[عاشق A380]

غيث الغيث: «فلاي دبي» إلى الربحية خلال عامين.. 50 طائرة حجم أسطولها نهاية 2016

باندفاع لا يعرف الكلل وهمة لا حدود لها تأسست شركة فلاي دبي في عز الازمة الاقتصادية في مارس 2008 وبدأت رحلاتها في 2009 بأسطول يملك 8 طائرات عدا عن الجديدة التي ستعمل عما قريب وتعتبر تأسيس شركة في هذا الوقت حركة ذكية من طيران الامارات بان تتمشى مع الاوضاع الاقتصادية العالمية بأن تسهل حركة طيران في اجوائها باسعار منخفضة وبهذه المناسبة استقبلنا الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي» غيث الغيث في مقر الشركة ولم يكن يدور في أذهاننا ان هذا الشخص العفوي البعيد عن الرسميات والمظاهر البروتوكولية هو الرئيس الذي يتولى ادارة الشركة يراد لها ان تنافس منافسة قوية مع عدد من الشركات المنخفضة التكاليف اذا لم تنافس كذلك الشركات الكبيرة.
وعندما تحدثنا مع غيث الغيث وجدنا عقلية منفتحة وذهنية صافية تعززها خلفية اكاديمية امريكية ويصاحبها توجه للعمل وفق النظام البريطاني، هذا التزاوج بين الدراسة في أمريكا ونظم العمل البريطاني افرز لدى غيث الغيث قدرات ادارية وتوجهية وذو مستوى عالي، فضلا عما يتمتع به من حضور اسر وشخصية جذابة تستحوذ على انتباه من يحادثونه وهو يعتبر سر نجاحه.
وخلال لقاء صحافي جمع صحافة الكويت مع الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي» غيث الغيث اكد ان الشركة سوف تتسلم 4 طائرات جديدة نهاية العام الجاري ليصل حجم اصطول الشركة الى 13 طائرة.
واضاف الغيث في مؤتمر صحافي عقد في مقر الشركة في دبي ان الشركة تستهدف الوصول الى 50 طائرة في نهاية عام 2016 ، لافتا الى قيام الشركة اخيرا بابرام صفقتين لتمويل طائرات تجاوزت قيمتها 750 مليون دولار.
وقال الغيث عندما خرجنا الى الاسواق بحثاً عن التمويل لطائراتنا شهدنا استجابة هائلة من شركات التمويل بالاضافة الى اننا تلقينا عروضا فاقت الطائرات التي نحتاج لتمويلها مما يعكس المكانة المميزة التي تحظى بها دبي وثقة مجتمع التمويل في شركاتنا.
وذكر الغيث ان لدى الشركة فرصا كبيرة للطيران الى عدة أماكن خصوصا ان البنية التحتية في دبي تستهدف جذب السياحة مبيناً ان لدى الشركة حاليا 22 وجهة ونهاية العام الجاري ستصل الى 30 وجهة وهناك وهما رحلتين الى روسيا لمحطتي باكاتيرنبرج وسامارا.
وكشف الغيث ان 14 طائرة جديدة سيكون بها اجهزة ترفيهية البعض منها مجانا والاخرى برسوم مثل خدمة الأفلام.
واوضح الغيث ان الشركة على الرغم من انها مملوكة بالكامل لحكومة دبي الا انها لا تتلقى اي دعم مالي منها وهدفههم هو تقديم الاسعار المخفضة للسفر من والى دبي، مؤكدا ان الشركة تسعى الى تحقيق الارباح بناء على الخدمات المضافة التي يستفيد منها المسافرون كالامتعة وخدمات الشحن وغيرها.
واكد ان الشركة تهدف الى بلوغ مستوى الربحية بعد عامين على ابعد تقرير حيث من المعروف ان تكاليف انشاء الشركة وشراء الطائرات الجديدة بحاجة لبعض الوقت حتى تبدأ في تحقيق العائدات.

