العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة [أخبـار] «الإمارات للهندسة» تحدّث تصميم «B777-200LR» الداخلي
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Flying Way
قديم 06-07-2018, 01:30 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 3,870 مرة في 2,101 مشاركة
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 14315
Exclamation «الإمارات للهندسة» تحدّث تصميم «B777-200LR» الداخلي

أكملت دائرة الإمارات للهندسة، مشروع تغيير التصميم الداخلي للطائرة الثانية لبوينغ 200 - 777 إل آر، ضمن أسطولها. وتم تنفيذ مشروع تحويل الطائرة من 3 مقصورات إلى مقصورتين بالكامل في مقر الدائرة بدبي.

وشمل التغيير، إعادة تصميم درجة رجال الأعمال، بتوزيع المقاعد 2-2-2، وتوفير منطقة تواصل جديدة لركاب درجة رجال الأعمال.بالإضافة إلى تحديث الدرجة السياحية لتوفير تجربة متميزة للعملاء.

وعادت أول طائرة بوينغ 200- 777 إل آر بالتصميم الجديد، إلى الخدمة ضمن الأسطول في أوائل مارس، وسيتم الانتهاء من إعادة التصميم الداخلي للطائرات الثماني المتبقية من الطراز ذاته بشكل تدريجي، بحلول منتصف عام 2019، وتشغيلها على عدد من الوجهات الأخرى، ضمن شبكة الخطوط العالمية لطيران الإمارات. وتستثمر الناقلة أكثر من 150 مليون دولار في هذا المشروع الضخم.

وعملت الإمارات للهندسة، بالتعاون مع العديد من الجهات ذات العلاقة والموردين الخارجيين، واستغرق المشروع 22 شهراً منذ اتخاذ القرار بتغيير التصميم الداخلي لطائرات الإمارات بوينغ 200 - 777 إل آر وحتى خروج أول طائرة من حظائر دائرة الإمارات للهندسة، بتصميمها الجديد، جاهزة للعودة إلى الخدمة ضمن الأسطول.

واعتمدت الإمارات للهندسة منهاجاً دقيقاً لضمان الانتهاء من المهمة بنجاح، وفي الوقت المحدد. وشمل ذلك: العمل على تحديد مواصفات التصميم، ومراجعة التصاميم والتخطيط، وإدارة المشتريات والعقود مع الموردين، والحصول على الموافقات من الهيئات التنظيمية، والحفاظ على مخزون من المواد الخام، وإدارة سير العمل والجداول الزمنية والموارد قبل إخراج الطائرة من الخدمة وتغيير تصميمها الداخلي.


سير العمل
وشكل وضع اللمسات الأخيرة على التصميم، أساساً لعملية إعادة تغيير التصميم الداخلي للطائرة، وقد تم اختياره من بين ثماني مخططات مقترحة أخرى. وتواصل الفريق الهندسي مع السلطات التنظيمية، بما في ذلك الهيئة العامة للطيران المدني وإدارة الطيران الفيدرالية، للحصول على الموافقات لإدخال التغييرات.

وتعاونت الإمارات للهندسة، بعدما تم الانتهاء من التخطيط، مع نحو 30 مورداً، لضمان توفر جميع الأجزاء وقطع الغيار اللازمة، التي زاد عددها على 2700. ووجد في الموقع لتقديم المساعدة موردون رئيسون، مثل بوينغ وجامكو وروكويل كولينز وباناسونيك وزودياك وATG.


إخراج الطائرة من الخدمة
الخطوة التالية في العملية، كانت إخراج الطائرة من الخدمة، من أجل تغيير تصميمها الداخلي. وخلال هذه المرحلة، تم تفكيك تجهيزات الطائرة بشكل كامل.

ولم تقتصر عملية التغيير على تركيب مقاعد جديدة فحسب، بل شملت أيضاً عدداً من التغييرات الأخرى، بما في ذلك تزويد الطائرة بأسلاك جديدة لأنظمة الإضاءة، ورفع السقف في مقصورة درجة رجال الأعمال، وتعديل المطابخ، لتوفير منطقة للتواصل لركاب درجة رجال الأعمال.

وتمكّنت الإمارات للهندسة، من تغيير التصميم الداخلي لأول طائرة في 55 يوماً. وبفضل الخبرات والكفاءات التي اكتسبتها الدائرة خلال هذا الوقت، تم الانتهاء من إعادة تصميم الطائرة الثانية في غضون 35 يوماً فقط.


اختبارات السلامة
كان من الضروري إجراء اختبارات على الطائرة في مراحل مختلفة، لضمان تشغيلها بشكل آمن، والاختبارات الأربعة الرئيسة، هي:

اختبار النموذج الأولي للطائرة، حيث تم التحقق من امتثال التصميم للشروط التنظيمية، والاختبار الفني لمكونات المقصورة، واختبار التداخل الكهرومغناطيسي وتدفق الهواء داخل المقصورة، وتشغيل الطائرة خمس ساعات، وفق سيناريوهات طيران مختلفة، واختبارات الحريق والدخان أثناء الطيران. واستثمر فريق عمل الإمارات للهندسة، ما يزيد على 16 ألف ساعة عمل، في تصميم وتنفيذ المشروع.


https://www.albayan.ae/economy/local...7-06-1.3308881

3 أعضاء قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
جادك الغيث (07-07-2018), kuwaiti-pilot (07-07-2018), Sudanese Aviation (07-07-2018)
قديم 07-07-2018, 12:18 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
Sudanese Aviation
كابتن طيار اول
افتراضي رد: «الإمارات للهندسة» تحدّث تصميم «B777-200LR» الداخلي

Emirates Airline | Boeing 777-200LR Reconfiguration

  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Sudanese Aviation على المشاركة المفيدة:
kuwaiti-pilot (07-07-2018)
إضافة رد

«     طائرة عسكرية مليارية توقع «إيرباص».. في ورطة باهظة التكلفة   |    لمواجهة «أيرباص» .. «بوينغ» تسيطر جزئيا على «إمبراير» البرازيلية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
«الإمارات» تحدّث 27 طائرة بـ 917.5 مليوناً EK-A380 المقالات الصحفية Rumours &News 2 21-03-2016 07:36 AM
ما الفرق بين B777 JET و B777-200LR و B777-300ER لدى طيران الإمارات ؟؟ ABOOD.1 شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 5 17-05-2011 08:09 PM
كيف تفرق بين B777-200ER و B777-200LR من الخارج ولد القصيم سـاحـة الطائرات Aircraft yard 17 10-10-2010 10:55 PM
طيران القطرية b777-200LR MR.B777 قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies 3 16-11-2009 12:45 PM
PIA B777-200LR K . A . A _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ 8 06-02-2009 06:55 PM

الساعة الآن 12:14 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018