[kuwaity-pilot]

بعد ان تناولت مواقع التواصل الاجتماعي، وجريدة «الوطن» على صفحتها الاولى امس، موضوع «كشنات «الكويتية».. وصلت قبل الطائرات»، دعت الشركة وسائل الاعلام الى مؤتمر صحافي صباح امس وصفته بالمهم لإدارتها العليا الا انها قد اقدمت على الغاء المؤتمر الصحافي واكتفى المركز الاعلامي باصطحاب الصحافيين في جولة للاطلاع على المقاعد، ووسائل الترفيه التي تعتزم «الكويتية» اختيار ما تراه الانسب اقتصاديا وفنيا للطائرات المستأجرة، بعد اتمام اجراءات التوقيع على الصفقة.
وجاء الغاء المؤتمر الصحافي، في اجراء غير مسبوق، في الوقت الذي كان حريا بالشركة تسليط الضوء على التطورات المتعلقة بالمفاوضات الجارية بشأن تحديث الاسطول وسيناريو المرحلة المقبلة، بدلا من جولة على المقاعد لم يستقر الرأي على اختيار احداها.

اختيار الأفضل

وفي السياق ذاته، اكد رئيس قسم الخدمات الهندسية للطائرات، طارق حمادة، على ان الشركة لا تقوم بالتوقيع مع الشركات المتخصصة في صناعة المقاعد، وكذلك وسائل الترفيه، الا بعد اتمام اجراءات توقيع الصفقة مع «إيرباص» لافتا الى ان اللجنة المشكلة من الدوائر المعنية في «الكويتية» تقوم الآن باختيار المقاعد الانسب لطائرات الشركة المستأجرة فقط من طراز A320، A330 من بين الشركات العالمية المتخصصة وعددها نحو ست شركات طبقا للمعايير الاقتصادية والفنية والتجارية.
واوضح حمادة ان اللجنة لم يستقر رأيها على اختيار المقاعد الملائمة بشكل نهائي، آخذين في الاعتبار انواع مقاعد طائرات بالشركات المنافسة، لتجنب أي مشاكل محتملة، وان الشركات التي سيتم الاختيار من بينها كلها شركات عالمية متخصصة، ألمانية، وفرنسية، وانجليزية وامريكية، وكلها ذات سمعة طيبة واجازتها شركة «إيرباص» لتقيدها بالمواصفات العالمية والجودة التي حددها المصنع.

الاختيار المبكر

واضاف حمادة الا انه من الضروري اختيار نوع وشكل المقاعد، ووسائل الترفيه من الآن، لأن انتاجها يستغرق اكثر من 10 شهور، كي يتسنى لمصنع «إيرباص» تركيبها اثناء تصنيع الطائرة على خطوط الانتاج، والمواصفات التي قامت «الكويتية» باختيارها لتوفير الراحة للمسافرين، طبقا للتكلفة، وترتيب وعدد المقاعد داخل الطائرة موزعة على الدرجات المختلفة والمسافة بين المقاعد وغيرها من الامور التي تعمل على توفير الراحة لعملاء الكويتية.
واشار الى ان توزيع الطائرات من الداخل سيكون بالنسبة للطائرات من طراز ايرباص A320 تتسع لـ 16 مقعدا في درجة رجال الاعمال، وعدد المقاعد بالنسبة للدرجة السياحية يبلغ 117 مقعدا، اما بالنسبة للطائرات المستأجرة من طراز إيرباص A330 فسوف تتسع لـ 17 مقعدا للدرجة الاولى، و30 مقعدا لدرجة رجال الاعمال، بينما الدرجة السياحية تحتوي على 165 مقعدا.
وألمح حمادة الى انه سوف يتم اعادة هيكلة الطائرات الموجودة حاليا بالاسطول من طراز B777، وكذلك إيرباص A340 بنفس المقاعد ووسائل الترفيه التي سوف يتم اختيارها بالنسبة للطائرات المزمع تأجيرها عبر شركة إيرباص.

