[Airbus Concept]

بظهور جسمين من المحتمل أن يكونا من الطائرة المفقودة.. وماليزيا تشدد على ضرورة التثبت من الجسمين
«لغز الماليزية».. «بريق أمل» قد يهدي إلى مكانها
أستراليا: اكبر الجسمين اللذين يعودان ربما الى الطائرة المفقودة طوله 24 مترا
طائرات توجهت إلى المنطقة التي عثر فيها على تلك الأجسام كي تتفحصها
إرسال سفينة لفحص الحطام المحتمل

(أ ف ب) - اعلنت ماليزيا الخميس ان الجسمين اللذين رصدتهما الاقمار الصناعية في المحيط الهندي يبعثان املا في الكشف عن مصير الطائرة الماليزية المفقودة لكنها شددت على ضرورة التثبت منهما.
وقال وزير النقل هشام الدين حسين للصحافيين في مطار كوالالمبور الدولي حيث يشرف على الجهود الدولية المبذولة بحثا عن الطائرة "كل خيط يجسد املا" لكن "علينا ان نكون متماسكين، نريد التثبت، نريد التأكد".
وأعلن رئيس الوزراء الاسترالي صباح اليوم الخميس ان جسمين "من المحتمل ان يكونا مرتبطين" بالرحلة أم اتش 370 التي اختفت قبل 12 يوما قد ظهرا بواسطة الاقمار الاصطناعية.
وقال توني ابوت امام البرلمان الاسترالي ان سلطات الامن البحرية الاسترالية تلقت معلومات "جديدة وذات صدقية استنادا على معطيات من الاقمار الاصطناعية عن اجسام قد تكون مرتبطة بعمليات البحث".
واضاف "بعد تحليل هذه الصور التي التقطتها الاقمار الاصطناعية تم تحديد جسمين من المحتمل ان يكونا مرتبطين بعمليات البحث".
وكشفت السلطات الاسترالية الخميس ان احد الجسمين اللذين رصدتهما الاقمار الصناعية واللذين "قد يكونا مرتبطين" بالطائرة الماليزية المفقودة طوله 24 مترا.
وقال المسؤول في السلطة الاسترالية للامن البحري جون يانغ ان "الجسمين غير واضحين نسبيا، انهما جسمان بحجم لا يستهان به تحت سطح الماء على الارجح، يطفوان ويغرقان بشكل متواصل" مشيرا الى ان "اكبرهما طوله 24 مترا".
وأرسلت استراليا السفينة اتش ام ايه اس ساكسيس لفحص الحطام المحتمل للطائرة الماليزية المفقودة الذى عثر عليه على بعد 2500 كيلو متر جنوب غرب بيرث في منطقة البحث الجنوبية.
وقال جون يونج رئيس قسم استجابة الطوارئ بهيئة السلامة البحرية الاسترالية للصحفيين في كانبرا "السفينة في طريقها وبها جميع المعدات اللازمة لاسترجاع أى حطام ".
وأضاف إنه تم إرسال جميع الطائرات للمنطقة المحددة بالإضافة إلى السفن المشاركة في عملية البحث.
وكان المسؤول الاسترالى قد أعلن في وقت سابق أن صور عالية الدقة للحطام الذى تم رصده في منطقة البحث الجنوبية عن الطائرة المفقودة سوف تكون متاحة لفريق البحث قريبا . وأوضح جون يونج بأن الهيئة " تبذل قصارى جهدها للعثور على ناجين ".

https://kuwait.tt/ArticleDetails.aspx...rQuarter=20141



The first object possibly associated with flight MH370. Photograph: Australian government


The second of two objects possibly associated with flight MH370. Photograph: Australian government


Australian government map of the area being searched for wreckage from flight MH370. The yellow arrows show the course believed to ahve been followed by the plane, according to the National Transport Safety Bureau in the US. Photograph: Australian government

https://www.theguardian.com/world/201...australia-says

[Airbus Concept]

مراسل على متن طائرة: طائرة بحث أمريكية ترصد بالرادار جسما كبيرا

BJT 14:34 20-03-2014

كانبيرا 20 مارس 2014 (شينخوا) ذكر مراسل من على متن طائرة من طراز بي-8 تابعة للبحرية الأمريكية تشارك في عملية البحث عن الرحلة المفقودة "أم أتش 370" التابعة للخطوط الجوية الماليزية اليوم (الخميس) أن الطاقم التقط اشارات بالرادار لجسم كبير في المحيط الهندي من المحتمل أن يكون له صلة بالطائرة المفقودة.




مراسل على متن طائرة: طائرة بحث أمريكية ترصد بالرادار جسما كبيرا

فقد التقط الرادار "اشارات لجسم كبير الحجم" ويحاول الطاقم التقاط صور مرئية، حسبما ذكرت شبكة (أيه بي سي) الإخبارية على موقع تويتر نقلا عن المراسل ديفيد رايت.
وجاء هذا بعد فترة وجيزة من إعلان السلطات الاسترالية رصدها لجسمين اثنين جنوبي المحيط الهندي بصور ملتقطة بالأقمار الصناعية قد يكون لهما صلة بالطائرة المفقودة بوينغ 777.

تحرير:Wang Shuo | مصدر:Xinhua


https://arabic.cntv.cn/2014/03/20/ART...05251127.shtml

[صغير بس خطير 2011]

ان شاء الله ما تحطمت :(

[Airbus Concept]

الطائرة المفقودة: الحقيقة بعد ساعات

الخميس 19 جمادي الأول 1435هـ - 20 مارس 2014م

سيدني (أستراليا) - رويترز
أعلن رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، اليوم الخميس، أن جسمين "من المحتمل أن يكونا مرتبطين" بالرحلة "أم اتش 370" التي اختفت قبل 12 يوماً قد ظهرا بواسطة الأقمار الاصطناعية.

رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت

وقال أبوت، أمام البرلمان الأسترالي، إن سلطات الأمن البحرية الأسترالية تلقت معلومات "جديدة وذات صدقية استنادا على معطيات من الأقمار الاصطناعية عن أجسام قد تكون مرتبطة بعمليات البحث".
وأضاف "بعد تحليل هذه الصور التي التقطتها الأقمار الاصطناعية تم تحديد جسمين من المحتمل أن يكونا مرتبطين بعمليات البحث".
وأعلن رئيس الوزراء الأسترالي أن طائرات توجهت إلى المنطقة التي عثر فيها على تلك الأجسام كي تتفحصها من أقرب مسافة ممكنة.
وانطلقت طائرة عسكرية من طراز لوكهيد بي-3 أوريون، وهي للدورية والمراقبة ومضادة للغواصات، إلى الموقع المستهدف، ثم تبعتها 3 طائرات من الطراز نفسه.
ولم يوضح أبوت، مكان تحديد هذه الأجسام، ولكن أستراليا تقوم بعمليات بحث في جنوب المحيط الهندي.
وحذر من أنه لا يجوز استخلاص النتيجة بتسرع. وقال :"يجب أن نضع في مخيلتنا أن مكان تحديد هذه الأجسام صعب جدا، وقد لا تكون مرتبطة بالرحلة (أم اتش)370".

طائرة لوكهيد بي-3 أوريون التي انطلقت لاستطلاع الجسمين

وكانت الطائرة تقوم بالرحلة "ام اتش370" بين كولالمبور وبكين وعلى متنها 239 راكبا، حوالي الثلثين منهم من الصينيين، عندما اختفت بعيد إقلاعها السبت 8 مارس، الساعة 00.41 بالتوقيت المحلي.
ومن جانبها، ذكرت هيئة السلامة البحرية الأسترالية في مؤتمر صحافي أن أحد الجسمين، اللذين رصدتهما الاقمار الاصطناعية، يبلغ طوله 24 مترا.
وتم العثور على الجسمين على مسافة تبعد 2500 كيلومتر عن ولاية غرب أستراليا، وعاصمتها بيرث. وإذا كانت المسافة بين ولاية غرب أستراليا وماليزيا هي 4200 كيلومتر، فإن هذا يعني أن الطائرة حلقت 3 ساعات تقريبا لتسقط في هذه المنطقة.

https://www.alarabiya.net/ar/arab-and...%8A%D8%A9.html

[Airbus Concept]

أوباما: البحث عن الطائرة الماليزية "أولوية مطلقة"

الخميس 19 جمادي الأول 1435هـ - 20 مارس 2014م

واشنطن - فرانس برس
أكد الرئيس الأميركي باراك أوباما الأربعاء أن البحث عن طائرة البوينغ التابعة لشركة الخطوط الماليزية والتي اختفت يمثل "أولوية مطلقة" بالنسبة للولايات المتحدة التي وضعت كل وسائلها الممكنة من أجل البحث عنها.
وفي أول تصريح له عن اختفاء الطائرة، قال أوباما "أريد أن يكونوا أقارب الركاب مطمئنين الى أننا نعتبر هذا الأمر بمثابة أولوية مطلقة".
وأضاف "وضعنا كل الوسائل التي نملك بتصرف عملية البحث" عن الطائرة.
وجاء كلامه في مقابلة من البيت الأبيض مع محطة التلفزيون الأميركية "كاي دي اف دبل يو" في دلاس بتكساس (جنوب).
وأوضح أن "التعاون مع الحكومة الماليزية وثيق"، فيما تساعد الشرطة الفدرالية الأميركية ومكتب التحقيق بشؤون النقل خصوصا في عمليات البحث.

https://www.alarabiya.net/ar/arab-and...82%D8%A9-.html

[الياس مقدم]

ان شاء الله لن تكون محطمة

بدا المسك بطرف الخيط

كل يوم تقترب الحقيقة اكثر فاكثر

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dulaimy  

^^
يا غالي بيرث مدينة ساحلية فيها مطار .. و تعد مدينة متكاملة !
هذا الي اعرفه , احتمال تقصد منطقة ما داخل هالمدينة او غيـره ما عندي علـم ..
لكن بيرث الاسترالية معروفة و تعد سياحية بعد :) ..

