المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
«التركية» تبدأ إنتاج مقاعد طائرات محلية
دخلت شركة الخطوط الجوية التركية في شراكة ضمن مبادرة كبرى لريادة ميدان جديد هو الأول من نوعه في قطاع الطيران المدني في البلاد، تماشياً مع الهدف الرامي إلى «إنتاج طائرة تركية مئة في المئة» والمتوقع تحقيقه مع مئويتها في عام 2023. وتعاونت كل من «التركية»، و«تركيش تكنيك»، و«آسان هانيل»، لإنشاء مشروع «صناعات المقاعد التركية» بحجم استثمارات قدره 5 ملايين دولار، لتصميم وتصنيع أول مقعد للطائرات يتم إنتاجه محلياً. وتعد طائرة «التركية» طراز «بوينغ «بي 737-800» أول طائرة مجهزة بالمقاعد الجديدة، وتم كشف النقاب عنها في عرض توضيحي استضافته الخطوط الجوية التركية في حظيرة الطائرات رقم 2 في مطار أتاتورك الدولي بحضور وزير المالية محمد شيمشك، ورئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية التركية حمدي توبشو، ومدير عام الخطوط الجوية التركية تيميل كوتيل، ورئيس مجلس إدارة شركة «صناعات المقاعد التركية» اسماعيل دمير، ومدير عام «صناعات المقاعد التركية» فهري باير، ورئيس مجلس إدارة «هانيل إي هوا» يانغ سيوك ريو، ورئيس مجلس إدارة شركة «كيبار القابضة» علي كيبار، ومدير عام «آسان هانيل» أوكان جديك. وأوضح رئيس مجلس إدارة «التركية» حمدي توبشو، أن الرؤية الأساسية لشركة «صناعات المقاعد التركية» تقوم على توفير أفضل الحلول من حيث الراحة والشكل الجمالي، ومعايير السلامة والخدمات اللوجستية في قطاع مقاعد المسافرين على الطائرات. وقال: «أسفرت هذه الشراكة الآن عن أول نتائجها، وإنه لشرف كبير لنا أن نقدم لكم اليوم أول طائرة مجهزة بالمقاعد الجديدة»، مشيراً إلى بدء مفهوم التصميم في سبتمبر 2011 في منشأة إزميت التابعة لـ «صناعات المقاعد التركية»، والذي قامت الشركة عبره بتنفيذ عملية تصميم وتطوير مقعد الطائرة بالكامل في تركيا، بما فيها عملية الأتمتة والبرمجة. وأضاف أنه بوصفها سفيرة العلامة التجارية للدولة عالمياً، تعزز «التركية» مكانتها كواحدة من أكبر خطوط الطيران وأكثرها تقديراً في العالم من خلال شبكة تغطي كافة أنحاء العالم، تستفيد من الموقع الجغرافي الفريد لمدينة اسطنبول، مؤكداً أنها وعقب فوزها بالعديد من الجوائز تقديراً للخدمة التي تقدمها واهتمامها بالتفاصيل، ستواصل الشركة سعيها لمتابعة هدفها في أن تصبح «أفضل ناقلة في العالم». https://www.alraimedia.com/Articles.aspx?id=490117 |
|||
5 أعضاء قالوا شكراً لـ mohammad alajmi على المشاركة المفيدة: | مبارك البوعينين (13-03-2014), libyan-ame (16-03-2014), najy ibrahim (13-03-2014), tariq mohamed (13-03-2014), طيران راق (14-03-2014) |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
أسطول التركية الحالي و المستقبلي و تعدد الشركات التركية في قطاع الطيران يجعل جدوى المشروع عاليه اقتصاديا بشرط انتاج مقاعد باسعار منافسه و بمواصفات عاليه و لمختلف الدرجات (السياحيه و رجال الأعمال) كل الشكر لك بو علي عالنقل |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مافيهم حيلة الأتراك
اوردغان مسوي شغل معهم كل التوفيق والله يوفقهم ومشكور على النقل ياولد العم أرسلت من SM-N9005 بإستخدام تاباتلك |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
فعلا شفتهم يتكلمون عن هالموضوع بمجله الشركه بالطياره قبل فتره
عموما تركيا بلد عريق بمجال صناعه الجلديات والاثاث وهذا الموضوع ليس مستغرب منهم. بس عموما لو يشوفون حل للجلافه كان يكونون اروع بلد. |
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
فعلا شفتهم يتكلمون عن هالموضوع بمجله الشركه بالطياره قبل فتره عموما تركيا بلد عريق بمجال صناعه الجلديات والاثاث وهذا الموضوع ليس مستغرب منهم. بس عموما لو يشوفون حل للجلافه كان يكونون اروع بلد. السلام عليكم حسب الصور الموجوده للمقاعد يبدو أن الكراسي ستركب للطائرات من نوع بووينغ 737-800 ذات الدرجه الواحده (السياحيه) و هي التي عادة ما تنطلق من مطار صبيحه في اسطنبول و في المطارات الداخليه بالنسبه للأتراك أنا سافرت لتركيا العام الماضي و زرت بورصه و اسطنبول بالتحديد وعلى الخطوط التركية هناك تباين كبير بين أطباع أهل بورصه و اسطنبول طبعا أهل بورصه أكثر سماحه و أخلاقهم عاليه بعكس اسطنبول طبعا ما أعمم على الكل لكن حسب آراء الكثير من الاهل ممن زاروا تركيا كانوا دائما يتشكون من اسطنبول انها غاليه و أطباع أهلها لك عليها يبدو إن الخطوط التركية بحكم ان مقرها الرئيسي في اسطنبول فموظفينها بالتالي غالبا من اهالي اسطنبول العاصمه يجب على الخطوط التركية أن تسعى أكثر لتطوير نفسها و خصوصا كوادرها البشريه فصناعة الطيران يعتمد و يرتكز على العنصر البشري في تسيير الطائرات و خدمة الركاب و رضا الراكب هو الوسيله الأساسيه للحفاظ على ربحية الشركة |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة: | عاشق A380 (16-03-2014) |
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
فعلا شفتهم يتكلمون عن هالموضوع بمجله الشركه بالطياره قبل فتره عموما تركيا بلد عريق بمجال صناعه الجلديات والاثاث وهذا الموضوع ليس مستغرب منهم. بس عموما لو يشوفون حل للجلافه كان يكونون اروع بلد. اتفق معاك انهم جلفين في التعامل ولاتنسى بعد كل بلد فيه مثل هالمشاكل واحنا الخليجيين بالتحديد تعاملنا مع الناس ....... |
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على النقل
تحياتي |
|||
إضافة رد |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|