[Airbus Concept]

ف ب - LE Bourget, (ا ف ب) - انطلق معرض لوبورجيه للصناعات الجوية الاثنين في شمال باريس رغم الامطار الغزيرة والعواصف الرعدية، بطلبات ضخمة لشراء طائرات ايرباص سوبر جامبو واتفاقيات لشراء طائرات دريم لاينر من بوينغ.
واعلنت الشركتان المتنافستان عن عدد من الطلبيات في معرض باريس حيث عادة ما تسعى كل منها لانتزاع الصدارة في سوق الطائرات. لكن ايرباص حققت تقدما على منافستها في اليوم الاول مع طلبيات بقيمة 18.3 مليار دولار على الاقل مقارنة ب6,1 مليار لبوينغ.
ويسعى عملاقا الطيران للسيطرة على السوق المربحة للطائرات المجهزة للرحلات الطويلة في المعرض السنوي الذي انطلق في شمال باريس تحت سماء ملبدة بالغيوم وامطار غزيرة وسط عواصف برق ورعد.
واحتلت ايرباص المشهد مع اتفاقيات كبيرة بينها طلبية اولية ضخمة ل20 طائرة من طراز ايه-380 بطابقين من قبل مجموعة دوريك لتمويل شراء الطائرات بسعر اصلي بحوالي 8 مليارات دولار (6 مليارات يورو).
وقال المصنع الاوروبي ان مجموعة تأجير الطائرات الاميركية آي.ال.اف.سي طلبت 50 طائرة اضافية من طائراتها ايه-320 الجديدة، التي لم توضع في الخدمة بعد، بسعر اصلي يبلغ خمسة مليارات دولار.
وقالت شركة الطيران الالمانية لوفتهانزا انها ابرمت طلبية اعلنت عنها في آذار/مارس الماضي لشراء 100 طائرة ايه-320 للمسافات المتوسطة، بسعر اصلي بقيمة 10 مليارات يورو.
وبذلك تصل قيمة مجموع الطلبيات حتى الان 18.3 مليار دولار. واذا تم ابرام صفقة ايه-380، اذ اكدت كل من الشركتين ذلك، تصل القيمة الاجمالية للطلبيات 26.3 مليار دولار.
وقال راي كونر، رئيس وحدة الطيران التجاري في بوينغ قبيل افتتاح المعرض "اعتقد ان المعرض سيكون مناسبة لمنافسة رائعة وزبائننا سيستفيدون لان الشركتين سيكون لديهما مروحة واسعة من الطائرات".

