[عبدالرزاق احمد حاتم]

السلام عليكم

الفحص الجوي (طيران الفحص)TEST FLIGHT))

الفحص الجوي او ما يسمى بطيران الفحص هو برنامج يطبق خلال رحلة جوية تجمع من خلاله معلومات وبيانات خاصة بتلك الطائرة وتحلل وتستنتج منها صلاحية الطائرة من حيث الاداء ومواصفات التصميم ومدى توفر متطلبات السلامة فيها ومن خلالها يتم المصادقة على نجاح التصميم وتوفر عناصر السلامة فيها.


ان الفحص الجوي علميا هو احد فروع هندسة الطيران فمن خلاله تتم عملية الاستنتاج والتحليل والتطوير والتطبيق لكل البيانات الهندسية التي بنيت عليها فكرة تصميم الطائرة ومن خلاله تنجز مهمتين رئيسيتين وهما :
1.ايجاد المشاكل والاخطاء التصميمية وتصحيحها بعد اختبار الطائرة ضمن اقصى الحدود الحرجة المسموح بها
2. اعطاء الصلاحية النهائية للطائرة ومنحها شهادة الجدارة التي تخولها بالطيران وبالتالي تنال قبول سلطات الطيران ورضا الزبون.


ان طيران الفحص يطبق على الطائرات الجديدة والتي هي نموذج لطائرة تحت الانجاز وضمن مرحلة التطوير وهذا قد يستغرق بضعة اسابيع او حتى سنوات . وقد يطبق على الطائرات بعد اجراء التفاتيش الدورية عليها او بعد الاعطال التي تتطلب فحصا جويا لها .

هناك نوعان من الفحص الجوي يطبق كلاهما لاعطاء شهادة بان الطائرة تتوفر فيها متطلبات السلامة والامان وتحقق الاداء المطلوب ويحققان نفس المبدأ من الناحية العلمية والهندسية ، وهما الفحص الجوي للطائرات المدنية والفحص الجوي للطائرات .

ان الفحص الجوي مكلف جدا وخطر جدا فعلا ،وذذلك كون المشاكل الغير متوقعة يمكن ان تحدث الضرر بالطائرة وخسائر بالارواح لكل من افراد الطاقم والناس على الارض. لذا يتطلب ان يكون طاقم الفحص او طيار الفحص مدرب تدريبا جيدا لتفادي الحالات الاضطرارية الناجمة عن خطأ في التصميم او الاداء ولتطبيق اقصى الحالات الاداء ضمن الحدود الحرجة المسموح بها وهذا كله يتطلب تدريبا جيدا وقابلية بدنية وصحية عالية ومميزة
لاجل اجراء طيران فحص للطائرة يجب تهيئة الطائرة واجراء عدة فحوصات ارضية واختبارات لمنظومات الطائرة وبيان امكانية عملها وصلاحيتها خلال الفحص الارضي ،وان الطائرة تكون قد اتمت عدة ساعات اشتغال وفحص على الارض قبل ان تهيء للطيران، وهناك عدة استحضارات و تطلبات يجب على المهندس المكلف بالفحص اكمالها والتي تتضمن بيانات عن الطائرة والمناورات التي يجب ان تمارس او منظومات مطلوب فحصها .

ومن خلال الفحص الفعلي للطائرة تجمع البيانات ونتائج المناورات والفحوصات الخاصة بمنظوماتها لعدة رحلات وتحلل النتائج وعلى اساسها تعطى الطائرة الحد الادنى من ساعات الطيران المقررة لها خلال عمرها المعطى . خلال طيران الفحص يجب ان تدون درجة حرارة الجو الخارجي والضغط الجوي وكذلك يجب ان تثبت قيم الاهتزازات زالاحمال الزائدة التي تعرضت لها الطائرة ومعدل الضجيج ومدى تجاوب الطائرة خلال التسارع والتباطيء والارتفاع وعند التسلق والانحدار وما الى ذلك من تطبيقات للمناورات واداء محركات الطائرة عند مختلف الارتفاعات وعند كل وضعية من وضعيات عتلة المحركات (الثرتل) . وهناك عدة بيانات يتم ارسالها من قبل المهندس الجوي الفاحص الى الارض خلال الطيران ليتم مقارنتها مع البيانات القياسية بالتنسيق مع المهندسين المراقبين للفحص وهذا يوفر امانا اكثر في معالجة البيانات ويمكن المهندس الجوي من المعالجة الفورية والفعلية للبيانات حال حدوثها وضمن الظروف التي حدثت فيها.

