[عاشق A380]

أوصت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران يوم أمس الجمعة، في تقرير حول حادث طائرة جيرمان وينغز في آذار/ مارس الماضي، بعدم ترك قائد الطائرة وحيدا في قمرة القيادة وبإجراء "تقييم نفسي" للطيارين قبل تعيينهم.

وأوصت الوكالة الأوروبية، المكلفة من قبل المفوضية الأوروبية بتحديد الثغرات التي سمحت للطيار المساعد بتحطيم الطائرة طوعا في جبال الألب الفرنسية في 24 آذار/ مارس، بعمليات تفتيش سنوية مفاجئة للطيارين المحترفين تشمل مراقبة على استهلاك الكحول وتعاطي المخدرات.

وقال المدير العام للوكالة باتريك كي في بيان إن "هذا التقرير هو نتيجة تحليل دقيق وتوصيات عملانية، بهدف عدم تكرار مثل هذه المأساة مرة أخرى". وكانت قد دعت الوكالة الأوروبية في أعقاب الحادث مباشرة، الى التواجد الدائم لشخصين في قمرة قيادة الطائرة، ولكن بشكل مؤقت.

وأضاف كي في تصريح لصحيفة "نيويورك تايمز" الأمريكية أن هذه التوصيات عبارة عن أمر منطقي جدي. وتابع "لن نعثر أبدا على باقة سحرية من الادوات أو الحلول التي تستطيع منع كل انواع الحوادث. ولكن دعونا نحاول ونبذل قصارى جهدنا لتحسين فرصنا واحتمالات منع هذا الصنف من الأمور من التكرار"، في إشارة الى حادثة طائرة جيرمان وينغز التي قتل فيها 150 شخصا قبل بضعة أشهر.

ولم يكن هذا الاجراء جزءا من تعليمات وقواعد السلامة الأوروبية. بينما شددت الوكالة على وجوب "الحفاظ" على هذه القاعدة، المطبقة على نطاق واسع من قبل الشركات الأوروبية اختياريا. علما أن تعليمات وجوب تواجد شخصين في قمرة القيادة هو قاعدة بالنسبة لشركات الطيران الأمريكية، وذلك عقب توصية صدرت من الوكالة الأمريكية للطيران بعيد أحداث أيلول/ سبتمر 2001.


وسيكون للمفوضية الأوروبية أن تقرر ما اذا كان سيصبح هذا التدبير، فضلا عن جميع التوصيات الأخرى للوكالة، إلزاميا، بحسب ما أوضح مصدر أوروبي.

ووفقا لمجموعة من خبراء الوكالة، هناك تحسينات أخرى يجب إدخالها تتعلق أساسا بمعايير المراقبة الطبية للطيارين.

وبالاضافة الى التقييم النفسي "لجميع الطيارين"، والكشف عن امكانية استهلاك الكحول وتعاطي المخدرات، فقد دعا الخبراء الى انشاء "شبكة من المراقبين الطبيين" للطيارين، وقاعدة بيانات للمعلومات الطبية. كما أكد مسؤولون أن "هذا الترتيب هو لتسهيل تبادل المعلومات والكشف عن مشاكل صحية محتملة غير معلنة".

وقالت الوكالة الأوروبية إنه "تم بذل جهد خاص للوصول الى توازن" في التوصيات "بين السرية الطبية والأمن".

وأجرى الخبراء عملهم توازيا مع تحقيق لمكتب التحقيقات والتحليل الفرنسي، الذي من المتوقع أن يصدر تقريره النهائي العام 2016.

ورحبت رئيسة المفوضية الأوروبية للنقل فيوليتا بولك بنتائج التقرير. وقالت إنه "إذا كان ينبغي إجراء تحسينات على أنظمة السلامة والأمن الاوروبي او تنفيذها، للمساعدة في منع وقوع حوادث جديدة مستقبلا، فاننا سنتخذ التدابير اللازمة على مستوى الاتحاد الأوروبي".

وقتل 150 شخصا في تحطم طائرة جيرمان وينغز التابعة لمجموعة لوفتهانزا الالمانية. ووفقا للمحققين، فإن الحادث تسبب به عمدا مساعد الطيار اندرياس لوبيتز الذي كان متواجدا لوحده في قمرة القيادة. وكان لوبيتز يعاني من اكتئاب لم يكن ظاهرا للمسؤولين عنه.


ط§ظ„ظˆظƒط§ظ„ط© ط§ظ„ط£ظˆط±ظˆط¨ظٹط© ظ„ط³ظ„ط§ظ…ط© ط§ظ„ط·ظٹط±ط§ظ† طھطµط¯ط± طھظˆطµظٹط§طھ ط¨طھظ‚ظٹظٹظ… ط§ظ„ط·ظٹط§ط±ظٹظ† ظ†ظپط³ظٹط§ | I24News - ظ…ط§ ظˆط±ط§ط، ط§ظ„ط*ط¯ط«