وقال كونور للصحافيين الاحد "اعتقد انه في النهاية سيكون لدينا المنتج الافضل" واعلنت بوينغ الاثنين العديد من الطلبات لشراء طائرتها المستقبلية من دريم لاينر 787 وطائرتها الجديدة 737 ماكس والطائرة الحالية المخصصة للرحلات الطويلة 777.
وقالت سكايمارك اليابانية انها تقدمت بطلبيات مؤكدة لاربع طائرات 737-ماكس لتصبح اول شركة طيران يابانية تعتزم شراء الطائرة المجهزة للرحلات المتوسطة في صفقة بقيمة 402 مليون دولار.
ومن ناحيتها طلبت غيكاس للتأجير 10 طائرات دريم لاينر 787 بقيمة 2,9 مليار دولار فيما اعلنت الخطوط القطرية طلبات لشراء تسع طائرات 777، اثنتان منهم مؤكدتان والسبعة الاخرى محتملة، بقيمة 2,8 مليار دولار.
وتتنافس بوينغ وايرباص تقليديا على الفوز باكبر عدد من الطلبيات في معرض باريس. غير ان الصفقات عادة ما تبرم باقل من الاسعار الاصلية، بعد الحسومات والمفاوضات على اضافات حسب الطلب.
وفي معرض فارنبره العام الماضي في بريطانيا الذي يتعاقب مع باريس على استضافة الحدث، خرجت بوينغ في المقدمة حيث ضمنت طلبيات بقيمة 35.5 مليار دولار، اكثر من ضعف قيمة طلبيات ايرباص والبالغة 16,9 مليار.
وهذا العام، نظمت ايرباص معرضها الخاص قبل ثلاثة ايام من معرض لوبورجيه لتسرق الاضواء من بوينغ ومصنعي طائرات آخرين، توجته الجمعة بطلعة تجريبية لطائرتها الجديدة ايه-350 المجهزة للرحلات الطويلة.
وتعقد ايرباص الامال على طائرة ايه-350 التي تستهلك كمية اقل من الوقود، للتنافس في قطاع طائرات الرحلات الطويلة حيث لا تزال متأخرة عن بوينغ.
وطرحت الطائرة في السوق بين طائرتي بوينغ 777 و787 على امل ان تقتنص بعض الطلبات من كل من الطائرتين، وقالت ان الطائرة تستهلك وقودا اقل بنسبة 6 بالمئة عن ال787 وبنسبة الربع عن طائرة ال777.
ومن المتوقع ان تقوم الطائرة ايه-350 بطلعة بنهاية الاسبوع املا في جذب زبائن محتملين.
وتأتي مشاركة بوينغ في المعرض فيما تسعى الشركة للمضي قدما بعد الصعوبات التي واجهت دريم لاينر.
فقد اجبرت مشكلات تقنية سببها الحماوة الزائدة للبطاريات على وقف رحلاتها مما تسبب في انتكاسة كبيرة للمصنع ومقره سياتل.
وفيما تتركز استراتيجية بوينغ على ان تقدم لزبائنها مجموعة واسعة للطائرات المخصصة للرحلات الطويلة، قال توم اينديرس رئيس "شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية"، الشركة الام لطائرات ايرباص "الحكم لم يصدر بعد" بخصوص مركز الشركتين في السوق.
وقال "من السابق لاوانه القيام باي استنتاجات والذي لديه منتجات اكثر ليس بالضرورة في موقع افضل في السوق".
وسيأمل المصنع الكندي بومباردييه الحصول على طلبات لطائراته "سي سيريز" المجهزة للرحلات المتوسطة والتي تتسع لما بين 110 الى 130 مقعدا.
غير ان الدورة الخمسين للمعرض في باريس هذا العام ليست فقط عن المعارك التجارية فمن المرجح انطلاق طائرة النقل العسكرية التي طال انتظارها أيه-400-ام في طلعة تجريبية.
وسوق طائرات التجسس بدون طيار ستكون ايضا محط اهتمام بعد ان طالبت ثلاث شركات دفاع اوروبية كبيرة ببرنامج اوروبي لتصنيع الطائرة التي لا يمكن الحصول عليها الا من اسرائيل او الولايات المتحدة.
ويستمر معرض باريس للصناعات الجوية من 17 الى 23 حزيران/يونيو. ومن المتوقع ان يستقطب 350 الف زائر.

https://www.france24.com/ar/node/872542

[بو سعود a]

شي غريب ان تطلب شركة تأجير طائرات طائرة الايرباص 380!!!

يا ترى من بيكون زبونها

[عاشق A380]

في رأيي الشخصي ان المفاجآت مازالت في الطريق وبالنسبة لبوينغ وايرباص فبعد انتهاء المعرض فهم يأملون في تحقيق المزيد من الطلبيات في الشوط الاضافي (معرض دبي للطيران)
شكراً على النقل

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

شي غريب ان تطلب شركة تأجير طائرات طائرة الايرباص 380!!!

يا ترى من بيكون زبونها

لم يتضح إلى الآن لكن أعتقدأن الشركة لم تطلب شراء السوبر جامبو A380 إلا بعد ضمان تأجيرها

[بروفيسور الطيران]

ننتظر مفاجآت طيران الإمارات في هذا المعرض

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بروفيسور الطيران  

ننتظر مفاجآت طيران الإمارات في هذا المعرض

القطرية اليوم طلبت 9 طائرات 777 مع أني توقعت إنها ماتطلب لأنها في انتظار استقبال عدد ضخم من طرازات مختلفة بالذات متوسطة وكبيرة الحجم.

لذلك لا أستبعد أيضا ان تعقد طيران الامارات بعض من الطلبيات الجديدة !
كل شي جايز
والشركتين بلا شك أبخص في حاجتهم التشغيلية بعد التمحيص الدقيق على مدى السنوات المقبلة.

