11:07 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
افتراضي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مثل ما قال الاخ الغالي ابو عمار ..
اضافه انو سعرها بدون الشحن هو : 429.99$ * 3.75 = 1612.5 ريال سعودي..

والشحن والله اعلم انو 250 ريال فقط تخمين لا غير ...

والله يوفقك ,,,

اتمنى لك التوفيق

اشكركـ كابتنـ على مروركـ منور لاكن لو تقدر تجاوبني على نفس اللي قلته ل ابو عمار

اكون لك من الشاكرين *_^

تحياتيـ كابتنـ
  إقتباس
قديم 31-03-2012, 09:22 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
المتنبئ
مراسل خط الطيران+أبها
الصورة الرمزية المتنبئ
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
المتنبئ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد

مافي مشكله اذا شريت الطياره وعندك امكانيه بس تدرب على السمليتر الاصدار الخامس افضل تدريب مستمر اقل شئ ثلاث ساعات الى اربع ساعات يوميآ لمدة شهر ولاتستعجل على الطيران وشف متىى ماشفت في نفسك ثقه وقادر علىى الطيران سم الله وطير ومعك مدرب خبره هذي نصيحه ولا تطير لحالك تجيب العيد. بالنسبه لجاهزية الطياره النكسستار تجي جاهزه اذا طلبتها كامله بس تحتاج الى نيترو ومشغل بواجي ومفك بواجي ومروحه احتياط ملاحظه لاتتفكك في الطياره وهي جديده خلها المهم تشيك على الطياره بعد رحلة الطيران تتأكد ماارتخى قاعدة المحرك المروحه وكذالك تشيك على المفلر مايرتخي من مقره وتتأكد من السيرفوات ماتوكون مرتخيه الحدايد الطويله من السرفوا ولبلاستيك الي تربط الذيل ولافيتر تأكد من جودتها لان بعض الاحيان تجي من المصنع ويمكن تنكسر البلاستيك الصغيره تربطه باالافيتر او الذيل وكذالك معى كثرة الطيران لان النيترو يجي عليها وتتغيرلونها معى الوقت وطول عادي تجلس فتره من الوقت لاتشيل هم بس احتياط واذابغيت بدلها بدبوس بعد ماتقطع القطعه الصغيره وتسخن الدبوس وتسوي له فتحه في نفس مقر البلاستيك وتمرن المحرك اول ماتفكه من الكرتون وهوراكب على الطياره ويساعدك واحد يمسك الطياره واحذر من المروحه لتقص ايدك وتحتاج الى استارت يلف لك المروحه والكلام كثير خذه من اخوك لاطيره ولا تسوي اي شي الا ومعك ناس تطير نصيحه على اساس ماتقطع يدك من المروحه خلك حذر اذا انت مبتدأ وباقي كلام ونصيحة تصفح في المنتدى افضل لك لان باقي عندك اختبار الرسيفر المستقبل والريموت وطريقة تفريغ بطارية الرسيفر والريموت واعادة شحنها هذي يبي لهاجلس لاني مجربها من ممارسة للطيران واحتكاكي بالهواه والمدربين والطيران مجاله واسع ومعقد الي يبي يتعلم ويطورنفسه وشكرآ*
  إقتباس
قديم 31-03-2012, 11:11 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
افتراضي

