[teeto]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
اليوم بقدم لكم تقرير رحلتي الى امريكا لغرض الدراسة (دراسة الطيران طبعا)،،

مقدمة بسيطة:..
اول شي اعذروني انا راح اكتب التقرير باللغه العامية لكي يسهل على ايصال المعلومة،،
وايضا اعذروني على قلت الصور وعدم وضوح بعضها ولذلك للآنشغال في اجراءات السفر وكثرة اعدادات الكاميرة،،
التجهيز للرحلة اخذ اكثر من 5 شهور بسبب تغير المعهد وتغير الفيزا وتغير بعض الامور التي اخرت الرحلة،،

وفي النهاية قررت الذهاب مع اخي في نفس معهده لتسهيل الامور علي في اغلب الاجراءات،،
ومن ثم التحويل الى جامعة امبري ريدل بعد اخذ اللغه اذا جاتني البعثه بأذن الله،،،


نرجع لرحلتنا،،،،،
بسم الله الرحمن الرحيم

جدول الرحلة



بدأت الرحله من مكه
بعد التجهيز النهائي للسفرة وتوديع الأهل توجهنا انا واخي الى جدة في تمام الساعه العاشره تقربيا

شنط السفر


بعد الوصل الى جدة تقابلنا احد الأصحاب عشان يوصلنا المطار

وصلنا المطار اخيرا قبل الساعه 12:00 ليلا
واكتشفت اني ناسي الجوال عند بيت صاحبي
رجع صاحبي جزاه الله خير لأحضار الجوال
واستغلنا الوقت وانا اخي في قص البروندق وتحميل العفش

بعد قص البروندق وصل جوالي الحمد الله
وواتى بعض الأصحاب لتوديعنا في المطار

وقبل الرحلة بساعه تقريبا توجهنا الي صالة المغادرة

ويبدا مشواار الرحلة الطوييل

الرحلة كانت على الخطوط الالمانية (لوفتهانزا)


طبعا الشركة غنية عن التعريف ،،،

خط الرحلة كان (جدة - فرانكفورت - نيووارك - ناشفل - بولينق قرين )



الرحلة الأولى:

جدة - فرانكفورت

بينات الرحلة:..

رقم الرحلة: LH653
طراز الطائرة:a330-300
الدرجة: الساحية
رقم المقعد : K44
رفم التسجيل:D-AIKO
تاريخ الرحلة : 20\1\2013
موعد الاقلاع المجدول: 2:55
موعد الاقلاع الفعلي :3:08
موعد الهبوط المجدول: 8:55
موعد الهبوط الفعلي :9:05
زمن الرحلة المجدول : 6:00
زمن الرحلة الفعلي: 6ساعات تقريبا
ارتفاع الرحلة: كانت 36000 قدم وعند مصر ارتفع الى 38000قدم وبعد فتره وصل الى 40000قدم
سرعة الطائرة: تقريبا 450 عقدة (800كلم)
مدرج الاقلاع: L34
مدرج الهبوط: R07
درجة الحراة في بلد المغادرة:25C
درجة الحرارة في بلد الوصول :-5C

والان الى الصور:

جدول الرحلات المغادرة


طائراتنا قبل الصعود


مقاعد رجال الاعمال




تم توزيع (لحاف خفيف +مخدة للنوم + سماعات الرأس )لكل مقعد في الطائرة قبل صعود الركاب


الراديو في المقعد


شاشة الترفيه وتدعم اللغه العربية


ورقة تعليمات السلامة للطائرة


بدأت الطائرة في التحرك تقريبا في الساعه : 2:59
انخفاض مستوى الاضاءة في المقصورة + تعليمات السلامة استعدادا للأقلاع


التركية a312



مصر للطيران b737 و ناس a320


متجهين الى مدرج L34 للاقلاع


واقلاعنا + جدة من فوق


بعد الاقلاع ب35 دقيقة تم توزيع وجبة خفيفة عبارة عن (سانتوتش جبنة او دجاج + عصير ) انا اخترت جبنة




