[s-a-l-e-m]

علي الخالدي
أكد وزير المواصلات عيسى الكندري انه لا توجد أي مخاطر من تشغيل الطائرات الحالية للخطوط الجوية الكويتية والسفر عليها، حيث ان جميعها يخضع للصيانة الشاملة، ولا يتم تشغيلها الا بعد اخذ جميع الموافقات اللازمة لذلك.

وأفاد انه عار عن الصحة ان يكون مدير ادارة سلامة الطيران بالادارة العامة للطيران قد أوصى بوقف تشغيل طائرات الايرباص «ايه 310 وايه 300».

ولفت الكندري في مراسلة داخلية حصلت القبس على نسخة منها أن تكلفة الصيانة والوقود لطائرات الكويتية الحالية ستبلغ وفق الميزانية التقديرية في 2014 حدود 60 مليون دينار.

حيث ستكون تكلفة صيانة طائرات الـ«ايه 300» ما يقارب 12.61 مليون دينار، فيما ستبلغ صيانة الـ«ايه 310» ما يصل الى 5.76 ملايين دينار. ومن المتوقع ان تكلف صيانة الطائرات بنوعيها في 2015 بحدود 20.2 مليون دينار.

وعن كلفة وقود طائرات الكويتية الحالية بين الكندري انها ستبلغ في عام 2014 ما يقارب 41 مليون دينار، اذ ستكون التكلفة للطائرات «ايه 300» 30.02 مليون دينار، أما «ايه 310» فستبلغ 10.99 ملايين دينار.

أما الميزانية التقديرية لتكلفة الوقود عن عام 2015 فلا يمكن تقديرها فإنها تخضع لارتفاع وانخفاض اسعار الوقود العالمية.

وذكر الكندرى ان الخطوط الجوية الكويتية تواجه دعوى قضائية بدفع «دية» لاسرة احد المسافرين على متنها، الذي حمل الجنسية البنغلاديشية، حيث توفي على متن احدى طائراتها المسافرة من مطار الكويت الدولى الى «دكا» بسبب خلل في غرفة الاجهزة الالكترونية، ادى الى انتشار رائحة الدخان داخل مقصورة الطائرة بعد 12 ساعة من اقلاعها، والى الان لم يصدر حكم قضائي بات بدفع الدية للراكب المتوفى.


المصدر

[s-a-l-e-m]

طلع كلامي صح 310 و 300 محد يقدر يمنعها من الدخول في الاجوااء الاوروبيه وماراح تطلع من الخدمه

فيديو هديه مني لمحبين الكويتية بالاغنيه اليديده بمناسبه مرور 60 عام من الطيران الامن على متن المؤسسه

[Ali_albader]

هههههه تصريح مضحك

[najy ibrahim]

كلام جميل بس ليش السودانية التي لها نفس طراز300 منعت من الدخول الى الاجواء الاوربية

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة najy ibrahim  

كلام جميل بس ليش السودانية التي لها نفس طراز300 منعت من الدخول الى الاجواء الاوربية

انا اقولك ليش يا كابتن المنع ياتي عن طريق شروط و قوانين معينه وليس مقتصر علي نوع طائره طول اوروبا لا زالت شركاتها تمتلك ايرباص 300 و طائرات السودانيه ان كانت ممنوعه من الدخول لانها لم تستوفي شروط السلامه بينما الوضع يختلف في الكويتية و بعض الشركات الكبرى الكويتية سجل سلامتها خالي من الحوادث الجويه فهذا يصب من صالحها ناهيك عن الاختبار الذي اجرى من قبل مصنعي الايرباص والبوينج عندما اتو الى الكويت حتى تبين ان طائرات الكويتية سليمه 100٪ و مطبق عليها اعلى وادق معايير السلامه

باختصار مابي اطولها عليك (( الموضوع ليس مقتصر علي نوع معين من الطائرات بينما هو مقياس لحاله الطائره نفسها ))

وبعدين لا تنسى الكويتية هذه السنه حصلت على 7/7 من ناحيه السلامه اي تضاف مع قائمه الشركات الاكثر امانا

تحياتي لك

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
اتفاقيات الكويت مع أوروبا التي تمت بين جهات الطيران المدني هنا و هناك قديمه و تشمل التشغيل بأي طراز دون تحديد و هذه ميزه
طائرات ايرباص 300 و 310 التابعه للشركات الأوروبيه لا زالت تطير فوق الأجواء الأوروبيه على الأقل للشحن
مشكلة الكويتيه مع هذه الطائرات في الحصول على تأمين عليها في ظل تقادمها و كثرة مشاكلها الفنيه و بعض القصور أحيانا في الصيانه لها
و دام ان عقد التأمين يجدد و الاتفاقيه لم تعدل ستظل الطائرات تعمل
بالنسبه لقيمة صيانة هذه الطائرات فهي تكفي لشراء طائره جديده من المصنع أو على الأقل دفع 20٪ للاستلام مجموعة طائرات

[طيران بوبيان]

وزير المواصلات اخر من يتكلم بهذا ..!

[al3rjani]

لاكن الكل يعلم ان الطائرات الجديدة افضل واكثر امانا و قتصادا من الطائرات القديمة ، و الكويت لاتكفيها 12 طائرة مؤجره و 2 من b777 و a340

والغريب ان بوينغ عرضت عليهم 5 طائرات b787-8 فورا عند توقيع العقد ، لو ان لم يكن عندي عقل سوف اوقع العقد لاكن الحكومه بااارده في كل شي

[Ali_albader]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al3rjani  

لاكن الكل يعلم ان الطائرات الجديدة افضل واكثر امانا و قتصادا من الطائرات القديمة ، و الكويت لاتكفيها 12 طائرة مؤجره و 2 من b777 و a340

والغريب ان بوينغ عرضت عليهم 5 طائرات b787-8 فورا عند توقيع العقد ، لو ان لم يكن عندي عقل سوف اوقع العقد لاكن الحكومه بااارده في كل شي

الحكومة لا تريد ان تعمل للكويت لكن لو تقولها منحة خارجية جان شفتها اول من يدفع ،،، الله يعينا