[B787]

خوري: قرار "الطيران المدني" سينعكس على صناعة الطيران في المنطقة

"طيران الإمارات": متحمسون لتوجه المملكة بتحرير السوق وننتظر

متابعة – الدمام: أكدت شركة طيران الإمارات أنها تدرس الخطوة التي أعلنت عنها الهيئة العامة للطيران المدني السعودي أخيراً بالسماح لشركات الطيران الخليجية بتقديم خدمات النقل الجوي بين مدن المملكة مرحبة بهذا التوجه ومؤكدة أنها متحمسة لهذه الخطوة ووصفت ذلك في حالة حدوثه بأنه تطور إيجابي وتنتظر مزيدا من التفاصيل.

ووفقا لتقرير أعده الزميل عبد العزيز التويجري ونشرته "الاقتصادية"، قال أحمد خوري نائب رئيس أول طيران الإمارات للعمليات التجارية لمنطقة الخليج والشرق الأوسط وإيران إن ''طيران الإمارات تدرس مختلف الفرص المتاحة في أي مكان في العالم وإمكانية الاستفادة منها.

السوق السعودية ضخمة وتتطلب المزيد من الدراسة.

وعلى الرغم من أنه ليس لدينا خطط فورية في حال اتخذت المملكة قراراً بتحرير سوق النقل الداخلية، إلا أننا متحمسون لهذه الخطوة كثيراً، وننتظر المزيد من التفاصيل في هذا الشأن''.

وأضاف الخوري أن ''لا شك في أن أي قرار تتخذه الهيئة العامة للطيران المدني السعودي بشأن فتح أجواء المملكة أمام الناقلات الخليجية سيمثل تطوراً إيجابياً تنعكس آثاره على صناعة الطيران في المنطقة ويحقق فوائد كبيرة للمسافرين الذين سيستفيدون من تعدد الخيارات التي ستتوفر أمامهم''.

وأشار خوري إلى أن دبي تعتبر مثالاً جيداً على نجاح سياسة الأجواء المفتوحة في المنطقة والعالم، حيث ساعدت هذه السياسة العديد من شركات الطيران العالمية والإقليمية على القدوم إلى هنا والاستفادة من السوق والمنافسة في جودة الخدمات المقدمة والأسعار ومواقيت الرحلات، ما أدى إلى استفادة المسافرين بالدرجة الأولى.

وكانت الهيئة العامة للطيران المدني قد أكدت في وقت سابق أنها تدرس باهتمام السماح لشركات الطيران الخليجية بتقديم خدمات النقل الجوي الداخلي بين مدن المملكة .

وأكد حينها خالد الخيبري المتحدث الرسمي للهيئة في تصريح صحافي، أن الموضوع قيد الدراسة والبحث من جميع الجوانب ومحل اهتمام من قبل الإدارة العليا في الهيئة، للتوصل إلى نتائج من شأنها أن تخدم وتعزز من فاعلية سوق النقل الجوي الداخلي بما يعود بالمصلحة العامة على تنمية القطاع الاقتصادي والاجتماعي في المملكة، ويخدم هذا النشاط الذي سيعود ــ بإذن الله ــ بالفائدة على المواطنين والمقيمين على حد سواء.

ونفى المتحدث الرسمي للهيئة في هذا الصدد ما تردّد أخيراً من أن الهيئة العامة للطيران المدني ترفض السماح لشركات الطيران الخليجية بتقديم خدمات النقل الجوي بين مدن المملكة.

https://sabq.org/sabq/user/news.do?section=5&id=29174

[عاشق 300-777]

اقترب الفرج يارب

ساسفر داخليا على الامارات ولو باغلى الاسعار

على الاقل ساحظى بمعاملة كريمة

شكرا لك لكن اين المصدر؟

[B787]

باذن الله تدخل هالشركات الخليجيه وتتربى الخطوط وبعض الناس الى بداخلها

[First Officer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق 300-777  

ساسفر داخليا على الامارات ولو باغلى الاسعار

حلوووووووووووووووووووووووووة

على الأقل ما يأكلونا لحم حمار

[Emarati]

https://www.arabianbusiness.com/arabic/612485


سوق المملكة سوق ضخم ويسع جميع الشركات الخليجية للعمل فيه
ان شاءالله طيران الإمارات تتألق فيه خصوصا وان الكثير من مسافرينها
ماشاءالله من السعودية