طيران الامارات
وحول علاقتهم بطيران الامارات قال الغيث نحن نفتخر بشركة طيران الامارات ولكن ليس هناك اي ارتباط اداري بيننا ونحن شركة منفصلة تماما الا ان طيران الامارات هي التي خططت وساعدت في تأسيس «فلاي دبي» نظرا لخبرتها العريقة في مجال خدمات الطيران ونحن نعتمد عليهم حاليا في توفير خدمات الطيران المختلفة لقاء اجور معينة وانا اعتقد اننا نكمل بعضنا البعض فطيران الامارات من اشهر الشركات في تقديم خدمات الطيران حول العالم اما فلاي دبي فتهدف لتقديم خدمات الطيران الاقتصادي للوجهات التي لاتزيد مدتها عن اربع ساعات ونصف من والى دبي لذلك الامر مختلف قليلا ولا اتوقع ان تكون هناك منافسة بيننا وانما تعاون وتكامل لخدمة جميع اصناف المسافرين.
واضاف تعتمد الامارات سياسة الاجواء المفتوحة ما يعني ان اي ناقلة في العالم يكون لها حرية المجيء الى دبي، لافتا الى ان مطار دبي يعتبرمن المطارات التي تعمل 24 ساعة مقارنة مع المطارات العالمية الأخرى.

معوقات
واضاف الغيث ان اجراءات ومتطلبات استخراج التأشيرات تمثل ايضا معوقاً آخر أمام تطور السفر الجوي لاسيما السفر الجوي الاقتصادي في المنطقة، مبيناً ان الوقت المستغرق في تقديم طلب الحصول على تأشيرة والنفقات الخاصة بها يعني خفض الرحلات المتكررة والطارئة بشكل كبير، فاذا كان يتعين عليك دفع مبلغ كبير للحصول على تأشيرة دخول لاحدى الدول، فان قضاء عطلة نهاية الاسبوع فيها لن يكون خيارا اقتصاديا بعد الآن، لكن في الآونة الاخيرة هناك تخفيف في اجراءات استخراج التأشيرات في بعض البلدان، وقد استفادوا من زيادة التبادل التجاري والسياحي نتيجة لذلك.
واكد الغيث انه على قناعة من ان الطيران في المنطقة يحظى بمستقبل واعد ومشرق، ويسعده ان يشارك في صنع ذلك وان يكون جزءاً منه.

برج خليفة.. من الرمال إلى السحاب
عند زيارتنا برج خليفة استوقفتني لوحة كتب عليها من الرمال إلى السحاب وفعلاً عندما تشاهد هذا البرج الشاهق العلو تسترجع تاريخ هذه الامارة الصغيرة كيف كانت وكيف اصبحت تمتلك اكبر برج في العالم.
حيث يعتبر «برج خليفة»: المدينة العمودية والتحفة المعمارية، اطول ناطحة سحاب في العالم في قلب الصحراء العربية.
ويبلغ ارتفاع «برج خليفة» 828 مترا (2716.5 اقدام) ويضم أكثر من 200 طابق منها 160 طابقاً مأهولاً بالسكان وهو اكبر عدد من الطوابق ضمن اي مبنى في العالم، وتم تدشين البرج في 4 يناير 2010، احتفالاً بالذكرى الرابعة لتولي صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، مقاليد الحكم في دبي.
ويضم «برج خليفة» العديد من المرافق الترفيهية الفاخرة ومنها 4 أحواض للسباحة اضافة الى النوادي الاجتماعية والمكتبة الخاصة وردهة اجتماعية حصرية للسكان وشقق فندقية ومرافق للياقة البدنية ومطعم «أتموسفير» الفاخر، أعلى مطعم في العالم ويقع في الطابق 122.
ويضم فندق «أرماني دبي» العديد من المرافق التي تعتبر الأولى من نوعها على مستوى الشرق الأوسط بما في ذلك 8 مطاعم فاخرة، ونادي «أرماني بريفيه» الاجتماعي العصري، وأول منتجعات «أرماني سبا» الصحية ضمن أي فندق في العالم، ويتيح للضيوف امكانية التمتع بالعديد من البرامج العلاجية المتميزة، اضافة الى متجر «أرماني دولسي» للشوكولاته والحلويات، و«أرماني فلوري» للأزهار، و«أرماني غاليريا».