عزيزي برايك انا ما اعرف بيرث؟

المناطق الغير مغطاه بالرادار هي مناطق بحريه تبعد عن بيرث اكثر من 2500كم في وسط المحيط.

[memo_p910]

شكلهم عارفين مكانها و هايلاقوها في النهايه في وسط المحيط ويلزقون التهمه بالطيار المسكين ومساعده والعمليه في الاساس مخابراتيه سياسيه من أفعال اوباما وال CIA

[طيران راق]

الصندوق الاسود سينتهي مفعوله تردداته خلال شهر من الحادثة
اي في تاريخ 2014/4/7

[najy ibrahim]

ودي اصدق هذا الكلام لكن طالما هو من سبق مستحيل ياريت تاكد الخبر من مصدر اخر
والله الموضوع طول كثير الطائرة الظاهر رح تاخذ شهور حتى يجدوها ومعقولة تكون قطعت مسافة وصلها الى ساحل استراليا ما اعتقد

[sew]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة najy ibrahim  

ودي اصدق هذا الكلام لكن طالما هو من سبق مستحيل ياريت تاكد الخبر من مصدر اخر
والله الموضوع طول كثير الطائرة الظاهر رح تاخذ شهور حتى يجدوها ومعقولة تكون قطعت مسافة وصلها الى ساحل استراليا ما اعتقد

ط§ط®ط¨ط§ط± ط§ظ„ط¢ظ† | ظ…ط³ط§ظپط±ط© ط¹ط§ط¦ط¯ط© ظ…ظ† ط§ظ„ط¹ظ…ط±ط© ط±ط£طھ ط§ظ„ط*ط·ط§ظ… ظ…ظ† ط§ظ„ظ†ط§ظپط°ط©

العرببة

[Airbus Concept]

مسافرة على "السعودية" رأت حطام الماليزية من النافذة!

الجمعة 20 جمادي الأول 1435هـ - 21 مارس 2014م

لندن- كمال قبيسي
كانت راجا لطيفة، وهي سيدة منزل من بلدة "كوتا تينغي" بولاية "جوهر" الماليزية، وعمرها 53 سنة، عائدة فجر 8 مارس الجاري إلى بلادها من جدة على متن طائرة الخطوط السعودية، بعد أن أدت مناسك العمرة في مكة المكرمة، ورأت من نافذة الطائرة ما ظل العالم حائراً بشأنه ويبحث عنه بالسفن والطائرات والأقمار الاصطناعية طوال أسبوعين تقريباً، وما يزال.
بعد 5700 كيلومتر طيران متواصل من الرحلة SV2058 بين جدة وكوالالمبور، ألقت راجا نظرة من نافذة الطائرة، فرأت حطام "البوينغ 777" الماليزية، وبعضه كان عائماً يلمع كما الفضة فوق مياه موقع مائي قريب من سواحل جزيرة "أندمان" التابعة للهند في المحيط الهندي، مع أنها أقرب إلى تايلاند وماليزيا.

الجسمان اللذان صورهما قمر اصطناعي قد يكونان من حطام تقاذفته التيارات إلى الغرب الأسترالي

وتعني روايتها إذا صحت، أن الطائرة الماليزية سقطت قرب "أندمان" البعيدة 1423 كيلومتراً عن كوالالمبور، أي ما تقطعه "البوينغ" بأكثر من ساعتين تقريباً، وأن تيارات المحيط تقاذفت بعض ذلك الحطام إلى حيث وصل شيء منه فيما بعد إلى ما هو بعيد 2500 كيلومتر عن سواحل الغرب الأسترالي، حيث رصد قمر اصطناعي جسمين منه، ما زالا قيد التحقق.
ورأت أن "تشيناي" كانت البر الوحيد

والخبر عما رأته راجا دليلة راجا لطيفة، منشور اليوم الجمعة في موقع صحيفة "ذي ستار أون لاين" الماليزية، لكنه مختصر، واضطر "العربية.نت" لأن تتوسع به بعض الشيء، خصوصاً لتقارن المسافات بين المواقع التي ذكرتها والزمن الذي اختفت فيه الطائرة عند الواحدة و20 دقيقة فجر السبت قبل الماضي، أي بعد 50 دقيقة على إقلاعها من مطار كوالالمبور إلى نظيره في بيجينغ، عاصمة الصين.

وقالت راجا إنها مضت مباشرة إلى مخفر للشرطة حين وصلت إلى كوالالمبور لتقدم بلاغاً بما رأت أثناء رحلة بدأت الساعة 3.30 دقيقة فجر السبت 8 مارس من مطار الملك عبد العزيز في جدة، وبتوقيت ماليزيا هي 8.30 دقيقة صباحاً، أي حين كانت 7 ساعات و10 دقائق مرت على اختفاء الطائرة عن الرادار، ونرى وجهة الرحلة وتوقيتها ورقمها في صورة تنشرها "العربية.نت" لها مع تذكرة السفر.
وذكرت راجا، الأم لعشرة أبناء، أن ما رأته من النافذة كان بعد أن عبرت الطائرة السعودية مدينة "تشيناي" المعروفة أيضاً باسم "مدراس" عاصمة ولاية "تاميل نادو" البعيدة في الجنوب الهندي 1370 كيلومتراً عن "أندمان"، وهو ما تقطعه الطائرة بساعتين وربع الساعة تقريباً، وفي تلك اللحظة التي رأت فيها الحطام نظرت إلى شاشة توضح سير الرحلة في خريطة أمامها، أي خلف مقعد جارها الأمامي، ورأت أن "تشيناي" كانت البر الوحيد الظاهر على الشاشة، والباقي كان مياه المحيط الهندي فقط.
فأصبحت كما "زرقاء اليمامة" الشهيرة

وقالت إنها نظرت قبلها من النافذة ورأت بعض الجزر وسفنا تعبر، وبعدها الحطام الذي صدمها منظره، فنظرت إلى الساعة ورأت الوقت 9.30 صباحاً بتوقيت جدة، أي حين كانت 2.30 بعد الظهر في ماليزيا، وكانت مرت 12 ساعة و10 دقائق على اختفاء الطائرة "فأيقظت صديقاتي النائمات قربي، وأخبرتهن بما رأيت، فضحكن ولم يصدقنني، كما ضحك الطيار حين أخبرته أيضاً" على حد تعبيرها.
والطائرة، سعودية أو غيرها، تحلق عادة على ارتفاع يزيد عن 10 آلاف و600 متر، أي 35 ألف قدم خصوصاً متى كانت الرحلة طويلة، كالتي تحتاج إلى أكثر من 9 ساعات طيران متواصل بين جدة وكوالالمبور، حيث المسافة بينهما 7000 كيلومتر تقريباً، لذلك لا ندري إذا كان للعين أن ترى حطام طائرة من ارتفاع 10 كيلومترات، ولربما لهذا السبب لم تصدقها رفيقاتها في الرحلة، ولا صدقها الطيار أيضاً، فأصبحت كما "زرقاء اليمامة" الشهيرة في التاريخ.
و"زرقاء اليمامة" هي امرأة من عرب بائدة يسمونهم الجديس، وكانت من "اليمامة" التي انحصر اسمها اليوم إلى بلدة صغيرة بمنطقة الخرج في نجد، وقوية النظر ترى الأشياء من مسافة 3 أيام سفر، وفي إحدى المرات رأت الأعداء يختبئون بجذوع أشجار يحملونها أمامهم، فأنذرت قومها ببيتين فلم يصدقوها:
خذوا خذوا حذركم يا قوم ينفعكم... فليس ما قد أرى مل أمر يحتقر
إنـي أرى شجرا من خلفها بشـر... لأمــر اجتمـع الأقـوام والشّجـر
أما "زرقاء كوالالمبور" الماليزية، فحملها إصرارها على صحة ما رأت إلى مخفر شرطة آخر في ضاحية اسمها "سنتول" قرب كوالالمبور، وفيه تقدت بعلم وخبر قبل أسبوعين، آملة أن تأخذ سلطات الطيران المدني روايتها على محمل الجد، كما أخذها من استقبلها من أبنائها في مطار كوالالمبور حين وصلت، ومنهم علمت أن طائرة ماليزية سقطت ذلك اليوم ويبحثون عنها، بل دوّخت العالم فيما بعد.

https://www.alarabiya.net/ar/arab-and...%B0%D8%A9.html

[طيران راق]

