العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance > دروس تقنية وصيانة الطائرات
تحديث الصفحة إيرباص إيه 380
الملاحظات

دروس تقنية وصيانة الطائرات   يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
عصام أمين عصام أمين غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
قديم 08-07-2011, 05:42 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عصام أمين مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 102
افتراضي إيرباص إيه 380

إيرباص إيه 380 -Airbus A380- هي أكبر طائرة ركاب في العالم، وهي طائرة ذات طابقين وتعمل على أربع محركات نفاثة والتي تتكون من طابقين، أنتجتها شركة صناعة الطائرات الأوروبية "ايرباص"، وأقعلت الطائرة في أول طيران فعلي لها في 27 أبريل 2005 من مطار مدينة تولوز إحدى مدن جنوب فرنسا، وقامت الطائرة بأول رحلة تجارية لها في 25 أكتوبر مع الخطوط الجهوية السنغافورية وكان خط الرحلة سنغافورة- سيدني، وكانت الطائرة تسمى أثناء عمليات التطوير وقبل ظهورها للنور باسم إيرباص A3XX، وأطلق على الطائرة فيما بعد لقب "سوبر جامبو" كونها أكبر طائرة ركاب مدنية حديثة. تعتبر الإيرباص إيه 380 أكبر طائرة ركاب في العالم إلا أنها أقصر طولاً من طائرة ايرباص ايه340- 600 ، وللطائرة نموذج آخر غير هذا النموذج المخصص للركاب، وهو نموذج الشحن ايرباص إيه 380-800إف، إذ تعتبر هذه الطائرة واحدة من أكبر طائرات الشحن الجوي الموجودة في العالم، وتتفوق حمولتها حمولة طائرة الشحن الروسية أنتونوف ايه ان- 225 . يوفر تصميم الإيرباص إيه 380-800 القدرة للطائرة على الطيران مسافة تقدر 15200 كيلومتراً 8200ميل بحري) أي أنها تستطيع الطيران من هونج كونج في الصين إلى بوسطن بالولايات المتحدة الأمريكية، وتبدأ سرعتها الفعلية من 0.85 ماخ (أي ما يقارب 900 كم/ساعة)، وتعتبر الإيرباص 380 أول طائرة تجارية تعمل باستخدام الغاز المُسال.
خلفية تاريخية

في صيف عام1988 قام مجموعة من مهندسي شركة ايرباص بقيادة المهندس "جان رويدر" في العمل سراً على تطوير وإنتاج طائرة تجارية كبيرة الحجم واقتصادية في التشغيل، وذلك لكسر الهيمنة والاحتكار التي تتمتع به طائرة شركة بوينغ747 والتي تتربع على عرش الطائرات التجارية كبيرة الحجم منذ عام 1970
مرحلة التصميم

في يوم 19 ديسمبر 2000 وافق المجلس الاستشاري للتصاميم الجديدة بإيرباص على إطلاق برنامج بـ8.8 مليار يورو لبناء الطائرة إيه 3XX، والتي أصبحت بعد ذلك إيه 380 بأوامر توريد لست عملاء بـ 55 طائرة. أطلق علي طائرة البرنامج بعد ذلك إيه 380؛ وذلك نتيجة لتتابع أسماء طائرات ايرباص التي بدأت بارباص ايه300 حتى ايه 340 . وقد اختير الرقم ثمانية لأنه يشبة طابقي الطائرة، وأيضاً لأنه رقم حظ سعيد في بلدان أسيا حيث يجرى تسويق الطائرة. التهيئات النهاية للطائرة توقفت في مطلع عام 2001، وبد تصنيع أو عنصر مربع من جناح أول طائرة ايرباص إيه 380 في 23 يناير 2002. عن الانتهاء من تصنيع أول طائرة زادت تكلف صناعة الطائرة الواحدة إلى 11 مليار يورو.
في الوقت نفسه درست بوينج طرازات مختلفة من الطائرة بوينغ747- 400 حتى إطلاق مشروع بناء بوينغ8 747 في نوفمبر 2005 (وتاريخ دخول الخدمة المتوقع عام 2009). اختارت شركة بوينج تطوير طراز بـ400، أو 500 مقعداً للسوق، بدلاً من أن تضاهي قدرة الإيه 380
الوقود