صورة للمقصورة قبل الوصول للارتفاع النهائي


صور جوية لمصر






تم رفع مستوى الأضاءة لتوزيع وجبة الأفطار قبل الهبوط


تم توزيع وجبة الأفطار قبل الهبوط ب 1:30 دقيقة وكانت (امليت او دونات او بان كيك)


انا اخترت بان كيك


عجبني مكان الكوب الخارجي في الكرسي خارج طاولة الطعام


بدانا الهبوط التدريجي الساعه : 8:15

الألتفات حول فرانكفورت واعتقد بسبب الترايفك


العودة للهبوط


صورة جوية قبل الهبوط


صورة قبل الهبوط بلحضات ويظهر في الصورة الثلوج الي تغطي ارضية المطار


بعض الصور اثناء مرحلة التاكسي والوقف في الفري باركنق مع الثلوج








تم ايقاف الطائرة واطفاء المحركات في الساعه 9:13
طيران ANA والقطرية


مقاعد الدرجة السياحية (2-4ـ2)


مقاعد رجال الآعمال(2-2-2)


مقاعد الدرجة الأولى(1-2-1)


الa380 اثناء الأتجاه للبوابة


شاشة المعلومات



صورة للقطار الي ينقل من ترمينال الى ترمينال ثاني واحنا كنا متجهين الى ترمينال Z


بعد الوصل الى البوابة انتهي كتابة الجزء الاول من الرحلة

تقيمي للرحلة:
المواعيد : 10\10
المقاعد : 7\10
الترفيه : 9\10
الأكل : 10\10
الطائرة بشكل عام : 9\10

تقيميي للرحلة كاملة :9\10

[teeto]

عن الوصول الى بوابة السفر للرحلة ثانية
اخويا استغل الوقت والمكان في النوم
وانا استغليت الوقت في تصوير تساقط الثلوج في الخارج
وتصوير بعض معالم المطار في الداخل

اتركم مع الصور

يونايتد ايرلاين اثناء غسيلها من الثلوج





ال a380 اثناء تجهيزها للأقلاع الى ميامي




اثناء تساقط الثلوج




اثناء صعود الركاب


لحظة وصول b747-8




ثلج يا حبيبي ثلج


فك المعدات الأرضية عن a380


مع السلامه




لحظة مغادرة ال a380 ووصول طائرتنا ال b747-400 وازالة واذابة الثلج قبل وصول طائرتنا


ال a380 لحظة تشغيل المحركات


وصول طائرتنا الى البوابة








وبدا الثلج بالذوبان


الa380 اثناء غسلها من الثلوج


ال a380 بعد غسلها بالكامل


ال a380 اثناء تشغيل المحركات ومتجه للاقلاع الى واشنطن


طائرة b744 اخرى اثناء غسيلها من الثلوج استعدادا للأقلاع


بوينج b747-8




والأن اتركم مع بعض الصور داخل المطار

السوق الحره








مجسم لل a380


ممرات المطار








شاحن يو اس بي وفيش كهربا بين الكراسي



القمامة الله يكرمكم ،،، وعجبني انو الجميع يستدخدم التقسيم في رمي القمامة


شاشة الرحلات


واخيرا وبعد وطول انتظار اعلنو عن رحلتنا وتوجهنا الى صعود الطائرة
مدت الترانزيت تقريبا كانت 6ساعات

وهنا انتهي من كتابة الجزء الثاني من الرحلة


الرجاء عدم الرد حتى الأنتهاء من كتابت التقرير كامل

[teeto]

الرحلة الثانية:
فرانكفورت - نيووارك


ملاحظة:-
التوقيت المستخدم في الرحلة هذه هوا توقيت المانيا (-ساعتنين عن توقيت السعودية)


رقم الرحلة: LH402
طراز الطائرة: b747-400
الدرجة: الساحية
رقم المقعد: J54
تاريخ الرحلة : 20\1\2013
رقم التسجيل: D-ABVH
موعد الاقلاع المجدول: 1:30
موعد الاقلاع الفعلي : 3:30
موعد الهبوط المجدول: 10:05
موعد الهبوط الفعلي : 11:05
زمن الرحلة المجدول : 8:35
زمن الرحلة الفعلي: 7:35
ارتفاع الرحلة: كان 32000 قدم وبعد فترة طويلة جدا غير الارتفاع الى 38000 قدم
سرعة الطائرة: تقريبا 500 عقدة (950كلم)
مدرج الاقلاع: L07
مدرج الهبوط: L22
درجة الحراة في بلد المغادرة: اعتقد -2
درجة الحرارة في بلد الوصول : -1