[FaHaD_7arB]

ياالف الف الف مرحبا

فيك يا كابتن عبدالرزاق

طولت الغيبه علينا يا معود

اتمنى انك ما تغيب عنا مثل هالغيبه يا رجل

وتسلم اياديك علىهالموضوع

يا بطل

[libyan-ame]

أخي عبدالرزاق

موضوع مميز ورائع
ويحوي الكثير من المعلومات


كنت كثيرا ما أحب أن أكون ضمن الطائرة التي تجري طيران الفحص
وأتذكر إنه تم تكليفي بالإشراف على تأهيل أحد الطائرات من نوع التوين أوتر DHC-6
وتم العمل عليها لمدة 3 أسابيع، وتم تجربة محركات الطائرة وأجهزتها، وتم إعداد الطائرة للفحص الجوي، وكالعادة قاتلت من أجل أن يسمح لي بأن أكون ضمن الطاقم، وتم لي ما أردت
وعند بداية المهبط، قام الطيار بما عليه، وتحقق من أجهزته، وتسارعت الطائرة على المدرج وحلقت
هيييييييييييييييييييييييييييييييييييه ... الطائرة تمام
بعد دقائق من الطيران حدث شيء غريب
فجأة ماتت كل عدادات الطائرة ... بمعنى صارت تقرأ صفر، باستثناء بعض العدادات

التفت لي الطيار، فبادرته:
Do you job

فقام بإعلام البرج، والتوجه بالطائرة إلى المطار، وكان الهبوط ناجحاً، فالطيار كان من الطيارين الجيدين

وبعد يومين عادت الطائرة للطيران من جديد


تحياتي

[عماد المشهداني]

حيالله ابوسيف نورت بيتك ومطرحك
وين هالغيبة يارجال ؟؟؟ يكون واحد مزعلك واحنا ما ندري ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
5 / 5
موضوع جميل ..... كفيت ووفيت
لاتحرمنا ياخي من ابداعك وننتظر المزيد
تقبل خالص تحياتنا وتقديرنا

[عبدالرزاق احمد حاتم]

اشكركم اخواني وانا اسف عالغيبة لاني كنت مريض
الموضوع فيه نقص وبودي اكمله
وان شاء الله اكمله واقدمه لكم

[libyan-ame]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم  

اشكركم اخواني وانا اسف عالغيبة لاني كنت مريض
الموضوع فيه نقص وبودي اكمله
وان شاء الله اكمله واقدمه لكم

أخونا عبدالرزاق
ألف لا بأس عليك
ومرحبا بعودتك
وننتظر موضوعك


تحياتي

[s_m_k_1]

الله يعطيك العافية علي الموضوع الجميل

مع التحيه

[صقر الثمامه]

بــــــــــارك الله فيك

ونفع الله بكم وفي علمكم ...

تحياتي

[عماد المشهداني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم  

اشكركم اخواني وانا اسف عالغيبة لاني كنت مريض
الموضوع فيه نقص وبودي اكمله
وان شاء الله اكمله واقدمه لكم

سلامتك حبيبي ابو سيف
اجر وعافية ان شاء الله
عودة ميمونة بين اخوانك ومحبيك
مليون اهلا وسهلا

[عبدالرزاق احمد حاتم]

السلام عليكم
لاكمال الموضوع لابد من ذكر ما يتكون منه طاقم الفحص حييث ان طاقم الفحص وتركيبته تعتمد على بساطة وتعقيد برنامج الفحص لتلك الطائرة ولكنه عموما يترأسه مهندس الفحص الجوي كعنصر اساسي او طيار ذو خبرة في هذا المجال ويساعدهم في عملهم مهندسو وفنييو منظومات الطائرة ومهندسو الصيانه(ميكانيك ،كهرباء ،اجهزة لاسلكية والات دقيقة وباقي الاقسام) وقد يتواجد معهم ممثل عن التأمين والسلامة الجوية وممثل عن الشركة المنتجه لتلك الطائرة وممثلون عن الجهات الحكومية وخبراء طيارون(وخصوصا عندما يكون هذا طيران اول لطائرة جديدة) ، ويساند كل هؤلاء فريق عمل يعمل على الارض يتكون من مهندسين وممثلين عن الشركة وممثلين عن سلطات الطيران المدني لغرض مطابقة البيانات المأخوذة خلال الطيران مع البيانات التصميمية لها .
ارجو ان اكون قد اضفت اضافة بسيطة تكمل بعض اجزاء الموضوع الذي هو اوسع مما تطرقت اليه .
حيياكم الله

[»»طيار™وسط™إعصار««]

