[حمود سعد حمود احمد]

«الخطوط الجوية الكويتية» تدرس إعادة هيكلتها وشراء 25 طائرة جديدة

الوطن الكويتية 19/05/2011

كشف رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية حمد الفلاح النقاب عن ان مجلس الادارة شكل لجنة برئاسة عضو مجلس الادارة جاسم زينل لاعداد دراسة لاعادة هيكلة «الكويتية» خلال المرحلة المقبلة تتضمن شراء نحو 25 طائرة جديدة عريضة ونحيفة البدن على ان ترفع اللجنة دراستها خلال شهرين، لافتا الى ان الدراسة تتم بالتعاون مع شركتي بوينج وايرباص لصناعة الطائرات دون اي التزام على المؤسسة.

جاء ذلك اثناء استعراض عرض قوائم الطعام الجديدة امس امام الصحافيين التي تستعد «الكويتية» لتقديمها خلال موسم الصيف الحالي التي تلبي كافة متطلبات العملاء لكافة الوجهات المختلفة على الدرجات الثلاث بالاضافة الى تطوير الوسائل الترفيهية من افلام وبرامج وغيرها بما يتواكب مع الشركات المنافسة.

واوضح الفلاح ان الدراسة سوف تطبق في حالة اقرارها في الربع الاول من عمر الشركة الجديدة بعد تأسيسها عقب اتمام الخصخصة لبدء احلال الطائرات الجديدة متوقعا تحقيق الارباح في السنة الثالثة من تحديث الاسطول، مع تقليص ميزانية «الكويتية» لاكثر من %50، موضحا ان الدراسة سوف تتضمن الحد الادنى من الموارد البشرية التي تفي باحتياجات التشغيل الاقتصادي، وكذلك تقليص المصاريف المباشرة، لافتا الى ان هذه الدراسة تعكف عليها المؤسسة بعيدا عن الهيئة العامة للاستثمار.


مشاكل الكويتية

واستعرض الفلاح ابرز المشاكل التي تعاني منها الكويتية حاليا التي تتمثل في قدم الاسطول الذي يبلغ متوسط عمره 17 عاما تقريبا، مما يكلف «الكويتية» مبالغ طائلة لعمليات الصيانة تعتبر عبئا على الميزانية، ومع ذلك فان «الكويتية» تقدم نفس الخدمة والكفاءة والمستوى المماثل للشركات المناسبة باستثناء تجديد الطائرات، وهو امر منوط بالحكومة، لافتا الى ان الاعلام غير الملتزم الذي ينال من اشخاص الادارة بعيدا عن الموضوعية في طرح القضايا التي تخص الشركة حول بعض الاعطال الخارجة عن الارادة بشكل يسيء لسمعة وتاريخ الكويتية الامر الذي ادى الى تسرب عدد من عملاء «الكويتية» الى شركات اخرى.

واضاف ان المشكلة الاخرى التي تعاني منها الكويتية تتمثل في ضخامة الباب الاول الذي تبلغ تكلفته 100 مليون دينار قيمة رواتب الموظفين خلال العام، لافتا الى انه نظرا لكون المؤسسة حكومية فان الاجراءات الرادعة لبعض الموظفين غير المنتجين غير كافية، بالاضافة الى ان عملية الخصخصة استغرقت ما يقرب من 3 سنوات مما اصاب عددا كبيرا منهم بالاحباط وعدم المبالاة والالتزام، بينما في حالة اتمام الخصخصة سوف يتم تخفيض العمالة بشكل كبير بالاضافة الى تطبيق نظام الحوافز والعقاب الذي سوف ينعكس ايجابيا على تحسن مستوى الاداء والانتاجية.


أسعار الوقود

وتعرض الفلاح الى مشكلة ارتفاع اسعار الوقود المضطردة، موضحا ان الميزانية التقديرية للسنة المالية الماضية وضعت تقديراتها لتكلفة الوقود 6 ملايين دينار على احتساب اللتر من 116 فلسا الى 166 فلسا، الا ان الاربعة شهور الاخيرة من الميزانية ارتفع سعر اللتر الى 178 فلسا في السوق المحلي وارتفع كذلك بصورة تصاعدية في الاسواق الخارجية مما كلف المؤسسة 7 ملايين دينار اضافية خلال 4 اشهر فقط، لافتا الى ان تكلفة الوقود اصبحت تلتهم نحو %35 من اجمالي مصروفات التشغيل.


