[AlSaHeR202]

السلام عليكم
طبعا هذا اول استفسار لي واول كتابة لي في المنتدى
حاب استفسر عن مقاعد درجة رجال الاعمال في طيران الامارات والخطوط السنغافورية والخطوط القطرية بالنسبة للB777-300ER
ايش الافضل بينهم في كل شي
وعن الدرجة السياحية ودرجة رجال الاعمال في طائرة A330 بالنسبة للشركات الثلاثة
وشكرا لكم
انتظر ردودكم

[megodahab]

ابحث علي النت هتلاقي صور ليهم

[AlSaHeR202]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة megodahab  

ابحث علي النت هتلاقي صور ليهم

شكرا اخي
بس حاب اسمع تجارب الاعضاء تعرف احياننا الصور تختلف عن الحقيقة واكيد ماراح استغني عن مشاهدة الصور لاحق

[MeSh3L_89]

بالنسبة للسياحيه الامارتيه الاسوأ اكيد
و ال 330 الاماراتيه انا جربت البزنس كلاس وكانت سيئة بشكل مو طبيعي والطيارة نفسها قديمه
خليك ع القطرية او السنغافوريه افضل اما الاماراتيه ماتصلح الا درجة اولى او بزنس كلاس ع 777 و 380

[mohammad alajmi]

ال777 رجال الاعمال بالقطرية والاماراتية تقريبا متساووين مع الافضلية بشوي للقطرية.
الدرجة السياحية بال330 جربتها عالقطرية ممتازة لكني جربتها بالاماراتية جدا تعبانه.
السنغافورية لم احظ بتجربتها حتى الان .

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlSaHeR202  

السلام عليكم
طبعا هذا اول استفسار لي واول كتابة لي في المنتدى
حاب استفسر عن مقاعد درجة رجال الاعمال في طيران الامارات والخطوط السنغافورية والخطوط القطرية بالنسبة للB777-300ER
ايش الافضل بينهم في كل شي
وعن الدرجة السياحية ودرجة رجال الاعمال في طائرة A330 بالنسبة للشركات الثلاثة
وشكرا لكم
انتظر ردودكم

يا أخي الكريم الامور لا تأتي على ماتريده دائما
أولا حدثنا عن مقر الانطلاق والدولة المقصودة

لأن الظروف تختلف
نحن في انتظارك يالغالي

[صدى الغربة]

البزنس في طائرة B777 السنغافورية الافضل فيهم ترتيبها 1-2-1
القطرية حلوه 2-2-2 الاماراتية ترتيبها سيئ 2-3-2 وماانصحك فيها

الدرجة السياحية A330 كذلك السنغافورية الافضل طبعا كلها جديدة طائراتها البزنس 2-2-2 مشابه للقطرية في الB777
القطرية تماام 2-2-2 بس بعض الطائرات قديمة لكن الاماراتية سكراب ابعد عنها طائرة متهالكة ترتيبها 2-3-2
والسياحي كلهم نفس الترتيب
انصحك بالسنغافورية طائراتها حديثة

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

البزنس في طائرة B777 السنغافورية الافضل فيهم ترتيبها 1-2-1
القطرية حلوه 2-2-2 الاماراتية ترتيبها سيئ 2-3-2 وماانصحك فيها

الدرجة السياحية A330 كذلك السنغافورية الافضل طبعا كلها جديدة طائراتها البزنس 2-2-2 مشابه للقطرية في الB777
القطرية تماام 2-2-2 بس بعض الطائرات قديمة لكن الاماراتية سكراب ابعد عنها طائرة متهالكة ترتيبها 2-3-2
والسياحي كلهم نفس الترتيب
انصحك بالسنغافورية طائراتها حديثة

معظم طائرات طيران الامارات جديدة ومافي عندهم طائرة متهالكة اللهم كم طائرة استايلها تبع المقصورة قديم وغير مجدي تحديثها لانها قريب بتطلع من الخدمة

اما بالنسبة لترتيب المقاعد فالامارات اختارت ترتيب البزنس 2-3-2 لتغطية الطلب العالي وهذا اصلاً هو الترتيب القياسي من الشركة المصنعة وهذا يدل على جودة الخدمة وليس ترتيب المقاعد هو كل شي

بعض الشركات عندها ترتيب 2-4-2 بالنسبة للبزنس

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlSaHeR202  

السلام عليكم
طبعا هذا اول استفسار لي واول كتابة لي في المنتدى
حاب استفسر عن مقاعد درجة رجال الاعمال في طيران الامارات والخطوط السنغافورية والخطوط القطرية بالنسبة للB777-300ER
ايش الافضل بينهم في كل شي
وعن الدرجة السياحية ودرجة رجال الاعمال في طائرة A330 بالنسبة للشركات الثلاثة
وشكرا لكم
انتظر ردودكم

القطرية انا جربت طائراتهم من طراز 777 320 330 و جميعهم ممتازين ما عدا 330 فيهم كم طائرة شاشاتها قديمة

اما بالنسبة للامارات اكثر من 85 ٪ من طائراتهم777 ممتازة اما الايرباص 330 فهي قديمة ولا يعيبها هالشي من الناحية الفنية لاكن المقاعد قديمة والشاشات ايضاً مافيها ذاك المحتوى

