العودة   :: Flying Way :: > ._][_ الطيران التشبيهي Flight Simulators _][_ > منظومات الطيران VATSIM & IVAO online
تحديث الصفحة طرائف و نوادر و مخاطر حدثت لك علي الـ IVAO , شاركنا بقصتك ..
الملاحظات

منظومات الطيران VATSIM & IVAO online   دروس .. وتغطية للنشاطات التي تقوم بها منظمة IVAO والأقسام العربية الموجودة في المنظمة .. متابعة لآخر المستجدات في هذا المجال ..

أدوات الموضوع
قديم 10-05-2013, 11:35 PM   رقم المشاركة : [ 46 ]   
عبدالله عودة
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
عبدالله عودة غير متواجد حالياً  
افتراضي

بما اني لسة جديدفي عالم الايفاو ما كملت اسبوعين :)
المهم كنت عامل رحلة من شرم الشيخ للغردقة بما انهم كان فيهم مراقبين جويين
المهم كنت ناوي اهبط ils فبعد م خدت الهيدنج النهائي من المراقب شغلت زر ال app ولكن المفاجأة اني كنت قد اقتربت جدا من المطار والطيارة فضلت مكملة فوشها مبتعده عن المدرج والمراقب فضل يقولي على هيدنج ولكني كنت ببعد عن الرنواي
وفي الاخل لما زهق مني
قالي بص كده المدرج كليرد اهبط بطريقتك بقا
سساعتها اعتمدت على الجويستيك وربنا ستر
ودي كانت اول رحلة ليا ع الايفاو
  إقتباس
قديم 23-05-2013, 11:04 PM   رقم المشاركة : [ 47 ]   
أسير الآهات
SVA4027
الصورة الرمزية أسير الآهات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
أسير الآهات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى أسير الآهات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى أسير الآهات إرسال رسالة عبر Skype إلى أسير الآهات
افتراضي

السلام عليكم
أعود لكم بموقف جديد وحصري حصل للتو أثناء الرحلة والرحلة لا تزال قائمة حتى الان
الاقلاع من مطار الرياض الى مطار شارل ديغول بفرنسا بطائرة بوينج 777 السعودية
المتبقي للرحلة ثلث المسافة تقريبا
في تمام الساعة 10:56 مساء بتوقيت السعودية
وانا على ارتفاع 36000 قدم اذا برادار الطائرة الخاص بي يعطي انذارا بوجود ترافيك فاذا بها طائرة ايرباص 321 brigen air اتية من الجنب على نفس ارتفاعي والكمبيوتر يخبرني بالانخفاض فتداركت الموقف بزيادة الارتفاع والالتفاف لليمين
فكدت ان اخسر الرحلة وخصوصا اني مشغل الاف باسنجر وعلى الاون لاين
فالحمد لله عدى الموقف بسلام
فهذه من المواقف التي اعتبرها خطرة
تقبلوا تحياتي
  إقتباس
قديم 25-05-2013, 10:06 PM   رقم المشاركة : [ 48 ]   
الفكر المبدع
مساعد طيار
الصورة الرمزية الفكر المبدع
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 20 مرة في 14 مشاركة
الفكر المبدع غير متواجد حالياً  
افتراضي

والله موضوع جميل جدا..
وتحمست كثير وانا أقرا
يشكر صاحبه شكرا كثيرا
من المواقف التي حصلت لي في الأوف لاين(لأني ما اطير ولا أعرف اون لاين واستأذن من صاحب الموضوع)
أني طرت من مطار العقيق الى مطار جدة بطائرة B747 المهم.. رحت هنا وهناك ما تابعت الطيارة بما انها
كانت على L nav+ CMD
المهم لما رجعت اكتفشت اني مرة قريب لكن كان فيه مجال احدد المدرج واهبط
ولما ضبطت كل الامور والابروتش تمام والطيارة نازله طلعت برا بآخذ صورة للطيارة لقيت القير (الاطارات) مقفلة
وبدا الصوت يقول فايف هاندرد ... الخ
حاولت افتح الكفرات ما قدرت مدري ليش
المهم فصلت كل شيء ورفعت نوز الطائرة يدويا(على اساس اني بأنقذ الطائرة)
ونسيت ارفع المحركات.. وللأسف اخذت الطائرة قو آراوند والنوز مرتفع الى +20 درجة
و حوسة كبيرة و stalllllllllllllllllوطحت على النوز بعد مباني المطار.<< من قاله؟ انا اساسا كنت ابي اجرب كيف يسير كراش للطائرة بس فقط لا غير.>>
وأعدت الرحلة.
((يمكن صاحب الموضوع يحذف المشاركة اذا ماهي حلوة))

  إقتباس
قديم 27-05-2013, 11:32 PM   رقم المشاركة : [ 49 ]   
أسير الآهات
SVA4027
الصورة الرمزية أسير الآهات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
أسير الآهات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى أسير الآهات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى أسير الآهات إرسال رسالة عبر Skype إلى أسير الآهات
افتراضي

