العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
تحديث الصفحة مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS
الملاحظات

المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard   المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين

أدوات الموضوع
قديم 19-04-2008, 02:37 AM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
Submarin7
A330 Family PiLoT
الصورة الرمزية Submarin7
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Submarin7 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى Submarin7 إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Submarin7 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Submarin7 إرسال رسالة عبر Skype إلى Submarin7
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

شكراً لك كابتن
وموضع يستحق أعلى تقييم
بأنتظار المزيد
وبالتوفيق ان شاء الله
5/5

التوقيع Submarin7
مدونتي
 
قديم 19-04-2008, 02:58 AM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
Billar
ملازم طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Billar غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

تسلم الايادي ياكابتن جاري الاستماع للحوار

التوقيع Billar
 
قديم 19-04-2008, 03:59 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
عبدالعزيز71
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عبدالعزيز71 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

ألف شكر ويعطيك العافية

التوقيع عبدالعزيز71
 
قديم 19-04-2008, 04:21 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
ALZUGHIBI
الامتياز
الصورة الرمزية ALZUGHIBI
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

شكرا جاري التحميل
 
قديم 19-04-2008, 05:43 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
ابوعبدالله2000
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية ابوعبدالله2000
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابوعبدالله2000 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

قولو اميييييييين
الله يعيننا يالمراقبين
والله يحفظ جميع الطيارين

التوقيع ابوعبدالله2000
انت تملك الكلمة
فإن قلتها ملكتك
 
قديم 21-04-2008, 06:26 PM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
baroudy585
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
baroudy585 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

هل يوجد تسجيل لحوار بالغة العربية
 
قديم 22-04-2008, 04:50 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
capt/yousry
كابتن يسري
رفيق المنتدى
عالم المراقبة الجوية
الصورة الرمزية capt/yousry
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
capt/yousry غير متواجد حالياً  
Icon Star رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

أخي العزيز . شكرا لك علي هذا التسجيل الذي يوضح هذا الموقف الذي من الممكن أن يتعرض لة أي ضابط مراقبة جوية في أي بقعة من بقاع العالم
جزيل شكري وتقديري أخي أبو معاذ علي ثقتك وتواصلك الذي يعبر عن شخصك الكريم.
الموقف ببساطة شديدة لا يمكن تصنيفة أو تسميتة علي أنة حادث أو حتي حويدث كما ورد في رد أحد الزملاء الأعزاء
ببساطة أكثر مبينات ال Undercarriage في كابينة الطيار كان أحدها لا يعمل وهو الخاص بالعجلة الرئيسية اليمني.. وبالتالي هناك حالة شك فيما يخص هذة العجلة ويجب التأكد من وضعها قبل اتمام عملية الهبوط واجراءات التأكد هذة مقننة ومتعارف عليها للجميع مراقبين وطيارين (تحدث هذة الحالة علي فترات متباعدة وقد لا تحدث مع أحد الزملاء المراقبين علي الاطلاق طوال فترة عملة) ودعونا نري ما ذكرة ANNEX 10 فيما يخص هذة الحالة
A pilot may request to fly past the control tower or other observation point (in our case it was the follow me car) for the purpose of visual inspection from the ground.

If the low pass (not less than 500 feet) is made for the purpose of observing the undercarriage, one of the following replies could be used to describe its condition but these examples are not exhaustive:

a. LANDING GEAR APPEARS DOWN.

b. RIGHT, LEFT or NOSE WHEEL APPEARS UP or DOWN.

c. WHEELS APPEARS UP.