استعدادات الصيف

واشار الفلاح الى ان «الكويتية» اعادت هيكلة شبكة خطوطها بعد الاضطرابات الجيوسياسية بالمنطقة بتوفير بعض الرحلات من المحطات التي تعاني اضطرابات سياسية الى وجهات اخرى اما جديدة او ذات حركة عالية، لافتا الى ان «الكويتية» تدرس حاليا التشغيل الى فيينا لتلبية رغبات الراغبين في الذهاب الى المصحات العلاجية فيها والبلاد المجاورة، كما تخطط الكويتية للتشغيل الى جنيف اما برحلة مباشرة او عبر فرانكفورت بدعم من الحكومة باعتبارها احدى المحطات السيادية، مشيرا الى ان هناك وفداً من الكويتية يغادر الى تركيا 22 الجاري لاتمام الاتفاق على اعادة التشغيل الى مطار اتاتورك بمعدل 3 رحلات اسبوعيا ودراسة مدى امكانية التشغيل الى ما بعد تركيا عبر شركات طيران اخرى بواسطة الرمز المشترك والمحطات الجديدة ما بعد تركيا التي يزداد الطلب عليها، متابعا ان هناك بعض المحطات سوف يتم التركيز عليها بزيادة عدد الرحلات والسعة المقعدية مثل دبي وجدة والمدينة وابوظبي والقاهره في حالة تحسن الاوضاع الحالية.


الخطوط الوطنية

وردا على سؤال اتهامات الخطوط الوطنية بان «الكويتية» سبب رئيسي فيما آلت اليه اجاب الفلاح: ان «الكويتية» قامت بتقديم كافة وسائل الدعم والمساندة وانه رد على تلك الافتراءات من خلال جريدة «الوطن» الاحد الماضي، لافتا الى ان سوء الادارة هو سبب ازمة الخطوط الوطنية حاليا.


https://www.argaam.com/Portal/Content...ticleid=212495

[الخطوط الكويتيه]

بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



«الخطوط الجوية الكويتية» تدرس إعادة هيكلتها وشراء 25 طائرة جديدة





كشف رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية حمد الفلاح النقاب عن ان مجلس الادارة شكل لجنة برئاسة عضو مجلس الادارة جاسم زينل لاعداد دراسة لاعادة هيكلة «الكويتية» خلال المرحلة المقبلة تتضمن شراء نحو 25 طائرة جديدة عريضة ونحيفة البدن على ان ترفع اللجنة دراستها خلال شهرين، لافتا الى ان الدراسة تتم بالتعاون مع شركتي بوينج وايرباص لصناعة الطائرات دون اي التزام على المؤسسة.

جاء ذلك اثناء استعراض عرض قوائم الطعام الجديدة امس امام الصحافيين التي تستعد «الكويتية» لتقديمها خلال موسم الصيف الحالي التي تلبي كافة متطلبات العملاء لكافة الوجهات المختلفة على الدرجات الثلاث بالاضافة الى تطوير الوسائل الترفيهية من افلام وبرامج وغيرها بما يتواكب مع الشركات المنافسة.

واوضح الفلاح ان الدراسة سوف تطبق في حالة اقرارها في الربع الاول من عمر الشركة الجديدة بعد تأسيسها عقب اتمام الخصخصة لبدء احلال الطائرات الجديدة متوقعا تحقيق الارباح في السنة الثالثة من تحديث الاسطول، مع تقليص ميزانية «الكويتية» لاكثر من %50، موضحا ان الدراسة سوف تتضمن الحد الادنى من الموارد البشرية التي تفي باحتياجات التشغيل الاقتصادي، وكذلك تقليص المصاريف المباشرة، لافتا الى ان هذه الدراسة تعكف عليها المؤسسة بعيدا عن الهيئة العامة للاستثمار.


مشاكل الكويتية

واستعرض الفلاح ابرز المشاكل التي تعاني منها الكويتية حاليا التي تتمثل في قدم الاسطول الذي يبلغ متوسط عمره 17 عاما تقريبا، مما يكلف «الكويتية» مبالغ طائلة لعمليات الصيانة تعتبر عبئا على الميزانية، ومع ذلك فان «الكويتية» تقدم نفس الخدمة والكفاءة والمستوى المماثل للشركات المناسبة باستثناء تجديد الطائرات، وهو امر منوط بالحكومة، لافتا الى ان الاعلام غير الملتزم الذي ينال من اشخاص الادارة بعيدا عن الموضوعية في طرح القضايا التي تخص الشركة حول بعض الاعطال الخارجة عن الارادة بشكل يسيء لسمعة وتاريخ الكويتية الامر الذي ادى الى تسرب عدد من عملاء «الكويتية» الى شركات اخرى.