المسافرة السيدة راجا لطيفة قد تكون على حق ، فبعض شركات الطيران تكون قريبة من الارض في لحظة الهبوط
والشئ المستغرب تجاهل بلاغها من قبل المسافرين والطيار وشرطة كوالالمبور ، ولمن يسال فهي رأت الحطام لحظة تصادم الشمس صباحا عاموديا
في منطقة اندمان وحسب الخبراء فهي تقع بدرجة عرض معينة تساهم في رؤيتها وقد تكون الايام السابقة قد اخدت الحطام لمسافة 2500كم تجاه استراليا بجوار المحيط لذا توقعاتي سيطول البحث ويستغرق اياما طوال في ايجاد الحطام الجاثم تحت مياة المحيط

تحياتي

[صغير بس خطير 2011]

ان لله ما حلو لغز الطائرة انا انجنيت هههه والله :)

[empror9]

"الماليزية" حملت كميات كبيرة من مواد سريعة الاشتعال

اعترفت الخطوط الجوية الماليزية أخيراً بحقيقة بالغة الأهمية، وهي أن الرحلة (MH370) كانت تقل حمولة كبيرة من بطاريات الليثيوم سريعة الاشتعال، والتي تمثل خطراً على الطائرة، وذلك في المكان المخصص لشحن الأمتعة والحقائب بالطائرة.
وبهذا الاعتراف تتعزز التكهنات التي تحدثت في الأيام القليلة الماضية عن احتمال أن يكون حريق ما قد نشب على متن الطائرة وتسبب في تعطيل أجهزة الاتصالات، قبل أن يؤدي الى اختناق طاقم الطائرة ووفاة الكابتن ومساعده، ومن ثم يقوم ما يسمى "الطيار الآلي" بتسيير الطائرة لحين تحطمها لاحقاً في مكان ما قد يكون بعيداً عن المناطق التي يجري فيها البحث حالياً.

وجاء الاعتراف على لسان الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الماليزية، أحمد جوهري، وذلك بعد أربعة أيام على نفيه أن يكون على متن الطائرة أية مواد خطرة، وبعد أسبوعين على اختفائها.
وقال جوهري إن السلطات كانت تحقق في الشحن الذي كان على متن الطائرة، لكنها لم تعتبر أن بطاريات الليثيوم تمثل خطراً على الطائرة، على الرغم من أن القوانين تملي علينا اعتبارها كذلك، والسبب أنها كانت مغلفة ومغلقة بما يتواءم مع معايير السلامة المطلوبة.

وتعيد هذه المعلومات تسليط الضوء على النظرية التي تقول إن الطائرة ربما التهمها الحريق في الجو، وإن طاقمها وركابها ربما يكونوا قضوا اختناقاً بالغاز السام الناتج عن الحريق قبل أن تتحطم وتسقط.
وتقول جريدة "ديلي ميل" إن بطاريات الليثيوم التي تستخدم في الهواتف النقالة والكمبيوترات المحمولة كانت مسؤولة عن عدد من الحرائق التي التهمت طائرات وعطلتها خلال السنوات القليلة الماضية، حيث إنها تتضمن مواد سريعة الاشتعال.

وبحسب إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية فإن بطاريات الليثيوم المحمولة في المكان المخصص للشحن أو في الحقائب تسببت بأكثر من 140 حادثاً من حوادث الطيران خلال الفترة من مارس 1991 حتى 17 فبراير من العام الحالي.

لكن إدارة الطيران الأميركية تقول إنه في حالات نادرة تسببت هذه البطاريات بحرائق مدمرة للطائرات، حيث إن أغلب تلك الحرائق لا تؤثر على الطائرة، بما في ذلك الحرائق التي نشبت في قمرة الشحن بالطائرة.
وقال بيلي فينسنت، الرئيس السابق للأمن في إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية، إنه على قناعة بأن مواد حارقة اشتعلت في ركن الشحن بالطائرة الماليزية، ومن ثم عطلت أجهزة الاتصالات، ثم بعثت بالغازات السامة إلى قمرة الطائرة، ما أدى الى اختناق الركاب وطاقم الطائرة دون أن يتمكنوا من إرسال أية رسائل نحو الأرض وقبل أن يتمكنوا من الهبوط.

وبحسب فينسنت فإن الطيار ربما يكون قد اتخذ قراراً بتغيير المسار من أجل الهبوط الاضطراري في أقرب مطار بسبب الحريق، إلا أنه توفي اختناقاً قبل أن يصل ويقوم بالهبوط.

https://www.alarabiya.net/ar/arab-and...%A7%D9%84.html

[صغير بس خطير 2011]

بعد جات فرضية غير احنا ناقصين

اول شيء قالوا تحطمت

بعدين قالوا مخطوفة

بعدين قالوا غرقت

وبعدين قالوا الطيار انتحر

وبعدين قالوا فوق المالديف والحين حريق!!!!!

متى نخلص ؟!

[Airbus Concept]

"إف بي آي" يساعد الحكومة الماليزية في البحث عن الطائرة المفقودة

آخر تحديث: الأربعاء، 19 مارس/ آذار، 2014، 21:13 GMT

أكد البيت الأبيض أن مكتب التحقيقات الفيدرالي (إف بي آي) يساعد الحكومة الماليزية في جهود البحث عن الطائرة المفقودة منذ أكثر من اسبوع.
وقال الناطق باسم البيت الأبيض، جاي كارني، إن الإف بي آي يساعد في التحقيقات، مضيفا أن ماليزيا على اتصال مع الوكالات الأمريكية المتخصصة في الطيران المدني وحوادث النقل.

وقال موظف في وكالات إنفاذ القانون الأمريكية لوكالة رويترز إن المسؤولين أعطوا للإف بي آي الحق في الاطلاع على البيانات المتعلقة بالطائرة المفقودة.
إحباط

ودفعت حالة الإحباط والاستياء من عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة (إم إتش 370) إلى حدوث حالة من الفوضى لاسيما في ظل منع أقارب الركاب الصينيين من الاتصال بالصحفيين والحديث إليهم.
وكان أقارب ركاب الطائرة يسعون إلى الحديث إلى الصحفيين الصينيين خارج المؤتمر الصحفي اليومي في كوالالمبور، كما أبعد مراسل بي بي سي عن أقارب الركاب الذين كانوا يحملون لافتات تنتقد الطريقة التي يجري بها التعامل مع القضية.
وتحاول فرق من 26 دولة العثور على طائرة الرحلة MH370 التي اختفت منذ الثامن من مارس/آذار الجاري وعلى متنها 239 شخصا.
وصرخت إحدى السيدات :"إنهم يقدمون يوميا رسائل مختلفة! أين الطائرة الآن؟ اعثروا على أقاربنا! اعثروا على الطائرة."
وقالت الحكومة الماليزية إنها تأسف لهذه المشاهد وأمرت بإجراء تحقيقات، وأضافت :"يمكن للشخص أن يتصور حجم الألم الذي يعانون منه."
ورفض القائم بأعمال وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، خلال المؤتمر الصحفي اليومي تقارير أفادت الثلاثاء بأن الطائرة رصدت في جزر المالديف.
وأضاف الوزير أن السلطات أجرت تحقيقا بشأن جميع ركاب الطائرة وطاقمها ، لكنها لم تخرج بمعلومات تنطوي على أهمية.
وقال حسين :" تلقينا تحريات عن خلفية الركاب من جميع الدول باستثناء أوكرانيا وروسيا، إذ كان على متن الطائرة راكبان أوكرانيان، إضافة إلى راكب روسي."
وقال رئيس الشرطة الماليزية خالد أبو بكر إن بعض البيانات حذفت من جهاز محاكاة الطيران الذي عثر عليها في منزل قائد الطائرة زهاري أحمد شاه، في الوقت الذي يسعى فيه المحققون إلى استعادة الملفات المحذوفة.
وشدد حسين على ضرورة اعتبار قائد الطائرة بريئا إلى أن تثبت إدانته، مضيفا أن أفراد أسرته أظهروا تعاونا خلال سير التحقيقات.
وربما لا يمثل حذف الملفات واقعة تثير الريبة، لاسيما إن كان الغرض منها إفساح مساحة أكبر للذاكرة.



