[DUBAI ATCO]

الطائرة اقلعت من المدرج القصير غير المخصص لطائرات من نوعها



قال محققون إن المراقب الجوي الذي كان في الخدمة عندما تحطمت طائرة ركاب مدنية في ولاية كنتاكي الأمريكية، لم ير الطائرة وهي تقلع من مدرج خاطئ.


وأضافوا أن المراقب الجوي كان منشغلا في "إجراء أعمال إدارية" خلال محاولة الطائرة الإقلاع من مدرج يقل طوله عن الطول الذي تحتاجه الطائرة، وهي من طراز CRJ-100.


وقد اعترفت إدارة الطيران الفيدرالي بأنها كسرت القواعد التي وضعتها بشأن وضع مراقب واحد فقط في الخدمة.


وقالت عضوه في مجلس سلامة النقل الوطني، إن "المراقب لم يكن على اتصال بصري مع الطائرة".


وأضافت العضوه إن الرجل، الذي لم يتم الكشف عن اسمه، أمضى سبعة عشر عاما في العمل في مطار ليكسنجتون وهو مؤهل بشكل كامل للعمل كمراقب جوي.



شددت الولايات المتحدة الاجراءات الامنية الخاصة بالطيران



وقد قام محققون بدراسة سبب عدم اقلاع طائرة شركة كوم اير من المدرج المخصص لها والذي يبلغ طوله 2100 متر والاقلاع بدلا من ذلك من مدرج قصير طوله 1050 متر.


والطائرة التي سقطت تحتاج الى مدرج لا يقل طوله عن 1350 متر.


ويذكر ان الطائرة كانت تقل 50 شخصا وسقطت بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار في ولاية كنتاكي الأمريكية، مما أسفر عن مقتل كافة من كانوا على متنها ماعدا مساعد الطيار.


وقد سقطت الطائرة التابعة لخطوط كوم اير والمتجهة إلى أطلانطا بولاية جورجيا، في الغابات على بعد نحو ميل من مطار لكسينجتون نحو الساعة السادسة وعشر دقائق صباحا بالتوقيت المحلي.


والناجي الوحيد، وهو مساعد طيار جيمس بولهينك، في حالة صحية خطيرة، حيث تعرض لكسور في جميع أنحاء جسده.


ويعد هذا أسوا حادث طيران أمريكي منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2001.


وقد استبعد مسؤولو طيران فرضية أن يكون الحادث قد وقع نتيجة عمل إرهابي، كما قالوا إن الأحوال الجوية كانت مواتية وقت الإقلاع.


يذكر أن الحادث يعد أسوأ حادث جوي في الولايات المتحدة منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2001، حينما تحطمت طائرة تابعة لخطوط أمريكان إيرلاينز في كوينز بنيويورك بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار جيه إف كى، ما أسفر عن مصرع 265 شخصا.


(هذا لايعني أنه خطأ المراقب الجوي بالدرجة الأولى انه خطأ الطيار من حيث أنه هو الذي أقلع من المدرج الخطأ ولم يتبع التعليمات وبدرجة ثانية يكون خطأ المراقب الجوي من أنه أعطى تصريح الإقلاع ولكنه التهى بشيء آخر عن متابعة رؤية الطيارة وهي تقلع للتأكد من أنها تقلع من المدرج الصحيح و للتأكد من سلامتها أيضا فهذه مسؤولية تقع على عاتق الجميع)



نسأل الله السلامة

[ETIHAD]

شكرا اخوي Dubai Atco على الخبر

[B772]

يعطيك العافية على الخبر والمراقب الجوي عليه ان يتابع الطائرة من البوابة الى ان تقلع ويتم تحويلها للرادار ليتاكد من سلامتها والشكر موصول لك
60%على المراقب
40%على الطيار هذا توقع مني كمراقب جوي

[صقر الثمامه]

Dubai Atco
مشكور والله يعطيك العافيه

[flysaudi123]

Dubai Atco
مشكووور والله يعطيك العافية
ونتمنى أن مثل هذه الحوادث ألا تحدث مطلقاً ,,,

[مبدع الطيران]

مشكور أخوي Dubai Atco ويعطيك العافية

[World Liner]

الله يجزيك خير يا إخوي Dubai Atco على هذا الموضوع


وأسأل الله ان يحفظنا ويحفظ جميع المسلمين

[DUBAI ATCO]

مشكورين عالمرور

[كابتن474]

مشكووور على سرد هذه الأحداث المأساوية والتي أتمنى أن لا نسمع بها مرة أخرى في مكان نسبة للحصيلة الكبيرة من الوفيات البشرية التي تحدث فيها و لكن قد يكون أيضاً للطيار دور في هذه الحوادث حيث يجب أن تكون لديه الخبرة في تقدير المسافة التي تحتاج إليها الطائرة في الإقلاع و يعتمد أيضاً على الرؤية و لا يعتمد على المهارات أو المجازفة في مثل هذه الحالات والمراقب الجوي ليس شخصاً معصوماً من الخطاً.

[مستر بدر]

مشكووووووووور ياخويDubai Atco على الخبر

[DUBAI ATCO]

حياكم الله ومشكوريين

[نور الطائرات]

جزاك الله خير

[redbaron]

مشكور اخوي

[DUBAI ATCO]

حياكم الله