d. RIGHT, LEFT or NOSE WHEEL DOES NOT APPEAR UP or DOWN
وهذا ماسألة الطيار المعني بهذا الموقف من برج المراقبة ذاكرا أنة يطلب أن يتم التأكد من العجلة اليمني لإتمام عملية الهبوط بنجاح وأمان وبعد المرور تم تحويلة لوحدة الAPP لتوجيهة لتهائي الممر المستخدم للهبوط بسلام.
في الحقيقة من الممكن أن تكون هذة أول مرة يتعامل فيها ضابط المراقبة مع حالة مماثلة ومن الممكن أن يكون الي حد ما حديث وكلنا كنا في وقت من الأوقات كذلك (توتر وقلق الي آخرة) وذلك في بداية الحياة المهنية وهذا لا يعيب أحد علي الاطلاق.
ومن الممكن أن المشرف قد ترك عجلة الأحداث تدور تحت رعايتة ومتابعتة الدقيقة لما يحدث, فضابط المراقبة الجوية لا يزداد ثقة وصلابة إلا بمرورة بمثل هذة المواقف. كل التقدير لهذا المشرف الجرئ.
وفي النهاية لي تعليق بسيط علي ما ذكرة العزيز امبراطور الطيران بأنه شعر أن الطيار يضحك علي مستوي المراقب الجوي .فأنا لم أشعر علي الاطلاق بذلك من خلال متابعتي لتبادلة الحديث مع برج المراقبة الجوية وأيضا لم أشعر أن مستوي المراقب الجوي يثير ذلك فالجميع بما فيهم نفسي قد مررنا بهذة الخبرات في بداية ممارساتنا فالطريق الي اليابان يبدأ بمجرد خطوة واحدة وأعتقد أنك أيضا مثلنا زميلي العزيز امبراطور الطيران كنت يوما في بداية الطريق والآن اختلف الوضع باكتساب الخبرات المتواصلة عن طريق المرور بصعب المواقف.
كل الاحتــــــــــــــــرام والتقدير للجميع. وفقنا الله والي تواصل.
مش عارف أخي أبو معاذ الواحد مايعرفش ياخد أجازة ويعمل ديليت لكل المشاكل والمواقف. فهذا المنتدي النشط المفعم بالاحداث والجديد دائما لا يجعلك تبتعد كثيرا.. أجــــــــــازة
 
قديم 22-04-2008, 05:33 PM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
b777-200
كابتن طيار
الصورة الرمزية b777-200
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 9 مشاركة
b777-200 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

الف شكر عزيزي

التوقيع b777-200



 
قديم 22-04-2008, 05:53 PM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
ZAZO
][ مشرف ][
][ أقسام الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية ZAZO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
ZAZO غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

مشكووووووور جداً
وجااااااااااااااااري التحميل
يسلمووووو طيار القرناس على النقل

تحياتي لك
ZAZO

التوقيع ZAZO
سبحــان الله وبحمده سبحـان ربي العظيم
 
قديم 22-04-2008, 06:04 PM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
Captain X
[X]
الصورة الرمزية Captain X
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Captain X غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

شكرا و ربنا يستر

التوقيع Captain X


 
قديم 22-04-2008, 06:13 PM   رقم المشاركة : [ 26 ]   
Ehab Samy
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))
الصورة الرمزية Ehab Samy
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 53 مرة في 28 مشاركة
Ehab Samy غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

الف شكر لك اخي على المحادثة

اخواني تعليقا على هذا المقطع,,,ارا ان المراقبين وبدون إهانة,,ربما جداد او غير مهيئين للتعامل مع حالات الطوارئ

حتى لو ركزتوا جيدا الطيار كان يضحك على المراقبين بسبب مستواهم!

والله اعلم

تحياتي


ما لاحظت ولا احد لاحظ ان الكابتن كان يضحك يمكن هذه اضافه من عندك
انا الاحظ ان الكابتن يتكلم كثير ومانه معطي فرصه للمراقب يتكلم مع سيارة الFollow me

واشوف ان هذا من الممكن ان يحدث بأى بلد بالعالم فالخبره لا تأتى في يوم وليله سواء للطيار او المراقب وفعلاً المشرف عطاله فرصه وما تدخل فى الأمر وهذا شي جداً ايجابي ورائع مثل ما قال كابتن يسري لأن االأمر ما كان بخطورة كبيره فقط للتأكد ان الهبوط سيكون امن

التوقيع Ehab Samy
اللهم لك الحمد والشكر فأنت على كل شي قدير
 
قديم 22-04-2008, 09:48 PM   رقم المشاركة : [ 27 ]   
capt/yousry
كابتن يسري
رفيق المنتدى
عالم المراقبة الجوية
الصورة الرمزية capt/yousry
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
capt/yousry غير متواجد حالياً  
Icon Star رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