يمثل الصينيون الغالبية العظمى لركاب الطائرة التي كانت في رحلة من كوالالمبور إلى بكين
تضارب وأمل

وقالت السلطات الماليزية، في استجابة لشكاوى أقارب ركاب الطائرة المفقودة بأنهم لا يحصلون على المعلومات كاملة، إنها سترسل فريقا إلى بكين للتواصل مع الأسر الصينية التي تنتظر أخبارا جديدة بشأن الطائرة.
ويمثل الصينيون الغالبية العظمى من ركاب الطائرة التي كانت في رحلة من كوالالمبور إلى بكين.
وفي تطور آخر، تحقق الشرطة في جزر المالديف في تقارير تشير إلى أن السكان شاهدوا "طائرة تحلق على ارتفاع منخفض" فوق جزيرة "كودا هوفادهو" في اليوم الذي اختفت فيه الطائرة، كما أن ألوانها تتفق وألوان الطائرة المفقودة.
وقالت قوة الدفاع الوطنية لجزر المالديف إنه على الرغم من عدم اكتشاف أي شيء على جهاز الرادار، فإنها ستقدم المساعدة المطلوبة في عملية البحث.
وكانت الشرطة الماليزية قد فتشت السبت منزلي قائد الطائرة زاهاري شاه ومساعده فريق عبد الحميد.
وقال مسؤولون إن جهاز محاكاة طيران صودر من منزل قائد الطائرة قد أعيد نصبه ويجري فحصه في مقر قيادة الشرطة.
وقالت السلطات الماليزية إن الأدلة تشير حتى الآن إلى أن الطائرة، وهي من طراز بوينغ 777، قد حولت مسارها عمدا إلى مضيق ملقا بعد فترة قصيرة من فقدانها الاتصال بمسؤولي برج المراقبة، لكنهم لا يعرفون ماذا حدث بعد ذلك.
وتتوافق هذه المعلومات مع بيانات الرادار العسكري الماليزي الذي حدد مكان الطائرة فوق مضيق ملقا في الاتجاه المعاكس لمسار الرحلة المحدد في وقت مبكر من صباح يوم الثامن من مارس/آذار.
وتصل المساحة الإجمالية التي تغطيها عمليات البحث حاليا إلى 7.68 مليون كيلومتر مربع.
وساهمت العديد من الدول بينها أستراليا والولايات المتحدة ونيوزيلندا وكوريا واليابان والإمارات في جهود البحث بتقديم طائرات وسفن.
ويعتقد المحققون في إمكانية تعرض الطائرة لعملية اختطاف أو تخريب أو إرهاب أو قضايا تتعلق بالصحة العقلية لقائد الطائرة أو أي شخص على متنها.

https://www.bbc.co.uk/arabic/worldnew...elatives.shtml

[Airbus Concept]

البحث عن الطائرة الماليزية يدخل أسبوعه الثالث


آخر تحديث: السبت، 22 مارس/ آذار، 2014، 05:57 GMT


طائرات وسفن إضافية ستنضم إلى فرق البحث لاحقا.

تواصل فرق البحث عن الطائرة الماليزية عملها للأسبوع الثالث، وهي تجوب حاليا مياه المحيط الهادي.
وكانت الأقمار الاصطناعية رصدت منذ يومين حطاما على بعد 2500 كلم من مدينة بيرث الأسترالية، ولكن فرق البحث لم تعثر على أي شيء.

وقد انقطع الاتصال بالطائرة بعد ساعة من إقلاعها من كوالالمبور باتجاه بكين يوم 8 مارس/آذار.
ويعتقد المسؤولون الماليزيون أن الطائرة أجبرت على تغيير مسارها.
وتحلق 5 طائرات فوق مساحة 23000 كلم في المحيط الهندي، بحثا عن الطائرة المفقودة.
ويتوقع أن تلتحق بها طائرات إضافية من الصين واليابان والولايات المتحدة لتنضم إلى فرق البحث.
وقال رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، بشأن منطقة البحث: "إنها البقعة من الأرض الأكثر وعورة، ولكن إذا ظهر أي شيء هناك فسوف نصل إليه".
"البحث بالعين"

وتشارك في البحث في الايام الثلاثة الأخيرة، ثلاث طائرات عسكرية أسترالية وطائرة عسكرية أمريكية وطائرة مدنية واحدة.
ولا تستطيع الطائرة الواحدة الاستمرارا في البحث أكثر ساعتين لبعد مكان البحث عن اليابسة.
وصعبت حالة الطقس عمليات البحث بالرادار الخميس، فاعتمدت الطائرات الجمعة على "البحث بالعين المجردة".
وانضمت إلى فرق البحث سفينتان تجاريتان، على أن تلتحق بهما سفينة عسكرية أسترالية.
أما الصين التي كان على متن الطائرة 153 من مواطنيها، فسترسل ثلاث سفن عسكرية، وكاسحة للجليد.

https://www.bbc.co.uk/arabic/worldnew...ird_week.shtml

[Airbus Concept]

"التليجراف" تكشف تفاصيل آخر 54 دقيقة من الاتصال بالطائرة الماليزية المفقودة

كشفت صحيفة "التليجراف" البريطانية اليوم الجمعة، أنها حصلت على تسجيل التواصل الكامل من قمرة القيادة بالطائرة الماليزية "إم إتش 370" بما في ذلك اللحظات الحاسمة في الفترة التي سبقت اختفاء الطائرة و 239 راكبا على متنها.
وأوردت الصحيفة على موقعها الإلكتروني أن التسجيل يكشف عن اتصال بين قمرة القيادة وغرفة تحكم الحركة الجوية خلال الفترة التي يعتقد المحققون أنه تم فيها تعرض الطائرة لأعمال تخريبية.
وأشارت إلى أنه مع استمرار البحث عن حطام للطائرة جنوب المحيط الهندي، يمثل التسجيل خيطا آخر في سيناريو الغموض المحير للطائرة المفقودة.
وقالت الصحيفة إن التسجيل - وفقا للعديد من الخبراء - الذي يحتوي على مزاح بين فاروق عب الحميد, مساعد الطيار ومراقبي الحركة الجوية كان شيئا "روتينيا تماما".
ونوهت "التليجراف" عن أن ملمحين فقط في التسجيل يمكن اعتبارهما غير مألوفين..الملمح الأول يتمثل في رسالة أرسلتها قمرة القيادة في الساعة "1:07" صباحا وجاء فيها أن الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 35000 قدم.. وهي رسالة غير ضرورية إذ تكرر رسالة سابقة لها بست دقائق فقط.
ونقلت الصحيفة عن ستيف لانديلز وهو عضو سابق في الخطوط الجوية البريطانية وله سجل في قيادة الطائرات من طراز "بوينج 77" قوله إن هذه الرسالة الثانية لم تكن مطلوبة، لكنه لا يعتبرها مثارا للشبهات.
وأضاف لانديلز: "يمكن أن يكون الأمر بسيطا لا يعدو احتمال أن يكون الطيار نسي أنه بثها أو للتأكد أنه أبلغ المراقبين الجويين أنه كان قد وصل إلى ذلك الارتفاع".
ورأت الصحيفة أن الملمح الغريب الثاني، والذي يثير الشكوك في أن اختفاء الطائرة كان متعمدا، ويتمثل في أن فقد الاتصالات واتخاذ منعطف حاد جهة الغرب حدثا خلال عملية التسليم من المراقبين الجويين في كوالالمبور لتلك الموجودة في مدينة "هو تشي مينه"الصينية, وأنه بعد دقيقتين من الرسالة الثانية،, تم تعطيل "المستجيب".
وتعليقا على ذلك, نقلت الصحيفة تصريحات ستيفن بوزديجان, وهو عضو سابق في الخطوط الجوية البريطانية الطيار قوله "اذا كنت ذاهبا لسرقة طائرة, فإن تلك هي النقطة التي سأبدا بها".
وأشارت الصحيفة إلى أنه على مدى الرسائل بين الطائرة والأرض والمكالمات الروتينية بين قمرة القيادة ومراقبي الحركة الجوية, يعتقد أن عبد الحميد, مساعد الطيار, كان مصدر التواصل الوحيد.
وأوضحت التليجراف أنها طلبت مرارا من الخطوط الجوية الماليزية, وهيئة الطيران المدني في ماليزيا ومكتب رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق التأكيد على صحة سجل الاتصالات; ورد مكتب رئيس الوزراء فقط, قائلا: إنه لن ينشر تلك البيانات.

https://maktoob.news.yahoo.com/%D8%A7...221508944.html




MH370 live: Final minutes of communication revealed as search continues

The final communication between the Malaysia Airlines flight cockpit and ground control has been revealed, from its taxi on the runway to its final message at 1.19am of 'All right, good night'





https://www.telegraph.co.uk/news/worl...continues.html

[Airbus Concept]

