[عاشق طيران الخليج]

رغم منافستها في ‬الأسعار.. ‬المجالي

طيران الخليج لن تدخل »‬الطيران الاقتصادي«‬

نفى الرئيس التنفيذي ‬لشركة طيران الخليج المهندس سامر المجالي ‬وجود نية لدى الناقلة الوطنية للدخول في ‬قطاع الطيران الاقتصادي ‬باعتباره طيران ‬منخفض الكلفة، ‬مؤكداً ‬أن استخدام الشركة للطائرات الصغيرة من طراز ''‬امبرير'' ‬إنما ‬يأتي ‬لتحقيق استراتيجية الشركة الجديدة.‬ وكانت الشركة أعلنت نوفمبر الماضي ‬عن استراتيجيتها الجديدة للتحول إلى الربحية بحلول العام ‬2012 ‬من خلال برنامج مدته ‬3 ‬سنوات وتستند استراتيجيتها على ‬3 ‬محاور منها الاعتماد على الطائرات صغيرة السعة ''‬ريجنل جيت'' ‬ساعية إلى تطوير وتحسين خدماتها وتوفير المزيد من برامج الترفيه.‬ وأضاف المجالي، ‬في ‬تصريح لـ''‬الوطن'' ‬لا ننوي ‬تقديم خدمات طيران تجاري ‬منخفض الكلفة ( ..) ‬ونعتمد على تقديم خدمات عالية بأسعار تنافسية تتواكب وعراقة الشركة.‬ ويرتكز الطيران الاقتصادي ‬على تقليل الخدمات المقدمة على متن الطائرة لخفض كلفة الرحلة ويعمل في ‬البحرين شركة واحدة محلية تعمل في ‬القطاع الاقتصادي ‬في ‬حين تعمل في ‬السوق البحرينية شركات أخرى.‬ وتنخفض كلفة الطيران الاقتصادي ‬عن التقليدي ‬بنسبة ‬45٪ ‬ما ‬يجعله خيار كثير من المسافرين للمسافات القصيرة خصوصاً. ‬ وقال المجالي: ''‬اعتماد الناقلة الوطنية على طائرات ''‬امبرير'' ‬واستبدال الطائرات الكبيرة ‬يهدف لتقليل كلفة التشغيل نظراً ‬لكلفة الصيانة المرتفعة للأسطول''.‬ تجدر الإشارة إلى أن طيران الخليج أعلنت مؤخراً ‬عن عقدها صفقة لتأجير طائرتين امبرير ‬170 ‬لثلاثة أعوام قابلة للتمديد لسنتين على هامش معرض الطيران كما صرحت الشركة أنها تعتزم زيادة عدد الطائرات المستأجرة.. ‬وتخلصت الناقلة من ‬5 ‬طائرات قديمة وذلك ضمن استراتيجيتها التجارية لتعزيز وجودها والمحافظة على أسطولها. ‬ ومن المقرر أن تحدد الناقلة الوطنية بحلول الصيف المقبل أنسب العروض المقدمة لشراء طائرات صغيرة الحجم، ‬كما تعتزم استئجار طائرتين إضافيتين من طراز امبرير لتعزيز أسطول الشركة بحسب الرئيس التنفيذي ‬للشركة. ‬ومن المتوقع ‬أن ‬يصل عدد الطائرات الصغيرة في ‬طيران الخليج خلال ‬3 ‬أعوام إلى ‬10 ‬طائرات.‬ وفيما ‬يخص وجود نية لطيران الخليج لشراء طائرات صغيرة الحجم قال المجالي: ‬إن ''‬طيران الخليج تتخذ في ‬الصيف المقبل قرارها بشأن المفاضلة بين أسعار الطائرات الصغيرة ''‬الرينجل'' ‬التي ‬تعتزم شراءها واختيار العرض الأنسب الذي ‬يتوافق مع توجهات الشركة وتخرج الشركة طائرات ايرباص من طراز ‬340 ‬من أسطول الشركة بحلول مطلع العام المقبل مما سيقلل من كلفة تشغيل الأسطول''. ‬

المصدر:

الوطن

[-|[طاح حظي]|-]

كل التوفيق للناقلة الوطنية لبلادي ..
وان شاء الله اتكون الاستراتيجه ناجحه .
ومشكور اخي ع نقل الخبر ،..

