[عاشق A380]

أعلنت « روتانا جت » أمس أنها سوف تسير رحلات يومية إلى الكويت الوجهة الرابعة للشركة في دول مجلس التعاون الخليجي والوجهة الـ 11 في شبكتها التشغيلية. وستبدأ هذه الرحلات اعتباراً من 3 ديسمبر المقبل بأربع رحلات أسبوعياً بين مطار أبوظبي الدولي ومطار الكويت الدولي والتي سيتم زيادتها إلى رحلات يومية قريباً.



وتعليقاً على هذه الخدمات الجديدة قال الشيخ أحمد بن سيف آل نهيان رئيس مجلس إدارة شركة روتانا جت ان استراتيجية روتانا جت قائمة على استقطاب مزيد من الطلب ومن ثم خدمة الأسواق الواعدة ومراعاة مصلحة مسافرينا من وإلى تلك المدن المهمة.



وأضاف ان امتداد شبكة عمليات روتانا جت لمزيد من النقاط بدول مجلس التعاون لتشمل دولة الكويت الشقيقة يعكس التزام شركة روتانا المستمر بتعزيز ربط العاصمة أبوظبي من جهة وتشجيع السياحة الخليجية وحركة الأعمال من جهة أخرى, مبدياً سعادته بأن تتزامن انطلاقة هذه الخدمات مع احتفالاتنا باليوم الوطني الثالث والأربعين أعاده الله على قيادتنا الرشيدة وشعبنا باليمن والبركات.



وتحتل الشركة موقعاً متميزاً لدى عملائها، سواء من الشركات أو المسافرين الدوليين أو المحليين على حد سواء، وفي عام 2012 أصبحت «روتانا جت» أولى شركات الطيران الوطنية في الإمارات التي تشغل رحلات داخلية عبر افتتاح خط أبوظبي جزيرة صير بني ياس انطلاقاً من مطار البطين الخاص.



وتستمر روتانا في تحديث أسطولها والتوسع بجميع إمكاناتها وشبكتها التشغيلية لتفي بالمتطلبات الحيوية لسوق النقل الجوي مع الالتزام بتقديم منتجات وخدمات مبتكرة حيث يحتوي أسطول الشركة للرحلات الخاصة على طرازات تشتمل على «جلفستريم جي 450» و«الإيرباص إيه 319 إي آر», وتقدم تسهيلات «روتانا جت» الخاصة بهندسة الطائرات بما في ذلك الصيانة والإصلاح والترميم في مطار البطين قطاعاً عريضاً من خدمات الدعم والصيانة لمختلف طرازات الطائرات.



رابط المصدر

[يونس2008]

في نظري الخط لن يكون ناجح وسيتوقف بعدفترة ، والله أعلم

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

في نظري الخط لن يكون ناجح وسيتوقف بعدفترة ، والله أعلم

وجهة الكويت من الوجهات المربحة دائماً

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

وجهة الكويت من الوجهات المربحة دائماً

السلام عليكم
مربح للشركات التي تعتمد على الترانزيت مثل القطريه و الاتحاد و الاماراتيه
لكن أبوظبي كوجهه نهائيه للسفر لحد الآن الطلب ليس بتلك القوه عليه من الكويت
الجزيره فشلت في هذا الخط و الكويتيه كذلك فربطت الخط بمسقط كحل أخير كونه من الخطوط السياديه
حاليا طيران جيت و الاتحاد يشغلون رحلات مباشره و اعتقد أن السعة المقعديه التي يوفرونها مناسبه جدا للطلب على هذا الخط
ماذا بجعبة طيران روتانا لتنجح لا اعرف و أتمنى أن ينجح الخط و أن تنخفض الاسعار عن حاجز 100 دينار المرتفع جدا لرحله لا تزيد مدتها عن ساعة و نصف عادة

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
مربح للشركات التي تعتمد على الترانزيت مثل القطريه و الاتحاد و الاماراتيه
لكن أبوظبي كوجهه نهائيه للسفر لحد الآن الطلب ليس بتلك القوه عليه من الكويت
الجزيره فشلت في هذا الخط و الكويتيه كذلك فربطت الخط بمسقط كحل أخير كونه من الخطوط السياديه
حاليا طيران جيت و الاتحاد يشغلون رحلات مباشره و اعتقد أن السعة المقعديه التي يوفرونها مناسبه جدا للطلب على هذا الخط
ماذا بجعبة طيران روتانا لتنجح لا اعرف و أتمنى أن ينجح الخط و أن تنخفض الاسعار عن حاجز 100 دينار المرتفع جدا لرحله لا تزيد مدتها عن ساعة و نصف عادة

ناجح لمن يذهب للكويت من أبوظبي .. حالها حال مسافرين الاتحاد للطيران
نسبة اشغال الطائرات دائماً مرتفعة على هذه الوجهة

[FA7X]

مصيرها مصير طيران الخيالة والسلفر جت لو يستمرون روتانا على الشارتر افضل لهم من تسيير رحلات ربما رحلة ايرباص لا يسافر على متنها الا راكب او اثنين وحتى القلف استريم اذا لم يتم تاجير الطائرة باكج كامل التكت لن يغطي تكاليف الرحلة
اقول هذا الكلام من واقع خبره وتجربه ايام كنت اعمل مع ناس القابضة بقسم الخيالة ليست مربحة مثل هذة الفكرة مهما كانت الوجهه
يركزون على الشارتر افضل