شكرا على الخبر

[طيار العرب1]

الحمدلله و أخيرا الأماراتية بتدخل في السعودية

و خلي الخطوط تراجع نفسها و تشوف الأخطاء و تحلها

[FlyingWings]

الخبر كان بداية دراسة من مجلس الشورى وذلك للضغط على الخطوط السعودية من مجموعه من الاعضاء غير الملمين بصناعة الطيران
ثم وبعد اصدار التوصية وطلب السماح للخطوط الخليجية بالعمل فيه تسرب خبر من مصدر مسؤول بهيئة الطيرن بالقول بان هذا شبه مستحيل
وبعد تسرب الخبر اضطر المتحدث الرسمي لنفي الخبر والقول بان الموضوع تحت الدراسه اصلا ولم يبت فيه
والمعروف بانه عرفا في السعودية ان يكون شيئ تحت الدراسة هو رفض مؤدب او وضع ملف داخل الادراج دون الاضطرار للرفض المؤدي للحرج.
هذا النفي اخذته الصحافه السعودية بانه قبول او تصريح ايجابي يوحي بالقبول

المعلوم بانه حتى لو فتح السوق فعلا لن تدخله اي شركة تبحث عن الربح لان وضع السوق غير مربح الان

لاشك ان الاماراتيه شركة عالميه ولكنها لاتسطيع تقديم تذاكر باسعار 150 او 200 ريال
وهذا الشيئ ينطبق على الجميع بما فيها الخطوط السعودية الي تقدم هذه الاسعار مقابل دعم سخي من الحكومة واعفاءات بالاضافة لجودة ضعيفه نتيجة عدة عوامل منها عدم ربحية السوق بهذا الوضع والذي نتج عنه احتكار للسوق ادى لسوء الخدمة

الشيء المتوقع فعلا هو تحرير السوق او المطارات او مزيد منها للناقلات الخليجية من والى خارج المملكة ولكن ليس بين المدن السعودية

تحياتي

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الخبر كان بداية دراسة من مجلس الشورى وذلك للضغط على الخطوط السعودية من مجموعه من الاعضاء غير الملمين بصناعة الطيران
ثم وبعد اصدار التوصية وطلب السماح للخطوط الخليجية بالعمل فيه تسرب خبر من مصدر مسؤول بهيئة الطيرن بالقول بان هذا شبه مستحيل
وبعد تسرب الخبر اضطر المتحدث الرسمي لنفي الخبر والقول بان الموضوع تحت الدراسه اصلا ولم يبت فيه
والمعروف بانه عرفا في السعودية ان يكون شيئ تحت الدراسة هو رفض مؤدب او وضع ملف داخل الادراج دون الاضطرار للرفض المؤدي للحرج.
هذا النفي اخذته الصحافه السعودية بانه قبول او تصريح ايجابي يوحي بالقبول

المعلوم بانه حتى لو فتح السوق فعلا لن تدخله اي شركة تبحث عن الربح لان وضع السوق غير مربح الان

لاشك ان الاماراتيه شركة عالميه ولكنها لاتسطيع تقديم تذاكر باسعار 150 او 200 ريال
وهذا الشيئ ينطبق على الجميع بما فيها الخطوط السعودية الي تقدم هذه الاسعار مقابل دعم سخي من الحكومة واعفاءات بالاضافة لجودة ضعيفه نتيجة عدة عوامل منها عدم ربحية السوق بهذا الوضع والذي نتج عنه احتكار للسوق ادى لسوء الخدمة

الشيء المتوقع فعلا هو تحرير السوق او المطارات او مزيد منها للناقلات الخليجية من والى خارج المملكة ولكن ليس بين المدن السعودية

