[abou_faroha]

السلام عليكم
ارجو ان تدلونى على متى انحدث الى المراقبيين الجويين اثناء الطيران فمثلا اذا كنت ابدء الرحله من مطار القاهره ولم يكن هناك اى مراقب على كم اضبط السكواك? واذا كنت متوجه ال شرم الشيخ وضهر تردد ال ابروتش فعلى اى مسافه من شرم الشيخ يجب ان اتحدث الى الابروتش و التاور
ولكم جزيل الشكر

[رائد الأفكار]

طيب بالنسبه لحاله مطار القاهره ‘ في حال عدم وجود مراقبه تضبط الإسكواك أي كود تريد ولكن يفضل أن يكون 2200 ، والأهم مش ذلك هوه أن تكون في موجه اليوينكوم وترددها 122.600 وهي موجه بالتكست بس لا يوجد بها صوت وتستخدم فقط من قبل الطياريين وطول ما إنته فيها عرف الناس إنته فيين وإرتفاعك قد إيه

بالنسبه لسؤال شرم الشيخ ، إنتظر من المراقب يبعت ليك رساله (كلمني على الموجه 121.100) وساعتها بس تكلمه ، بالنسبه للتاور لو كان هوه موجود هوه هيعتك له وإنته على اللوكليزر وتقريباً 10 ميل ، لو مش موجود كلم إنته التاور وتقريباً وإنته على 10 ميل من اللوكليزر

مع تحياتي ،،،

[abou_faroha]

اشكرك اخى رائد الافكار ولكن عند استخدامى لموجه اليونيكوم هل اكرر موقعى و ارتفاعى كل مدة لانه من الممكن ان تقلع طائرة بعد استخدامى لليونيكوم كذللك بالنسبه للاتصال بالبرج فانى اقوم بالديسند والابروتش ثم اتصل بالبرج. لك جزيل الشكر

[رائد الأفكار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou_faroha  

اشكرك اخى رائد الافكار ولكن عند استخدامى لموجه اليونيكوم هل اكرر موقعى و ارتفاعى كل مدة لانه من الممكن ان تقلع طائرة بعد استخدامى لليونيكوم كذللك بالنسبه للاتصال بالبرج فانى اقوم بالديسند والابروتش ثم اتصل بالبرج. لك جزيل الشكر

بالنسبه لموضوع اليونيكوم ، يفضل عمل تقرير للموقع عند المرور بكل نقطه يعني
MSR123 : over SOLAM ,next RASMI 50 miles inbound , ETA 1200z

بالنسبه للديسنت ، هوه يسمى Desend with the ILS ، او إنك تبدأ تنزل مع الglide slope وهوه لا يحتاج إلي تصريح لأنه المراقب قالك مثلاً
Clear for the ILS app 04L ، أول ما تشبك مع الLoclizer الأبروتش بيحولك للتاور

مع تحياتي ،،،

[abou_faroha]

اخى رائد الافكار بالنسبه للديسند قصدى انه باكو طاير على ارتفاع 24000 قدم فهل ابدء بعمليه الديسند حتى يقوم مراقب الابروتش بالاتصال بى ثم سوال اخر ما هو الترانزيشن ليفل الموجود فى التشارت ولك تحياتى

[رائد الأفكار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou_faroha  

اخى رائد الافكار بالنسبه للديسند قصدى انه باكو طاير على ارتفاع 24000 قدم فهل ابدء بعمليه الديسند حتى يقوم مراقب الابروتش بالاتصال بى ثم سوال اخر ما هو الترانزيشن ليفل الموجود فى التشارت ولك تحياتى

يا سيدي الفاضل
الديسندالأول هوه إجباري علشان تبدا بالإقتراب أكثر وأكثر من الهبوط ،الهبوط الثاني هوه هبوط مع الILS , وعلشان يكون بشكل آلي إضغط على زر APP بجانب زر LOC وساعتها الطياره لوحدها هتنزل

مع تحياتي ،،،

[marospy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رائد الأفكار  

طيب بالنسبه لحاله مطار القاهره ‘ في حال عدم وجود مراقبه تضبط الإسكواك أي كود تريد ولكن يفضل أن يكون 2200 ، والأهم مش ذلك هوه أن تكون في موجه اليوينكوم وترددها 122.600 وهي موجه بالتكست بس لا يوجد بها صوت وتستخدم فقط من قبل الطياريين وطول ما إنته فيها عرف الناس إنته فيين وإرتفاعك قد إيه

بالنسبه لسؤال شرم الشيخ ، إنتظر من المراقب يبعت ليك رساله (كلمني على الموجه 121.100) وساعتها بس تكلمه ، بالنسبه للتاور لو كان هوه موجود هوه هيعتك له وإنته على اللوكليزر وتقريباً 10 ميل ، لو مش موجود كلم إنته التاور وتقريباً وإنته على 10 ميل من اللوكليزر

مع تحياتي ،،،

خطاااااااااااااااااااااااء

موجة اليونكم هى

122.800

تحياتى

[Captain Yousef]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رائد الأفكار  

طيب بالنسبه لحاله مطار القاهره ‘ في حال عدم وجود مراقبه تضبط الإسكواك أي كود تريد ولكن يفضل أن يكون 2200 ، والأهم مش ذلك هوه أن تكون في موجه اليوينكوم وترددها 122.600 وهي موجه بالتكست بس لا يوجد بها صوت وتستخدم فقط من قبل الطياريين وطول ما إنته فيها عرف الناس إنته فيين وإرتفاعك قد إيه

بالنسبه لسؤال شرم الشيخ ، إنتظر من المراقب يبعت ليك رساله (كلمني على الموجه 121.100) وساعتها بس تكلمه ، بالنسبه للتاور لو كان هوه موجود هوه هيعتك له وإنته على اللوكليزر وتقريباً 10 ميل ، لو مش موجود كلم إنته التاور وتقريباً وإنته على 10 ميل من اللوكليزر

مع تحياتي ،،،

كلامك مظبوك يا عبدالرحمن وتسلم على المتابعه
تصحيح لخطئ بسيط:الUnicom Freqwency
122.800
شكرا مره تانيه ياعبدالحمن

[رائد الأفكار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Captain Yousef  

كلامك مظبوك يا عبدالرحمن وتسلم على المتابعه
تصحيح لخطئ بسيط:الUnicom Freqwency
122.800
شكرا مره تانيه ياعبدالحمن

الموجه تقريباً واحده
122.600 : موجه AITS لمطار القاهره
122.800 : موجه اليونيكوم

بس ملاحظه بسيطه جداً ، وهذا في الحقيقه كل منطقه تعين موجه يونيكوم خاصه بها مش لازم 122.800 في كل العالم بس الفاتسيم عامله حاجه إستاندرد لكل العالم وهيه 122.800

مع تحياتي ،،،