إنترنت داخل الطائرة

ومن جانبه، قال رئيس قسم ورش الكترونيات الطائرة، فيصل المشري، ان وسائل الترفيه الجديدة المزمع تركيبها على جميع الطائرات المستأجرة سوف يراعى فيها انتقاء التكنولوجيا المتقدمة، ووسائل الترفيه الحديثة، لافتا الى ان من ابرز ما سوف يطبق على طائرات الكويتية توفير الانترنت وخدمة «واي ڤاي» لتمكين العملاء من استخدام وسائل التواصل الاجتماعي والاتصالات المجانية بالاضافة الى امكانية استخدام التليفونات المحمولة داخل الطائرة «GSM»، وكذلك وصلات يو إس بي، ومخرج للكهرباء، كي يتسنى لركاب «الكويتية» استخدام الاجهزة الالكترونية المتعددة، وغيرها من وسائل وبرامج الترفيه وخدمة الاخبار المباشرة عبر الاقمار الصناعية، واستخدام شاشات العرض باللمس وغيرها من وسائل تكنولوجية حديثة عبر شركتي باناسيوناك، وتالاس.
https://alwatan.kuwait.tt/articledeta...rquarter=20141

[يونس2008]

طبعا شي مو طبيعي وغير متوفر في شركات الطيران الأخرى وثورة في علم التكونولجيا ولو ما دخلته الكويتية ما كان أي مسافر في العالم يعرف أنه ممكن ندخل الإنترنت و إستخدام الهاتف على الطائرة ؟؟؟؟ !!!!!!

[s-a-l-e-m]

شي جميل والله والي شد انتباهي الانترنت بيكون مجاني !! وانا اعتقد ان هذ الاول من نوعه بالعالم كونه مجاني

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

شي جميل والله والي شد انتباهي الانترنت بيكون مجاني !! وانا اعتقد ان هذ الاول من نوعه بالعالم كونه مجاني

السلام عليكم
اخذها مني ماكو شي بلاش الا الميزات الي عادة توفرها أي شركة
النت توفره شركات أخرى للنت على متن الطائرات و عن طريق الأقمار الصناعيه وهي تفرض الرسوم
سأكون ممتن اذا قمت الكويتيه خدمه نت مفتوح الاستخدام و عالية السرعه بسعر مناسب مثل لوفتانزا
وشكرا أخي على نقل الخبر

[mohammad alajmi]

المقاعد اللي تم اختيارها للسياحية مشابهة لمقاعد القطرية .
للأمانه كنت اتمنى ان تكون الايرباص 330 فقط درجتين رجال الاعمال ب 42 مقعد والسياحية لعدة اسباب:
*درجة رجال الاعمال هي الاكثر طلبا بالعالم وليتم تقديم خدمة افضل عليهم التميز بهالدرجة.
*في شركة كالكويتية تقدر بظروفها الحالية ان تتميز بهالدرجة وبعدين بعد ماتأسس وضعها عدل الخطوة الثانية تدخل الدرجة الاولى في الطائرات المشتراة.
*والدرجة الاولى صارت بتوزيع1-2-1 واجنحة خاصة وتكاليف عالفاضي في طائرات مستأجرة يعني لايفكر يعمل اقل من طيران الامارات والاتحاد بالدرجة اولى ليكن منتج مقنع في مستواهم عالاقل.
*اوفر لهم الان وافضل نظام الدرجتين ولتحقيق ارباح بشكل سريع وهذا بالنسبة للطائرات المستأجرة فقط.
ماكتبته وجهة نظر يااخوان وبالتوفيق لشركتنا الوطنية لتعود في مصاف شقيقاتها بالشركات الخليجية.

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

المقاعد اللي تم اختيارها للسياحية مشابهة لمقاعد القطرية .
للأمانه كنت اتمنى ان تكون الايرباص 330 فقط درجتين رجال الاعمال ب 42 مقعد والسياحية لعدة اسباب:
*درجة رجال الاعمال هي الاكثر طلبا بالعالم وليتم تقديم خدمة افضل عليهم التميز بهالدرجة.
*في شركة كالكويتية تقدر بظروفها الحالية ان تتميز بهالدرجة وبعدين بعد ماتأسس وضعها عدل الخطوة الثانية تدخل الدرجة الاولى في الطائرات المشتراة.
*والدرجة الاولى صارت بتوزيع1-2-1 واجنحة خاصة وتكاليف عالفاضي في طائرات مستأجرة يعني لايفكر يعمل اقل من طيران الامارات والاتحاد بالدرجة اولى ليكن منتج مقنع في مستواهم عالاقل.
*اوفر لهم الان وافضل نظام الدرجتين ولتحقيق ارباح بشكل سريع وهذا بالنسبة للطائرات المستأجرة فقط.
ماكتبته وجهة نظر يااخوان وبالتوفيق لشركتنا الوطنية لتعود في مصاف شقيقاتها بالشركات الخليجية.