تحياتي

عفوا اخي الكريم اختلف معاك بشأن هذه النقطة تذكرة العربية للطيران من باريس إلى الدار البيضاء ذهابا سعرها 380درهم اماراتي فقط رغم إن سعر الوقود في أوربا غير مدعوم ورسوم الهبوط والمرور تعتبر غالية ومدة الرحلة 3 ساعات بينما السعودية من الساحل الشرقي للغربي لاتتجاوز 2 ساعة فقط

[السرب الازرق]

بوادر خير ان شاء الله ولكن هناك عدة اسئله لابد لها من اجابه
هل تستطيع طيران الامارات نقل الركاب من الرياض الى جده او العكس بسعر 74 دولار لخط الواحد مثل الخطوط السعودية؟
والسؤال الاخر ماذا عن مطارات القريات وتبوك والقيصومه وغيرها من المطارات التي لا يوجد بها كثافه كبيره للمسافرين ماذا ستستخدم لها من طائرات علما ان اصغر طائره في طيران الامارات هي 332 وقريبا ستخرج من الخدمه فمستحيل تستخدم 777 او 350 لهذه المحطات قليلة الركاب ؟
وايضا السؤال الاهم هل نستطيع السفر من مطار الرياض او جده مثلا الى خارج المملكه مباشره بواسطة طيران الامارات ؟

شكرا على الخبر واتمنى تحقيقه في اقرب وقت ممكن

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السرب الازرق  

332وايضا السؤال الاهم هل نستطيع السفر من مطار الرياض او جده مثلا الى خارج المملكه مباشره بواسطة طيران الامارات ؟

كل شي جايز بس لازم تمر بدبي

[Saif Qahtan]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الخبر كان بداية دراسة من مجلس الشورى وذلك للضغط على الخطوط السعودية من مجموعه من الاعضاء غير الملمين بصناعة الطيران
ثم وبعد اصدار التوصية وطلب السماح للخطوط الخليجية بالعمل فيه تسرب خبر من مصدر مسؤول بهيئة الطيرن بالقول بان هذا شبه مستحيل
وبعد تسرب الخبر اضطر المتحدث الرسمي لنفي الخبر والقول بان الموضوع تحت الدراسه اصلا ولم يبت فيه
والمعروف بانه عرفا في السعودية ان يكون شيئ تحت الدراسة هو رفض مؤدب او وضع ملف داخل الادراج دون الاضطرار للرفض المؤدي للحرج.
هذا النفي اخذته الصحافه السعودية بانه قبول او تصريح ايجابي يوحي بالقبول

المعلوم بانه حتى لو فتح السوق فعلا لن تدخله اي شركة تبحث عن الربح لان وضع السوق غير مربح الان

لاشك ان الاماراتيه شركة عالميه ولكنها لاتسطيع تقديم تذاكر باسعار 150 او 200 ريال
وهذا الشيئ ينطبق على الجميع بما فيها الخطوط السعودية الي تقدم هذه الاسعار مقابل دعم سخي من الحكومة واعفاءات بالاضافة لجودة ضعيفه نتيجة عدة عوامل منها عدم ربحية السوق بهذا الوضع والذي نتج عنه احتكار للسوق ادى لسوء الخدمة

الشيء المتوقع فعلا هو تحرير السوق او المطارات او مزيد منها للناقلات الخليجية من والى خارج المملكة ولكن ليس بين المدن السعودية

تحياتي

أتفق معا تماماً .. نفس الي أبقوله بالضبط

لو دخلت الإماراتية أو أي شركة ثانية ماراح تقدر توفر تذاكر ب200 و300 ريال لوجهات جدة والدمام
الخطوط يميزها دعم الحكومة لها من ناحية أسعار الوقود والخدمات الأرضية وهذا منعكس بشل إيجابي على أسعار التذاكر

[Saif Qahtan]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

كل شي جايز بس لازم تمر بدبي

ممكن الإماراتية تتوصل لإتفاق مع الهيئة العامة للطيران المدني يسمح من خلالها بتسيير رحلات دولية من جدة او الدمام
تماما مثل ما الإمارات تسمح لعدة خطوط لتسيير رحلات دولية من دبي مثل الماليزية وغيرها

