[747-8Intercontinent]

ترجمة مختصره:

أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنه بمجرد تلقيهم ايرباص A380 التي طال انتظارها ، سوف تقوم بخدمة وجهتين بالطائرة العملاقة وهما لندن هيثرو، و تليها باريس.

سوف تتكون كابينة الطائرة من ثلاث درجات ، الأولى ورجال الأعمال، والسياحيه. و كما يقال إنها ستكون أفضل تصميم وأكثر راحة من الطائرات من نفس الطراز. ومن المعلوم أن أجنحة الدرجة الأولى سوف تنافس بعض الشركات القريبه للقطرية، هذا إن لم تتفوق عليها، في حين أن كلا درجتي الأعمال والسياحيه سوف تحرج بعض شركات الطيران الأخرى التي استخدمت تصاميم لتجعل الطائره مكتظه بالركاب في بيئه غير مريحه.

بقية الخبر:
new airline aircraft Qatar Airways names London and Paris as first A380 destinations - ...

[إنسان ذوق]

أنا أراهن على أن القطرية ستكتسح جميع جوائز الدرجات الثلاث خلال السنتين التالية مدعومة بال 380 و ال 350 وال 787
بالإضافة إلى جوائز أفضل قاعات للدرجة الأولى ورجال الأعمال في مطار حمد الجديد.

وأنا على ثقة بأن طائرات القطرية 380 ستحدث ضجة وأصداء عالمية ، ومما أثار استغرابي هو أن القطرية ملتزمة جدا بالسوق اللندني متجاهلة على سبيل المثال مدينة نيويورك !!

شكرا ع الخبر يالغالي

[s-a-l-e-m]

واااو رووعه

ان شاء الله لي تجربه عليها اذا حطوها على خط لندن

خصوصا بما اني راح ادرس هناك ف راح اسافر وايد الخليج ولازم انجرب اكثر من شركه طبعا
ولازم انجربها :) مع المطار اليديد وانسوي فيديو متعوب عليه )

شكراا عل الخبر لان صج انا ناطر القطريه 380 منزمان

[Qatar 787]

شكرا يا كابتن عالخبر. الصراحة ننتظر بفارغ الصبر شكل الطائرة من الداخل وشكل المقاعد وتقسيم الدرجات وأكيد أنها بتنافس شركات عريقة ويبدو المقصود طيران الامارات لكن نتمنى تنافس في الأسعار كذالك

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
بانتظار الاعلان عن شكل مقصورات الطائرة الثلاث قبل دخول السوبر جامبو للخدمة
وشكرا على النقل أخي الفاضل

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أنا أراهن على أن القطرية ستكتسح جميع جوائز الدرجات الثلاث خلال السنتين التالية مدعومة بال 380 و ال 350 وال 787

بالإضافة إلى جوائز أفضل قاعات للدرجة الأولى ورجال الأعمال في مطار حمد الجديد.

وأنا على ثقة بأن طائرات القطرية 380 ستحدث ضجة وأصداء عالمية ، ومما أثار استغرابي هو أن القطرية ملتزمة جدا بالسوق اللندني متجاهلة على سبيل المثال مدينة نيويورك !!

شكرا ع الخبر يالغالي

انشاء الله توفق القطريه وجميع خطوط الطيران الخليجيه اشاركك الرأي بأن القطريه سوف تتفوق على غيرها بالنسبه للراحه في طائرات 380 حيث ان القطريه لن ترفع عدد الركاب لأكثر من 400 وغالبا سيكون بين 350 الى 400 راكب فقط.
بالنسبه للبوينغ 787 القطريه من طراز 800 فهي جهزت لتحمل 240 مقعدا
السعوديه طائراتها اللتي ستستلمها 2015 من طراز 787-900 الاكبر حجما فستكون فقط ل 208 مقعدا
وكما هي في جميع طائراتها الكبيره ستزود بمصلى
احيك يا اخي وابارك لكم ماحصل اخيرا في وطننا قطر واسأل الله ان يديم عليكم نعمة الامن والامان وجميع دول الخليج العربي

