[عاشق A380]

قالت مجموعة طيران الجزيرة (JAZEERA)، المدرجة بالبورصة الكويتية، اليوم الثلاثا، إن نتائجها المالية للنصف الأول من 2015، ارتفعت 27.1%، بالغة 6.2 مليون دينار، مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.

وبحسب البيان الذي تلقت "مباشر" نسخة منه، فإن هذا النمو المستمر في نتائج الشركة يأتي بفضل زيادة الطلب، وزيادة معدل إشغال المقاعد بنحو 4.1%.

وارتفعت أرباح المجموعة للربع الثاني من 2015 بنسبة 14.2% إلى 3.2 مليون دينار كويتي.

وبلغت الإيرادات التشغيلية 26.6 مليون دينار كويتي في النصف الأول من عام 2015، بزيادة بنسبة 0.8% عن إيرادات النصف الأول من عام 2014.

وشهدت تكاليف التشغيل ارتفاعاً إلى 21.9 مليون في النصف الأول من عام 2015، بزيادة بنسبة 5.8% عن الأرباح التشغيلية التي حققتها المجموعة في النصف الأول من عام 2014.

وزادت الأرباح التشغيلية بنحو 51% إلى 4.7 مليون دينار، وبلغت الأرباح الصافية 6.2 مليون دينار كويتي في النصف الأول من عام 2015، بزيادة نسبتها 27.1%، وذلك في النصف الأول من عام 2015.

وقال رئيس مجلس إدارة المجموعة، مروان بودي: "تواصل الشركة تحقيق نمو قوي في نتائجها المالية فصلاً يلو الآخر، وذلك على الرغم من التحديات الإقليمية.

وأوضح "بودي" أن هذه النتائج تبرهن تتبع الشركة الاستراتيجية المناسبة في السوق المحلي، وتقدم المنتج المناسب لعملائها الذين نشكرهم لكونهم الدافع وراء ارتقاء طيران الجزيرة من بين شركات الطيران الناجحة في الشرق الأوسط.".

وأعلنت "الشركة" في أبريل الماضي، عن نتائجها المالية للربع الأول من العام، أمس، محققة زيادة بنسبة 44.6%، في الأرباح الصافية، مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، لتبلغ الأرباح 3 ملايين دينار كويتي. وجاء هذا النمو بفضل زيادة الطلب وارتفاع في نسبة إشغال المقاعد.

وحققت "طيران الجزيرة" نحو 2.88 مليون دينار خسائر خلال عام 2014، وذلك بعد احتساب تأثير صفقة بيع الطائرات.

ويبلغ رأسمال "الشركة" 42 مليون دينار تقريباً، موزعاً على نحو 420 مليون سهم، بقيمة اسمية 100 فلس للسهم الواحد.

وتعمل "الجزيرة" في خدمات النقل الجوي من دون الخدمات الكمالية، ويجوز للشركة أن تكون لها مصلحة، أو أن تشترك بأي وجه مع الهيئات التي تزاول أعمالاً شبيهة بأعمالها، وأعمال أخرى.


ط£ط±ط¨ط§ط* ط§ظ„ظ†طµظپظٹط© طھظ†ظ…ظˆ 27% ط¥ظ„ظٹ 6.2 ظ…ظ„ظٹظˆظ† ط¯ظٹظ†ط§ط± - ظ…ط¹ظ„ظˆظ…ط§طھ ظ…ط¨ط§ط´ط± ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط©

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

ويبلغ رأسمال "الشركة" 42 مليون دينار تقريباً، موزعاً على نحو 420 مليون سهم، بقيمة اسمية 100 فلس للسهم الواحد.

وتعمل "الجزيرة" في خدمات النقل الجوي من دون الخدمات الكمالية، ويجوز للشركة أن تكون لها مصلحة، أو أن تشترك بأي وجه مع الهيئات التي تزاول أعمالاً شبيهة بأعمالها، وأعمال أخرى.

السلام عليكم
إدارة الشركة قد صرحت بتخفيض رأس المال و توزيع قيمة الأسهم على المساهمين سابقا و يبدو انها عدلت عن قرارها لكي تدخل في صفقة الاستحواذ على الكويتية وهذا ما تمنيه نفس بودي و بقوه
و آخر فقره من البيان أشم منها رائحة هذه النية المبيته مسبقا

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
إدارة الشركة قد صرحت بتخفيض رأس المال و توزيع قيمة الأسهم على المساهمين سابقا و يبدو انها عدلت عن قرارها لكي تدخل في صفقة الاستحواذ على الكويتية وهذا ما تمنيه نفس بودي و بقوه
و آخر فقره من البيان أشم منها رائحة هذه النية المبيته مسبقا

كيف حالك بوحسين
سمعت والله اعلم ان مالك الخطوط الوطنية السابق متحالف مع بودي؟ !
يعني الغاء الوطنية كان لصالح الجزيرة مقابل قوة التحالف والاستحواذ على الناقل الوطني لأن الجزيرة لحالها ماتقدر على الكويتية الا بوجود حليف قوي ماديا.
وانت بوحسين اكيد خابر مالك الوطنية؟

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

كيف حالك بوحسين
سمعت والله اعلم ان مالك الخطوط الوطنية السابق متحالف مع بودي؟ !
يعني الغاء الوطنية كان لصالح الجزيرة مقابل قوة التحالف والاستحواذ على الناقل الوطني لأن الجزيرة لحالها ماتقدر على الكويتية الا بوجود حليف قوي ماديا.
وانت بوحسين اكيد خابر مالك الوطنية؟

السلام عليكم
قصدك مجموعة بوخمسين؟
ما استبعد هذا الشيء أبد خصوصا و أنه حاول يرجع الوطنية لكن من غير فايده لأنها وصلت لدرجة من الخساير إن ما عندها كاش أو أصول تبيعها تسدد للديانة و لا تقدر ترجع تشتغل مره ثانية ولا قدروا يبيعونها وهي فقط رخصه لأن مافي مستثمر يدور على رخصه تجارية و فيها مشاكل ديون حالها حال طيران سما
و الكويتية طائر ذهبي للي يعرف يشغل الخطوط بشكل ممتاز يطلع أرباح ممتازة من وراها

[saleh-q8]

لا ولم ولن يخصخصونها ان شاء الله

[KAC_380]

لا أعلم لماذا لا تتوسع طيران الجزيره في مجال شرق أوروبا مثل براغ وصوفيا وسراييفو خلال العطل والإجازات !!
رحلتين إلى ثلاث أسبوعياً خلال 3 شهور كفيله بإدرار أرباح ممتازه لو تعاونت مع إحدى السفريات الكبرى للرحلات الجماعيه

[طيران راق]

مروان بودي شخصية تستحق الاحترام
اتمنى ان اراه رئيسا للخطوط الكويتية بعد نجاحه في طيران الجزيرة

ودي