تحياتي

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

عفوا اخي الكريم اختلف معاك بشأن هذه النقطة تذكرة العربية للطيران من باريس إلى الدار البيضاء ذهابا سعرها 380درهم اماراتي فقط رغم إن سعر الوقود في أوربا غير مدعوم ورسوم الهبوط والمرور تعتبر غالية ومدة الرحلة 3 ساعات بينما السعودية من الساحل الشرقي للغربي لاتتجاوز 2 ساعة فقط

السعر الي ذكرته اخي هذا السعر الابتدائي
سعر الذهاب فقط من باريس الي كازا ممكن يصل الى 1200 درهم وهو قابل للزيادة
380 درهم هذا سعر اول 10 مقاعد وبعدها يتدبل السعر ويصل للالوف المؤلفه في حالة حجز اغلب المقاعد
بينما سعر الرحلات الداخلية السعودية واحد وثابت وفي اشد المواسم ازدحاما ايضا.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السرب الازرق  

بوادر خير ان شاء الله ولكن هناك عدة اسئله لابد لها من اجابه
هل تستطيع طيران الامارات نقل الركاب من الرياض الى جده او العكس بسعر 74 دولار لخط الواحد مثل الخطوط السعودية؟
والسؤال الاخر ماذا عن مطارات القريات وتبوك والقيصومه وغيرها من المطارات التي لا يوجد بها كثافه كبيره للمسافرين ماذا ستستخدم لها من طائرات علما ان اصغر طائره في طيران الامارات هي 332 وقريبا ستخرج من الخدمه فمستحيل تستخدم 777 او 350 لهذه المحطات قليلة الركاب ؟
وايضا السؤال الاهم هل نستطيع السفر من مطار الرياض او جده مثلا الى خارج المملكه مباشره بواسطة طيران الامارات ؟

شكرا على الخبر واتمنى تحقيقه في اقرب وقت ممكن

السيد خوري قال انهم ينظرون باهتمام
ولم يتكلم عن اي نيه لعمل شيء هو فقط تكلم عن اهتمام وهم عموما يهتمون بكل الاسواق مثل ماقال

طبعا اهم شيء النظر بموضوع المطارات المحلية بحيث يشترط تسيير رحلات مدعومة من الدولة وبطائرات تلائم تلك المطارات من حيث الحجم...طبيعي ستكون للشركة الوليده اسطول طائرات منفصل تماما عن اسطول الشركة الام مهما كانت الشركة.
اي شركة تدخل للسوق ستكون شركة منفصلة عن الشركة الام (في حالة كانت تابعة لشركة موجودة الان)ولن يكون لها علاقه برحلات لدول اخرى

اي شركة يرخص لها ستكون وستعامل معاملة الشركات السعودية وستاخذ من حصة الخطوط السعودية في تسيير الرحلات الدولية للدول الاخرى الي بينها وبين المملكة اتفاقيات وعدد للرحلات
ولن تضطر للسفر لدبي او قطر او البحرين او اي كان
طيران العربية تسير رحلات من مصر للسعودية على اساس انها شركة مصرية وتدخل بمحاصصة المقاعد مع مصر للطيران وباقي الشركات المصرية وطبعا رحلاتها ليس لها علاقة بمطار الشارقة.

تحياتي

[kuwaity_pilot]

السوق السعودي مهم لكل الشركات
اتوقع الاماراتية لو دخلت راح تدخل عن طريق فلاي دبي
وراح تشغل الرحلات المحلية بين المطارات الكبار فقط (الاقليمية والدولية)
واحتمال تشغل رحلات دولية اذا سمحو لها من المطارات الدولية واعتقد هذا اللي تسعى له الاماراتية
شكرا لك اخوي ع الخبر وبنتظار البيان الرسمي من الهيئه

[msb94]