واضاف ان المشكلة الاخرى التي تعاني منها الكويتية تتمثل في ضخامة الباب الاول الذي تبلغ تكلفته 100 مليون دينار قيمة رواتب الموظفين خلال العام، لافتا الى انه نظرا لكون المؤسسة حكومية فان الاجراءات الرادعة لبعض الموظفين غير المنتجين غير كافية، بالاضافة الى ان عملية الخصخصة استغرقت ما يقرب من 3 سنوات مما اصاب عددا كبيرا منهم بالاحباط وعدم المبالاة والالتزام، بينما في حالة اتمام الخصخصة سوف يتم تخفيض العمالة بشكل كبير بالاضافة الى تطبيق نظام الحوافز والعقاب الذي سوف ينعكس ايجابيا على تحسن مستوى الاداء والانتاجية.


أسعار الوقود

وتعرض الفلاح الى مشكلة ارتفاع اسعار الوقود المضطردة، موضحا ان الميزانية التقديرية للسنة المالية الماضية وضعت تقديراتها لتكلفة الوقود 6 ملايين دينار على احتساب اللتر من 116 فلسا الى 166 فلسا، الا ان الاربعة شهور الاخيرة من الميزانية ارتفع سعر اللتر الى 178 فلسا في السوق المحلي وارتفع كذلك بصورة تصاعدية في الاسواق الخارجية مما كلف المؤسسة 7 ملايين دينار اضافية خلال 4 اشهر فقط، لافتا الى ان تكلفة الوقود اصبحت تلتهم نحو %35 من اجمالي مصروفات التشغيل.


استعدادات الصيف

واشار الفلاح الى ان «الكويتية» اعادت هيكلة شبكة خطوطها بعد الاضطرابات الجيوسياسية بالمنطقة بتوفير بعض الرحلات من المحطات التي تعاني اضطرابات سياسية الى وجهات اخرى اما جديدة او ذات حركة عالية، لافتا الى ان «الكويتية» تدرس حاليا التشغيل الى فيينا لتلبية رغبات الراغبين في الذهاب الى المصحات العلاجية فيها والبلاد المجاورة، كما تخطط الكويتية للتشغيل الى جنيف اما برحلة مباشرة او عبر فرانكفورت بدعم من الحكومة باعتبارها احدى المحطات السيادية، مشيرا الى ان هناك وفداً من الكويتية يغادر الى تركيا 22 الجاري لاتمام الاتفاق على اعادة التشغيل الى مطار اتاتورك بمعدل 3 رحلات اسبوعيا ودراسة مدى امكانية التشغيل الى ما بعد تركيا عبر شركات طيران اخرى بواسطة الرمز المشترك والمحطات الجديدة ما بعد تركيا التي يزداد الطلب عليها، متابعا ان هناك بعض المحطات سوف يتم التركيز عليها بزيادة عدد الرحلات والسعة المقعدية مثل دبي وجدة والمدينة وابوظبي والقاهره في حالة تحسن الاوضاع الحالية.


الخطوط الوطنية

وردا على سؤال اتهامات الخطوط الوطنية بان «الكويتية» سبب رئيسي فيما آلت اليه اجاب الفلاح: ان «الكويتية» قامت بتقديم كافة وسائل الدعم والمساندة وانه رد على تلك الافتراءات من خلال جريدة «الوطن» الاحد الماضي، لافتا الى ان سوء الادارة هو سبب ازمة الخطوط الوطنية حاليا.

*





كشف رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية حمد الفلاح النقاب عن ان مجلس الادارة شكل لجنة برئاسة عضو مجلس الادارة جاسم زينل لاعداد دراسة لاعادة هيكلة «الكويتية» خلال المرحلة المقبلة تتضمن شراء نحو 25 طائرة جديدة عريضة ونحيفة البدن على ان ترفع اللجنة دراستها خلال شهرين، لافتا الى ان الدراسة تتم بالتعاون مع شركتي بوينج وايرباص لصناعة الطائرات دون اي التزام على المؤسسة.

جاء ذلك اثناء استعراض عرض قوائم الطعام الجديدة امس امام الصحافيين التي تستعد «الكويتية» لتقديمها خلال موسم الصيف الحالي التي تلبي كافة متطلبات العملاء لكافة الوجهات المختلفة على الدرجات الثلاث بالاضافة الى تطوير الوسائل الترفيهية من افلام وبرامج وغيرها بما يتواكب مع الشركات المنافسة.