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

انشاء الله توفق القطريه وجميع خطوط الطيران الخليجيه اشاركك الرأي بأن القطريه سوف تتفوق على غيرها بالنسبه للراحه في طائرات 380 حيث ان القطريه لن ترفع عدد الركاب لأكثر من 400 وغالبا سيكون بين 350 الى 400 راكب فقط.
بالنسبه للبوينغ 787 القطريه من طراز 800 فهي جهزت لتحمل 240 مقعدا
السعوديه طائراتها اللتي ستستلمها 2015 من طراز 787-900 الاكبر حجما فستكون فقط ل 208 مقعدا
وكما هي في جميع طائراتها الكبيره ستزود بمصلى
احيك يا اخي وابارك لكم ماحصل اخيرا في وطننا قطر واسأل الله ان يديم عليكم نعمة الامن والامان وجميع دول الخليج العربي

السلام عليكم
لا أتوقع أن القطرية تكتفي بوضع 400 مقعد على السوبر جامبو وغالبا ستكون بحدود 450-475 مقعد فالطائرة ضخمه جدا و بتوزيع 3 درجات لا اعتقد أن القطرية تنوي تخصيص مقاعد للدرجة الأولى و رجال الاعمال أكثر من السياحية وان عملتها ستكون الأولى في هذا التوجه على مستوى العالم (هناك خطوط تشغلها بأربع درجات أولى و أعمال و سياحية مميزة و سياحيه و مقاعد فعلا بحدود 400 مقعد أو أقل)
بالنسبة للدريم لاينر 787 فالقطرية للأسف تحتوي على 254 مقعد و من جرب السياحية شهد أنها ضيقة بل أضيق من ايرباص 330 و بوينغ 777 التابعه للقطرية
بالنسبة للخطوط السعودية فان صح توجههم بأن تحتوي طائرة دريم لاينر789 على 208 مقاعد فقط فهذا يعني أن هناك توجه بأن تكون المقاعد بـ 3 درجات اولى و رجال اعمال و سياحية و ستخصص للمسافات البعيده ذات المردود العالي لأنه بغير ذلك لن يكون هناك جدوى فعلية منها كطائرة قادرة على عبور القارات بحمولة معقولة من الركاب

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
لا أتوقع أن القطرية تكتفي بوضع 400 مقعد على السوبر جامبو وغالبا ستكون بحدود 450-475 مقعد فالطائرة ضخمه جدا و بتوزيع 3 درجات لا اعتقد أن القطرية تنوي تخصيص مقاعد للدرجة الأولى و رجال الاعمال أكثر من السياحية وان عملتها ستكون الأولى في هذا التوجه على مستوى العالم (هناك خطوط تشغلها بأربع درجات أولى و أعمال و سياحية مميزة و سياحيه و مقاعد فعلا بحدود 400 مقعد أو أقل)
بالنسبة للدريم لاينر 787 فالقطرية للأسف تحتوي على 254 مقعد و من جرب السياحية شهد أنها ضيقة بل أضيق من ايرباص 330 و بوينغ 777 التابعه للقطرية
بالنسبة للخطوط السعودية فان صح توجههم بأن تحتوي طائرة دريم لاينر789 على 208 مقاعد فقط فهذا يعني أن هناك توجه بأن تكون المقاعد بـ 3 درجات اولى و رجال اعمال و سياحية و ستخصص للمسافات البعيده ذات المردود العالي لأنه بغير ذلك لن يكون هناك جدوى فعلية منها كطائرة قادرة على عبور القارات بحمولة معقولة من الركاب

ستخصص تحديدا لباريس وواشنطون وتورنتو وستكون 3 درجات الاولى 16 مقعدا بتقسيم 1--2--1 ورجال الاعمال 32 بتقسيم 1--2--1 و160 للسياحي
مقاعد ال 380 القطريه قرأتها قبل اكثر من عامين عندما اشترت اول دفعه فقد علق اكبر الباكر بأنها ستكون اقل من 400 مقعد وهذا يعني انه ستوجه لاوروبا وامريكا واليابان اما وقد اشترت بعد ذلك دفعة اخرى فربما ستخصصها لقطاع شرق اسيا وحينها ستزيد الحموله في هذه الطائرات عن 400 مقعد
دمت بود يا اخي وشكرا على التعقيب الراقي معرفة واسلوبا

[صدى الغربة]