نهائيا لا اعتقد ان طيران الإمارات غبي لدخول سوق خاسر و غير مربح نهائيا ً ، يعني هل سوف تعتقد ان طيران الامارات الدمام - الرياض بسعر 150 ريال مستحيل !! او الدمام-جدة بسعر 390 ريال للذهاب فقط ! اقل قيمة لهذا الخط بسعر مربح سوف يكون لا يقل عن 600 ريال و صدقوني اذا طيران الامارات وضع سعر زي كذا لن يقوم الشعب السعودي بالسفر و هذا أقل ما يمكن و على ما اعتقد انه اكثر من ذلك السعر ، الشعب السعودي اغلبه شعب متوسط العيشة ليس اغنية مثل شعب الامارات او الكويت ماشاء الله فلذالك لا اعتقد نهائيا ان طيران الامارات او اي شركة طيران خليجة سوف ترمي اموالها في الشارع في السوق السعودي ، غير ذلك إذا تم أحكامهم بالسعر السعودي و في هذه الحالة لن تدخل اي شركة طيران في السعودية
حسب تصريح المهندس خالد الملحم انه قال ان اسعار التذاكر الداخلية تخسر الخطوط السعودية 50 دولار لكل راكب و ذلك يعني :-
لو نأخذ خط الدمام -جدة مثال لما اقول :
50 دولار = 188 ريال تقريبا و ذلك يعني ان الخطوط عشان تدخل المبلغ المصروف يجب ان تاخذ من كل راكب 578 ريال على كل اتجاه و ذلك يعني الدمام-جدة-الدمام تساوي 1156 +15 ريال (رسوم اصدار التذاكر ) = 1171 ريال على رحلة الدمام جدة الدمام هذا لو ايش لو الخطوط تريد ان تدخل المبلغ المصروف و كيف لو تبي مكسب من كل راكب 100 ريال لكل رحلة كمبلغ رمزي عند المقارنة سوف يكون 1371 ريال هل المواطن الضعيف قادر على دفع هذا المبلغ !!!!! يعني لو طيران الامارات وضع سعر 1500 على الذهاب و العودة هل تتوقعو ان الشعب السعودي بأكمله سوف يسافر عليها لا مئة لا في ناس من الشعب 100 تفرق عندو و صدقوني انو الخطوط السعودية في الوضع هذا سوف تتحسن بكثيير لانه يدخل مكاسب .

[يسور سوريا]

هذا خبر حلو خلي الشركة السعودية تتعلم من طيران الامارات كيف سياسة شركات الطيران

[عطارد]

اتوقع الإماراتية او طيران الخليج بيتوصلون لإتفاق مع الهيئة العامة للطيران المدني يسمح من خلالها بتسيير رحلات دولية من جدة او الرياض او الدمام
تماما مثل ما الإمارات تسمح لعدة خطوط لتسيير رحلات دولية من دبي مثل الماليزية وغيرها

[طيار العرب1]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msb94  

نهائيا لا اعتقد ان طيران الإمارات غبي لدخول سوق خاسر و غير مربح نهائيا ً ، يعني هل سوف تعتقد ان طيران الامارات الدمام - الرياض بسعر 150 ريال مستحيل !! او الدمام-جدة بسعر 390 ريال للذهاب فقط ! اقل قيمة لهذا الخط بسعر مربح سوف يكون لا يقل عن 600 ريال و صدقوني اذا طيران الامارات وضع سعر زي كذا لن يقوم الشعب السعودي بالسفر و هذا أقل ما يمكن و على ما اعتقد انه اكثر من ذلك السعر ، الشعب السعودي اغلبه شعب متوسط العيشة ليس اغنية مثل شعب الامارات او الكويت ماشاء الله فلذالك لا اعتقد نهائيا ان طيران الامارات او اي شركة طيران خليجة سوف ترمي اموالها في الشارع في السوق السعودي ، غير ذلك إذا تم أحكامهم بالسعر السعودي و في هذه الحالة لن تدخل اي شركة طيران في السعودية
حسب تصريح المهندس خالد الملحم انه قال ان اسعار التذاكر الداخلية تخسر الخطوط السعودية 50 دولار لكل راكب و ذلك يعني :-
لو نأخذ خط الدمام -جدة مثال لما اقول :
50 دولار = 188 ريال تقريبا و ذلك يعني ان الخطوط عشان تدخل المبلغ المصروف يجب ان تاخذ من كل راكب 578 ريال على كل اتجاه و ذلك يعني الدمام-جدة-الدمام تساوي 1156 +15 ريال (رسوم اصدار التذاكر ) = 1171 ريال على رحلة الدمام جدة الدمام هذا لو ايش لو الخطوط تريد ان تدخل المبلغ المصروف و كيف لو تبي مكسب من كل راكب 100 ريال لكل رحلة كمبلغ رمزي عند المقارنة سوف يكون 1371 ريال هل المواطن الضعيف قادر على دفع هذا المبلغ !!!!! يعني لو طيران الامارات وضع سعر 1500 على الذهاب و العودة هل تتوقعو ان الشعب السعودي بأكمله سوف يسافر عليها لا مئة لا في ناس من الشعب 100 تفرق عندو و صدقوني انو الخطوط السعودية في الوضع هذا سوف تتحسن بكثيير لانه يدخل مكاسب .

