إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 08-06-2007, 01:54 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية بوعبدالله
بوعبدالله بوعبدالله غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
العمر: 48
المشاركات: 278
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 229
بوعبدالله له تواجد مميز في خط الطيرانبوعبدالله له تواجد مميز في خط الطيران
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى بوعبدالله
بوعبدالله بوعبدالله غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية بوعبدالله

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
العمر: 48
المشاركات: 278
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 229
بوعبدالله له تواجد مميز في خط الطيرانبوعبدالله له تواجد مميز في خط الطيران
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى بوعبدالله
Icon 3 لماذا الجار -gar

لماذا الجار -GAR
ما هو GAR
هذا هو الليسن البريطاني المعتمد من هيئة الطيران المدني البريطاني اللذ يعد من افضل اللياسن المعتمد وكل من يملك هذا الليسن تطمح له شركات الطيران بالمنطقه وحتى الشركات العالميه مثل التاي والكاثي بسفك والى اخره وتتلخص هذه المعرفه البسيطة بمميزات هذا الليسن عندما ذهبت انا وابن عمي الى مؤسسة الخطوط الجويه الكويتية وعندما قدم اوراقه للتوظيف عند الشخص المسؤل قال له من اين حاصل على الليسن فأجابه من اكاديمية الطيرا بدولة قطر
فرأيت الحيره والحسره بوجه المسؤل قفال له قطر قال نعم فسئله من اين اعتمد الليسن فقال له من الجارGAR فندهش المسؤل فقال ايوجد عند اشقاءنا اكاديميه تمنح الجار فرد نعم يوجد وتابع حديثه المسؤل اسمحلنا يا ابني فئنه المؤسسه لا تعتمد الامن اتم دراسته في بريطانيا وحصل على الليسن هناك وهذه من شروط الامن والسلامه ولا بد في البدايه وقبل ان تذهب وتتم دراسة الطيران في اي مكان لا بد ان تكون تحت اشراف ومتابعة المؤسسة لانه هذه ارواح وسمعه سوف تكون تحت ايديكم اثناء الطيران
وشبه الموضوع بحادثة رأس الخيمه اللتي تعرضة لها احد طائرات المؤسسة وهي من نوع ايرباصA310 الرحله المتوجهه من الكويت الى دبي فلم تنزل الايطارات الاماميه للطائرة فقامت سلطات دولة الامارات بتحويل الطائره الى مطار رأس الخيمة وفحلقت الطائرة لمدة 3 ساعات حتى يتم التخلص من الوقود وقام الطيار بمحاولتين للهبوط قبل نزول الايطارات الاماميه وعندها اصطدمه بالمدرج بقوه اول مره محاولا فتح الايطارات الاماميه ولم تفتح وانفجرت الايطارات الجانبيه للطائره واقلع بها مره اخرى وحاول للمره الثانيه وانفجرت الايطارات الجانبيه للجهه الاخرى ولكن هذه المره مع نزول الايطارات الاماميه واقلع بها مره ثانيه واخذ ما يسمى بي قو اراوند فسأل برج المراقبه اترى الايطارات الاماميه فأجابه البرج بنعم وطلبه من البرج رش الفوم هذه المره واتم الهبوط بسلام بطائرة وهكذا انا عرفت ما فائدة GAR .
بالمؤسسه
الصور المصغرة للصور المرفقة
اضغط على الصورة لعرض أكبر

الاســـم:	ku300-600.jpg‏
المشاهدات:	49
الحجـــم:	159.0 كيلوبايت
الرقم:	1959  
التوقيع  بوعبدالله
Special Operations Coordinator
Anwar Al Abdullah
بوعبدالله غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
لماذا, الدار, gar
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
لماذا يجب أن تحب الشوكولاته والفلفل الحار ؟ حور عين التموين الجوي Air Supply 12 15-12-2009 03:44 PM
أسئلة عاديه وطبيعية وهتعرف ان كنت انسان طبيعى ولا لا zeen91 القسم العام 2 24-05-2009 02:35 PM
هل وقفت يوما وسألت نفسك بتجرد لماذا؟؟ إمبراطور الطيران القسم العام 0 03-06-2007 10:27 PM


الساعة الآن 11:23 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020