[عاشق A380]

كشف رئيس مجلس إدارة مجموعة طيران الجزيرة مروان بودي عن اعتزام الشركة طلب شراء طائرات جديدة في النصف الثاني من 2014، لترفع حجم أسطولها إلى أكثر من 20 طائرة مستقبلاً.

وتملك «طيران الجزيرة» أسطولاً من 13 طائرة من طراز A320 حالياً، وستتسلّم طائرتها الـ14 في أكتوبر المقبل وطائرة أخرى في مايو 2014، ليكتمل بذلك تسلّم الطلبية الأولى لها البالغة 15 طائرة.

وقال بودي في تصريح لمجلة «أرابيان بزنس» إن مجموعة الجزيرة تتوسع ولا تقلّص عدد طائرات أسطولها، وسنظل في حاجة إلى الوصول بالأسطول إلى أكثر من 20 طائرة، ما يوفّر لنا حجماً جيّداً في سوق التأجير»، مضيفاً «إن الطلبيات الجديدة ستتم في النصف الثاني من العام المقبل».

وأعلنت الشركة الشهر الماضي الحصول على تمويل بقيمة 90 مليون دولار أميركي لتمويل شراء طائرات مع بنك الكويت الوطني وبنك «DVB» الألماني. ويهدف القرض إلى تمويل شراء ثلاث طائرات جديدة من طراز A320 تسلمت الشركة إحداها بالفعل هذا الشهر.

وأوضح بودي أن الشركة لن تحتاج إلى تمويل إضافي، بما أن لديها رصيداً صحياً من النقد في دفاترها. وقال «إن التمويل (الذي حصلت عليه الشركة أخيراً) يكفينا لتسلّم الطائرة الأخيرة من الطلبية القائمة حالياً... وفوق ذلك لدينا رصيد نقدي في ميزانيتنا العمومية يقارب 130 مليون دولار، أي أكثر من رأسمالنا المدفوع، ولذلك فإن (الجزيرة) غنية بالكاش في الوقت الحاضر ولا نرى حاجة إلى الاقتراض في المستقبل المنظور قبل البدء (بطلبيات) شراء طائرات جديدة».

وقفزت «الجزيرة» بأرباحها الصافية إلى أكثر من ثلاثة أضعاف في الربع الأول من 2013، مسجلة أفضل ربع أول لها. وبلغت إيراداتها 14.7 مليون دينار، يزيادة 15.7 في المئة بالمقارنة مع الربع الأول من العام الماضي، فيما ارتفعت الأرباح الصافية في الفترة نفسها إلى 3.6 مليون دينار، بزيادة 229.4 في المئة عن الفترة المقارنة.

وتظل نظرة الشركة للعام 2013 إيجابية، فالتوقعات لم تتغير، ومازالت الشركة تتوقع ربعاً ثانياً معتدلاً وارتفاعاً موسمياً في الطلب في الربع الثالث، ونمواً معتدلاً في الربع الرابع.

وأشار بودي إلى أن «خطتنا الاستراتيجية الأساسية تم إطلاقها في العام 2012، وكان هدفنا تسجيل نمو من خانتين، وقد حققنا ذلك العام الماضي، وسنتجاوز ذلك هذا العام، فقد حققنا في الربع الأول نمواً في الأرباح بنسبة 230 في المئة... لا تتوقع النمو نفسه في الربع الثاني، فقد كان الربع الأول استثنائياً، لكننا نتوقع نمواص من خانتين حتى نهاية السنة وكذلك في 2014».

وأضاف «إن الطلب الاستهلاكي المرتفع وارتفاع مستوى الدخل الزائد عن الحاجة سيؤديان إلى ارتفاع الطلب، ونتوقع نمواً سنوياً في الأرباح من خانتين حتى العام 2014».

يُشار إلى أن لدى «الجزيرة» شبكة من الخطوط تشمل دبي والبحرين وبيروت والاسكندرية وعمّان واسطنبول وشرم الشيخ وأسيوط والأقصر ومشهد وسوهاج وجدة والرياض والقاهرة والنجف، وهي تحظى بحصص سوقية قيادية إلى معظم الوجهات الرئيسية في المنطقة، كما أنها تسجّل أفضل معدلات الالتزام بمواعيد السفر في العالم.



رابط المصدر

[mohammad alajmi]

شركة ناجحة لكنها لاترى اسعار الطيران الاخر وتنافس..بل تضع اسعار اغلى من اللي مفترض تكون اقتصادية وتتعدا الكويتية وطيران الامارات احيانا.. وبالطبلع فلاي دبي!! بالاسعار.
يجب عليها تغيير درجة رجال الاعمال (الخطيئة) لدرجة رجال الاعمال..او عمل مايلزم لتكون بحق درجة رجال الاعمال ك تجديد المقاعد وبحجم اكبر هالامر تحديدا كفيل بتسميتها درجة رجال اعمال. .
شكرا عالخبر

[سلطان المحمد]

لايمكن ان نضع الجزيرة بمقارنة مع العربية وفلاي دبي وناس لكون اسعارها مرتفعة ووجهاتها محدودة للغاية واسطولها محدود على عكس الشركات الأخرى