واوضح الفلاح ان الدراسة سوف تطبق في حالة اقرارها في الربع الاول من عمر الشركة الجديدة بعد تأسيسها عقب اتمام الخصخصة لبدء احلال الطائرات الجديدة متوقعا تحقيق الارباح في السنة الثالثة من تحديث الاسطول، مع تقليص ميزانية «الكويتية» لاكثر من %50، موضحا ان الدراسة سوف تتضمن الحد الادنى من الموارد البشرية التي تفي باحتياجات التشغيل الاقتصادي، وكذلك تقليص المصاريف المباشرة، لافتا الى ان هذه الدراسة تعكف عليها المؤسسة بعيدا عن الهيئة العامة للاستثمار.


مشاكل الكويتية

واستعرض الفلاح ابرز المشاكل التي تعاني منها الكويتية حاليا التي تتمثل في قدم الاسطول الذي يبلغ متوسط عمره 17 عاما تقريبا، مما يكلف «الكويتية» مبالغ طائلة لعمليات الصيانة تعتبر عبئا على الميزانية، ومع ذلك فان «الكويتية» تقدم نفس الخدمة والكفاءة والمستوى المماثل للشركات المناسبة باستثناء تجديد الطائرات، وهو امر منوط بالحكومة، لافتا الى ان الاعلام غير الملتزم الذي ينال من اشخاص الادارة بعيدا عن الموضوعية في طرح القضايا التي تخص الشركة حول بعض الاعطال الخارجة عن الارادة بشكل يسيء لسمعة وتاريخ الكويتية الامر الذي ادى الى تسرب عدد من عملاء «الكويتية» الى شركات اخرى.

واضاف ان المشكلة الاخرى التي تعاني منها الكويتية تتمثل في ضخامة الباب الاول الذي تبلغ تكلفته 100 مليون دينار قيمة رواتب الموظفين خلال العام، لافتا الى انه نظرا لكون المؤسسة حكومية فان الاجراءات الرادعة لبعض الموظفين غير المنتجين غير كافية، بالاضافة الى ان عملية الخصخصة استغرقت ما يقرب من 3 سنوات مما اصاب عددا كبيرا منهم بالاحباط وعدم المبالاة والالتزام، بينما في حالة اتمام الخصخصة سوف يتم تخفيض العمالة بشكل كبير بالاضافة الى تطبيق نظام الحوافز والعقاب الذي سوف ينعكس ايجابيا على تحسن مستوى الاداء والانتاجية.


أسعار الوقود

وتعرض الفلاح الى مشكلة ارتفاع اسعار الوقود المضطردة، موضحا ان الميزانية التقديرية للسنة المالية الماضية وضعت تقديراتها لتكلفة الوقود 6 ملايين دينار على احتساب اللتر من 116 فلسا الى 166 فلسا، الا ان الاربعة شهور الاخيرة من الميزانية ارتفع سعر اللتر الى 178 فلسا في السوق المحلي وارتفع كذلك بصورة تصاعدية في الاسواق الخارجية مما كلف المؤسسة 7 ملايين دينار اضافية خلال 4 اشهر فقط، لافتا الى ان تكلفة الوقود اصبحت تلتهم نحو %35 من اجمالي مصروفات التشغيل.


استعدادات الصيف

واشار الفلاح الى ان «الكويتية» اعادت هيكلة شبكة خطوطها بعد الاضطرابات الجيوسياسية بالمنطقة بتوفير بعض الرحلات من المحطات التي تعاني اضطرابات سياسية الى وجهات اخرى اما جديدة او ذات حركة عالية، لافتا الى ان «الكويتية» تدرس حاليا التشغيل الى فيينا لتلبية رغبات الراغبين في الذهاب الى المصحات العلاجية فيها والبلاد المجاورة، كما تخطط الكويتية للتشغيل الى جنيف اما برحلة مباشرة او عبر فرانكفورت بدعم من الحكومة باعتبارها احدى المحطات السيادية، مشيرا الى ان هناك وفداً من الكويتية يغادر الى تركيا 22 الجاري لاتمام الاتفاق على اعادة التشغيل الى مطار اتاتورك بمعدل 3 رحلات اسبوعيا ودراسة مدى امكانية التشغيل الى ما بعد تركيا عبر شركات طيران اخرى بواسطة الرمز المشترك والمحطات الجديدة ما بعد تركيا التي يزداد الطلب عليها، متابعا ان هناك بعض المحطات سوف يتم التركيز عليها بزيادة عدد الرحلات والسعة المقعدية مثل دبي وجدة والمدينة وابوظبي والقاهره في حالة تحسن الاوضاع الحالية.