[احمدعوض]

يا خيبتك يابوينغ ( شركتي المفضلة )
وخيبة الدريملانر
شكرا كابتن عاصي ويعطيك الف عافية

[B787]

I did not hear any orders for A350

[Airbus Concept]

لوبورجيه (شمال باريس): ميشال أبو نجم
انطلقت أمس فعاليات معرض لوبورجيه الدولي للطيران (شمال باريس) في نسخته الخمسين وسط توقعات باشتداد المنافسة بين عملاقي صناعة الطائرات المدنية، شركة «بوينغ» الأميركية وشركة «إيرباص» الأوروبية، بينما سوق الطائرات الحربية تعاني من صعوبات حادة خصوصا في العالم الصناعي بسبب خفض الميزانيات الدفاعية.
ويشارك هذا العام 2215 عارضا و130 طائرة مدنية وحربية من آخر ما أنتجته مصانع العالم ستقوم غالبيتها بطلعات استعراضية فوق أرض المعرض الذي يحظى بتغطية إعلامية واسعة (ما يزيد على 3200 صحافي من كل أنحاء العالم). ويستضيف المعرض 30 جناحا للدول المشاركة فضلا عن أجنحة الشركات العارضة التي تستفيد من 54 ألف متر مربع مغلق إضافة إلى الساحات الخارجية.
ويعد معرض لوبورجيه أحد أكبر المعارض العالمية لصناعة الطيران لجهة عدد المشاركين فيه. وينتظر أن يرتاده حتى اختتام فعالياته في 21 يونيو (حزيران) الحالي ما لا يقل عن 350 ألف شخص بينهم 50 ألف أجنبي غالبيتهم من المعنيين بصناعة الطيران والفضاء.
وقال المنظمون إن ما لا يقل عن 290 شركة عالمية ستؤم المعرض هذا العام. وسيتوافد إلى المعرض عشرات وزراء الدفاع وكثير من كبار الضباط من كل البلدان للاطلاع على أحدث ما أنتجته الصناعات الجوية والفضائية والإلكترونية. وينتظر أن تحظى الأجنحة المحدودة التي تعرض طائرات من غير طيار باهتمام استثنائي هذا العام باعتبار أن هذا القطاع هو الوحيد الذي يتطور بالنظر للدور الذي تلعبه الطائرات من دون طيار في الحروب الحديثة.

طلبيات ضعيفة على الطائرات العسكرية في معرض لوبورجيه متأثرة بميزانيات الدفاع المنخفضة (أ.ب)