السنغفورية توب ما يحتاج اعلق عليها اسطول ممتاز و لباقة في العمل

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

معظم طائرات طيران الامارات جديدة ومافي عندهم طائرة متهالكة اللهم كم طائرة استايلها تبع المقصورة قديم وغير مجدي تحديثها لانها قريب بتطلع من الخدمة

اما بالنسبة لترتيب المقاعد فالامارات اختارت ترتيب البزنس 2-3-2 لتغطية الطلب العالي وهذا اصلاً هو الترتيب القياسي من الشركة المصنعة وهذا يدل على جودة الخدمة وليس ترتيب المقاعد هو كل شي

بعض الشركات عندها ترتيب 2-4-2 بالنسبة للبزنس

انا تكلمت عن A330 بشهادة كل اللي جربها قديمة انا جربتها مرتين وترى جالس اتكلم عن طيران الامارات وهذي الطائرات لاتليق بها
حتى لوكان الطلب متنامي تقدر تخليها 2-2-2
معظم شركات الطيران المرموقة ترتيبها مايتعدى 2-2-2
اسمحلي بزنس 2-4-2 اول مرة اسمع عنها من وين جايبها شكلك غلطان اذ ترتيب السياحي 2-4-2
وبالنسبة لتوزيع المقاعد في خطوط اقل منها مثل الاثيوبية والسعودية البزنس عندها 2-2-2 والجارودا 2-2-2 في A330 لكن في B777 ترتيها 1-2-1
وللمعلومية ترتيب المقاعد اهم شي لان الراكب يتحاشي مقاعد الوسط في ترتيب 2-3-2
ومناحية الاسطول مايختلف عليه اثنين اسطولها حديث بس طائرات A330,A343,وبعض B777 قديمة وماتليق بطيران مثل الاماراتية

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

انا تكلمت عن A330 بشهادة كل اللي جربها قديمة انا جربتها مرتين وترى جالس اتكلم عن طيران الامارات وهذي الطائرات لاتليق بها
حتى لوكان الطلب متنامي تقدر تخليها 2-2-2
معظم شركات الطيران المرموقة ترتيبها مايتعدى 2-2-2
اسمحلي بزنس 2-4-2 اول مرة اسمع عنها من وين جايبها شكلك غلطان اذ ترتيب السياحي 2-4-2
وبالنسبة لتوزيع المقاعد في خطوط اقل منها مثل الاثيوبية والسعودية البزنس عندها 2-2-2 والجارودا 2-2-2 في A330 لكن في B777 ترتيها 1-2-1
وللمعلومية ترتيب المقاعد اهم شي لان الراكب يتحاشي مقاعد الوسط في ترتيب 2-3-2
ومناحية الاسطول مايختلف عليه اثنين اسطولها حديث بس طائرات A330,A343,وبعض B777 قديمة وماتليق بطيران مثل الاماراتية

انا ما انكرت ان a330 قديمة لكنها ليست متهالكة وفي نفس الوقت انا قلت استايلها الداخلي قديم ومافي جدوى من تحديثه لانها في طريقها للخروج من الخدمة خلال كم سنة فقط وانا جربتها مرات كثيرة وما عندي مشكلة معها اذا كانت مدة الرحلة لا تزيد عن 3 ساعات

اما كون الطائرة لا تليق بطيران الامارات فهذا كلام فاضي مع احترامي لك جميع الشركات تملك طائرات قديمة في اسطولها بما فيها السنغفورية وهي تملك طائرات بوينغ بترتيب مقاعد بزنس 2-3-2 ومقاعد قديمة وتستخدمها للرحلات القريبة و الاقليمية مثل استخدام طيران الامارات لليرباص 330

مو معناه يا اخي الكريم ان الطائرة قديمة يعني بالضرورة اخراجها من الخدمة الطائرة صنعت لتخدم اكثر من 15 سنة و اخراجها من الخدمة قبل نهاية عمرها الافتراضي لأجل فقط انها قديمة يعد حماقة ادارية و تحقيق خسائر مالية محاسبياً

اما بالنسبة لترتيب مقاعد البزنس هو صحيح ان افضل ترتيب لها 2-2-2 او 1-2-1 لاكن هذا ليس معيار للشركات المرموقة او غيرها
فكل شركة سوف تختار ما يناسبها من تشكيلة المقاعد سواء سياحي بزنس اولى كل على حسب كمية الطلب فلك ان تتخيل ان شركة تطير الى وجهة معينة بعدد مقاعد 300 مقعد و تكون الطائرة فل وفي ناس ما حصلت حجز بينما بتغيير ترتيب المقاعد يزيد العدد الى 350 وتزيد ارباح الشركة و حلت جزئياً مشكلة الحجوزات وليس كل الركاب عندهم مشكلة مع المقاعد الوسطى كما ان هناك ركاب لا يفضلون الجلوس في مقاعد النوافذ انما جودة الخدمة هي ما يحدد كون الطيران مرموق او غير مرموق

ترتيب مقاعد 2-4-2 للبزنس موجود يا عزيزي على طيران اليونايتد الامريكي و البرتش ايرويز

وهذي قائمة ببعض الشركات المرموقة واللي اثبتت وجودها في السوق ولها زبائنها ترتيب مقاعدها ع البزنس 2-3-2 على بعض طائرات البوينغ 777

الخطوط الفرنسية
الكورية
جال اليابانية
كي ال ام
اسيانا
فيرجن استراليا
الماليزية