أنا متفق معك بلي قلتو كلمة كلمة بس انت و المشكلة الي نعاني فيها في السعودية حتى انا ان احنا موب شايفين غير الخطوط السعودية في المملكة وهذا السبب الي منع المنافسة بين شركات الطيران في المملكة يعني اخوي لو دخلت الأماراتية يعني بتحط السعر الخيالي 1500 ريال لا مو معقول بتحط السعر زي السعودية ذهابا فقط 74 دولار و الوقود الأماراتية وقودها من عندها هيا الي توفر الوقود من عندها مو تشتري من الحكومة و يجب دخول الشركات حتى السعودية تدق جرس الأنذار و تصحى أن خلاص وقت اللعب انتهى و الحين الجد بدأ أنا اخر مرة سافرت على السعودية موظف التذاكر يتكلم بطريقة مثل كان حنا ذابحين أهلو وعيالو و ترا أسوء ميزة في الخطوط الأسطول و الموظفين و كثرة المدراء لسا امس شايف منصب مساعد مدير مكتب شؤون مدير الخطوط السعودية والله انا أول مرة أسمع بكذا منصب و الضغط الزايد على الخطوط الي خلاها تسوي اي شي زي ما تيجي تيجي بالأخص في المواسم زحمة الكاونترات في المطار مو طبيعية لدرجة طابور التفتيش موصل للبوابة و أحد من موظفي الكاونترات حسيته كمان دقيقة و بسرله شي والأسطول الطائرة 747-300 جبلي طيران في العالم يستخدمها لذلك يجب استبدالها ب أيرباص A340 أو تكثير عدد الطائرة 747-400 وانا ما قلت الكلام هذا الا و ابي الخطوط تصحى وترجع الخطوط الي تسافر عليها انت و مرتاح:baaa2:

و دمت بخير أخي

[msb94]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار العرب1  

أنا متفق معك بلي قلتو كلمة كلمة بس انت و المشكلة الي نعاني فيها في السعودية حتى انا ان احنا موب شايفين غير الخطوط السعودية في المملكة وهذا السبب الي منع المنافسة بين شركات الطيران في المملكة يعني اخوي لو دخلت الأماراتية يعني بتحط السعر الخيالي 1500 ريال لا مو معقول بتحط السعر زي السعودية ذهابا فقط 74 دولار و الوقود الأماراتية وقودها من عندها هيا الي توفر الوقود من عندها مو تشتري من الحكومة و يجب دخول الشركات حتى السعودية تدق جرس الأنذار و تصحى أن خلاص وقت اللعب انتهى و الحين الجد بدأ أنا اخر مرة سافرت على السعودية موظف التذاكر يتكلم بطريقة مثل كان حنا ذابحين أهلو وعيالو و ترا أسوء ميزة في الخطوط الأسطول و الموظفين و كثرة المدراء لسا امس شايف منصب مساعد مدير مكتب شؤون مدير الخطوط السعودية والله انا أول مرة أسمع بكذا منصب و الضغط الزايد على الخطوط الي خلاها تسوي اي شي زي ما تيجي تيجي بالأخص في المواسم زحمة الكاونترات في المطار مو طبيعية لدرجة طابور التفتيش موصل للبوابة و أحد من موظفي الكاونترات حسيته كمان دقيقة و بسرله شي والأسطول الطائرة 747-300 جبلي طيران في العالم يستخدمها لذلك يجب استبدالها ب أيرباص A340 أو تكثير عدد الطائرة 747-400 وانا ما قلت الكلام هذا الا و ابي الخطوط تصحى وترجع الخطوط الي تسافر عليها انت و مرتاح:baaa2:

و دمت بخير أخي

دقيقة دقيقة فهمني كيف الامارتية تبي تجب وقود ، إذا هي طارت رحلات دولية من محطات سعودية سوف يجب عليها استخدام الوقود السعودي و إذا طارت رحلات داخلية سوف تستخدم الوقود السعودي فكيف !!! تبي تجب الوقود حقها لا تنسى اخوي ان الطيران في المملكة العربية السعودية له سياسة من الطيران المدني يعني بالعربي له شروط من الطيران المدني

[طيار العرب1]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msb94  

دقيقة دقيقة فهمني كيف الامارتية تبي تجب وقود ، إذا هي طارت رحلات دولية من محطات سعودية سوف يجب عليها استخدام الوقود السعودي و إذا طارت رحلات داخلية سوف تستخدم الوقود السعودي فكيف !!! تبي تجب الوقود حقها لا تنسى اخوي ان الطيران في المملكة العربية السعودية له سياسة من الطيران المدني يعني بالعربي له شروط من الطيران المدني

طيب قلي الحين السعودية سعر شرائها للوقود من الحكومة سعر بخيس جدا و شوف ناس أنا أعرف واحد يشتغل في ناس يقولي لو فينا حنا نسير قد السعودية و أكثر خلي الحكومة تبيعنا الوقود بسعر الي تشتري السعودية بس للأسف ما في غير خطوط واحدة في السعودية الي نعاني فيها من يوم لأخر هيا السعودية يمكن اذا دخلت الأماراتية السوق الداخلي الخطوط تصحى من السبات الي هيا فيه و يتم كشف كل شي كان في الباطن



و شكرا أخي على المعلومة

[(AirArabia)]

المشكلة إن الأخوان في السعودية يريدون السفر بطائرات كبيرة لرحلات لمدة ساعتين بالكثير لذلك يكون سعر التذكرة عاليا لأن استخدام طائرات من هذا الحجم مكلف اقتصاديا والدليل على كلامي إن الشركات بأغلب دول العالم لاتستخدم طائرات كبيرة الحجم للرحلات المحلية لأن رحلة واحدة بالجامبو تقل 400 راكب تستخدم طاقم يبلغ 14 شخص وإركاب وتنزيل الركاب يحتاج لشاعة ونصف تقريبا بينما طائرة ايرباص 320 بعد هبوطها تحتاج 45 دقيقة لمعاودة الاقلاع بطاقم يبلغ 6 اشخاص فقط

[OMAR-773]

يااشيييخ من أجمل الأخبار الي سمعتها في حياتي!!!!
ياخي نفتك من الاحتكار حق ناس والخطوط!!
كل ما تجي تبغا تحجز يا الخطوط الفاشلين .. أو تكون الخطوط فل وتضطر تطلع على ناس "بسعر أغلى"!!!!
وتجلس في كراسي ركبك تتفقع من كثر ماهي لاصقة في اللي قدامك..

آآآآآآآآآآآخ الله يوفقكم يا الاماراتية ماا شاء الله عليكم
واسطولهم ما شاء الله .. يعني بما انهم ناويين يتخلصوا من الـ a330-200 خليهم يستغلوها في خطوطنا الداخلية .. وكمان الـ B777-200 والـ b777-300
لأنو ما يحتاج ذااك الترفيييه والإضاءات المريحة على رحلات قصيرة داخلية .. فما يحتاج تكون B777-300ER أو a380-800