سوق الطائرات الحربية تعاني من صعوبات خفض الميزانيات الدفاعية

ومنذ اليوم الأول، بدأ «الماتش» التنافسي بين «بوينغ» و«إيرباص» في الإعلان عن العقود التجارية بمناسبة المعرض، وتحديدا فيما خص الطائرات بعيدة المدى المتمثلة من جانب «بوينغ» في طائرة «787 دريم لاينر» و«طائرة 777 - 300 إيه آر»، وطائرة «إيرباص» «إيه 350» ذات البدن العريض التي قامت بأول رحلة طيران تجريبية الأسبوع الماضي انطلاقا من قاعدة «إيرباص» في مدينة تولوز الفرنسية. وستقوم طائرة «دريم لاينر» بطلعات يومية فوق أرض مطار لوبورجيه.
وكشفت شركة «بوينغ» عن توقيع عقد بيع 10 طائرات «787 دريم لاينر» لشركة تأجير الطائرات جيركاس سيتم تسليمها فيما بين 2019 و2021، وعن عقد آخر تبيع بموجبه تسع طائرات «بي 777 - 300» لشركة الطيران القطرية. وتقدر قيمة العقد الأخير بـ2.8 مليار دولار. كما أعلنت الشركة عن بيع أربع طائرات «ماكس 737» وهي نسخة معدلة من طائرة «737» لشركة النقل اليابانية «سكاي مارك».
وجاء المعرض في الوقت المناسب لعملاق «سياتل»؛ إذ نجح في التغلب على الصعوبات التقنية التي لحقت بطائرته «دريم لاينر» التي توقفت عن الطيران لفترة ثم سمح لها بالطيران مجددا بعد أن أوجدت الحلول التقنية لمشكلتها. وينتظر أن تشهد الأيام المقبلة للمعرض الإعلان عن صفقات إضافية لـ«بوينغ» التي تعتمد سياسة مختلفة عن «إيرباص»؛ إذ تفضل الإعلان عن عقودها تباعا، بينما «إيرباص» تسعى غالبا للاستفادة من المعارض الجوية للكشف عن صفقاتها. وسعت «إيرباص» لإعادة الأضواء لطائرتها العملاقة «إيرباص إيه 380» بعد الصعوبات التي عانتها والمتمثلة في ظهور تشققات صغيرة على أجنحتها.
وأعلنت «إيرباص» عن عقد بيع 50 طائرة متوسطة المدى من طراز «إيه 320 نيو» الموفرة في استهلاك الوقود، إلى شركة التأجير الأميركية «IFLC» بقيمة إجمالية رسمية تبلغ 5 مليارات دولار. كذلك أعلنت «إيرباص» عن عقد تبيع بموجبه عشرين طائرة «إيه 380» لشركة تأجير أخرى هي «DORIC» وتبلغ قيمة العقد الرسمية 8 مليارات دولار. وتريد «إيرباص» مقارعة «بوينغ» في القطاع الذي بقي طويلا حكرا على الشركة الأميركية وهو قطاع الطيران بعيد المدى بعد أن جعلت من طائرة «إيه 380» المنافسة الوحيدة لطائرات «جامبو» الأميركية. وأعلنت الشركة أن الطائرة الجديدة ستقوم بطلعة فوق أرض لوبورجيه.
وأفادت دراسة لـ«بوينغ» أن القطاع المذكور سيحتاج في السنوات العشرين المقبلة إلى 8490 طائرة بعيدة المدى بحيث تبلغ قيمة السوق نحو 2470 مليار دولار وبموازاة ذلك، تريد «إيرباص» أن تضع في الواجهة طائرة النقل العسكرية المسماة «إيه 400 إم» التي عانى برنامجها من التأخير. وتطمع «إيرباص» أن تحظى الطائرة الجديدة بإقبال من الجيوش الأوروبية التي كانت تفتقر حتى الآن إلى طائرة من هذا النوع أوروبية الصناعة.
بيد أن مصنعي طائرات آخرين يريدون الاستفادة من المعرض لإثبات وجودهم إلى جانب العملاقين المذكورين. وتريد الشركة الكندية «بومبارديه» جذب الأضواء نحو طائرتها «SERIES C» متوسطة المدى التي تريدها منافسة لطائرة «إيرباص إيه 320» وطائرة «بوينغ 737». وينتظر أن تقوم الطائرة الجديدة بالطيران للمرة الأولى نهاية الشهر الحالي . وأعلنت الشركة عن أنها قامت بتلقي طلبات نهائية لشراء 145 طائرة من هذا الطراز.
وفيما خص الطيران العسكري، لا ينتظر حتى الآن الإعلان عن صفقات كبيرة. ويسعى الروس لجذب الأنظار نحو آخر ما أنتجته مصانعهم من طائرات حربية وهي طائرة «سوخوي 35» التي تعرض في الخارج لأول مرة. وستقوم هذه الطائرات بطلعات استعراضية يومية، إلى جانب طائرات حربية أخرى بينها طائرة «رافال» الفرنسية التي تصنعها شركة «داسو». وتأمل هذه الشركة، بعد العديد من الإخفاقات في الفوز بعقد مع السلاح الجوي الهندي. بيد أن المباحثات تعاني من صعوبات عديدة بسبب المطالب الهندية ورغبة سلاح الجو فيها في تسهيلات كبرى في ميدان نقل التكنولوجيا وتصنيع الطائرات محليا.
وتتوقع شركة «داسو» التي تعمل على برنامج تصنيع طائرة من دون طيار أعطتها اسم «نورون»، في تبني برنامجها أوروبيا، علما بأن الجيوش الأوروبية تفتقر حتى الآن لهذا النوع من الطائرات وهي تعتمد على الصناعات الأميركية والإسرائيلية لسد احتياجاتها. وبرزت أهمية الـ«درون» ليس فقط بوصفها وسيلة لجمع المعلومات والصور؛ بل بوصفها طائرة حربية، وهو ما أظهرته الولايات المتحدة في أفغانستان وباكستان وأماكن أخرى من العالم.

https://aawsat.com/details.asp?section=6&article=732888&issueno=12621 #.Ub_HzErpW5I

[إنسان ذوق]

شكرا على النقل أخي ASSI

بالفعل كما توقعت
حيث فرضت ايرباص إلى الآن هيمنتها على سوق الطائرات الصغيره والكبيرة ، لكن لا زالت بوينج مهيمنة على الطرازات المتوسطة الحجم مثل 787 و 777 ، إلا إذا جد جديد لطراز ايرباص 350 الجديدة.