[Augusteen]

هذه الاستراتيجية تعتمد على الرحلات القصيرة ولكن ماذا يالنسبة عن الرحلات النعيدة وخصوصا ان السوق الاوروبية على سبيل المثال لها طلب وبعض الشركات بالفعل تتوسع في اوروبا والمثال على الطيران العماني الذي سيفتتح خطا الى ميلانو في الصيف المقبل بخلاف مالم يعلن بعد

[gulf air]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

هذه الاستراتيجية تعتمد على الرحلات القصيرة ولكن ماذا يالنسبة عن الرحلات النعيدة وخصوصا ان السوق الاوروبية على سبيل المثال لها طلب وبعض الشركات بالفعل تتوسع في اوروبا والمثال على الطيران العماني الذي سيفتتح خطا الى ميلانو في الصيف المقبل بخلاف مالم يعلن بعد

أخي العزيز في شركات تنافس الامارتية و الاتحاد و القطرية مثل العمانية
و في شركات تنافس العربية و الجزيرة و فلاي دبي مثل طيران الخليج!!

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gulf air  

أخي العزيز في شركات تنافس الامارتية و الاتحاد و القطرية مثل العمانية
و في شركات تنافس العربية و الجزيرة و فلاي دبي مثل طيران الخليج!!

اسم طيران الخليج هو اسم عريق واذا عادت الشركة الى مستواها السابق في الثملنينات فإن جميع شركات الطيران الجديدة سيضظرون لدفع مبالغ طائلة للحاق بها - حسب رأيي وشكرا

[عبد الله المهنا]

احسن ما سوته طيران الخليج تشغيل الامبرير الاقتصادية البحته خاصتا انها عملت شغلات استثنائية لهذه الطائرة لاتوجد لدى اي شركة طيران سابقة و هي تركيب شاشات لكل مقعد.

كل التوفيق لطيران الخليج و شكرا على الخبر عزيزي

[عبد الله المهنا]

اقتباس: أخي العزيز في شركات تنافس الامارتية و الاتحاد و القطرية مثل العمانية
و في شركات تنافس العربية و الجزيرة و فلاي دبي مثل طيران الخليج!!

[عاشق طيران الخليج]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الله المهنا  

اخي الكريم في رأيي ليس التنافس بكبر حجم الطائرات المرحلة القادمة تتطلب من الناقل البحريني العودة للربحية أولا و من ثم التنافس على شكل أوسع بالارتجال أمام كبرى الشركات الخليجية

معاك حق.
لازم طيران الخليج ترجع للربحيه وبعدين تنافس الشركات الكبيره لانه احين ما تقدر طيران الخليج تتحمل تكاليف الطائرات الكبيره وكابسط مثال الـA340 طيران الخليج تحاول تتخلص منها باسرع وقت لانهي مو قادره تتحمل مصاريفها.

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الله المهنا  

احسن ما سوته طيران الخليج تشغيل الامبرير الاقتصادية البحته خاصتا انها عملت شغلات استثنائية لهذه الطائرة لاتوجد لدى اي شركة طيران سابقة و هي تركيب شاشات لكل مقعد.