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

ناجح لمن يذهب للكويت من أبوظبي .. حالها حال مسافرين الاتحاد للطيران
نسبة اشغال الطائرات دائماً مرتفعة على هذه الوجهة

نسبة الإشغال مرتفعة بسبب " ترانزيت " وليس أن أبوظبي وجهة نهائية، لو إعتمد الإتحاد وجهة أبوظبي وجهة نهائية لتوقفت عن تسيير رحلاتها ودليل أن تذكرة كويت - أبوظبي - كويت أغلى من كويت - حيدر أباد - كويت على سبيل المثال .
الجزيرة كانت لها رحلات إلى أبوظبي وألغتها بسبب ضعف الإقبال ، والكويتية " مستحمله " الخط بسبب أنه خط سيادي و الحكومة تتكلف بخسائره.

[مواطن كويتي]

«روتانا جت» تدشن أولى رحلاتها



كون - دشنت طيران روتانا جت الإماراتية أمس أولى رحلاتها بين أبوظبي والكويت، حيث حطت طائرة الشركة في مطار الكويت الدولي وعلى متنها رئيس مجلس إدارة الشركة الشيخ أحمد بن سيف آل نهيان، وكان في استقباله رئيس الطيران المدني فواز الفرح.

https://www.alqabas.com.kw/node/917291

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

نسبة الإشغال مرتفعة بسبب " ترانزيت " وليس أن أبوظبي وجهة نهائية، لو إعتمد الإتحاد وجهة أبوظبي وجهة نهائية لتوقفت عن تسيير رحلاتها ودليل أن تذكرة كويت - أبوظبي - كويت أغلى من كويت - حيدر أباد - كويت على سبيل المثال .
الجزيرة كانت لها رحلات إلى أبوظبي وألغتها بسبب ضعف الإقبال ، والكويتية " مستحمله " الخط بسبب أنه خط سيادي و الحكومة تتكلف بخسائره.

السلام عليكم
كلامك صحيح
لكي تنجح الشركه هي بحاجة لتسويق هائل و طويل للخط
تسويقه لرجال الأعمال و للسياح وكذلك للمواطنين الذين عندهم أهل في الوجهتين
التسويق من خلال طرح أسعار منخفضه جدا مثل اسعار الكويت - دبي يعني اسعار تقل عن 40 دينار ابتداء للسياحيه وابتداء من 170 دينار لدرجة رجال الأعمال
و عدم الاعتماد على الوكلاء الكبار الذين لديهم وكالات لخطوط أخرى لأنهم اكتفوا و لن يقدمون الكثير بل الأفضل أن تفتح مكتب تابع لها بشكل مباشر

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

نسبة الإشغال مرتفعة بسبب " ترانزيت " وليس أن أبوظبي وجهة نهائية، لو إعتمد الإتحاد وجهة أبوظبي وجهة نهائية لتوقفت عن تسيير رحلاتها ودليل أن تذكرة كويت - أبوظبي - كويت أغلى من كويت - حيدر أباد - كويت على سبيل المثال .
الجزيرة كانت لها رحلات إلى أبوظبي وألغتها بسبب ضعف الإقبال ، والكويتية " مستحمله " الخط بسبب أنه خط سيادي و الحكومة تتكلف بخسائره.

عزيزي ركز على كلامي .. المسافرين من أبوظبي إلى الكويت نسبتهم مرتفعة وليس العكس

[ولـــ زايـــد ـــد]

ما يميز روتانا جت هو استخدامها لمطار البطن الخاص (مطار أبوظبي القديم) كقاعدة لعملياتها

وما يميز هذا المطار هو سهولة الإجراءات فيه وصغر المباني

وايضا عدم وجود ازدحام جوي عليه كما في مطارات ابوظبي ودبي

وايضا للمسافرين الراغبين باكمال رحلاتهم إلى جزر أبوظبي ومنها جزيرة صير بني ياس السياحية (محمية طبيعيه)

ف روتانا جت تسير رحلات مباشرة من مطار البطين

بدلا من الانتقال من مطار أبوظبي إلى البطين تكون الرحلة دايركت

وايضا قرب المطار لاماكن سياحية واماكن تهم رجال الأعمال ومنها منطقة بين الجسرين (وتضم قرية البري والفنادق المجاورة لها)

ومسجد الشيخ زابد بن سلطان رحمة الله عليه

ومركز أبوظبي الوطني للمؤتمرات والمعارض

وقربه من قلب المدينة وخاصة ان مدينة أبوظبي تشهد حركة مركبات كبيرة وساعات الذروة مداخل ومخارج جزيرة أبوظبي تكون مزدحمة

ومطار البطين اسهل طريقة للمسافرين للوصول إلى قلب المدينة بدون المرور ببوابة المدينة

حسب علمي واذا ما خانتني الذاكرة ف الشركة لها عدة رحلات دولية منها إلى البحرين

ولكن لا أعلم مدى نجاح الخط

الايام راح تبين مدى نجاح الخط

تحياتي

[طيران راق]

توقعاتي سينجح هذا الخط على الاقل في هذه السنة
ما لم يطرا اي تطور جديد
ودي

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

عزيزي ركز على كلامي .. المسافرين من أبوظبي إلى الكويت نسبتهم مرتفعة وليس العكس

كلتا الوجهتين الإقبال ضعيف ، سواء من الكويت أو من أبوظبي