الخطوط الوطنية

وردا على سؤال اتهامات الخطوط الوطنية بان «الكويتية» سبب رئيسي فيما آلت اليه اجاب الفلاح: ان «الكويتية» قامت بتقديم كافة وسائل الدعم والمساندة وانه رد على تلك الافتراءات من خلال جريدة «الوطن» الاحد الماضي، لافتا الى ان سوء الادارة هو سبب ازمة الخطوط الوطنية حاليا.

[الكابتن أبو سامي]

يـ الله توفق "الكويتيه" و ترجع لـ امجادها ...

بس 25 طائرة مو كفاية الصراحه .. على الاقل 50 طائرة

[عاشق الامبراير]

لو تشتري الكويتيه ان شاء الله خمس عشر بوينج 777 وتشتري ايضا عشر طائرات ايرباص 321 اعتقد انها مناسبه موقتا

[الطيار فيصل]

فعلا الخطوط الكويتية بحاجه اعادة الهيكله

خصوصاً بعد التراجع في مستوى الخدمه

اخوكـ / فيصل البلوي

[Halawala]

خبر وايد متاخر! ال330 وال777 يبيلهم على الاقل سنتين او اكثر عشان يوصلون بس الحمدالله خطوة ايجابية

[s-a-l-e-m]

الحمدلله نعمه المهم فكرووا بطيارات جديده هذا اولا

ثاني الطيارات مو كفايه صراحه بس الواحد يقول الحمدلله 25 شوية

ثالثا اتمنى يكووونوون على وعدهم وما يلغوون الصفقه مثل 2007 قالو بنشتري 37 طياره و سوو قصه و كل يوم بالجريده كاتبين ومستانسين اخر شي ماكو صفقه ولا شي

اتمنى يكون صحيح الخبر

[Kuwaity_Traveler]

واخيرااااا ! صباح الخير بليل
زين فكروا يسنعون اسطولهم و انا اشوف ان 25 طياره مو شويه خصوصا انها مبدئيه
يبا اسطولهم الحين ما وصل 20 طياره ف 25 يعتبر تطور كبير بالنسبه للكويتيه يتسجل بالتاريخ
بس ما يندرى متى عاد يوصلون الله يصبرنا و يوصلون الطيارات الجديدة من غير حوادث بالي الحين
و مشكور على الخبرررر الي صج ونسنا !

[s-a-l-e-m]

راااحت عليها حباااااايبي ههههههههههههههاي

[mmq8]

انا اقترح يلغون الشركة كلها مامنها فايدة

[سلطان المحمد]

ايه هين
مثل المره الماضية قبل كم سنه ووقف مجلس الأمة كالعاده ومنع الصفقة
وهالمره بينقز المجلس وبيعطل الموضوع مثل ماهو معطل نص مشاريع الكويت

[cindebad]

خبر جميل جداااااا
بالتوفيق للكويتية

[عاشق A380]

يجب تحديد جدول زمني لتجديد الأسطول
شكراً على النقل وآمل أن ترجع الكويتية لنجاحها السابق

[s-a-l-e-m]

اخواني ترا الموضوع كله دراسه فقط لا غير يعني مجرد فكره مع الوقت بينسونها عاديييي الوضع ايزي عندهم

[kuwaity_pilot]

هذي مجرد دراسة راح تقدم للمستثمر الجديد
الشركة ماراح تطلب ولا طيارة قبل عملة البيع
المستثمر الجديد هو اللي راح يحدد عدد ونوع الطائرت المطلوبة

[nokair]

يعني فركشو البيعه وناوين يشترون طيايير جديده ول بس تصريح بلليل يمحيه النهار

[s-a-l-e-m]

هههههههههههه مو قلت لكم مافي طيارات :) جديده الحجي وايد هذي الايام

[Fisaal]

دام ان المؤسسه حكوميه مستحيل يشترون سيكل مو طيارة الان بعض اعضاء مجلس الامه حالفين حلف الا تطيح طياره وتصير كارثه والله المستعان

[طيران الخليج فديتها]

الخطوط الكويتيه لازم يدشنون لها متحف لطياييرها

مو معقول دوله نفطيه وثاني اغنى دول الخليج متاخره لي هالدرجه ماعادت تواكب دول الخليج