السلام عليكم
اعود لكم بموقف جديد حصل اليوم
كنت في رحلة العودة من مطار هيثرو بلندن متوجه للوطن الغالي السعودية مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة نوع الطائرة بوينج 777 موعد الاقلاع الساعة الخامسة والنصف عصرا بتوقيت السعودية الساعة الثانية والنصف بتوقيت بريطانيا وكنت اون لاين ومشغل الاف باسنجر وكل شي تمام وكان في مراقب تاور واخذنا الاذن للتاكسي الى المدرج واعطانا المعلومات وكل شي تمام وصلنا لمدرج الاقلاع 27R وبسم الله دفعنا الثروتل للاخير واقصى سرعة وصلنا لسرعة الاقلاع واقلعنا ولله الحمد ولكن بعد الاقلاع حصلت مشكلة غير متوقعة عجلات الطائرة غير مستجيبة انها تنغلق وحاولت اكثر من مرة بس مافيه فايدة قلنا مالك غير ترجع للمطار وبالفعل عند الالتفاف للعودة فاذا بي امر فوق منطقة خطرة وحصل ايضا مالم يكن بالحسبان فاذا اطلاق نار يصيب الخزان الايمن للوقود وحصل عدم توازن وفقد للوقود واعلنا حالة الطوارئ فاذا انظمة الطائرة الاتوماتيكية للهبوط الالي غير مستجيبة قلنا مالك غير هبوط يدوي وبالفعل تم الهبوط بحمد لله ووقفنا على اقرب مخرج ونزلوا الركاب وتم التصفيق لي للهبوط الطارئ الناجح وعند رؤية تقرير الرحلة تبين ان هناك خلل في غرفة العجلات في النظام الهيدروليكي واصاب اطلاق النار الانظمة الكهربائية للطائرة وخزان الوقود الايمن
والحمد لله اصلحنا الطائرة بمبلغ 43 الف دولار دفع التامين ماقيمته 60 % من قيمة الاصلاح
وهذا تقرير الرحلة
Flight SV103 flight report logDate May 27 2013

Flight ID: SV103
Pilot: Abdullah Al-Meslemani
Company: Saudi Arabian Airlines
Aircraft: PSS Boeing 777-200LR Saudia
Flight Date: May 27 2013
Departure: 15h37 (14h38 GMT)
Arrival: 16h07 (15h07 GMT)
From: EGLL - Heathrow - United Kingdom
To: EGLL - Heathrow - United Kingdom
Nbr of Passengers: 165
Incident Report:
The right fuel tank was hit by a ground shot and started leaking fuel. The electrical systems were hit by a ground shot resulting in a complete electrical systems failure. Your aircraft received a few ground shots. The pilot was unable to retract the landing gear after take off. There was an exceptional pilot on board and despite the dire situation he was able to land the aircraft safely. The Captain has also declared an emergency before landing.
 
Report:
Flight Distance: 0 Nm Landing Speed: 168.89 kt
Time Airborne: 00h11:27 Landing Touchdown: -225.38 ft/m (nice)
Flight Time (block): 00h30:00 Landing Pitch: 2.99°
Time On Ground: 00h25:32 Landing Weight: 683796 lbs
Average Speed: 4.06 kt Total Fuel Used: 70336 lbs
Max. Altitude: 2165ft Fuel Not Used: 287622 lbs
 
Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.
-Were terrified because of the problem during flight.
-Were relieved to land safely after an emergency.
Financial Report:
Ticket Income: +$115 (0 Nm)
Cargo Income: +$58 (29998 lbs)
Services Income: +$0 (0 sandwich 0 hot food 0 drink)
Services Cost: -$0 (80% quality)
War Area Bonus: +$314 (91% max war level)
Emergency Bonus: +$109 (1100 failure point)
Fuel Cost: -$41,740 (70336 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$705 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$7 (4.32% rate)
Total Real Income: $-41,856
Total Income:$-2,092,800 (real x50)
Fleet Bonus:$0 (2 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $-2,092,800 (total income+fleet bonus)
Company Reputation:
Considering that the flight was perfect,the tickets price normal,passengers on this flight think that your company's reputation should be 94%
Your company reputation is now: 76% (+1.79 increase)
 
Overall Flight Result: Perfect
Pilot Bonus points: 666 points
You made a very nice landing. (+50)
There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150)
A serious problem occurred in flight but you landed safely. (+366 points, reduced due to failure warning cheat)
Flying in a combat area and a safe landing. (+100)
وان شاء الله اتيكم بمواقف جديدة
تقبلوا تحياتي
  إقتباس
قديم 02-06-2013, 04:02 PM   رقم المشاركة : [ 50 ]   
احمدعوض
SimSkyTeam
][ مشرف قسم ][
][الدعم الفني للطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية احمدعوض
افتراضي

مرة كنت بهبط في مطار الخرطوم فوجدت طائرة مقلعة فبدل يقلي GO AROUND قالي GO OUT وانا طحت من الضحك
  إقتباس
إضافة رد


«     بخصوص الكول ساين "ضروووري يا كباتن"   |    سكتور فايل البحرين (Effective JUN30)    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
طرائف التعامل مع االعملاء ..شاركنا first row نادي خدمات العملاء 36 24-07-2017 09:03 AM

الساعة الآن 02:16 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017