فندق القصر من ألف ليلة وليلة
لاشك أن الإقامة في فندق القصر المدينة القديمة الذي يقع في وسط مدينة برج دبي يعتبر من حكايات ألف ليلة وليلة لأن الفندق جمع الطابع الشرقي وسحره من خلال تصاميمه الشرقية عدا عن الجو العام في داخله الذي تميز بإضاءته الخافتة وكأنه فندق معتمد على إضاءة الفوانيس وليس المصابيح الكهربائية التقليدية الحديثة، وبالطبع دعوة شركة «فلاي دبي» للصحافة للإقامة في هذا الفندق يدل على مدى رقي الذوق الذي تتمتع به الشركة وهو ما يطمئن الشخص بأن سياستهم هي راحة عملائهم وهدفهم هو النوعية في التعامل.
وليلتان في القصر المطل على برج خليفة أطول ناطحة سحاب في العالم مع سحر منظر بحيرة برج خليفة اضاف الى رحلتنا مزيدا من السحر والجاذبية في ربوع دبي.

معالم بارزة في مسيرة «فلاي دبي»
< يونيو 2008: اطلاق اسم «فلاي دبي» على اول ناقلة اقتصادية في دبي.
< يوليو 2008: «فلاي دبي» تبرم صفقة مع شركة بوينج لشراء 50 طائرة من طائرات الجيل الجديد من طراز «800-737» في معرض فارنبره للطيران.
< يوليو 2009: «فلاي دبي» توقع صفقة تمويل لأربع من طائراتها بقيمة 320 مليون دولار مع شركة جنرال الكتريك لخدمات الطيران.
< < أغسطس 2009: «فلاي دبي» تحتفل بنقل أكثر من 100 ألف راكب.
< نوفمير 2009: «فلاي دبي» توقع صفقات تمويل، ادارة وصيامة طائرات بقيمة تفوق 180 مليون دولار في معرض دبي للطيران.
< 1 يونيو (حزيران) 2010: «فلاي دبي» تحتفل بمرور عام على انطلاق عملياتها التشغيلية بعدد مسافرين تجاوز 750 ألف مسافر.

أسعار «فلاي دبي».. معقولة
قامت حكومة دبي بتأسيس «فلاي دبي» كأول ناقلة جوية اقتصادية في دبي، في مارس2008، وبدأت رحلاتها التجارية في الأول من يونيو 2009. وتهدف فلاي دبي الى جعل السفر الجوي أمراً أقل تعقيداً وأقل ارباكاً وأقل تكلفة، مما يزيد عدد المسافرين من والى الامارات.
وتمتلك فلاي دبي أسطولاً يتكون حالياً من ثماني من طائرات الجيل الجديد من طراز بوينج «737-800»، وتنطلق الى 17 وجهة هي: بيروت، وعمّان، ودمشق، وحلب والاسكندرية، والأقصر، وجيبوتي، والدوحة، وباكو (أذربيجان)، والخرطوم، والبحرين، وكاتمندو (نيبال) ومسقط، والكويت وكابول ولكناو (الهند)، وبنهاية يونيو 2010 سوف تنطلق رحلات الناقلة الى اسطنبول، واللاذقية، وكراتشي (باكستان)، وكولومبو (سيريلانكا).
وتعد اسعار فلاي دبي معقولة، حيث يقوم الركاب بالدفع مقابل الخدمات التي يختارونها، ويغطي سعر التذكرة جميع الضرائب وحقيبة أمتعة يدوية يصل وزنها الى 10 كيلوجرامات لكل راكب، وتتوفر خدمة شراء وزن الأمتعة التي توضع في عنابر الشحن، والمأكولات والمشروبات، واعتباراً من أكتوبر 2010 خدمة الترفيه على متن الطائرات، بأسعار معقولة.