الإيرباص إيه 380 يمكن لها أن تعمل على خليط وقود الطائرات النفاذة الصناعي ومكونات مشتقة من الغاز الطبيعي. في يوم 1 فبراير 2008 قامت رحلة تجربية استمرت 3 ساعات من مطار شركة ايرباص في فيلتون، المملكة المتحدة وهبطت في مصنع ايرباص الرئيسي في تولوز، فرنسا. استخدم محرك واحد من أربع محركات الطائرة في تلك الرحلة خليط يتكون من 60% وقود نفاثات من الكيروسين، و40% غاز مسال ورد من قبل شركة شيل . وبناء على نجاح الرحلة التجريبة فالطائرة لا تحتاج أي تعديل لاستخدام الغاز المسال والذي كان مصمم ليخلط بوقود النفاثات العادي.
صرح سيبيستيان ريمي رئيس برنامج ايرباص للوقود البديل أن الغاز المسال المستخدم ليس أنظف من ناحية ثنائي أكسيد الكربون بالمقارنة بوقود النفاثات العادي، ولكنه صديق للبيئة حيث لا يحتوي على الكبريت .

قديم 11-07-2011, 07:12 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
ykoheel
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][
الصورة الرمزية ykoheel
افتراضي رد: إيرباص إيه 380

مقال جميل شكرًا لك
وأزيدك من الشعر بالنسبه للتنافس بين الشركتين

" كل ما أقابل رئيس شركة أيرباص في اي مناسبه للتسويق اشعر بالغثيانً لأنني اشعر انه سيختطف الصفقه مناً ً
الكلام لرئيس شركة بوينج
  إقتباس
قديم 11-07-2011, 10:11 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: إيرباص إيه 380

حياك الله اخي عصام
معلومات مفيدة
نامل المزيد من المشاركات
تقبل نحياتنا


التوقيع عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
  إقتباس
قديم 12-07-2011, 02:53 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
عصام أمين
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عصام أمين غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إيرباص إيه 380

مقال جميل شكرًا لك
وأزيدك من الشعر بالنسبه للتنافس بين الشركتين

" كل ما أقابل رئيس شركة أيرباص في اي مناسبه للتسويق اشعر بالغثيانً لأنني اشعر انه سيختطف الصفقه مناً ً
الكلام لرئيس شركة بوينج

نعم أخي الفاضل, التنافس مستمر الى النهاية بين الشركتين ولكن ارباص تبقى دائما الأقوى
  إقتباس
قديم 12-07-2011, 03:00 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
عصام أمين
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عصام أمين غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إيرباص إيه 380

حياك الله اخي عصام
معلومات مفيدة
نامل المزيد من المشاركات
تقبل نحياتنا



شكرا جزيلا أخي الفاضل عماد على مروركم
ان شاء الله سأضيف مشاركات جديدة لتكون الاستفادة كليا
و أنا أيضا أشكرك على مواضيعك, اضافة على اشرافك على المنتدى

  إقتباس
قديم 12-09-2011, 09:00 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Khalid Al-Hasan
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية Khalid Al-Hasan
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Khalid Al-Hasan غير متواجد حالياً  
افتراضي

تسلم على الموضوع كبتن ماقصرت
  إقتباس
قديم 22-09-2011, 02:03 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
عصام أمين
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عصام أمين غير متواجد حالياً  
افتراضي

تسلم على الموضوع كبتن ماقصرت

مشكور على مرورك
  إقتباس
إضافة رد

«     ما الفرق بين السرعة الحقيقية للطيران TAS والسرعة المؤشرة IAS ؟ متى تتساويان ؟ ومتى تختلفان؟واين ومتى يستخدمان   |    لعشاق 737 كورس كامل وانت جالس في بيتك ( مجانا )    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 02:18 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019