بوابة رحلتنا وعجبني انو مايحتاج وجود موظف للتشيك على البوردنق
انتا مجرد ماتحط البردنق على الجهاز يفتح لك الباب تلقائيا ويقفل بعد ما تدخل





دخلنا الطائرة تقريبا الساعه 1:10


ممكن احد يقولي ايش يسو في المحرك ؟؟


مقاعد الدرجة السياحية


صورة ل a380 من مقعدي


شاشة المقعد ،،،، المقعد في هذه الطائرة كان وسيع واريح من ال a330


بعد دخولنا المتأخر للطائرة فوجئنا بتاخر ثاني وعلى حسب كلام الكابتن انه بسبب الثلوج
تم توزيع الماء والعصيرات اثناء جلوسنا في الطائرة



وتم توزيع استمارات الجمارك


صورة لكتيب تعليمات السلامة


واخيرا تحركت الطائرة بعد ساعه كاملة من التأخير ،، الساعه 2:20

صورة لموقف الطائرة الي كنا فيه


واثناء توجهنا للمدرج اعلن الكابتن عن تاخير ثاني ايضا بسبب الثلوج

بعض الصور للثلوج على ارضية المطار والنافذة






واخيرا اقلعنا بعد تاخيرا ساعتين عن موعد الأقلاع الاصلي

هذه الفديو جمعت لكم فيه ( التاكسي في مطار فرانكفورت وغسيل الطائرة من الثلوج والأقلاع والهبوط في مطار نيووارك )
اتمنى يعجبكم




تم توززيع وجبة خفيفة بعد الاقلاع بنص ساعه تقريبا



عبارة عن (بسكوت مالح + عصير )

وتم توزيع وجبة الغداء بعد ساعه ونص تقريبا من الأقلاع

ناسي والله ايش هيا الخيارات لاكن انا اخترت لحم


وايضا تم توزيع وجبة خفيفة قبل الهبوط بساعه ونص تقريبا
\

(بيتزا +عصير )

والأن اتركم مع بعض الصور الجوية وبعد الهبوط في المطار

ملاحظة:- فديو الهبوط موجود في الفديو الي فوق














ظل الطائرة على السحب



وقربنا










ووصلنا



وهبطنا،،،





دخلنا المطار تقريبا الساعه 11:15

واتجهنا فورا على منطقة الجوارات ،،، والحمد الله كانت فاضية وما اخذت منا وقت


وكذا اكون انتهيت من الجزء الثالث من الرحلة

تقيميم للرحلة:
المواعيد : 4\10
المقاعد : 9\10
الترفيه : 9\10
الأكل : 10\10
الطائرة بشكل عام : 10\10

تقيميي للرحلة كاملة : 7\10

الرجاء عدم الرد حتى الانتهاء من كتابة التقرير كامل

[teeto]

بعد الأنتهاء من اجراءات الجوازات اتجهنا مباشرة الى بوابة رحلتنا الثالثه عبر القطار

صورة لشاشة الرحلات والمعلومات في محطة انتظار القطار


لوحة داخل القطار توضح اقسام المطار


بعد الوصول الى ترمينال A نتفاجاة بتاخير رحلتنا لمدة ساعه


الرحلة الثالثة :

نيووارك - ناشفل

ملاحظة :- التوقيت المستخدم هوا توقيت مدينة نيوارك (-6ساعات عن توقيت المانيا)