«فلاي دبي» بالأرقام
< 9 طائرات هي قوام أسطول فلاي دبي حالياً.
< 14 عدد الأشهر منذ اطلاق فلاي دبي لأولى رحلاتها التجارية
< 22 وجهة تخدمها «فلاي دبي» حالياً.
< 50 طائرة من الجيل الجديد من طراز «800-737» هي حجم الصفقة التي تعاقدت «فلاي دبي» لشرائها من بوينج خلال معرض فارنبره للطيران في يوليو 2008.
< 189 راكباً سعة كل واحدة من طائرات «فلاي دبي» في درجة واحدة هي الدرجة السياحية.
< 5500 كيلومتر المدى الذي تصل اليه طائرات «فلاي دبي».
< 2.5 مليار نسمة تعداد سكان المنطقة التي يمكن لـ «فلاي دبي» خدمتها بسهولة.

رابط المصدر

[السنافيه]

ربي يعطيك العافيه على الخبر اخوى.
ونتمنى مزيدا من التقدم لفلاي دبي...
تحياتى.

[Emarati]

طموحات كبيرة للشركة من توسعاتها وزيادة أسطول
فلاي دبي اثبتت نجاحها في فترة وجيزة وهذا دليل على
قوة السوق

يعطيك العافية

[حسام billiard]

الى الامام فلاي دبي

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

غيث الغيث: «فلاي دبي» إلى الربحية خلال عامين.. 50 طائرة حجم أسطولها نهاية 2016

< يونيو 2008: اطلاق اسم «فلاي دبي» على اول ناقلة اقتصادية في دبي.

رابط المصدر

كيف يعني أول ناقلة اقتصادية في دبي ؟!! الناقلة مرخصة من هيئة الطيران المدني لدولة الامارات العربية المتحدة وهي ناقل وطني لدولة الامارات حسب ما هو معروف في أوساط الطيران المدني في العالم .... وبالنسبة لنقطة الأرباح من الغريب عدم تحقيق الشركة للرباح لغاية الآن وخصوصا أن البيئة المناسبة والمثالية التي تعمل بها الشركة من ترسخ فكرة الطيران الاقتصادي لدى الناس وخصوصا أنها حلت محل طيران الجزيرة حصول الشركة على موافقات للسفر لوجهات بوقت قصير أسعار مغرية والطيران بعدد كبير من الرحلات للوجهة الواحدة وربط الرحلات مع شبكة طيران الامارات

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

كيف يعني أول ناقلة اقتصادية في دبي ؟!! الناقلة مرخصة من هيئة الطيران المدني لدولة الامارات العربية المتحدة وهي ناقل وطني لدولة الامارات حسب ما هو معروف في أوساط الطيران المدني في العالم .... وبالنسبة لنقطة الأرباح من الغريب عدم تحقيق الشركة للرباح لغاية الآن وخصوصا أن البيئة المناسبة والمثالية التي تعمل بها الشركة من ترسخ فكرة الطيران الاقتصادي لدى الناس وخصوصا أنها حلت محل طيران الجزيرة حصول الشركة على موافقات للسفر لوجهات بوقت قصير أسعار مغرية والطيران بعدد كبير من الرحلات للوجهة الواحدة وربط الرحلات مع شبكة طيران الامارات

السلام عليكم
علامك معصب اخي علي للتسميه الموضوع عادي و هل دبي امارة خارج الامارات؟!
بالنسبه للارباح فاظن ان التوسع الكبير لفلاي من ناحية الاسطول فرض عليها مصاريف عاليه بالاضافه الي تحديث مبني 2 بمطار دبي
عموما الشركه مستقبلها قوي لان مركزها التشغيلي مميز في المنطقه ولانها ممكن ان تستفيد من ركاب طيران الامارات

