| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
10-10-2008,
02:30 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
انا كان عندى مشكلة انى فى طائرات الايربص
من ويلكو VOL2 مش عارف ازاى اخلى الطائرة مانويل يعنى لما اقفل الاوتو بيلوت الطائرة مينفعش اغير الهيدنج منويل زى طائرات البوينج لازم تكون بالاوتو بيلوت حد عندو حل للمشلكة دى MSR007 |
|||
|
|
|
10-10-2008,
02:38 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
  |
اذا كان قصدك ما تلف اللا بالاوتو بايلوت
فأعتقد لازم جويستيك (( عصا التحكم )) وان شاء الاعضاء يفيدوك تحياتي أخوك (( عاشق b777 )) |
|||
|
|
|
|
10-10-2008,
03:02 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
اذا كان قصدك ما تلف اللا بالاوتو بايلوت
فأعتقد لازم جويستيك (( عصا التحكم )) وان شاء الاعضاء يفيدوك تحياتي أخوك (( عاشق b777 )) فعلا قصدى ماتلف الا بالاوتو بيلوت |
|||
|
|
|
|
11-10-2008,
02:14 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اية يا جماعة مفييش حلللل؟
|
|||
|
|
|
|
11-10-2008,
02:44 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
Auto Pilot = OFF
Heading = OFF ثم تستطيع الانحراف بالاسهم يمينا و شمالا (الاسهم على يمين ال Key Board ) مع اغلاق ال Num Lock |
|||
|
|
|
|
11-10-2008,
05:32 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
لأسف المشكلة متحلتش يا Star on the sky
ياريت حد يشوفلى حل |
|||
|
|
|
|
11-10-2008,
07:33 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مفيش حل اللا الجويستيك
تحياتي |
|||
|
|
|
|
11-10-2008,
07:46 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
أخوي...
ايش المشكلة بالضبط؟ يعني المانيول يعمل بشكل ممتاز قبل الطيار الالي؟ ولكن ان شغلت الطيار الالي ثم أغلقته لا يعمل؟ هادي هيه المشكلة؟ ولا مررره ما يشتغل معاك الاتجاه بالكيبورد ابدا؟ |
|||
|
|
|
|
11-10-2008,
08:00 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
أخوي...
ايش المشكلة بالضبط؟ يعني المانيول يعمل بشكل ممتاز قبل الطيار الالي؟ ولكن ان شغلت الطيار الالي ثم أغلقته لا يعمل؟ هادي هيه المشكلة؟ ولا مررره ما يشتغل معاك الاتجاه بالكيبورد ابدا؟ ولا مرة يشتغل الاتجاة بالكيبور ابدا هى دى المشكلة خصوصا نوع الطيارة دي |
|||
|
|
|
|
12-10-2008,
06:54 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
مفيش حل اللا الجويستيك
تحياتي مفيش حل تانى ؟ |
|||
|
|
|
|
12-10-2008,
07:06 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
طائرات الويلكو تتبني تكنلوجيا fly by wire
كمثال: اذا رفعت مقدمه الطائره الي أعلي في أي طائره أخري ستهبط المقدمه وحدها اذا ما عملت trim بفعل انخفاض سرعه الطائره أما في طائرات الايرباص الطائره تعمل trim أوتوماتيكيا للحفاظ علي درجه ميل مقدمه الطائره التي أدخلتها attitude و نفس الفكره بالنسبه لتغيير الاتجاه banking و لذلك طائرات الويلكو لن تعمل سوي بالجويستيك اذا ما أردت قيادتها يدويا |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| حصريا :أحدث طائرات ويلكو => FSX- EMBRAER REGIONAL JETS V2 | محاكي FSX | |||
| شركة ويلكو تطرح جهاز CDU II Panel-FMC | محاكي FSX | |||
| حصريا :أحدث طائرات ويلكو => EMBRAER REGIONAL JETS V2 | Flight Simulator 2004 | |||
| [سـؤال] بخصوص الايرباص ويلكو | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| مدريد .. معلومــــات | اوروبا - Europe | |||
استفسار عن طائرات الايربص من ويلكو
رد: استفسار عن طائرات الايربص من ويلكو
اقتباس: 