ماليزيا: التسجيلات التي نشرتها الديلي تلغراف غير دقيقة


(CNN)-- لم تظهر التسجيلات لآخر 54 دقيقة من قمرة القيادة لرحلة الطائرة الماليزية المفقودة منذ أسبوعين، أي علامات تشير إلى حدوث مشكلة ميكانيكية أو من صنع البشر، وهي تسجيلات بالنسخة التي نشرت وقالت إنها "غير دقيقة".
فقد نشرت صحيقة الديلي تلغراف البريطانية، تقريرا حصلت عليه، يحتوي التسجيل للحوار بين مساعد الطيار فارق عبد الحميد، والسيطرة الأرضية، من قبل أن تقلع الطائرة، إلى آخر كلمة سمعت قبل انقطاع الاتصال وهي "حسناً.. تصبحون على خير."
وقال المدير التنفيذي للخطوط الجوية الماليزية، إن نسخة الاتصالات التي نشرتها صحيفة الديلي تلغراف البريطانية، "غير دقيقة" وقال إنه لا يجب نشرها للعامة كونها ما تزال تخضع للتحقيق، ولم يدل المسؤول الماليزي بمزيد من التعليق.
ولا يمكن لـ CNN التأكد بشكل فوري من موثوقية النص الذي نشرته الصحيفة. وقالت الصحيفة إن الحكومة الماليزية امتنعت عن نشره.
وطبقاً للتقرير، لم يكن في فحوى النص أي شيء غير طبيعي، أو مخالف للمعتاد، قبل أن ينقطع الاتصال بطائرة البوينغ 777.
ويقول التقرير : حامد سجل دخوله في الساعة 12:36 دقيقة صباحاً، بالتوقيت المحلي في الرحلة بين كوالالمبور وبكين. CNN كانت ذكرت أن آخر اتصال من الطائرة حدث في الساعة 1:19 دقيقة صباحاً.
في الساعة 1:07 دقائق صباحاً، بالتوقيت المحلي قال حامد بأن الطائرة تحلق على ارتقاع 35.000 قدم، وهي معلومة مكررة، كان ذكرها قبل 6 دقائق فقط، بحسب ما أوردت الصحيفة.
ستيفن لانديلز، طيار سابق في الخطوط الجوية البريطانية، يطير بنفس النوع من الطائرات، لم يجد شيئاً يثير الشبهة في الحوار بين الطائرة والسيطرة الأرضية. وقال "يمكن أن تكون ببساطة أن الطيار نسي، أو أراد أن يؤكد للسيطرة الأرضية بأنه وصل إلى الارتفاع.. ربما أراد أن يؤكد أنه على ارتفاع 35000 قدم، وهو أمر ليس مستغرباً، ولا يمكن أن أقرأ أي شيء من ذلك."
لم يظهر أي شيء غير طبيعي، ذو مغزى في التسجيلات النهائية، والتي بقيت مستمرة إلى ما قبل وقف الاتصال بدقيقتين،بحسب الديلي تلغراف.

https://arabic.cnn.com/world/2014/03/...ngtransmission

[Airbus Concept]

رصد أجسام طافية قد تدل على طائرة ماليزيا

السبت 22 مارس, 2014 - 11:22 بتوقیت أبوظبي
أبوظبي - سكاي نيوز عربية
رصدت أقمار صناعية صينية أجساما طافية في المحيط الهندي، قرب منطقة البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ أسبوعين، قد تكون حطاما لهذه الطائرة، وأرسلت سفنا للتحقق من هذه الأجسام، حسبما أفادت السلطات الماليزية السبت.

وقال وزير الدفاع الماليزي القائم بأعمال وزير النقل هشام الدين حسين لـ"رويترز": "الصين أرسلت سفنا إلى المنطقة للتحقق من الأمر ونحن بانتظار خبر جديد خلال ساعات".
وحسب الوزير، فإن أحد الأجسام المكتشفة حديثا يبلغ طوله نحو 22.5 مترا وعرضه نحو 13 مترا.
وقبل أسبوعين تماما اختفت الطائرة الماليزية أثناء توجهها من كوالالمبور إلى بكين، ومنذ ذلك الوقت عكفت عدة دول على البحث عن الطائرة بشتى الطرق لكن دون جدوى.
وخصصت إمكانات كبيرة للبحث منذ اختفاء الطائرة الغامض في الثامن من مارس، وتشارك في تلك العمليات عشرات الطائرات والسفن التجارية والبوارج، وكلها مزودة بتقنيات المراقبة الأكثر تطورا، كما أعيد توجيه أقمار صناعية، وقامت دول آسيوية مطلة على المحيط الهادي بإعادة تحليل كل بيانات الرادارات لديها.
لكن كل ذلك لم يجد، فالطائرة اختفت تماما بعد خروجها عن مسارها الأصلي بعيد إقلاعها من العاصمة الماليزية وتوجهها إلى الغرب باتجاه المحيط الهندي الشاسع.
وتركز أعمال البحث منذ الخميس على أقصى الطرف الجنوبي للمحيط على بعد 2500 كلم عن مدينة بيرث الأسترالية، وهذه المنطقة تعتبر من الأصعب في العالم نظرا لقربها من القطب الجنوبي.
وفي هذه المنطقة التقطت أقمار صناعية، قبل أيام، جسمين طافيين أحدهما طوله 24 مترا يمكن أن يكونا من حطام الطائرة، لكن أستراليا وماليزيا حذرتا من أن الجسمين قد لا تكون لهما أي علاقة بالرحلة "إم إتش 370"، وفي حال كانا من الحطام ربما مضى عليهما أيام وجرفهما التيار بعيدا عن مكان تحطم الطائرة الفعلي، مما يصعب تحديد هذا الموقع.
وحلقت 4 طائرات دون جدوى في المنطقة، الجمعة، وفي أحوال جوية متوسطة، ولو أن الرؤية كانت متفاوتة واضطراب الأمواج كان من شأنه أن يغمر الجسمين بين الحين والآخر.
وقال نائب رئيس الوزراء الأسترالي وارن تراس إن "جسما عائما في البحر منذ هذه الفترة الطويلة قد يكون غرق إلى القاع".
إلا أن الأحوال الجوية جيدة السبت، بحسب هيئة الأرصاد الأسترالية، فقد تم توسيع نطاق البحث وزيادة عدد القطع المشاركة.
وتحلق طائرات البحث على ارتفاع منخفض لأن أعمال البحث تتم بالعين المجردة.
وطلبت ماليزيا من الولايات المتحدة الجمعة أن تزودها بأجهزة للمراقبة البحرية، وهو طلب تدرسه واشنطن.
وكانت السلطات الماليزية قالت إن الطائرة التي تقل 239 شخصا بين ركاب وطاقم قيادة، غيرت وجهتها غربا وتم إطفاء أنظمة الإنذار الخاصة بها "بشكل متعمد".
وإذا تأكد تحطم الطائرة فسيكون ذلك أسوأ كارثة جوية منذ 2001، عندما تحطمت طائرة إيرباص "إيه 300" التابعة لأميركان إيرلاينز، مما أدى إلى مقتل 265 شخصا في الولايات المتحدة.

https://www.skynewsarabia.com/web/art...8A%D8%AC%D8%A9

[بروفيسور الطيران]

الطائره الماليزيه...لغز محير |


UAE-PIN-28FB088D--OGq


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Airbus Concept]

الطائرة الماليزية المفقودة: قمر اصطناعي صيني يرصد جسما في المحيط


آخر تحديث: السبت، 22 مارس/ آذار، 2014، 11:44 GMT

قال وزير النقل الماليزي بالوكالة هشام الدين حسين إن قمرا اصطناعيا صينيا رصد جسما ضخما على طول منطقة في المحيط حيث يأمل مسؤولون في العثور على حطام الطائرة الماليزية إم إتش 370 المفقودة منذ أكثر من أسبوعين.
وأضاف حسين مخاطبا الصحفيين إن السفير الصيني في كوالامبور أخبره بأن قمرا اصطناعيا صينيا رصد في المحيط جسما طوله 30 مترا وعرضه 22 مترا.

ومضى وزير النقل الماليزي بالوكالة قائلا "تفيد الأخبار التي تلقيتها للتو بأن السفير الصيني تلقى صورة أرسلها قمر اصطناعي (صيني) تظهر جسما عائما في الممر الجنوبي".
وأوضح حسين قائلا إنهم سيرسلون سفنا إلى هناك للتأكد من هذه المعلومات.
وقال وزير النقل الماليزي بالوكالة إنه لا يملك معلومات إضافية، مضيفا بأن الصين ستوفر مزيدا من المعلومات في هذا الشأن.
جسم غريب

ولم يتضح بعد ما إن كان هذا الجسم قد رصد بالقرب من المكان الذي رصد فيه جسمان آخران في وقت سابق.
وتعهدت أستراليا من جهتها بمواصلة البحث عن الطائرة المفقودة بالرغم من عدم مشاهدة أي حطام في المحيط الهندي.
وقال نائب رئيس الوزراء الأسترالي، وارن تراس، إن عملية البحث ستتواصل حتى "يصبح البحث من دون جدوى، وهذا السيناريو ليس مطروحا في الوقت الراهن".
وكانت الأقمار الاصطناعية قد رصدت الأسبوع الماضي حطاما في المحيط لكن لم يعثر عليه بعد.
حطام

وكانت الأقمار الاصطناعية رصدت منذ يومين حطاما على بعد 2500 كلم من مدينة بيرث الأسترالية، ولكن فرق البحث لم تعثر على أي شيء.
يذكرأن الاتصال بالطائرة انقطع بعد ساعة من إقلاعها من كوالالمبور باتجاه بكين في الثامن من هذا الشهر.
ويعتقد المسؤولون الماليزيون أن الطائرة أجبرت على تغيير مسارها.
وتحلق 5 طائرات فوق مساحة 23000 كلم في المحيط الهندي، بحثا عن الطائرة المفقودة.
ويتوقع أن تلتحق بها طائرات إضافية من الصين واليابان والولايات المتحدة لتنضم إلى فرق البحث.
وقال رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، بشأن منطقة البحث: "إنها البقعة من الأرض الأكثر وعورة، ولكن إذا ظهر أي شيء هناك فسوف نصل إليه".
"البحث بالعين"