[OMAR-773]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msb94  

نهائيا لا اعتقد ان طيران الإمارات غبي لدخول سوق خاسر و غير مربح نهائيا ً ، يعني هل سوف تعتقد ان طيران الامارات الدمام - الرياض بسعر 150 ريال مستحيل !! او الدمام-جدة بسعر 390 ريال للذهاب فقط ! اقل قيمة لهذا الخط بسعر مربح سوف يكون لا يقل عن 600 ريال و صدقوني اذا طيران الامارات وضع سعر زي كذا لن يقوم الشعب السعودي بالسفر و هذا أقل ما يمكن و على ما اعتقد انه اكثر من ذلك السعر ، الشعب السعودي اغلبه شعب متوسط العيشة ليس اغنية مثل شعب الامارات او الكويت ماشاء الله فلذالك لا اعتقد نهائيا ان طيران الامارات او اي شركة طيران خليجة سوف ترمي اموالها في الشارع في السوق السعودي ، غير ذلك إذا تم أحكامهم بالسعر السعودي و في هذه الحالة لن تدخل اي شركة طيران في السعودية
حسب تصريح المهندس خالد الملحم انه قال ان اسعار التذاكر الداخلية تخسر الخطوط السعودية 50 دولار لكل راكب و ذلك يعني :-
لو نأخذ خط الدمام -جدة مثال لما اقول :
50 دولار = 188 ريال تقريبا و ذلك يعني ان الخطوط عشان تدخل المبلغ المصروف يجب ان تاخذ من كل راكب 578 ريال على كل اتجاه و ذلك يعني الدمام-جدة-الدمام تساوي 1156 +15 ريال (رسوم اصدار التذاكر ) = 1171 ريال على رحلة الدمام جدة الدمام هذا لو ايش لو الخطوط تريد ان تدخل المبلغ المصروف و كيف لو تبي مكسب من كل راكب 100 ريال لكل رحلة كمبلغ رمزي عند المقارنة سوف يكون 1371 ريال هل المواطن الضعيف قادر على دفع هذا المبلغ !!!!! يعني لو طيران الامارات وضع سعر 1500 على الذهاب و العودة هل تتوقعو ان الشعب السعودي بأكمله سوف يسافر عليها لا مئة لا في ناس من الشعب 100 تفرق عندو و صدقوني انو الخطوط السعودية في الوضع هذا سوف تتحسن بكثيير لانه يدخل مكاسب .

عيب طيران الامارات انو ما عندهم طيارات ذات البدن الضيق ..
لو عندهم أعتقد بالراحة يقدرو يخلو سعر خط جدة - الدمام بـ390 ريال

أما عن الخطوط السعودية فمااا أدري هو غباااء ولا صرف فلوس!!
على ايش خسارة 50 دولار لكل راكب!!

يعني ماني فاهم في أمريكا .. تطلع نيويورك ميامي بـ110 دولار بالرااحة.. والمسافة نفسها حقت جدة - الدمام
يعني نففس السعر الي في السعودية!! والمشكلة في السعودية الطيارة المستخدمة a320!! يعني ماااهم متجملين علينا ولا أيييي شي!!
لا وهذا في أمريكا عااد اسعار الوقود غيير .. والطيران يدفع فلوس على البوابات

الشغلة كلها انو في أمريكا فيه المنافسين .. في السعودية نما عندنا غير الخطوط السعودية شايفة نفسها عليها

[B787]

والله لو الاماراتيه تطلعني من الدمام لجده ب 600 ون واي والله لادفع بس في احترام وتقدير للراكب وطائرات نظيفه خدمه مميزه تحس المبلغ يستاهل انك تدفعه عكس مانلقاه من الملحم وطقته

[no7e]

مع احترامي للإخوة جميعا اللي تكلموا عن الأسعار ، مقعد واحد ، وخط واحد ، وبالمنة والشحايذ ، وغير مباشر ، وب930 أغلى من تذكرة ( فلاي دبي القصيم دبي القصيم )
في الصورة أدناه ما يغنيكم عن النقاش في القيمة حتى تعرفوا الناس ممكن يدفعون وإلا لا إذا لقوا طيران صح .

[THE LORD KSA]

خبر جميل بان الاماراتيه تطمح لدخول السوق السعودية وهذا يدق ناقوس الخطر للمعشوقة السعودية اما ان تصحح الوضع واما ان تضطر لدخول المنافسه مع الاماراتيه والتي ستكون نتيجتها محسومه تقريبا قبل بداية هذه المنافسه

ننتظر ذلك اليوم بفارغ الصبر

تحياتي*