ما لاحظت ولا احد لاحظ ان الكابتن كان يضحك يمكن هذه اضافه من عندك
انا الاحظ ان الكابتن يتكلم كثير ومانه معطي فرصه للمراقب يتكلم مع سيارة الFollow me

واشوف ان هذا من الممكن ان يحدث بأى بلد بالعالم فالخبره لا تأتى في يوم وليله سواء للطيار او المراقب وفعلاً المشرف عطاله فرصه وما تدخل فى الأمر وهذا شي جداً ايجابي ورائع مثل ما قال كابتن يسري لأن االأمر ما كان بخطورة كبيره فقط للتأكد ان الهبوط سيكون امن

أخي bob-2005 أشكر لك مرورك بتعليقي وردك الذي يعكس قدر من الايجابية ليس بقليل . تقبل تحياتي وتقديري.
 
قديم 23-04-2008, 12:05 AM   رقم المشاركة : [ 28 ]   
تاورجي
][.. كبار الشخصيات ..][
الصورة الرمزية تاورجي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
تاورجي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

أخي العزيز . شكرا لك علي هذا التسجيل الذي يوضح هذا الموقف الذي من الممكن أن يتعرض لة أي ضابط مراقبة جوية في أي بقعة من بقاع العالم

جزيل شكري وتقديري أخي أبو معاذ علي ثقتك وتواصلك الذي يعبر عن شخصك الكريم.
الموقف ببساطة شديدة لا يمكن تصنيفة أو تسميتة علي أنة حادث أو حتي حويدث كما ورد في رد أحد الزملاء الأعزاء
ببساطة أكثر مبينات ال Undercarriage في كابينة الطيار كان أحدها لا يعمل وهو الخاص بالعجلة الرئيسية اليمني.. وبالتالي هناك حالة شك فيما يخص هذة العجلة ويجب التأكد من وضعها قبل اتمام عملية الهبوط واجراءات التأكد هذة مقننة ومتعارف عليها للجميع مراقبين وطيارين (تحدث هذة الحالة علي فترات متباعدة وقد لا تحدث مع أحد الزملاء المراقبين علي الاطلاق طوال فترة عملة) ودعونا نري ما ذكرة ANNEX 10 فيما يخص هذة الحالة
A pilot may request to fly past the control tower or other observation point (in our case it was the follow me car) for the purpose of visual inspection from the ground.

If the low pass (not less than 500 feet) is made for the purpose of observing the undercarriage, one of the following replies could be used to describe its condition but these examples are not exhaustive:

a. LANDING GEAR APPEARS DOWN.

b. RIGHT, LEFT or NOSE WHEEL APPEARS UP or DOWN.

c. WHEELS APPEARS UP.

d. RIGHT, LEFT or NOSE WHEEL DOES NOT APPEAR UP or DOWN
وهذا ماسألة الطيار المعني بهذا الموقف من برج المراقبة ذاكرا أنة يطلب أن يتم التأكد من العجلة اليمني لإتمام عملية الهبوط بنجاح وأمان وبعد المرور تم تحويلة لوحدة الAPP لتوجيهة لتهائي الممر المستخدم للهبوط بسلام.
في الحقيقة من الممكن أن تكون هذة أول مرة يتعامل فيها ضابط المراقبة مع حالة مماثلة ومن الممكن أن يكون الي حد ما حديث وكلنا كنا في وقت من الأوقات كذلك (توتر وقلق الي آخرة) وذلك في بداية الحياة المهنية وهذا لا يعيب أحد علي الاطلاق.
ومن الممكن أن المشرف قد ترك عجلة الأحداث تدور تحت رعايتة ومتابعتة الدقيقة لما يحدث, فضابط المراقبة الجوية لا يزداد ثقة وصلابة إلا بمرورة بمثل هذة المواقف. كل التقدير لهذا المشرف الجرئ.
وفي النهاية لي تعليق بسيط علي ما ذكرة العزيز امبراطور الطيران بأنه شعر أن الطيار يضحك علي مستوي المراقب الجوي .فأنا لم أشعر علي الاطلاق بذلك من خلال متابعتي لتبادلة الحديث مع برج المراقبة الجوية وأيضا لم أشعر أن مستوي المراقب الجوي يثير ذلك فالجميع بما فيهم نفسي قد مررنا بهذة الخبرات في بداية ممارساتنا فالطريق الي اليابان يبدأ بمجرد خطوة واحدة وأعتقد أنك أيضا مثلنا زميلي العزيز امبراطور الطيران كنت يوما في بداية الطريق والآن اختلف الوضع باكتساب الخبرات المتواصلة عن طريق المرور بصعب المواقف.
كل الاحتــــــــــــــــرام والتقدير للجميع. وفقنا الله والي تواصل.