وتشارك في البحث في الايام الثلاثة الأخيرة، ثلاث طائرات عسكرية أسترالية وطائرة عسكرية أمريكية وطائرة مدنية واحدة.
ولا تستطيع الطائرة الواحدة الاستمرارا في البحث أكثر ساعتين لبعد مكان البحث عن اليابسة.
وعقدت حال الطقس عمليات البحث بالرادار الخميس، فاعتمدت الطائرات الجمعة على "البحث بالعين المجردة".
وانضمت إلى فرق البحث سفينتان تجاريتان، على أن تلتحق بهما سفينة عسكرية أسترالية.
أما الصين التي كان على متن الطائرة 153 من مواطنيها، فسترسل ثلاث سفن عسكرية، وكاسحة جليد واحدة.

https://www.bbc.co.uk/arabic/worldnew...a_search.shtml

[Airbus Concept]

لغز آخر.. أين إشارة جهاز تحديد المواقع المثبت بالطائرة المفقودة؟

آخر تحديث السبت, 22 مارس/آذار 2014; 10:49 (GMT +0400)



نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية (CNN)—لا يزال لغز الطائرة الماليزية المفقودة يشغل العالم، ولا يماد يخلو يوم إلا ويكتشف فيه الباحثون أسئلة جديدة حول هذه القضية الغامضة، والسؤال اليوم.. لماذا لم يُرصد جهاز تحديد المواقع المثبت داخل الطائرة أو ما يعرف بـ"Locator beacons؟"
جهاز تحديد المواقع بالطائرة مصمم لإرسال إشارات مستمرة لمدة تصل ما بين 30 و35 يوما، إلا أن إرسال الإشارات يعتبر أمرا.. والعثور على هذه الإشارة أمر آخر، فبحسب أنيش باتل من الشركة التي يُعتقد أنها صممت جهاز تحديد المواقع بالطائرة الماليزية المفقودة، فإن الإشارة يمكن رصدها من مسافة لا تتعدى 3.2 كيلومتر، إلا أن ما يزيد الطين بلة هو ليس فقط المساحات الشاسعة التي يجري فيها البحث ولكن عمق بعض هذه المناطق تحت سطح المياه والتي تصل إلى 13 ألف قدم (نحو أربعة كيلومترات) إلى جانب هذه المسافة الكبيرة فإن تيارات البحر أو المحيط الباردة والساخنة واجتماعها في بعض الأحيان فوق بعض يؤثر أيضا على قوة الإشارة.

سؤال آخر.. هل من الممكن أن تكون الطائرة وصلت إلى هذا البعد الكبير مقارنة بآخر نقطة رُصدت فيها؟
هذا ما يعتقده المحققون في الوقت الحالي، حيث توصلوا إلى أن الطائرة حلقت لساعات بعد آخر نقطة رُصدت فيها، وتمكنوا من تحديد قوسين شمالي وجنوبي من آخر نقطة رُصدت فيه الطائرة المنكوبة وبالاستناد إلى كمية الوقود يعتقد المحققون أن ذلك ممكن.

سؤال ثالث.. كيف يستدل المحققون على المناطق التي يقومون بالبحث فيها الآن؟
يقوم المحققون بتحليل آخر الإشارات التي صدرت عن الرحلة الماليزية 370، وعن معدلات الوقود بالطائرة وساعات الطيران، وبحسب مسؤول أمريكي فإن على الأغلب أن تكون الطائرة قد حلقت لساعات إلى الجنوب قبل أن تتحطم بالمحيط الهندي.

هل يمكن أن تبقى قطع من الطائرة طافية فوق الماء بعد 14 يوما؟
على الأغلب لا بالنسبة للقطع الكبيرة، بحسب ما أكده ستيف والاس من سلطة الطيران الفيدرالية الأمريكية، الا أن قطعا أصغر وأخف وزنا مثل سترات النجاة ووسائد المقاعد وغيرها يمكن أن تبقى طافية فوق الماء لأيام.

https://arabic.cnn.com/world/2014/03/...-flight-search

[Airbus Concept]

ماليزيا: الصين سترسل سفناً للتحقق من جسم طاف رصدته الأقمار الصناعية



(CNN)-- قالت الصين السبت، إنها ستنشر صوراً لجسم طاف في جنوب المحيط الهندي، التقطتها بواسطة الأقمار الصناعية قبل 4 أيام، خلال البحث عن طائرة الركاب الماليزية التي اختفت منذ اسبوعين في رحلتها رقم 370 بين كوالالمبور وبكين، وغالبية ركابها من الصين وهونغ كونغ.
الجسم الذي تم رصده وتصويره، يبلغ طوله 22.5 متراً وعرضه 13 متراً، سوف ترسل الصين سفناً للتحقق، بحسب ما أعلن وزير النقل الماليزي هاشم الدين حسين للصحفيين في كوالالمبور، وقال إنه أبلغ بهذه المعلومات للتو، وأن الصين ستنشر الصور في الساعات المقبلة. وأعلنت الصين لاحقا عن رصد الجسم العائم المشبوه، مساء الثلاثاء الماضي.
وقد توسعت عمليات البحث، بمشاركة عدد من الدول وطائرات وسفن إضافية، لمسح المنطقة متلاطمة الأمواج في المحيط الهندي، وشاركت نحو 6 طائرات على الأقل اليوم، السبت، في عمليات البحث بينهما طائرتان تجاريتان، وقال نائب رئيس الوزراء الأسترالي وارن تروس، إن الطائرتين التجاريتين غير مزودتين بالرادار، ولكنهما "أشبه بعيون إضافية تبحث عن أي شيء عائم في المحيط".
ولم تسفر عمليات البحث التي قامت بها طائرتان فوق المحيط الهندي السبت، عن العثور على أي حطام، بحسب ما قال الطياران، وكانت الطائرة الماليزية اختفت في 8 مارس/ آذار الجاري، في رحلتها رقم 370 وعلى متنها 239 شخصا بمن فيهم أفراد الطاقم. وقد توسعت عمليات البحث لتشمل حوالي 10,500 ميل بحري.

https://arabic.cnn.com/world/2014/03/...floatingobject

[Airbus Concept]

تساؤلات بشأن الطائرة الماليزية المفقودة

مضى أسبوعان في البحث عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة التي كانت متجهة في رحلتها رقم 370 من كوالالمبور إلى بكين قبل أن تختفي عن شاشات الرادار وتخفق بعدها جهود أكثر من 25 دولة في اقتفاء أثرها.
ومنذ ذلك الحين بقيت الأسئلة الأساسية من قبيل أين فقدت الطائرة؟ وكيف؟ ومن المسؤول؟ ولماذا؟ دون إجابات تكشف غموض الحادث وتريح أقارب ركابها، وترفع الحرج عن الحكومة الماليزية.
أين اختفت؟
لا يزال مصير الطائرة أكثر القضايا المحيرة في الوقت الراهن، لأسباب ليس أقلها الصعوبة التي تواجه الكثيرين في تقبل الفكرة القائلة بأن طائرة بحجم بوينغ-777 وبتقنياتها المعقدة يمكن أن تختفي فجأة في عصر التكنولوجيا الحديثة.
وقد تركز البحث في بادئ الأمر على بحر جنوب الصين والذي كانت الطائرة تحلّق فوقه عندما اختفت عن شاشات الرادارات العسكرية، ثم اتجهت الجهود بعد ذلك -كما أظهرت صور الأقمار الاصطناعية والرادارات العسكرية- صوب الجهة المعاكسة إلى شبه جزيرة الملايو على المحيط الهندي، حيث استخدم المحققون ما وقع بين أيديهم من بيانات في تحديد ممرين كبيرين للبحث، أحدهما باتجاه الجنوب حيث المحيط الهندي، والآخر شمالا فوق مناطق آسيا الجنوبية والوسطى.
ويميل معظم الخبراء إلى فرضية عبور الطائرة الممر البحري الجنوبي، إذ يجدون صعوبة في تفسير كيف يتسنى للطائرة أن تطير فوق سماوات عشر دول أو أكثر في الممر الشمالي دون أن ترصدها راداراتها

ماذا حدث؟
إن تحديد ما حدث في حقيقة الأمر على متن الطائرة قد يستغرق سنوات، إذ يتوقف ذلك على الظروف التي تحيط بالطائرة عند العثور عليها، هذا إن عثر عليها.
ومن بين العديد من السيناريوهات، فإن انفجار الطائرة في الجو وتحطمها على الفور احتمال جرى استبعاده فعليا.
ثمة سيناريوهات عديدة أخرى لا تزال ماثلة، غير أن ثلاثة منها هي التي تكتسب أهمية، وهي: الاختطاف، أو عمل تخريبي من قبل القبطان، أو حدوث أزمة في الأجواء أقعدت طاقمها عن أداء عمله، مما جعل الطائرة تحلّق مستعينة بجهاز الطيار الآلي حتى نفد وقودها.
وتصر السلطات الماليزية على أن حركة الطائرة بعد اختفائها عن شاشات الرادار مع تعطل أجهزة الإنذار الآلي يشيران إلى "عمل متعمد" قام به شخص ما على متن الطائرة.
أما إذا تحطمت الطائرة في منطقة نائية من المحيط الهندي فإن سيناريو تعرض طاقمها لحادث حال دون قيامه بعمله يصبح الأكثر احتمالا.
وأشار العديد من أقارب الركاب إلى إمكانية تعرض الطائرة للخطف وهبوطها بشكل سري في مكان ما، لكن لم تصدر أي مطالب، كما أن المحللين يعجزون عن إيجاد سبب لخطف طائرة ماليزية وتحديد الجهة المسؤولة.
هل هناك مشتبه فيهم؟
لم تفضِ التحقيقات في شأن الركاب إلى أي نتيجة رغم بعض القلق في البدء برجلين كانا يسافران مستخدمين جوازين أوروبيين مزورين.
وتشدد السلطات الماليزية على أن التحقيق يشمل الجميع بمن فيهم الطاقم الأرضي الذي عمل على الطائرة قبل إقلاعها، إلا أن التركيز كان من دون شك على الطيار ومساعده الماليزيين.
ما هي المرحلة التالية؟
الأولوية لا تزال للبحث عن الطائرة مع التركيز على تحديد موقع الصندوق الأسود قبل أن يتوقف عن بث إشارات لتحديد موقعه بعد مرور ثلاثين يوما.
وفي حال العثور على الطائرة في جنوب المحيط الهندي فإن صلاحية التحقيق يمكن أن تطرح في القضية التي وضعت بالفعل التعاون الإقليمي على المحك.