بالعكس اخوي أتوقع الطلب علي الدرجة الأولي خاصتا بالكويت عليه طلب جداً جداً عالي من خلال اعلان اللوفتانزا أنة الكويت اعلي المبيعات بالعالم بالدرجة الأولي اما ما يخص بتوفيرها علي الكويتية وكذلك ستكون عبارة عن جناح خاص هاذا بحد ذاتة
نجاح وتميز من الكويتية وكذلك طائرات التأجير مدة العقد 8 سنين فيتطلب منهم تجهيزها بأحد الترفيه والمقاعد

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

المقاعد اللي تم اختيارها للسياحية مشابهة لمقاعد القطرية .
للأمانه كنت اتمنى ان تكون الايرباص 330 فقط درجتين رجال الاعمال ب 42 مقعد والسياحية لعدة اسباب:
*درجة رجال الاعمال هي الاكثر طلبا بالعالم وليتم تقديم خدمة افضل عليهم التميز بهالدرجة.
*في شركة كالكويتية تقدر بظروفها الحالية ان تتميز بهالدرجة وبعدين بعد ماتأسس وضعها عدل الخطوة الثانية تدخل الدرجة الاولى في الطائرات المشتراة.
*والدرجة الاولى صارت بتوزيع1-2-1 واجنحة خاصة وتكاليف عالفاضي في طائرات مستأجرة يعني لايفكر يعمل اقل من طيران الامارات والاتحاد بالدرجة اولى ليكن منتج مقنع في مستواهم عالاقل.
*اوفر لهم الان وافضل نظام الدرجتين ولتحقيق ارباح بشكل سريع وهذا بالنسبة للطائرات المستأجرة فقط.
ماكتبته وجهة نظر يااخوان وبالتوفيق لشركتنا الوطنية لتعود في مصاف شقيقاتها بالشركات الخليجية.

السلام عليكم
أوافقك الراي أخي محمد فيما يخص الطائرات المستأجره
ويا حبذا لو كانت الدرجه الأولى على ايرباص 340 و بووينغ 777 مع تخصيصها لرحلات أوروبا و أمريكا
و الطائرات المستأجره للوجهات الأخرى التي ممكن أن تتميز الكويتيه فيها بالبيزنيس و السياحيه

[حمودي 911]

شباااب يعني ما راح يتم التخلص من الايرباص 340 ؟ لان وايد عليهم مشاكل المفروض يقاعدونهم و استغربت ان راح يتم تجديدهم

[بو سعود a]

كيف توزيع المقاعد الحالي على البوينغ 777 الكويتية لجميع الدرجات حالياً؟

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمودي 911  

شباااب يعني ما راح يتم التخلص من الايرباص 340 ؟ لان وايد عليهم مشاكل المفروض يقاعدونهم و استغربت ان راح يتم تجديدهم

A340 و B777 صحيح أنها قديمه ولكن مشاكلها وأعطالها قليله جداً
المشكله الكبرى بـ A300 أعطالها كثيره جداً ثم تأتي A310 و A320

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمودي 911  

شباااب يعني ما راح يتم التخلص من الايرباص 340 ؟ لان وايد عليهم مشاكل المفروض يقاعدونهم و استغربت ان راح يتم تجديدهم

بالعكس ال a340 و b777 بس محتاجين لتجديدها من الداخل ومعضم الشركات تستخدم a340

لحد الحين من هالشركات التركية الاماراتية اللوفتانزا ......الخ

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

A340 و B777 صحيح أنها قديمه ولكن مشاكلها وأعطالها قليله جداً
المشكله الكبرى بـ A300 أعطالها كثيره جداً ثم تأتي A310 و A320

ولكن المشكل الأكبر والتي لا يعلمها الجميع ، أن تكلفة الصيانة A340 مكلفة جدا عن B777 أو حتى A310 كثيرة الأعطال

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

بالعكس ال a340 و b777 بس محتاجين لتجديدها من الداخل ومعضم الشركات تستخدم a340

لحد الحين من هالشركات التركية الاماراتية اللوفتانزا ......الخ

معظم الشركات بدأت تستغني عن A340 بما فيهم الإماراتية بسبب تكلفة الصيانة المكلفة