مافي مشكله اذا شريت الطياره وعندك امكانيه بس تدرب على السمليتر الاصدار الخامس افضل تدريب مستمر اقل شئ ثلاث ساعات الى اربع ساعات يوميآ لمدة شهر ولاتستعجل على الطيران وشف متىى ماشفت في نفسك ثقه وقادر علىى الطيران سم الله وطير ومعك مدرب خبره هذي نصيحه ولا تطير لحالك تجيب العيد. بالنسبه لجاهزية الطياره النكسستار تجي جاهزه اذا طلبتها كامله بس تحتاج الى نيترو ومشغل بواجي ومفك بواجي ومروحه احتياط ملاحظه لاتتفكك في الطياره وهي جديده خلها المهم تشيك على الطياره بعد رحلة الطيران تتأكد ماارتخى قاعدة المحرك المروحه وكذالك تشيك على المفلر مايرتخي من مقره وتتأكد من السيرفوات ماتوكون مرتخيه الحدايد الطويله من السرفوا ولبلاستيك الي تربط الذيل ولافيتر تأكد من جودتها لان بعض الاحيان تجي من المصنع ويمكن تنكسر البلاستيك الصغيره تربطه باالافيتر او الذيل وكذالك معى كثرة الطيران لان النيترو يجي عليها وتتغيرلونها معى الوقت وطول عادي تجلس فتره من الوقت لاتشيل هم بس احتياط واذابغيت بدلها بدبوس بعد ماتقطع القطعه الصغيره وتسخن الدبوس وتسوي له فتحه في نفس مقر البلاستيك وتمرن المحرك اول ماتفكه من الكرتون وهوراكب على الطياره ويساعدك واحد يمسك الطياره واحذر من المروحه لتقص ايدك وتحتاج الى استارت يلف لك المروحه والكلام كثير خذه من اخوك لاطيره ولا تسوي اي شي الا ومعك ناس تطير نصيحه على اساس ماتقطع يدك من المروحه خلك حذر اذا انت مبتدأ وباقي كلام ونصيحة تصفح في المنتدى افضل لك لان باقي عندك اختبار الرسيفر المستقبل والريموت وطريقة تفريغ بطارية الرسيفر والريموت واعادة شحنها هذي يبي لهاجلس لاني مجربها من ممارسة للطيران واحتكاكي بالهواه والمدربين والطيران مجاله واسع ومعقد الي يبي يتعلم ويطورنفسه وشكرآ*


اشكركـ كابتن على شرحك الوفي اقلك االصراحة انا ما افهم بذي الاشياء وربي معقدة بما اني مبتدأ ......

لاكن احاول ادرب نفسي وكما قلت انت ابحث في المنتدى والخ.... لاكن عندي ناس كلمتهم نصحوني بالبطارية اللي انا قلت عنها والله اعلم ....
اكرر شكرا لك على الرد الوافي منك *_^
  إقتباس
قديم 31-03-2012, 11:47 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
المتنبئ
مراسل خط الطيران+أبها
الصورة الرمزية المتنبئ
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
المتنبئ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد

شف طيارت الكهرب مافي وجع راس مافي خسايركثيره خذ لك اشحن بامكانك تصمم نموذج خلك فلين من المكتبه ونفس الطيران كله واحد بس اختلاف السرعه ونوعية الطياره وطيرانه خذ لك محرك برشلس الي يعجبك على حسب السرعه والقوة المحرك وسيرفوات وسبيد كنترول وصمم لك نموذج افضل ومشي حالك لان خشيت في الطيارات بعمق وشريت في النيترو مكلف طياراته وخسايره تجيب لك نفسيه لابد ان تتحمل الخساير لان الهوايه مكلفه جدآ وتجيب احباط وتكره الهوايه والنيترومايخش عندنا ياالله تحصله وغير موجود ومحركات البنزين غاليه الي عنده امكانيات ماعنده مشكله فلا تتهور*
  إقتباس
قديم 31-03-2012, 12:21 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
افتراضي

شف طيارت الكهرب مافي وجع راس مافي خسايركثيره خذ لك اشحن بامكانك تصمم نموذج خلك فلين من المكتبه ونفس الطيران كله واحد بس اختلاف السرعه ونوعية الطياره وطيرانه خذ لك محرك برشلس الي يعجبك على حسب السرعه والقوة المحرك وسيرفوات وسبيد كنترول وصمم لك نموذج افضل ومشي حالك لان خشيت في الطيارات بعمق وشريت في النيترو مكلف طياراته وخسايره تجيب لك نفسيه لابد ان تتحمل الخساير لان الهوايه مكلفه جدآ وتجيب احباط وتكره الهوايه والنيترومايخش عندنا ياالله تحصله وغير موجود ومحركات البنزين غاليه الي عنده امكانيات ماعنده مشكله فلا تتهور*