رقم الرحلة: LH 7718
ملاحظة الرحلة الداخلية كانت على طيران يونايتد ايرلاين
رقم رحلة يونايتد : UA 4191
طراز الطائرة: EMB-145
الدرجة: الساحية
رقم المقعد: 14C
رقم التسجيل: للأسف ماقدت اشوفه
تاريخ الرحلة : 20\1\2013
موعد الاقلاع المجدول: 7:10
موعد الاقلاع الفعلي : 10:10
موعد الهبوط المجدول: 9:43
موعد الهبوط الفعلي :12:25
زمن الرحلة المجدول : 2:33
زمن الرحلة الفعلي: 2:15
ارتفاع الرحلة: الطيارة مافيها شاشة والكابتن ماقال ارتفاع الرحلة
سرعة الطائرة: نفس السبب الي فوق
مدرج الأقلاع : L4
مدرج الهبوط: L2
درجة الحراة في بلد المغادرة: 5
درجة الحرارة في بلد الوصول : 2


صورة لل EMB-145


وبعد فتره اعلنو عن تاخير ساعه ثانية

صورة للبوابة



واخيرا دخلنا الطيارة الساعه : 9:40



كتيب السلامه





واقلعنا الساعه : 10:10



بعد الأقلاع تم توزيع العصيرات بس انا كنت اغلب الرحلة نايم

صورة لمدينة ناشفل قبل الهبوط


الاتفاف للمدرج


صورة لمطار ناشفل الدولي قبل الهبوط فيه


موقف الطائرة قبل الوقوف


مقاعد الدرجة السياحية (الطيارة كلها درجة وحدة)




متجهين الى اخذ الشنط


واخيرا welcome to NASHVILLE



استلام الشنط




كابتن الرحلة


تاجير السيارات



خريطة المطار



وبعد ماخلصنا اجراءات المطار خرجنا لأخذ تاكسي يوصلنا الى مدينتنا الي هيا بولينق قرين

مدت الرحلة بالسيارة تقريبا ساعه

واخيرا وصلنا البيت الساعه 2:00 تقريبا

وانتهت رحلتنا الطويلة والمتعبه ،،، اخذت منا الرحلة فووق 32 ساعه

ملاحظة الكاميرة المستخدمة في تصوير جميع الصور والفديو هيا : canon d550

وهذا الدفتر الي استعملته في تسجيل معلومات الرحلة



واعتذر مره ثانيه على عدم وضوح بعض الصور وعدم تصوير الفديو لأن اغلب الرحلات كانت في الليل

وكذا اكون انتهيت من كتابة التقرير اتمنى انه عجبكم

واسف اذا في قصور او غلط في المعلومات

دعواتكم ،،،

[myafi1985]

الحمدلله على السلامة اخي العزيز .. ارجو منك ان تغير ابعاد الصور ..لانه الظاهر انك نزلت الصور مباشرة من الكاميرا

[myafi1985]

لانه كل صورة 6 ميجا تقريبا ... انا ما طلعت كل الصور عندي .. ما ادري عن بقية الاخوان

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة myafi1985  

الحمدلله على السلامة اخي العزيز .. ارجو منك ان تغير ابعاد الصور ..لانه الظاهر انك نزلت الصور مباشرة من الكاميرا

اسف هذا الي قدرت عليه


اتمنى منك ترك الصفحة تتحمل الحالها وبعدها راح تشوف التقرير بشكل طبيعي

[La Capitano]

الحمدلله على سلامتك اخي واتمنى انك تعدل حجم الصور لانه اكثرهم مو ظاهرين وياخذ وقت ليتحمل ^

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ali Captain  

الحمدلله على سلامتك اخي واتمنى انك تعدل حجم الصور لانه اكثرهم مو ظاهرين وياخذ وقت ليتحمل ^

الله يسلمك

اسف حاولت اكثر من مره في تعديل الصور لكن هذا الي قدرت عليه

[i max]

تقرير جميل عمار
والحمدلله عالسلامة

وزي ماقالوا الاخوان انه حجم الصور عالي

ولكن استمتعنا فالنهاية


مشكور والله يوفقك في الدراسة

[! osama !]

تقرير ممتع اخوي ويعطيك العافيه وموفق بدراستك

فيه برنامج مجاني ومره كويس وتقدر تصغر الصور مره وحده
اسمه Format Factory

[FlyingWings]

حسافه والله موضوع زي هذا كان ممكن يكون ممتع اكثر من كذا

الحمدلله على السلامه اخوي ماقصرت