مش عارف أخي أبو معاذ الواحد مايعرفش ياخد أجازة ويعمل ديليت لكل المشاكل والمواقف. فهذا المنتدي النشط المفعم بالاحداث والجديد دائما لا يجعلك تبتعد كثيرا.. أجــــــــــازة


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

احبتي الكرام ,,

لقد ازددت فخرآ هذا المساء ,,

والسبب هو انضمامي الى نخبة من

عمالقة المراقبة الجوية في الوطن العربي

و اليوم يشهد المنتدى وقسم المراقبة الجوية بالذات

جهد جبار وجميل واحترافي من استاذنا وحبيبنا الكابتن يسري

فـ قد بدأنا بـ مقتطفات من المرجع الرسمي تتحدث حول الموضوع

وهذا ... يدل على منهجية البحث والتلحلي لدى المراقب الجوي

فـ هو يعي ما ينص عليه القانون الخاص بـ مشكلته ..

وهذا ليس بصعب على امثال الكابتن يسري ..

ولست في مقام المدح والاطراء ....

ولكني في مقام الاعتراف بالجميل والشكر والعرفان

على هذا الجهد المظني في الشرح والتحقيق

وجميعنا كـ مراقبين جويين نعلم علم اليقين ..

أن التحقيق في مثل هذه الأمور يحتاج الى وقت و تحليل و بحث

حتى نصل الى النتيجة والأسباب ..

وأنا شخصيآ اتفق مع استاذي الكابتن يسري ..

ان الدراسة والقراءة تختلف كليآ عن الممارسة ..

فقد تجد الأول على الدفعة يغرق في اتفه حدث بسبب انعدام الخبرة

و اعطاء الفرصة للمتدرب أو المبتدئ في مثل هذه الأمور الصغيرة

ربما أن تكون نقل نوعية في الحياة العملية للموظف المبتدئ ..

وليس لدي شيئآ لكي اضيفه

بعد هذا الشرح الرائع للكابتن يسري ..

فقط احببت ان اسجل شكري وامتناني

لمجهوداته القيمة والملموسة

في رفع المخزون المعلوماتي لـ اخوانه وزملائه

حول كل ماهو مفيد

في عالم المراقبة الجوية ..

شكرآ لكم استاذي الكريم ..

وبارك الله في اعمالكم وجعلها خالصة لوجهه الكريم

تلميذكم المحب

ابو معاذ




التوقيع تاورجي
ياقارئ خطي لا تبكي على موتــــي فاليوم أنا معك وغداً في التراب
و يا ماراً على قبري لا تعجب من أمري بالأمس كنت معك وغداً أنت معي
أمـــوت و يـبـقـى كـل مـا كـتـبـتـــه ذكــرى فيـاليت كـل من قـرأ خطـي دعالي
 
قديم 23-04-2008, 02:43 PM   رقم المشاركة : [ 29 ]   
capt/yousry
كابتن يسري
رفيق المنتدى
عالم المراقبة الجوية
الصورة الرمزية capt/yousry
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
capt/yousry غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

احبتي الكرام ,,

لقد ازددت فخرآ هذا المساء ,,

والسبب هو انضمامي الى نخبة من

عمالقة المراقبة الجوية في الوطن العربي

و اليوم يشهد المنتدى وقسم المراقبة الجوية بالذات

جهد جبار وجميل واحترافي من استاذنا وحبيبنا الكابتن يسري

فـ قد بدأنا بـ مقتطفات من المرجع الرسمي تتحدث حول الموضوع

وهذا ... يدل على منهجية البحث والتلحلي لدى المراقب الجوي

فـ هو يعي ما ينص عليه القانون الخاص بـ مشكلته ..