بالظظظبط هذا اللي قصصدي علليه كل ملاحظتك يا كابتن صحيحة هذا اللي كنت افكر فيه 100%

الطيارات الكهرباء بالسعودية احسن شي وخصوصا للمبتئين مثلي والبنزين وجعععع راااس انا شفت البطولة العربية الثانية في جدة للريموت الكنترول والله الكابتن قبل الاقلاع يحط في الطيارة اسلاك كثثثير ههههه مدري تحسب طيارة حقيقية خخخ المهم انا عندي نية ان شاء الله اشتري طائرة لاسلكية وابدأ افتح هذي الهواية بدون خساااير ان شاء الله ....

ملاحظة خلني بما انها اول مرة اشتري طائرة واتدرب عليها واخذفكرة عنها قبل ما ابدأ تصميم طائرات هذي وجهة نظري *_^

كابتن هذي الطائرة اللي افكر فيها
http://www.hobby-lobby.com/super_cub...35113_prd1.htm
وايضاااااا هذا فيديو عنها *_^

طبعااا كهربااء وسعرها 700 ريال تقريبا غير تكاليف الشحن !!!

+اشكركـ كابتن لمتابعتك معي ^_^

تحياتي
  إقتباس
قديم 31-03-2012, 06:33 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
افتراضي

مساء الخير كابتن انس وعذراً للمداخلة
المشكلة ماهو بسعر الطائرة او قيمة الشحن او التدرب عليها اضرب حساب الصيانة الكلام بالصيانة اهم شيء ويبغى لها يد خفيفة مثل مايقولون لانه للاسف الشركات المتخصصة بمجال الالكترونيات والاجهزة الحاسوبية واجهزة الجوال لعلمك يحتفظون بالاسرار المعقدة لمهنتهم لانه ماادري عندنا بالسعودية صعب انك تحصل المهندسين المتخصصين بالطائرات او الكبائن التشبيهية للطيران واظن الامر يعتمد على مهندسين كهربائيين او مهندسين لهم خبرة بمجال الطيران
دمت بود
  إقتباس
قديم 31-03-2012, 09:45 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
بوعمار
مراسل خط الطيران +الشرقية
الصورة الرمزية بوعمار
افتراضي

الكلام عن الفرق بين النايترو (او البنزين) والكهرباء مايخلص ، وكل منهم له ميزات حلوة وله عيوب ، لكل اختيارك لاي نوع فيهم يعتمد عليك انت وعلى مكان التطيير ، فمثلا انا عندي طيارتين وحدة نايترو والثانية كهرباء ونفس الحجم تقريبا ولكن بسبب وجود هواء لا اسطيع تطيير الكهرباء على اعتبار انها فلين وخفيفة .

على فكرة

لازم تلاحظ شي مهم وهو مدة الطيران ، في الكهرباء يتراوح ما بين 5 الى 10 دقائق وهذا لازم تحطه بعين الاعتبار .

ارجع واقول

يعتمد عليك انت وعلى مزاجك وعلى مكان الطيران .



تمنياتي لك وللجميع بالتوفيق
  إقتباس
قديم 31-03-2012, 11:31 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
المتنبئ
مراسل خط الطيران+أبها
الصورة الرمزية المتنبئ
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
المتنبئ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد

