[thunder]

إن قطاع السلامة والتراخيص الاقتصادية بالهيئة العامة للطيران المدني ‏هو الجهة المنظمة والرقابية على كثير من أنشطة الطيران المدني ‏وصناعة النقل الجوي في المملكة العربية السعودية، ويقوم القطاع ‏بتطبيق المعايير والأساليب الموصى بها الصادرة من منظمة الطيران ‏المدني الدولي بالإضافة إلى الأنظمة واللوائح الصادرة من إدارة الطيران ‏الفيدرالي بالولايات المتحدة الأمريكية والتي تتبناها المملكة حاليا لحين ‏الانتهاء من صياغة الأنظمة الخاصة بها، ومن مهامه تسجيل الطائرات ‏بالسجل المدني السعودي للطائرات وإصدار شهادات صلاحية الطيران لها ‏والتصريح للطائرات السعودية والأجنبية بالطيران والهبوط في مطارات ‏المملكة، وكذلك الترخيص لشركات النقل الجوي الوطنية سواء للنقل ‏الداخلي أو الدولي وكذلك التصريح بتشغيل طائرات وشركات النقل الجوي ‏الأجنبي إلى المملكة، وإصدار تراخيص محطات إصلاح الطائرات ‏السعودية وكذلك الترخيص لمدارس ومعاهد الطيران في المملكة. وعلاوة ‏على ذلك ، فأن قطاع السلامة والتراخيص الاقتصادية يقوم بإصدار رخص ‏منسوبي الطيران والشهادات الطبية اللازمة لتلك الرخص. ‏
كما يقوم القطاع بأعمال الرقابة والتفتيش والتدقيق على شركات النقل ‏الجوي الوطنية والأجنبية العاملة في المملكة سواء للنقل الداخلي أو ‏الدولي، وعلى محطات إصلاح الطائرات وكذلك مدارس ومعاهد الطيران ‏المرخصة من قبل الهيئة العامة للطيران المدني والمعتمدة للتأكد من ‏استمرارية المحافظة على مقاييس التشغيل والأداء حسب الأنظمة المحلية ‏والدولية والتي منح بموجبها الترخيص وذلك لضمان استمرارية تطبيق ‏أعلى معايير السلامة.‏
بالإضافة إلى ذلك فإن القطاع هو الجهة المسئولة عن إجراء التحقيقات ‏في جميع وقائع وحوادث الطيران المدني في المملكة لمعرفة المسببات ‏وإصدار توصيات السلامة لإغراض الوقاية من تكرار حدوثها، وكذلك ‏الرصد والتحليل لبيانات ووقائع حوادث الطيران وتحليلها وإجراء ‏الدراسات الفنية الخاصة ذات الأهمية لسلامة الطيران المدني في المملكة، ‏ويقوم القطاع بتمثيل المملكة دوليا في التحقيقات المتعلقة بحوادث ‏الطائرات المدنية المسجلة في المملكة والتي تحدث في الدول الأخرى، كما ‏يقوم أيضا بترخيص المطارات وبمراقبة سلامة نظم الملاحة الجوية ‏وتطبيقاتها. ‏
كما أن القطاع مسئول عن التراخيص الاقتصادية المتعلقة بأنشطة ‏الطيران المدني في المملكة وكذلك عن الاتفاقيات الثنائية بين المملكة ‏العربية السعودية والدول الأخرى في مجال النقل الجوي. ‏
كما أن القطاع مسئول أيضا عن الإشراف على تطوير أنظمة ولوائح ‏الطيران المدني ذات العلاقة وكذلك النظر فيما يرد للهيئة العامة لطيران ‏المدني من شكاوي المستهلكين لخدمات الطيران المدني في المملكة وذلك ‏حماية لحقوقهم التي يكفلها النظام لهم.(الموقع الالكتروني للهيئة العامة للطيران المدني)‏
ولكن الملاحظ أن هناك قصور في الأداء لهذه الإدارة وبحسب الإحصائيات ‏الرسمية لسلامة الحركة الجوية المتعلقة بخدمات المراقبة الجوية نجد أن ‏هناك تدني في مستوى سلامة الحركة الجوية وتزايد في الوقائع التي تهدد ‏سلامة الحركة الجوية وبحسب إحصائية عام 2007م فإن الوقائع ‏الخاصة بالمراقبة الجوية كانت 38واقعة أي بنسبة 38% من عدد ‏الوقائع في القطاعات الأخرى وبالمقارنة مع الثمانية الأشهر الأولى من ‏عام 2008م نجد أن عدد الوقائع الخاصة بخدمات المراقبة الجوية قفزت ‏إلى 31حادثة أو واقعة وهذه مؤشرات خطيرة جداً يبين التدني الواضح ‏في مستوى سلامة الحركة الجوية والمؤسف أن هذه الإدارة لم تتخذ أي ‏تدابير وقائية لوقف هذا التدهور رغم الإحصائيات والتقارير التي ترد ‏للإدارة من مصادر معلومات متعددة وموثقة إلا أن الأمور تزداد سوءاً ‏ليس في هذه الإدارة فحسب بل في الهيئة العامة للطيران المدني على ‏جميع المستويات .. فهناك مصادر وأسباب متعددة لتدني مستويات ‏السلامة مثل التدريب والإجراءات والأجهزة الملاحية وأجهزة الرادار ‏وموجات الاتصال والعوامل التنظيمية الأخرى كل هذه مصادر وأسباب ‏وبالتأكيد فأن المحققين في هذه الحوادث قد توصلوا لهذه المصادر ‏والأسباب وكتبوا توصيات بشأنها ولكن من الذي يقوم بالرقابة على هذه ‏التوصيات ويشرف على تنفيذها ؟ بالتأكيد هي إدارة نظام السلامة وضمان ‏الجودة ‏‎ SMSوهي إدارة تابعة لخدمات الملاحة الجوية ولو تساءلنا عن ‏معظم هذه المصادر والأسباب نجد أنها تعود لقصور في مستوى الأداء ‏والإنتاجية لخدمات الملاحة الجوية المسئولة عن (الأجهزة الملاحية ـ ‏وموجات الاتصال ـ أجهزة الرادار ـ تخطيط المجال الجوي ـ الإجراءات ‏المعمول بها في المطارات ـ العوامل التنظيمية الأخرى ومن أهمها ‏العوامل الإدارية ).‏
إدارة نظام السلامة وضمان الجودة لازالت إدارة حديثة النشء وتحتاج ‏لوقت طويل وإمكانات بشرية وتقنية ومتخصصين للقيام بمثل هذه المهام ‏والمسؤوليات ولا يمكنها بالوضع الحالي القيام بأي دور .. لأنها لا تقدر ‏على الخروج من عباءة خدمات الملاحة الجوية وبالتالي سيظل مسئولي ‏الطيران المدني يرمون المسؤولية على بعضهم البعض حتى يقضي الله ‏أمراً كان مفعولا.. ‏
هذه الأيام والمملكة العربية السعودية بجميع إمكانياتها ومؤسساتها ‏الرسمية وغير الرسمية في حالة استنفار تام لخدمة حجاج بيت الله ‏الحرام، يناضل كثير من المراقبين الجويين العاملين في المطارات ‏السعودية التي تخدم هؤلاء الحجاج ويعملون بكل ما آتاهم الله من قوة ‏لتأمين سلامة الحركة الجوية في ظل تزايد الأسباب المؤدية لتدني مستوى ‏سلامة الطيران في المطارات والمجال الجوي السعودي.‏
تحياتي ‏

