[محمد احمد عسيري]

قال رئيس مجلس إدارة فلاي دبي يوم الاثنين إن الشركة قد تطلب طائرات إيرباص ايه320 نيو كبديل للطائرة بوينج 737 ماكس مطالبا شركة صناعة الطائرات الأمريكية بتحسين الاتصال مع العملاء.

وحُظر تحليق الطائرة 737 ماكس بعد تحطم طائرة للخطوط الجوية الإثيوبية في مارس آذار وأخرى لشركة ليون اير في أكتوبر تشرين الأول مما أسفر عن مقتل ما إجماليه 346 شخصا.

تُشغل فلاي دبي في الوقت الحالي أسطولا من طائرات بوينج 737 فقط وهي من أكبر مشغلي الطائرة ماكس إذ طلبت 250 طائرة من الطراز الجديد نحيف البدن.

واضطرت فلاي دبي لمنع طائراتها الأربع عشرة من الفئة ماكس عن التحليق، وهي تشكل نحو عشرة بالمئة من الأسطول، وألغت ما يصل إلى 15 رحلة يوميا.

وقال الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس مجلس إدارة الشركة للصحفيين على هامش معرض في دبي ”منحني ذلك خيارا للتحدث إلى إيرباص“.

وتابع ”يجب أن تدركوا أنه لا يوجد موعد محدد لعودة هذه الطائرة (ماكس) للتحليق“.

وفي مارس آذار، قالت فلاي دبي إن ماكس جزء من مستقبلها.
وتزن شركات طيران أخرى خياراتها بعد حظر طيران ماكس. وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الاقتصادي السعودية طيران أديل يوم الأحد إن الشركة ستبت ”قريبا“ في المضي قدما في طلبية لشراء 30 طائرة بوينج 737 ماكس.

واحتمال تغيير فلاي دبي الطلبية أو جزءا منها يأتي في وقت تواجه فيه أضخم شركة لصناعة الطائرات في العالم أكبر أزمة في تاريخها الذي يرجع إلى 103 أعوام.

وقالت بوينج، التي تعقد اجتماعها السنوي في شيكاجو يوم الاثنين، إن فلاي دبي عميل مهم، وإنها تأسف لتعطل عملياتها.

وقالت متحدثة باسم الشركة ”نركز على كسب ثقتهم ودعم جميع عملائنا في أنحاء العالم بكل السبل الممكنة لضمان الثقة الكاملة في الطائرة 737 ماكس والعودة إلى الطيران التجاري بأمان“.

وفلاي دبي ثاني أكبر عميل للطائرة ماكس، وفي 2017 التزمت بطلبية بقيمة 27 مليار دولار تشمل خيارات شراء إضافي.

وقال الشيخ أحمد وهو أيضا رئيس مجلس إدارة شركة طيران الإمارات إن فلاي دبي ستتحرك في إطار شروط التعاقد مع بيونج ولن تسمح لأي شيء بأن يوقف نمو الشركة.

ولم يذكر متى تتخذ فلاي دبي قرارها بشأن السعي لطلبية بديلة من إيرباص.

وأضاف أن تواصل بوينج مع العملاء بشأن وقف تحليق الطائرة وخططها لعودة الطائرة للطيران ”يمكن أن يكون أفضل“.

وقالت بوينج إنها تعمل على إصلاح برامج الكمبيوتر وتدريب جديد للطيارين كي تحصل على موافقة الجهات التنظيمية لإعادة تحليق طائرتها الأفضل مبيعا.

لكن الشيح أحمد قال إنه ينبغي أن تكون هناك معلومات أكثر عن الإصلاحات وإلى متي سيستمر وقف تحليق الطائرات، موضحا أن فلاي دبي ستطلب تعويضا من بوينج.

وقال ”يجب أن أسأل. إنه حقي. لست أنا من أوقف تشغيل هذه الأربع عشرة طائرة“.

https://ara.reuters.com/article/busi...idARAKCN1S50ZR