https://www.aljazeera.net/news/pages/...9-4450285a59af

[Airbus Concept]

تزايد الأمل بكشف مصير الطائرة الماليزية المفقودة

قال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت اليوم الأحد إنه يرى "أملا متزايدا" في كشف مصير الطائرة الماليزية المفقودة منذ أسبوعين وعلى متنها 239 شخصا، وذلك بعد رصد حطام في جنوب المحيط الهندي قد يكون جزءا منها.
وقال أبوت "لا يزال الوقت مبكرا جدا للحديث بشكل قطعي، ولكن واضح أن لدينا الآن عددا من المؤشرات الموثوق جدا بها، وهناك أمل متزايد، أمل لا أكثر، في أننا اقتربنا من معرفة ماذا حصل للطائرة".
وأوضح رئيس الوزراء الأسترالي أن ما يعزز آماله بقرب فك لغز الطائرة المفقودة هو الإمكانات المتزايدة التي يجري تسخيرها للعثور عليها, وأشار في هذا الصدد إلى أن طائرتين صينيتين وأخريين يابانيتين ستنضم اليوم الأحد إلى الطائرات الست التي تشارك في عملية البحث الضخمة.
وكان مراسل الجزيرة في كوالالمبور نقل عن وزير النقل الماليزي أمس السبت أن صورة لقمر اصطناعي صيني في المحيط الهندي أظهرت جسما يحتمل أن يكون جزءا من الطائرة الماليزية المفقودة.
وصرح وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين بأنه تلقى خبرا مفاده بأن سفير الصين في كوالالمبور تلقى صور أقمار اصطناعية لأجسام عائمة في الممر الجنوبي، وسترسل الصين سفنا للتحقق منها.
ويمتد الممر الجنوبي للبحث عن طائرة بوينغ 777 التي كان تقوم بالرحلة رقم أم أتش 370، من إندونيسيا إلى جنوب المحيط الهندي.
ولم يتمكن الوزير الماليزي من إعطاء مزيد من التوضيحات باستثناء أن طول أحد الأجسام يبلغ 30 مترا وعرضه 22 مترا، وقد بثت إدارة الدولة للعلوم والتكنولوجيا والصناعة الدفاعية الصينية صورة يوم 18 مارس/آذار الجاري لجسم طوله 22 مترا وعرضه 13 مترا، كما عرض التلفزيون الصيني الصورة نفسها أيضا.


وزير النقل الماليزي طلب من واشنطن معدات تفتيش تحت الماء (أسوشيتد برس)


طلب معدات
في سياق موازٍ، طلبت السلطات الماليزية من الولايات المتحدة تزويدها بمعدات للتفتيش تحت سطح الماء لاستخدامها في البحث عن الطائرة.

وقال المتحدث باسم وزارة الدفاع الأميركية (بنتاغون) جون كيربي إن الوزير الماليزي هشام الدين حسين طلب من نظيره الأميركي تشاك هيغل إمكانية توفير معدات للرصد تحت سطح الماء.
وأضاف أن هيغل أجاب نظيره الماليزي بأنه "سيدرس مدى توفر وجدوى هذه التكنولوجيات العسكرية لهذه المهمة، وسيجيبه في وقت قريب".
واستثمرت الولايات المتحدة الكثير من الجهد والمال في تكنولوجيا الرصد تحت الماء.
بحث وإعصار
وكان البحث عن الطائرة المفقودة قد تواصل من دون نتيجة، حيث جابت مروحيات البحرية العسكرية الأسترالية والأميركية منطقة معزولة تبعد 2500 كلم جنوب غرب بيرث بحثا عن جسمين طافيين التقطت الأقمار الاصطناعية صورا غير واضحة لهما قبل عدة أيام.
من جهة أخرى، قال رئيس شركة الخطوط الجوية الماليزية إن إعصارا من الدرجة الأولى قد يعرقل عمليات البحث في الممر الجنوبي المتوقع أن تكون الطائرة قد سلكته في المحيط الهندي.


بحث متواصل عن الطائرة الماليزية المفقودة لم يسفر عن نتيجة حتى الآن (الجزيرة)

ولا يزال الغموض يلف طبيعة الأحداث التي أدت إلى تحويل الرحلة أم أتش 370 وجهتها يوم 8 مارس/آذار الجاري، رغم تمسك المحققين الماليزيين بفرضية أن ما جرى كان "عملا مدبرا" من قبل شخص أو أشخاص على متن الطائرة.
يشار إلى أن ثلاثة احتمالات أثيرت لتفسير اختفاء الطائرة الذي بات يعد من أكبر ألغاز الملاحة الجوية الحديثة، وهي: الخطف، أو التخريب من قبل الطيارين، أو أزمة شديدة الخطورة أثناء التحليق مما حال دون تدخل الطاقم في حين أن الطائرة يتحكم بها الطيار التلقائي طوال ثماني ساعات حتى نفاد الوقود.
وقد تطلب تعقب أثر الطائرة المفقودة عمليات بحث بمشاركة أكثر من 26 دولة في جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي.

https://www.aljazeera.net/news/pages/...3-2b4ab8f99a03

[Airbus Concept]

الطائرة المفقودة: "أمل متزايد" بالعثور على حطام

آخر تحديث: الأحد، 23 مارس/ آذار، 2014، 03:29 GMT

قال رئيس الحكومة الاسترالية توني ابوت الاحد إن الامل يتزايد بمعرفة المصير الذي آلت اليه رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 وركابها الـ 239، وذلك عقب التمكن من مشاهدة قطع طافية في مياه المحيط الهندي في المنطقة التي يجري فيها البحث عن الطائرة المفقودة منذ اكثر من اسبوعين.

وكان وزير النقل الماليزي بالوكالة هشام الدين حسين قد قال السبت إن قمرا اصطناعيا صينيا رصد جسما ضخما على طول منطقة في المحيط حيث يأمل مسؤولون في العثور على حطام رحلة الطائرة الماليزية MH370 المفقودة.
وأضاف حسين مخاطبا الصحفيين إن السفير الصيني في كوالامبور أخبره بأن قمرا اصطناعيا صينيا رصد في المحيط جسما طوله 30 مترا وعرضه 22 مترا.

ومضى وزير النقل الماليزي بالوكالة قائلا "تفيد الأخبار التي تلقيتها للتو بأن السفير الصيني تلقى صورة أرسلها قمر اصطناعي (صيني) تظهر جسما عائما في الممر الجنوبي".
وأوضح حسين قائلا إنهم سيرسلون سفنا إلى هناك للتأكد من هذه المعلومات.
وقال وزير النقل الماليزي بالوكالة إنه لا يملك معلومات إضافية، مضيفا بأن الصين ستوفر مزيدا من المعلومات في هذا الشأن.
في غضون ذلك، وصلت الى بيرث باستراليا طائرتان عسكريتان صينيتان للمشاركة في الجهود الدولية للبحث عن الطائرة المفقودة.
جسم غريب

ولم يتضح بعد ما إن كان هذا الجسم قد رصد بالقرب من المكان الذي رصد فيه جسمان آخران في وقت سابق.
وتعهدت أستراليا من جهتها بمواصلة البحث عن الطائرة المفقودة بالرغم من عدم مشاهدة أي حطام في المحيط الهندي.
وقال نائب رئيس الوزراء الأسترالي، وارن تراس، إن عملية البحث ستتواصل حتى "يصبح البحث من دون جدوى، وهذا السيناريو ليس مطروحا في الوقت الراهن".
وكانت الأقمار الاصطناعية قد رصدت الأسبوع الماضي حطاما في المحيط لكن لم يعثر عليه بعد.