مافي مشكله الكهرب بأمكانك تطيرعلى حسب صرفك للثروتل الى ثمان دقيقه بسرعه والى 11 دقيقه يكون صرفك بطيئ وتطيره في الهوا عادي بس لابد يكون عندك ممارسه للطيران في الهوا واتجاه الرياح بس مايكون الهواء على شكل عواصف وسرعة رياح عاليه في الوسط مثل لوجاك هواء شديد وانك ماتصرف الثروتل بسرعه خلك في الوسط واقل في اتجاهك معى الرياح وتعطي ثروتل اقوى شوي بعد النصف فاعلى مقاوم في عكس الرياح وكذالك الهبوط في عكس الرياح وليس معى الرياح ولو كان الهواجانبي اهبط على طول المدرج وقاوم في الهبوط معى الوزن شفت الطياره تلعب بقوه في الهبوط واصل اقلاع من جديد وحاول في الهبوط من جديد حاول بقدر المستطاع الى ان تهبط بالنسبه بالنسبه لشحن البطاريات خذ لك شاحن ينظم لك الخلايا الثيوم وتوزن لك الخلايا وعدل الوقت في الشاحن الى اعلى رقم في الشحن وخل الشاحن الاصلي للطياره معاك لاترميه مثلا في بعض الاحيان الشاحن البلنسر المنظم الكتروني مايقبل يشحن ارجع للشاحن الاصلي للطياره واشحن الى ان يرتفع الفولت وتتنظم الخلايا بعدين واصل شحنك على الشاحن المنظم الاكتروني ينظم لك الخلايا افضل ويعطيك فولت كل خليه لازم تتعلم على الشاحن الاكتروني لانه يشحن انواع واشكال البطاريات وسهل معى الوقت تتعلم بالنسبه النيترو تطير الى خمس دقائق وفي محركات اكثر انواع وأشكال وحسب سعة الخزان بس لاتحط خزان اكثرسعه لمحرك يتحمل طيران مثلا خمس دقائق اوثمان دقائق لان المحرك يسخن مايعيش المحرك فتره طويله وبعدين النيترو شغلته شغله يبي لك توزن المحرك على حسب الجو وعمر المحرك والبنزين افضل لاكن محركاته غاليه والسرعه اقل من النيترو والكهرب اعتقد اسرع من النيترو على حسب حجم وقوة المحرك والهوايه مجاله واسع معى الوقت بتعرف*
  إقتباس
قديم 01-04-2012, 03:44 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
Info

مساء الخير كابتن انس وعذراً للمداخلة
المشكلة ماهو بسعر الطائرة او قيمة الشحن او التدرب عليها اضرب حساب الصيانة الكلام بالصيانة اهم شيء ويبغى لها يد خفيفة مثل مايقولون لانه للاسف الشركات المتخصصة بمجال الالكترونيات والاجهزة الحاسوبية واجهزة الجوال لعلمك يحتفظون بالاسرار المعقدة لمهنتهم لانه ماادري عندنا بالسعودية صعب انك تحصل المهندسين المتخصصين بالطائرات او الكبائن التشبيهية للطيران واظن الامر يعتمد على مهندسين كهربائيين او مهندسين لهم خبرة بمجال الطيران
دمت بود

اشكرك يا كابتن على ردك الرااائع وهذا لا يعتبر مداخلة بالعكس انا بحاجة الى اراء من جميع من لهو خبرة في ذالك.....

والسموووحة على تأخري في الرد ^_^

تحياتي ,,,,,
  إقتباس
قديم 01-04-2012, 03:48 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
Chat

الكلام عن الفرق بين النايترو (او البنزين) والكهرباء مايخلص ، وكل منهم له ميزات حلوة وله عيوب ، لكل اختيارك لاي نوع فيهم يعتمد عليك انت وعلى مكان التطيير ، فمثلا انا عندي طيارتين وحدة نايترو والثانية كهرباء ونفس الحجم تقريبا ولكن بسبب وجود هواء لا اسطيع تطيير الكهرباء على اعتبار انها فلين وخفيفة .

على فكرة

لازم تلاحظ شي مهم وهو مدة الطيران ، في الكهرباء يتراوح ما بين 5 الى 10 دقائق وهذا لازم تحطه بعين الاعتبار .

ارجع واقول

يعتمد عليك انت وعلى مزاجك وعلى مكان الطيران .



