[COLUMBUS]

:::

بدايةً

هي رسالة إلى رجل حب عملة و سهر خلف الشاشات من أجلة

تحدى كل الظغوطات من أجل أتمام رحلة أمنة

هو بـ ختصار جندي مرابط في سبيل الله .

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم و رحمة الله وبركاتة

:::

أستاذي , تعجز الكل الحروف عن وصف التضحيات

التي قدمتها من أجل عملك العظيم الذي يقف لة الجميع

أحترامً و تقديرً على الجهد العظيم الذي تبذلة من أجل أروحنا

وسلامة كل مسافر

:::

في قرأتي لـ كتابك المميز الذي يحاكي عالم المراقبة الجوية

وجدتك تتكلم و تخط حروفك بألم مما تعانية من أهمال الأعلام لـ هذا العمل الجبار

لا أعلم لماذا كل هذا الأهمال لهذا العمل

العمل كمراقب جوي ليس بسهل فأنت تعتبر في معركة تقدم الأفضل من أجل

حماية أروح الأخرين و تعاني و تسهر الليل وترابط في مكان واحد وخلف شاشات

وبين يديك سماعة , طائرة تطلب تصريح الأقلاع و طائرة تطلب تصريح الهبوط

والمراقب الجوي يحتمل في عاتقة كل الأقرارت التي يوجها إلى الطيارين

ومع كل ذالك لا توجد كلمة شكر و عرفان من قبل أعلامنا

ويبقى السؤال إلى متى يا أعلامنا إلى متى ؟

:::

ختاماً

أستاذي أشكرك و أشكر كل مراقب جوي رابط و سهر اليالي

من أجل خدمة المسافرين وحماية أروح الناس بعد الله تعالى

حقيقة أتمنى من الله العلي القدير أن ينفع بك أمة الأسلام و المسلمين

وأن يحقق خططك و طموحاتك و أن يجعل حياتك مليئة بالنجاح

أخيك المحب في الله : أحمد

أحترامي و تقديري

[c130 crew]

تسلم
ياكابتن
علـــى
الطرح الجميل

في
الحقيقة

حصلي

الشرف بقرآءة الكتاب

والواضح
إنه خلاصة تجربة

و
خبرة من أخونا


"ثاندر"
الله يوفق الجميـــــع

[كونترولنيو]

بكل صررررراحة مهما شكرنا هذا الرجل لن نوفيه حقه
ولكن لنا أن ندعوا له في ظهر الغيب لعلها تكون أقرب في الاجابة عند المولى
أسأل الله أن يصلح شأنه و يرفع قدره ويختم بالصالحات أعماله
آميــــــــــــــــن

[thunder]

اخي احمد
اشكرك على كلماتك الجميلة والحقيقة أن ((عين الصقر)) هي خلاصة لتجارب مراقبين جويين، حاولت من خلاله تصوير الموقت برؤيتي مع إضافة العديد من المعلومات المهمة عن مهنة المراقبة الجوية ..
إن كان هناك من شكر وتقدير فهو لهؤلاء الذين سمحوا لي بنقل تجربتهم وكتابتهم مع تجاربي ليطلع عليها الناس ويعرفون المزيد عن المهنة ..
شكراً لك أحمد وأمنياتي لك بالتوفيق
تحياتي

[ahmadsnb]

عزيزي كولومبوس أثار طرحك الجميل اهتمامي و حذبني لكي أراه حقيقة ً .
أود أن أذكر لك مثالا صغيرا بسيطا يثبت لك مدى أهمية مراقب الحركة الجوية ، سنبلة القمح المثمرة الحاملة للقمح تكون عادة ثقيلة و لا تستطيع رفع نفسها و لا إظهار ما لديها من ثمر ، بينما السنبلة الخاوية متفاخرة و لديها سيل جارف من الفوقية فالجميع يراها لكنها في النهاية .... خــــاوية ( لا ) تحمل شيئا و لا تنفع في اي شيء .

افتخر بنفسك أيها المراقب ، فلو عرفوا قيمتك لمهدوا لك الأرض بالبسط الحمراء تقديرا لجهودك ، فأنت من سهر و تعب و عانى من الإرهاق و الإعياء في سبيل وصول الناس بأمان و سلامة .

سيأتي يوم و تظهر فيه و يعرفك الناس و سيقدرون جهودك جميعا و يوما ما سيأتي الحصاد و تعرف السنبلة الخاوية من السنبلة الحاملة المثمرة و عندها للناس الخيار بين الخاوية و الحاملة .

خالص التحيات