كل التوفيق لطيران الخليج و شكرا على الخبر عزيزي

المهم ايضا بغض النظر عن الشاشات اهو اتكون بدون مشاكل فنية و بدون مشاكل في شحن حقائب

المسافرين لانه حصلت مشاكل لانه مساحة الشحن في الطائرة صغيرة لدرجة لا تستطيع تحمل

حقائب المسافرين اكيد ما راح تستطيع حمل الشحن التجاري

طائرات 318 و 319 تستطيع حمل حقائب الركاب بالاضافه الى الشحن التجاري

و هذا في مردود أكثر على الشركة

و أيضا حصلت للطائرتين مشاكل فنية و راح اشوف في الصيف اش بتسوي الطائرة في جو

الصيف و مع زيادة الرحلات

لذلك سوف لن تستعمل الطائرتين لخط أثينا الي تستعمل الآن بطائرة 319 و خط اسطنبول ابتداء

من شهر 6 و سوف تستبدل بـ 319 مع زيادة رحلة إضافية لتصبح 5 رحلات اسبوعيا

تسير الشركة الى لارنكا قبرص 5 رحلات اسبوعيا كما كان مخططا 5 رحلات تقوم بها E170

و لكن تم تقليصها الى رحلتين بهذه الطائرة و 3 رحلات الباقية سوف تقوم بها 320

الطائرتين هما E170 لدى طيران الخليج حاليا و الطائرتين القادمتين هما E190

لانه فشلت طائرات امبراير 170 و اتوقع ايضا فشل E190

اذا كانت طائرات امبراير افضل اعتمادية و اقتصادية من الايرباص و البوينغ فلماذا لا تشتري

العربية او فلاي دبي او الجزيرة او طيران البحرين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الجواب ليست افضل

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

المهم ايضا بغض النظر عن الشاشات اهو اتكون بدون مشاكل فنية و بدون مشاكل في شحن حقائب

المسافرين لانه حصلت مشاكل لانه مساحة الشحن في الطائرة صغيرة لدرجة لا تستطيع تحمل

حقائب المسافرين اكيد ما راح تستطيع حمل الشحن التجاري

طائرات 318 و 319 تستطيع حمل حقائب الركاب بالاضافه الى الشحن التجاري

و هذا في مردود أكثر على الشركة


و أيضا حصلت للطائرتين مشاكل فنية و راح اشوف في الصيف اش بتسوي الطائرة في جو

الصيف و مع زيادة الرحلات

لذلك سوف لن تستعمل الطائرتين لخط أثينا الي تستعمل الآن بطائرة 319 و خط اسطنبول ابتداء

من شهر 6 و سوف تستبدل بـ 319 مع زيادة رحلة إضافية لتصبح 5 رحلات اسبوعيا

تسير الشركة الى لارنكا قبرص 5 رحلات اسبوعيا كما كان مخططا 5 رحلات تقوم بها E170

و لكن تم تقليصها الى رحلتين بهذه الطائرة و 3 رحلات الباقية سوف تقوم بها 320

الطائرتين هما E170 لدى طيران الخليج حاليا و الطائرتين القادمتين هما E190

لانه فشلت طائرات امبراير 170 و اتوقع ايضا فشل E190

اذا كانت طائرات امبراير افضل اعتمادية و اقتصادية من الايرباص و البوينغ فلماذا لا تشتري

العربية او فلاي دبي او الجزيرة او طيران البحرين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الجواب ليست افضل

ان كانت الطائرة قد فشلت فمن الافضل ان يتم استخدامها في بداية افتتاح بعض الخطوط القريبة وعلى سبيل المثال خطوط حيدر اباد وبنجلور وخطوط اخرى حتى يتسنى لها التوسع بعد ذلك بطائرات اكبر - راي

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق طيران الخليج  

معاك حق.
وكابسط مثال الـA340 طيران الخليج تحاول تتخلص منها باسرع وقت لانهي مو قادره تتحمل مصاريفها.

حتى الخطوط اليونانية الاولمبيك موقفة 3 طائرات A340 على التاكسي واي شفتها بعيني الاسبوع الماضي في مطار اثينا لكن لان رحلتي المساء ماطلعوا في الصور لأن الافضل للشركات ان تستخدم الــB777 او الـA330 للرحلات لطويلة والمتوسطة وخصوصا انهم بمحركين فقط