[محمد احمد عسيري]

قال محققون إندونيسيون،الأربعاء، إن الطائرة المنكوبة التابعة لشركة "ليون إير" لم تكن مؤهلة للطيران قبل يوم من سقوطها في البحر الشهر الماضي، في حادث راح ضحيته كل من كانوا على متنها.


وذكر نورتشايو أوتومو، رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا، أن الرحلة الجوية التي قامت بها الطائرة في 28 أكتوبر من بالي إلى جاكرتا، واجهت مشاكل تقنية مشابهة لما تعرضت له الرحلة المنكوبة في اليوم التالي من جاكرتا إلى بانجكال بينانغ.


وأضاف: "هذا هو أساس توصيتنا لليون إير، ونرى من وجهة نظرنا أن الطائرة لم تكن مؤهلة للطيران".


وأشار المحققون إلى أن طيار الرحلة المنكوبة أبلغ برج المراقبة بأن الطائرة تواجه "مشكلة في التحكم"، قبيل سقوطها في بحر جاوة ومقتل 189 شخصا كانوا على متنها.


وقبل صدور أول تقاريرها، كشفت لجنة سلامة النقل عن المزيد من تفاصيل المشاكل، التي واجهها الطيارون للتحكم في الطائرة وهي من طراز بوينغ 737.
فخلال الرحلة، التي كانت في ساعة مبكرة من الصباح، طلب أحد الطيارين من موظفي المراقبة الجوية تأكيد ارتفاع وسرعة الطائرة.


وقال أوتومو أمام البرلمان الأسبوع الماضي، إن نظاما آليا في الطائرة وجه مقدمتها إلى أسفل، لتفادي توقف المحركات عن العمل، بعد أن تلقى النظام إشارة بطريق الخطأ تفيد بأن المحركات ستتوقف.


وقالت لجنة سلامة النقل في بيانها إن طياري رحلة الطائرة في اليوم السابق للحادث واجهوا مشكلة مشابهة إلى أن أغلقوا هذا النظام الآلي.


ولم تتوصل اللجنة بعد إلى سبب السقوط، وتوصياتها مجرد مؤشر على النقاط التي ينبغي التركيز عليها، وليس بالضرورة سبب الحادث.

https://www.skynewsarabia.com/world/...-مؤهلة-للطيران

https://avherald.com/h?article=4bf90724/0000&opt=0

[Flyingway Captain]

السبب هو ان بوينج اضافت نظام امنى جديد في هذا الطراز و هو نظام ألي مانع الـ stall
ببساطة هذا النظام يقوم بمراقبة السرعه و الارتفاع و عمل حسبة معينة .. عندما يجد ان الطائره سيحصل لها stall يقوم بخفض مقدمة الطائره nose للحد الأمن اوتوماتيكياً دون تدخل الطيار .. و هذا النظام لم يكن موجود من قبل في طرازات 737 و لم يتم اخبار الشركات المستلمة للطراز الجديد بهذا النظام كذلك الطياريين.
.. في هذا الحادث حدث خلل فني في هذا النظام و نتج عنه عدم مقدرة الطيار على السيطرة على الطائره و من ثم توجهت مباشره إلى الارض

و بعد اكتشاف ان هذا سبب التحطم طلبت بوينج من جميع مشغلي 737 ماكس تعطيل هذا النظام لحين اكتشاف السبب الذى جعل هذا النظام يحدث بة مشكلة

U.S. pilots flying 737 MAX weren’t told about new automatic systems change linked to Lion Air crash