| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
14-08-2010,
11:05 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
اهلا وسهلا هذا تجديد لسؤالي السابق وكانت الاجابات السابقه يشرح عن وصف عملية التشغيل والتكوين اما الذي اريده من سؤالي هو لماذا بعض المحركات لهه نظام SPRAY واخرى لها نظام VAPOR من حيث الخاصية والمميزيات ونوع الطائرة ان كانت حربية او مدنيه.................وشكرا
|
||
|
|
|
14-08-2010,
11:23 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
كلام جميل وجديد علينا
بارك الله فيكم تقبلوا مرورى |
||
|
|
|
|
14-08-2010,
11:29 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السبب هو اقتصادي بحت
والعلم عند الله فكلما قل استهلاك الوقود كانت الفائده الاقتصاديه اكبر بس على فكره المحركات اللي تستخدم vapor system قليلة جدا وهذا من وجهة نظر شخصيه يثبت عدم جدوى هذا النظام في الطائرات المدنية اما بخصوص محركات الطائرات الحربية فلا علم لدي عنها |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| ممكن سؤال أخواني | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
| سؤال بخصوص التحويل | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
| سؤال مهم | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
| سؤال عن طائرة الخطوط السعودية 77L | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
| سوال حيرني | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
سؤال عن وقود التحقين لمحركات الطائرات