بارك الله فيك

[libyan-ame]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم  

السلام عليكم
لاكمال الموضوع لابد من ذكر ما يتكون منه طاقم الفحص حييث ان طاقم الفحص وتركيبته تعتمد على بساطة وتعقيد برنامج الفحص لتلك الطائرة ولكنه عموما يترأسه مهندس الفحص الجوي كعنصر اساسي او طيار ذو خبرة في هذا المجال ويساعدهم في عملهم مهندسو وفنييو منظومات الطائرة ومهندسو الصيانه(ميكانيك ،كهرباء ،اجهزة لاسلكية والات دقيقة وباقي الاقسام) وقد يتواجد معهم ممثل عن التأمين والسلامة الجوية وممثل عن الشركة المنتجه لتلك الطائرة وممثلون عن الجهات الحكومية وخبراء طيارون(وخصوصا عندما يكون هذا طيران اول لطائرة جديدة) ، ويساند كل هؤلاء فريق عمل يعمل على الارض يتكون من مهندسين وممثلين عن الشركة وممثلين عن سلطات الطيران المدني لغرض مطابقة البيانات المأخوذة خلال الطيران مع البيانات التصميمية لها .
ارجو ان اكون قد اضفت اضافة بسيطة تكمل بعض اجزاء الموضوع الذي هو اوسع مما تطرقت اليه .
حيياكم الله

أخي عبدالرزاق
لي تعليق على هذه الإضافة

طبقا لقانون الطيران المدني بخصوص الطيران التجريبي أو فحص الطيران:
- لابد أن يكون عدد الطاقم أقل ما يمكن.
- وأن يجرى الطيران في منطقة غير مؤهولة.

بالتالي فإن حجم الطاقم الذي ذكرت يخالف القانون، لأنه من خلال تجربتي فإن الطاقم عادة يتكون من ثلاث أعضاء: طيار، مساعد طيار، مهندس أو كبيير طيارين.



والله أعلم

[mechanic]

حياك الله اخي الغالي أبو سيف

والف الحمدلله على السلامة

واشكرك على هذا الموضوع الرائع

مثل ما تفضلت اخي الكريم

الاختبار الذي تعودنا على القيامة به

هو الفحص بعد أتمام أعمال الصيانة الثقيلة على الطائرة

[mechanic]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan-ame  

أخي عبدالرزاق
لي تعليق على هذه الإضافة

طبقا لقانون الطيران المدني بخصوص الطيران التجريبي أو فحص الطيران:
- لابد أن يكون عدد الطاقم أقل ما يمكن.
- وأن يجرى الطيران في منطقة غير مؤهولة.

بالتالي فإن حجم الطاقم الذي ذكرت يخالف القانون، لأنه من خلال تجربتي فإن الطاقم عادة يتكون من ثلاث أعضاء: طيار، مساعد طيار، مهندس أو كبيير طيارين.



والله أعلم

عزيزي..

يختلف بحسب حجم ونوع الطائرة

في الطائرات الكبيرة مثل البوينق 747

يتكون الفريق من عدة أقسام (ميكانيك , وكهرباء , الكترونيات , راديو , حتى المختصين بأعمال

الديكور الداخلي)

كل منهم يقوم بالتأكد من فعالية الأنظمة


كذلك يتكون الفربق من قسمين :

1- القسم الذي قام بأعمال الصيانة

2- القسم المستلم (مثل خطوط طيران , هيئة الطيران ,الخ )

العدد قد يصل الى 10 اشخاص وأكثر

والغرض من هذا العدد التدقيق الكامل لكل أجزاء الطائرة

هذا ما يحضرني الان

وبالتوفيق للجميع

[رادار]

بسم الله الرحمن الرحيم

الفحص الجوي اوFcF دايمأ يتطلب

افضل العناصر من الطيارين و المهندسين

ويختلف الفحص الجوي في الطايرات الحربية

اخي كابتن عبدالرزاق مشكور على الموضوع

والف سلامة عليك

[عبدالرزاق احمد حاتم]

حيكم الله اخواني واشكركم عالمشاعر النبيلة
المداخلات عادية وكل واحد فينا يقيس عالطائرة اللي يشتغل عليها
وانا تطرقت الى انو هناك نوعين من الفحص الجوي عسكري ومدني(تجاري) وانا اكدت عالمدني لانو فيه هالتفاصيل وما يتضمنه الفريق ،في حين ان الطائرات العسكرية اكيد يكون الطاقم واحد او اثنين لانو هي بالاصل طاقمها فقط اثنين او واحد

[iraqsky]

بارك الله فيك موضوع متميز وذو اهمية علمية شكرا لك

[Dr_Dairi]

موضوع جميل