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
علامك معصب اخي علي للتسميه الموضوع عادي و هل دبي امارة خارج الامارات؟!
بالنسبه للارباح فاظن ان التوسع الكبير لفلاي من ناحية الاسطول فرض عليها مصاريف عاليه بالاضافه الي تحديث مبني 2 بمطار دبي
عموما الشركه مستقبلها قوي لان مركزها التشغيلي مميز في المنطقه ولانها ممكن ان تستفيد من ركاب طيران الامارات

لا ماني معصب بارك الله فيك وليش أعصب أصلا بس خلني أبسط لك المسألة وأضربك مثال بالمملكة العربية السعودية الشقيقة قالوا طيران سما أول شركة طيران اقتصادي بالمملكة ولا الرياض وطيران ناس ثاني شركة طيران اقتصادي بالمملكة ولا الاولى بالدمام ؟ وثاني إن شاء الله تصي بالدولة 7 شرات طيران اقتصادية بعد لأن المسافرين هم الربحايين تصدق أن سعر التذكرة المرجعة للكويت حاليا لايجاوز 350درهم اماراتي بينما قبل تأسيس الطيران الاقتصادي 1500درهم اماراتي !!!! شفت شلون ومع ذلك شركات الطيرن بدولة الامارات ربحانة

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
علامك معصب اخي علي للتسميه الموضوع عادي و هل دبي امارة خارج الامارات؟!

عفوا ...... تذكرت بعد انتهاء فترة التعديل في الرد أعلاه ..... بأن أول شركة طيران اقتصادي في دبي كانت طيران الجزيرة من دولة الكويت الشقيقة التي كان المقر التشغيلي الثاني لها بمطار دبي الدولي بدولة الامارات العربية المتحدة وهو المقر التشغيلي الأول لطيران اقتصادي بمطار دبي والثاني بدولة الامارات العربية المتحدة وانطلقت منه لمحطات بيروت وصنعاء وبومبي والخرطوم والبحرين

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

لا ماني معصب بارك الله فيك وليش أعصب أصلا بس خلني أبسط لك المسألة وأضربك مثال بالمملكة العربية السعودية الشقيقة قالوا طيران سما أول شركة طيران اقتصادي بالمملكة ولا الرياض وطيران ناس ثاني شركة طيران اقتصادي بالمملكة ولا الاولى بالدمام ؟ وثاني إن شاء الله تصي بالدولة 7 شرات طيران اقتصادية بعد لأن المسافرين هم الربحايين تصدق أن سعر التذكرة المرجعة للكويت حاليا لايجاوز 350درهم اماراتي بينما قبل تأسيس الطيران الاقتصادي 1500درهم اماراتي !!!! شفت شلون ومع ذلك شركات الطيرن بدولة الامارات ربحانة

السلام عليكم
ما لاحظت أن شركات الطيران عندها الأول
دائما يبحثون عن شيء يكونون هم الأول فيه
و مع ذلك و كما تفضلت أن معلومة أول شركة اقتصاديه في دبي ليست فلاي بل هي الجزيره يعني المحرر الذي كتب الخبر كاتبه من باب الدعايه او من باب عدم العلم أصلا
عموما نتمنى لكل شركاتنا التوفيق والنجاح
تحياتي

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
ما لاحظت أن شركات الطيران عندها الأول
دائما يبحثون عن شيء يكونون هم الأول فيه
و مع ذلك و كما تفضلت أن معلومة أول شركة اقتصاديه في دبي ليست فلاي بل هي الجزيره يعني المحرر الذي كتب الخبر كاتبه من باب الدعايه او من باب عدم العلم أصلا
عموما نتمنى لكل شركاتنا التوفيق والنجاح
تحياتي

ايه هذا اللي قصدته أنا يعني ماذا سيحصل اذا ذكر في الخبر أنها شركة الطيران الاقتصادية الثانية بدولة الامارات العربية المتحدة عادي لأن هذا الواقع

[CAPT.H]

مشكر اخوي ع الخبر

للامام فلاي دبي

مع السلامه