طائرتان صينيتان انضمتا الى جهود البحث


حطام

وكانت الأقمار الاصطناعية رصدت منذ يومين حطاما على بعد 2500 كلم من مدينة بيرث الأسترالية، ولكن فرق البحث لم تعثر على أي شيء.
يذكرأن الاتصال بالطائرة انقطع بعد ساعة من إقلاعها من كوالالمبور باتجاه بكين في الثامن من هذا الشهر.
ويعتقد المسؤولون الماليزيون أن الطائرة أجبرت على تغيير مسارها.
وتحلق 5 طائرات فوق مساحة 23000 كلم في المحيط الهندي، بحثا عن الطائرة المفقودة.
ويتوقع أن تلتحق بها طائرات إضافية من الصين واليابان والولايات المتحدة لتنضم إلى فرق البحث.
وقال رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، بشأن منطقة البحث: "إنها البقعة من الأرض الأكثر وعورة، ولكن إذا ظهر أي شيء هناك فسوف نصل إليه".
"البحث بالعين"

شاركت في البحث في الايام الثلاثة الأخيرة، قبل وصول الطائرتين الصينيتين، ثلاث طائرات عسكرية أسترالية وطائرة عسكرية أمريكية وطائرة مدنية واحدة.
ولا تستطيع الطائرة الواحدة الاستمرارا في البحث أكثر ساعتين لبعد مكان البحث عن اليابسة.
وعقدت حال الطقس عمليات البحث بالرادار الخميس، فاعتمدت الطائرات الجمعة على "البحث بالعين المجردة".
وانضمت إلى فرق البحث سفينتان تجاريتان، على أن تلتحق بهما سفينة عسكرية أسترالية.
أما الصين التي كان على متن الطائرة 153 من مواطنيها، فسترسل ثلاث سفن عسكرية، وكاسحة جليد واحدة.

https://www.bbc.co.uk/arabic/worldnew...ing_hope.shtml

[Airbus Concept]

التحقيق يستغرق «عدة أيام» لتحديد أجسام رصدتها الأقمار الصناعية

الطقس السيئ يعيق البحث عن الطائرة الماليزية.. في أكثر بقعة يصعب الوصول إليها على وجه الأرض !




سيدني، بيرث، أوسلو - د ب أ، رويترز
تحدت مجموعة من السفن والطائرات الدولية تحت قيادة أستراليا الطقس بالغ السوء امس لتمشيط مساحة تصل إلى 23 ألف كيلومتر من جنوب المحيط الهندي بحثا عن حطام محتمل للطائرة الماليزية المفقودة.
وتم إنزال عوامات بإمكانها التقاط أي ذبذبات من الصندوق الأسود للرحلة الجوية (إم.إتش 370) في منطقة البحث التي تبعد نحو 2500 كيلومتر جنوب غرب بيرث، حيث أظهرت صور التقطتها أقمارا اصطناعية وجود اجسام عائمة ربما تكون أجزاء من جسم الطائرة المفقودة وهي من طراز (بوينغ 777-200).
يذكر أن ست سفن تجارية موجودة بالفعل في المنطقة أو تبحر إليها مدعومة بأربع طائرات استطلاع بحري من أستراليا ونيوزيلندا والولايات المتحدة في منطقة البحث، غير أن الطقس السيء يحد من وضوح الرؤية في واحدة من أنأى المناطق في العالم.
وقال وزير النقل الاسترالي وارن تروس إن كل مرور جديد للقمر الاصطناعي يمكن أن يجلب صورا أفضل للحطام المحتمل والذي تم تصويره للمرة الأولى في 16 آذار/مارس.
وقال تروس لهيئة الإذاعة الاسترالية (ايه بي سي): "سيتواصل هذا العمل، سعيا للحصول على المزيد من الصور وبدقة أعلى حتى نكون أكثر ثقة بشأن مكان هذه الأجسام(العائمة) ".
وقال رئيس الوزراء الاسترالي توني أبوت للصحافيين في بابوا غينيا الجديدة حيث يقوم بزيارة "إنها أكثر بقعة يصعب الوصول إليها على وجه الأرض لكن إذا كان هناك أي شيء سنجده".
وأضاف "نحن ندين لأسر هؤلاء الأشخاص (على متن الطائرة) بالقيام بذلك على الأقل".
ويعتقد المحققون أن الطائرة التي أقلعت من كوالالمبور إلى بكين بعد وقت قصير من منتصف ليل يوم الثامن من مارس/آذار حولت وجهتها عمدا عن مسارها المقرر وطارت لآلاف الأميال. ويقولون إنهم يركزون على حدوث اختطاف أو عمل تخريبي لكنهم لم يستبعدوا حدوث مشاكل تقنية.
وتستمر عملية البحث عن الطائرة أيضا في مناطق أخرى بما في ذلك منطقة شاسعة إلى الشمال تمتد من لاوس إلى قازاخستان.
وقال مصدر على صلة بالتحقيق إن الامر قد يستغرق "عدة أيام" لتحديد ما إذا كانت الاجسام التي رصدتها الأقمار الصناعية في المحيط الهندي من الطائرة المفقودة.
وقالت السلطات الاسترالية والشركة الأمريكية التي جمعت صور الأقمار الصناعية إن التأخير في تحديد طبيعة الصور التي قد تظهر حطام الطائرة الماليزية المفقودة في جنوب المحيط الهندي يرجع الى وجود كميات هائلة من البيانات التي تحتاج إلى تحليل.
وقال كبير محققين سابق في حوادث الطائرات إنه حدث من قبل رصد مؤشرات خاطئة في كثير من التحقيقات لا سيما في المياه التي تحتوي على حاويات شاردة أو شحنات مفقودة.
وقال مكتب الارصاد الجوية في استراليا إن الظروف في المنطقة تحسنت عن الخميس بعدما أعاقت الرياح القوية والأمطار عملية البحث التي تقوم بها طائرات استرالية وأمريكية ونيوزيلندية لكن لا تزال السحب المنخفضة تؤثر على الرؤية.
وهناك انتقادات لعملية البحث والتحقيق إذ تتبارى أكثر من عشرين دولة للتغلب على العقبات اللوجستية والدبلوماسية لحل اللغز.
ويعتقد المحققون الذين يجمعون بيانات غير كاملة من رادار عسكري وأقمار صناعية أن جهاز تحديد موقع الطائرة أغلق وأنها عبرت بعد دقائق خليج تايلاند وحولت مسارها بحدة نحو الغرب وعبرت مرة أخرى شبه جزيرة الملايو لتأخذ المسار المتجه إلى الهند.
ومن غير الواضح ما حدث بعد ذلك لكن "أصواتا" إلكترونية خافتة رصدها قمر صناعي تجاري تشير إلى أن الطائرة حلقت لمدة ست ساعات على الأقل.
سفينة بضائع نرويجية لم تعثر على أي حطام محتمل للطائرة الماليزية المفقودة، إلى ذلك ذكر متحدث باسم رابطة أصحاب السفن في النرويج أن سفينة بضائع نرويجية تشارك في البحث عن حطام محتمل لطائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة لم تعثر على أي شيء الليلة قبل الماضية.
وقال هاكون سفان من الرابطة لقناة "إن.آر.كيه" صباح أمس: "علمت للتو من صاحب السفينة (هويغ أوتولنرز) أن السفينة لم ترصد أي شيء مهم حتى الآن ".
وذكر سفان أنه كان من المتوقع أن تتحسن الرؤية بشكل طفيف مقارنة بالخميس.
ويعمل على متن السفينة "هويغ سان بطرسبورغ" التي تنقل سيارات طاقم من 19 بحارا فلبينيا.
وطلب من السفينة المشاركة في عملية البحث التي تجريها سلطات السلامة البحرية الاسترالية.

https://www.alriyadh.com/2014/03/22/article920365.html


P-8A Poseidon search plane

March 20, 2014 -- The U.S. Navy has deployed its newest patrol aircraft -- the P-8A Poseidon -- to use its high-tech sub-hunting equipment in the search for debris of missing Malaysia Airlines flight MH370



https://www.graphicnews.org/pages/en.../P-8A_Poseidon

[Airbus Concept]

"ناسا" تحاول العثور على الطائرة الماليزية المفقودة

تحاول وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" العثور على الطائرة الماليزية المفقودة عن طريق بحث صور الأقمار الاصطناعية للمنطقة الجنوبية من المحيط الهندي، بحسب قناة "سي إن إن" .
وأعلن المصدر ، أن القرار بهذا الشأن اتخذ بعد أن عثر القمر الاصطناعي الصيني على على جسم كبير قد يكون من حطام الطائرة المفقودة، وذلك على بعد 2.6 ألف كيلومتر جنوب غرب مدينة بيرث الأسترالية.
وقبل ذلك رصدت الأقمار الاصطناعية الأسترالية جسمين آخرين على بعد 120 كيلومترا من هذا المكان.
ومن المتوقع أن تدرس وكالة "ناسا" الصور الموجودة وتلتقط صورا جديدة للمناطق المحتملة لسقوط الطائرة بمساعدة قمرها الاصطناعي "EO-1" وكذلك الكاميرا "ISERV" التي تم وضعها على المحطة الفضائية الدولية ويستخدمها العلماء لإجراء البحوث في المجال البيئي.
وكانت الطائرة الماليزية قد اختفت من على شاشات الرادارات المدنية يوم 8 مارس، وذلك بعيد إقلاعها من كوالالمبور متجهة الى بكين وعلى متنها 239 شخصا.

https://www.albayan.ae/one-world/2014-03-23-1.2086608