مستحيل 400 كذا ماااستفادة من الطائرة
أحس أنها مجرد بروز إعلاني إذا كان B777-300 تستوعب قرابة 370 مقعد فمابللك بالايرباص 380 يعني أكثر لازم يكون العدد
وكلامهم هذا يقصدون الإماراتية اللي لديها 400 مقعد سياحي وقرابة 12 جناح وقرابة 60 مقعد أعمال وبار جوي ومروش ولاتنسى غرف الملاحين في الجزء الخلفي في الطابق الأول
عكس السنغافورية عندها ترتيبين 100 مقعد أعمال في الطابق العلوي المخصص لهم و12جناج في الطابق السفلي في المقدمة و311 مقعد سياحي والغرض من هذا الترتيب للوجهات اللي عليها طلب لمقاعد رجال الأعمال مثل سيدني وطوكيو ولندن ونيويورك وغرف الملاحين تحت عند العفش بالعربي الطيارة مريحه مافيها مقاعد كثير
والترتيب الثاني 12 جناح و 60 أعمال و 311 سياحي في الأسفل و89 سياحي في الأعلى وغرف الملاحين عند العفش

بالنسبة للقطرية b787 مقاعد السياحي كثير مبالغ فيها مافيها أي تميز والبزنس ماخوذ من تصميم مقاعد الكاثي باسيفك في B777-300ER طبعا المقاعد حلوه بس في خطوط عملتها قبلهم
والقطرية مشكلتها ما عندها اهتمام في الدرجة الأولى مثل الشركات العالمية طبعا لااحد يقول لي البرنس تكفي ولوكان الترتيب في طائرات البوينغ 777 . 1-2-1 كان قلنا ممكن بس 2-2-2 مافي أي تميز

أي شركة عالمية تهتم بكل ال3درجات
وودي أشوف بإذن الله هالتميز في الايرباص 380

[عاشق A380]

ننتظر التوزيع الجديد للمقاعد على A380 القطرية
شكراً على الننقل

[بو سعود a]

اذا 400 مقعد او اقل و3 درجات اكيد بتكون خسارة على الشركة الا اذا ناويين يرفعون الاسعار

[مجرد ظل]

مستحيل 400 مقعد B777 و A340-600 قدرتها الاستيعابية اكثر من 400 فما بالك بA380

[mohammad alajmi]

القطرية لاتهتم بالدرجة الاولى.. غالبا ينصب اهتمامها على درجة رجال الاعمال.
وطائرة كال380 اعتقد ان القطرية يجب عليها الاهتمام بالدرجة الاولى واعطائها قدرا من الخصوصية ولاعودة لمقعد ال340 الغلط للدرجة الاولى لانعدام الخصوصية لمقعد يدفع له مايعادل 1600 دينار لرحلة للندن وبالمقابل جناح خاص بخصوصية تامة وبنفس السعر او زود شوي او اقل عالاتحاد وطيران الامارات.
تحياتي وبالتوفيق للقطرية.

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

مستحيل 400 مقعد B777 و A340-600 قدرتها الاستيعابية اكثر من 400 فما بالك بA380

نقلت لكم ماقرأته في الفتره اللتي تلت الصفقه وكانت تحديدا في مجلة flight international ,وليس خلال توقيع الصفقه.

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

مستحيل 400 كذا ماااستفادة من الطائرة
أحس أنها مجرد بروز إعلاني إذا كان B777-300 تستوعب قرابة 370 مقعد فمابللك بالايرباص 380 يعني أكثر لازم يكون العدد
وكلامهم هذا يقصدون الإماراتية اللي لديها 400 مقعد سياحي وقرابة 12 جناح وقرابة 60 مقعد أعمال وبار جوي ومروش ولاتنسى غرف الملاحين في الجزء الخلفي في الطابق الأول
عكس السنغافورية عندها ترتيبين 100 مقعد أعمال في الطابق العلوي المخصص لهم و12جناج في الطابق السفلي في المقدمة و311 مقعد سياحي والغرض من هذا الترتيب للوجهات اللي عليها طلب لمقاعد رجال الأعمال مثل سيدني وطوكيو ولندن ونيويورك وغرف الملاحين تحت عند العفش بالعربي الطيارة مريحه مافيها مقاعد كثير
والترتيب الثاني 12 جناح و 60 أعمال و 311 سياحي في الأسفل و89 سياحي في الأعلى وغرف الملاحين عند العفش