تمنياتي لك وللجميع بالتوفيق

اشكركـ كابتن على ردك الجميل ^_^ وبالنسبة للمدة الطيران انا تكفيني 10 دقائق *_^ لمن اتدرب عليها واصير فنان ان شاء الله ابدأ اسوي استعداد ثاني لطائرة بنزين او نيترو المهم ^_^

تقبل ارق تحياتي يا كابتنـ
  إقتباس
قديم 01-04-2012, 03:51 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
Lightbulb

مافي مشكله الكهرب بأمكانك تطيرعلى حسب صرفك للثروتل الى ثمان دقيقه بسرعه والى 11 دقيقه يكون صرفك بطيئ وتطيره في الهوا عادي بس لابد يكون عندك ممارسه للطيران في الهوا واتجاه الرياح بس مايكون الهواء على شكل عواصف وسرعة رياح عاليه في الوسط مثل لوجاك هواء شديد وانك ماتصرف الثروتل بسرعه خلك في الوسط واقل في اتجاهك معى الرياح وتعطي ثروتل اقوى شوي بعد النصف فاعلى مقاوم في عكس الرياح وكذالك الهبوط في عكس الرياح وليس معى الرياح ولو كان الهواجانبي اهبط على طول المدرج وقاوم في الهبوط معى الوزن شفت الطياره تلعب بقوه في الهبوط واصل اقلاع من جديد وحاول في الهبوط من جديد حاول بقدر المستطاع الى ان تهبط بالنسبه بالنسبه لشحن البطاريات خذ لك شاحن ينظم لك الخلايا الثيوم وتوزن لك الخلايا وعدل الوقت في الشاحن الى اعلى رقم في الشحن وخل الشاحن الاصلي للطياره معاك لاترميه مثلا في بعض الاحيان الشاحن البلنسر المنظم الكتروني مايقبل يشحن ارجع للشاحن الاصلي للطياره واشحن الى ان يرتفع الفولت وتتنظم الخلايا بعدين واصل شحنك على الشاحن المنظم الاكتروني ينظم لك الخلايا افضل ويعطيك فولت كل خليه لازم تتعلم على الشاحن الاكتروني لانه يشحن انواع واشكال البطاريات وسهل معى الوقت تتعلم بالنسبه النيترو تطير الى خمس دقائق وفي محركات اكثر انواع وأشكال وحسب سعة الخزان بس لاتحط خزان اكثرسعه لمحرك يتحمل طيران مثلا خمس دقائق اوثمان دقائق لان المحرك يسخن مايعيش المحرك فتره طويله وبعدين النيترو شغلته شغله يبي لك توزن المحرك على حسب الجو وعمر المحرك والبنزين افضل لاكن محركاته غاليه والسرعه اقل من النيترو والكهرب اعتقد اسرع من النيترو على حسب حجم وقوة المحرك والهوايه مجاله واسع معى الوقت بتعرف*

شكلك يا كابتن خبييير في الطيران ما شاء الله عليك

واشكركـ على متابعتك معي واقدر لك هذا الاهتمام والتعب

وطبعااا شكراا لك على المعلومات المهمة ومنكم نستفييييد

تحياتي لك كابتنـ
  إقتباس
إضافة رد

«     بسوي طياره بس ابي توضيح للمخطط الي معي   |    بناء طائرة    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
ما رأيكم ب Naples air center MrQoZy أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 1 11-02-2014 01:45 PM
شباب ابي فزعتكم افواز المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard 3 17-11-2011 01:40 AM
يا شباب شو هالمشكلة الكبيرة ؟؟ HnOuZ محاكي FSX 12 07-11-2011 08:05 AM
محتاج رأيكم جميعا بجد diver_2010 القسم العام 1 24-10-2011 11:10 PM
حلم حياتي الالتحاق باكاديمية اكسفورد فعايز مساعدة منكم يا شباب omarhs أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 3 07-03-2011 08:52 AM

الساعة الآن 07:10 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017