[ahm747]

اسال الله العلي العظيم ان يسهل حركة الحج

والله يابوحمد كل يوم تروح الموجات

[أبو ياسر]

الله يكون في عون المراقبة الجوية وخاصة في موسم الحج
ولا كن يحتسبون الاجر عند الله لان خدمة الحجيج شرف لهم

[تاورجي]

اخي ابو حمد بارك الله في فكرك وقلمك

ولو أذنت لي ان أضيف للقارئ

ان بعض التوصيات تمنع المراقب الجوي من العمل

إلا بعد إعادة تأهيله و مع ذلك نجد

المراقب الجوي المذكور يواصل عمله المعتاد

و السبب بكل وضوح :

نحن نعيش و نأكل و نسير و نعمل و نموت

بدون وجود نظام رقابي يلزم الجميع

بالإلتزام بالضوابط والقوانين التي تعلن هنا وهناك

بإختصار " نظام الغابة "

[thunder]

الأخـــــــــــــوان جميعًا ..
شكراً لمروركم
نعيش فوضى حقيقية أسأل الله العظيم أن يكفينا وإياكم نتائجها
تحياتي

[رشيد الرشيد]

الأخلاص بالعمل واجب واحتساب الجهد والتعب على الله لن يضيع وخصوصاً في أشهر الحج وفق الله الجميع

[enroute man]

اخوانى المراقبين الجويين السعوديين
كان الله فى عونكم مع زيادة الحركة الجوية المتنامية
وانشاء شركات طيران جديدة
والله وحده اعلم بظروفكم التشغيليه
ومبروك عليكم رياض A C C

[momo_2010_2015]

معرفش ليه حاسس ان في حوادث حتحصل السنة دي ربنا يستر يا رب