وهذا ليس بصعب على امثال الكابتن يسري ..

ولست في مقام المدح والاطراء ....

ولكني في مقام الاعتراف بالجميل والشكر والعرفان

على هذا الجهد المظني في الشرح والتحقيق

وجميعنا كـ مراقبين جويين نعلم علم اليقين ..

أن التحقيق في مثل هذه الأمور يحتاج الى وقت و تحليل و بحث

حتى نصل الى النتيجة والأسباب ..

وأنا شخصيآ اتفق مع استاذي الكابتن يسري ..

ان الدراسة والقراءة تختلف كليآ عن الممارسة ..

فقد تجد الأول على الدفعة يغرق في اتفه حدث بسبب انعدام الخبرة

و اعطاء الفرصة للمتدرب أو المبتدئ في مثل هذه الأمور الصغيرة

ربما أن تكون نقل نوعية في الحياة العملية للموظف المبتدئ ..

وليس لدي شيئآ لكي اضيفه

بعد هذا الشرح الرائع للكابتن يسري ..

فقط احببت ان اسجل شكري وامتناني

لمجهوداته القيمة والملموسة

في رفع المخزون المعلوماتي لـ اخوانه وزملائه

حول كل ماهو مفيد

في عالم المراقبة الجوية ..

شكرآ لكم استاذي الكريم ..

وبارك الله في اعمالكم وجعلها خالصة لوجهه الكريم

تلميذكم المحب

ابو معاذ






في الحقيقة ليس لدي ما أقولة بعد تعليق أخي الحبيب أبومعاذ فهو الدليل القاطع علي وجود أناس بحق متميزين خلقا وعلما وأصالة ينتمون لهذة المهنة العظيمة التي أنتمي إليها. . أخوك كابتن/يسري
 
قديم 23-04-2008, 05:02 PM   رقم المشاركة : [ 30 ]   
تاورجي
][.. كبار الشخصيات ..][
الصورة الرمزية تاورجي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
تاورجي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مطار القاهرة الدولي تسجيل لحوار برج المراقبة لهبوط اضطراري لطائرة VP-BGS

في الحقيقة ليس لدي ما أقولة بعد تعليق أخي الحبيب أبومعاذ فهو الدليل القاطع علي وجود أناس بحق متميزين خلقا وعلما وأصالة ينتمون لهذة المهنة العظيمة التي أنتمي إليها. . أخوك كابتن/يسري



روح يا عم .... دا انت اللي راجل سكرة والله العظيم ..

بس الواحد ساكت عشان العشرة !!

وماتغبش كتير اصلك بتوحشنا يا عم ,,

 
موضوع مغلق


«     نجاة طائرة *عاجل صدى   |    شو جنسبات المراقبين في السعودية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
افتتاح مطار برج العرب الدولي , الصيف القادم .. moayad78 المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 25 03-07-2010 04:45 PM
اخبار الطيران لسنة 2009 ( التحديث مستمر ) الطيار الجزائري السلامة الجوية Flight Safety 13 08-01-2010 04:48 AM
تسجيل هبوط بنت مصرية في مطار القاهرة على مدرج 05L sva013 المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard 9 25-10-2009 09:52 PM
إقامة مركز للشحن تضاعف طاقة مطار البحرين ثلاث مرات العلي: بدء توسعة المطار وإنشاء مبنى المسافرين 2 منتصف العام المقبل -|[طاح حظي]|- المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 3 25-10-2009 06:57 PM
حركة الحجاج الان......من مطار جدة serag eldin المقالات الصحفية Rumours &News 8 15-12-2008 05:20 PM

الساعة الآن 06:01 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017