[!.:الإمارات:.!]

أكد تيم كلارك رئيس طيران الإمارات أن التحالف مع كانتاس هو الأول من نوعه وأن هذا نوع من الشراكة بلغ حداً لم يسبق لطيران الإمارات أن طرقته من قبل، بدخولها منطقة ناقلة أخرى، مؤكدا انها خطوة على درجة كبيرة من الحصافة. وقال: من هذا المنطلق هذا ضرب من التغيير في قواعد اللعبة.
وأضاف في مقابلة مع محطة سي ان بي سي داو جونز التلفزيونية الاقتصادية، أن لاعبا متحالفا هو طيران كانتاس المنضوية تحت تحالف "ون وورلد" تحالف مع شركة طيران غير منضوية تحت أي تحالف وهي طيران الإمارات، التي ستبقى على هذا الحال على الدوام، لإنتاج شيء من المحتمل أن تثمر عنه نتائج أفضل قد تصب في مصلحة كانتاس.
وقال كلارك: اننا ما كنا لندخل في تحالف، لو لم نجر حسابات تفيد بأننا سنحسن ما نقوم به، والأكثر أهمية في قياساتنا أن كانتاس في رأينا ستكون قادرة على جني المكاسب من ذلك. ولا بد من الإشارة إلى أنه لم يسمح لنا بالقيام بالتسعير أو الحساب من أي نوع قبل الحصول على موافقة سلطات المنافسة وخاصة في أستراليا غير أننا رأينا من خلال تقييماتنا انها ستضيف قيمة مضافة إلى ما كانوا يقومون به. ولهذا إن قالوا 100 مليون دولار، هو حسن، لا بأس. لهم الحق في قول ذلك وأنا احترم ما يقولونه. وأتمنى أن نتمكن من القيام بأكثر من ذلك في نهاية المطاف.
وقال ان مطار دبي تفوق على مطار شارل ديغوا في باريس وربما نتجاوز هيثرو. بل هذا ما سنفعله. وهل ستصبح دبي وجهة عالمية كبرى بمثابة بوابة من الغرب إلى الشرق؟ باعتقادي أن هذا هو ما يحدث بالفعل وأضاف كلارك: قلنا اننا سنمتلك 250 وربما 260 طائرة. وستكون كلها عريضة البدن. وكنا طموحين جدا في تطلعاتنا حيال الطريق الذي تسير فيه طيران الإمارات. وهذا ليس سرا. وأعتقد ان هذا يزعج فئة قليلة. وتحدانا البعض في قدرتنا على تطوير شركة الطيران في الأسواق التي ذكرنا أننا سنبلغها بالطائرات التي في حوزتنا. وقد حققنا ذلك وهذه حقيقة واقعة الآن.
من ناحية اخرى قالت صحيفة أستراليان أفييشن أن شركة الطيران كانتاس باعت ستة أضعاف من تذاكرها إلى أوروبا عبر تحالفها من طيران الإمارات أكثر مما باعته خلال تحالفاتها السابقة، وهو عائد قوي غذى التفاؤل بأن العمليات العالمية للناقلة الأسترالية يمكن ان تدر أرباحا أسرع من المتوقع. وقال ألان جويس الرئيس التنفيذي للشركة ان هذه أهم صفقة عقدتها كانتاس في تاريخها الذي يزيد عن 90 عاما. مضيفا أنه اعتبارا من اليوم ستوفر الشركة أكثر من 30 وجهة في أوروبا من خلال شبكة كانتاس الإمارات المشتركة. وقال جويس إنه متفائل جدا، حيث ان كانتاس انترناشونال ستعود إلى الربحية بحلول 2016، وانها بدأت في دراسة خطط توسعية.

https://www.albayan.ae/economy/local-...4-03-1.1854379

[cap.hu]

الزبدة ..

ماهي الفوائد اللتي ستجنيها طيرآن الامارات ..

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cap.hu  

الزبدة ..

ماهي الفوائد اللتي ستجنيها طيرآن الامارات ..

السلام عليكم
الاستحواذ على أكبر عدد من المسافرين من استراليا إلى أوروبا و أفريقيا و الشرق الأوسط و العكس
طيران الامارات هي المستفيد الأكبر من هذه الاتفاقية برأيي لأن شبكتها الأوروبية كبيرة و رحلاتها منتظمه و متزايده لوجهات الغرب و الشرق باتجاه استراليا
كانتاس ستستفيد من المطار و الرسوم و ضرائب أٌقل و شريك متميز لنقل مسافرينها من دبي لأوروبا و أفريقيا و الشرق الأوسط

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الاستحواذ على أكبر عدد من المسافرين من استراليا إلى أوروبا و أفريقيا و الشرق الأوسط و العكس
طيران الامارات هي المستفيد الأكبر من هذه الاتفاقية برأيي لأن شبكتها الأوروبية كبيرة و رحلاتها منتظمه و متزايده لوجهات الغرب و الشرق باتجاه استراليا
كانتاس ستستفيد من المطار و الرسوم و ضرائب أٌقل و شريك متميز لنقل مسافرينها من دبي لأوروبا و أفريقيا و الشرق الأوسط

بس لاتنسى اكثر الركاب اللي يطلعون على الكونتاس يوقفون في سنغافورة لقربها من ماليزيا واندونيسيا والخ لكن الان على دبي مافي شي جنبها فاتوقع ركاب كونتاس راح يقلون في ذلك الخط طبعا هذا الخبر سمعته من بعض الصحف الاجنبية

[الميموني تو]

الايام ستكشف من الرابح

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLACK.MAGIC  

بس لاتنسى اكثر الركاب اللي يطلعون على الكونتاس يوقفون في سنغافورة لقربها من ماليزيا واندونيسيا والخ لكن الان على دبي مافي شي جنبها فاتوقع ركاب كونتاس راح يقلون في ذلك الخط طبعا هذا الخبر سمعته من بعض الصحف الاجنبية

السلام عليكم
الاماراتية عندها رحلات عديدة من دبي إلى استراليا عن طريق سنغافورة و كوالالمبور و بانكوك قبل الاتفاقية و منذ سنوات سابقة
أما بالنسبة للتوقف في دبي فأحد فوائده هو الضريبة على المسافرين إلى لندن ستقل بنسبة كبيرة لأن بريطانيا عندها ضريبة على المسافرين و تزيد الضريبة كل ما كانت الوجهه أبعد بالتالي ضريبة المسافر القادم من سنغافورة إلى لندن أعلى من ضريبة المسافر القادم من دبي

[cap.hu]

ننتضر الايآم والشهور لنرى الرابح من هده الصفقة ..

كل التوفيق للناقل الاماراتي طيرآن الامارات ..

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الاماراتية عندها رحلات عديدة من دبي إلى استراليا عن طريق سنغافورة و كوالالمبور و بانكوك قبل الاتفاقية و منذ سنوات سابقة
أما بالنسبة للتوقف في دبي فأحد فوائده هو الضريبة على المسافرين إلى لندن ستقل بنسبة كبيرة لأن بريطانيا عندها ضريبة على المسافرين و تزيد الضريبة كل ما كانت الوجهه أبعد بالتالي ضريبة المسافر القادم من سنغافورة إلى لندن أعلى من ضريبة المسافر القادم من دبي

صحيح كلامك
بس انت بنفسك تقول الاماراتية عندها توقفات في اكثر من بلد اسيوي وهذا يدعمها لكن كونتاس الان ماعندها اي توقف في اسيا كلها دبي وراح تكون خسارة عليهم وبالنسبة للضرائب العالية دائما الراكب هو اللي يتحملها فالشركة يهمها الارباح والراكب بسلامتة