بالنسبة للقطرية b787 مقاعد السياحي كثير مبالغ فيها مافيها أي تميز والبزنس ماخوذ من تصميم مقاعد الكاثي باسيفك في B777-300ER طبعا المقاعد حلوه بس في خطوط عملتها قبلهم
والقطرية مشكلتها ما عندها اهتمام في الدرجة الأولى مثل الشركات العالمية طبعا لااحد يقول لي البرنس تكفي ولوكان الترتيب في طائرات البوينغ 777 . 1-2-1 كان قلنا ممكن بس 2-2-2 مافي أي تميز

أي شركة عالمية تهتم بكل ال3درجات
وودي أشوف بإذن الله هالتميز في الايرباص 380

درجة الاعمال في القطريه 787 بترتيب 1---2--1

[بندر عبدالعزيز]

ماذا عن نيو يورك !! أو حتى لوس أنجلوس !!
باريس ولندن .. اعتقد 777 افضل لانها اقرب

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

درجة الاعمال في القطريه 787 بترتيب 1---2--1

لو تمعنت بكلامي راح تعرف قصدي البوينغ 777 في البزنس ولم أتطرق للبوينغ 787

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

لو تمعنت بكلامي راح تعرف قصدي البوينغ 777 في البزنس ولم أتطرق للبوينغ 787

اسف يا اخوي صدقت

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

انشاء الله توفق القطريه وجميع خطوط الطيران الخليجيه اشاركك الرأي بأن القطريه سوف تتفوق على غيرها بالنسبه للراحه في طائرات 380 حيث ان القطريه لن ترفع عدد الركاب لأكثر من 400 وغالبا سيكون بين 350 الى 400 راكب فقط.
بالنسبه للبوينغ 787 القطريه من طراز 800 فهي جهزت لتحمل 240 مقعدا
السعوديه طائراتها اللتي ستستلمها 2015 من طراز 787-900 الاكبر حجما فستكون فقط ل 208 مقعدا
وكما هي في جميع طائراتها الكبيره ستزود بمصلى
احيك يا اخي وابارك لكم ماحصل اخيرا في وطننا قطر واسأل الله ان يديم عليكم نعمة الامن والامان وجميع دول الخليج العربي

تكفى لا تزيد المواجع يابوعبدالمحسن !
تنحي حمد بن خليفة عن الإمارة كان بمثابة ضربة موجعة للعدل والعدالة
ولكن ماهون علينا مصيبتنا هو أن خليفته ابنه تميم
وتميم رجل عادل بكل ماتعنيه الكلمة ومتفتح في شؤون الحياة المعاصرة وأتوقع أن يواصل نمو البلد خصوصا وأنه تمت تجربته في أكثر من قضية دولية سواء سياسية أو اقتصادية ، وقد تنازل الأمير السابق في آخر 3 سنوات عن صلاحيات الرئاسة إليه بما تصل نسبته إلى 85% وهو ما أكد جدارته باستحقاقية المسؤولية المناطة عليه الآن ، كم أن طاقمه الجديد كليا ابتداءا من رئيس مجلس الوزراء وباقي الوزراء لا تتعدى أعمارهم 43 سنة وأغلبيتهم تحت سن ال 40 ( أي في عز الشباب ) وهذه التوليفة الشبابية بإمكانها مواصلة النهضة السريعة اللي تشهدها الدوحة اليوم ومستقبلا بإذن الله.

بارك الله فيك ياخوي سعد على التهنئة

[إنسان ذوق]

القطرية بحاجة أن ترفع طلبياتها ال 13 إلى عدد أكثر من المضاعف لأن الطلب الهائل يزداد عليها كثيرا وخصوصا بعد افتتاح مطار حمد الجديد اللي بيدعم القطرية بشكل ملفت جدا ، كما أن القطرية لديها وجهات حيوية جدا وأصبحت 777 لا تكفي لتغطية الطلب العالي ، كما أنها ستجذب الركاب بطائرات 380 لوجهاتها البعيدة مثل ملبورن والصين والامريكتين وشرق آسيا وجده ولندن وباريس وغيرها.

كما أن استعدادات كأس العالم 2022 سيحتم على القطرية رفع معدل الطلبية لا محالة وهذا بخلاف الانشاءات والاستثمارات بشكل عام التي تتدفق يوما بعد يوم داخل البلد وخصوصا الالتفاته الجادة في القطاع السياحي.

معرض فارنبورو الجوي السنوي سيكون في آخر العام كالعادة وأعتقد أن القطرية تخبئ مفاجئة ما في طياته