[pilot A380]

سلام عليكم

اهلا بكم جميعا ياإخواني بأحد المواضيع التي راح نتلقي منها النقاش والمتعة والإستفادة ليس أكثر بإذن الله ،،، ولا نحتاج إلي المشدات أو الكلمات الجارحة سواء للأعضاء أو الشركات او لغيرهما .

كما ترون من العنوان راح نتناقش بالتطوارات المشهودة بالشركات العربية الموجودة بعصرنا الحالي سواء الشركات الكبري أو الشركات التي تشهد تطور مبتدأ .

أكيد من الشركات العربية التي شهدت تطورا مذهلا وتنافس علي الساحة العالمية : الإمراتية والقطرية وطيران الخليج ،،، ومن الشركات التي تشهد تطور مبتدأ بهذة الفترة هي شركة مصر للطيران وأنا من أشد المعجبين بها جدا لإني حاسس إن لها مستقبل مبهر جدا بإذن الله .

أيضا سنتناقش بالموضوع عن الشركات التي كانت من الشركات الرائدة والحين صارت من الشركات الرديئة السيئة ومثل هذة الشركات هي الكويتية وأنا من أشد المحزنين عن هذة الشركة ،،، كيف كانت تكون أفضل شركة وصارت دحين أسوء شركة ؟؟؟ شئ عجيب جدا .
مع أن الكويت ماشاء الله إقتصادها عالي جدا .

هي بنا ياإخوان نتناقش ونتحاور ونتبادل الخبرات ونستمتع بالنقاش والمتعة .

ماأبي الموضوع يصير ساحة للسب أو الشتم بين الأعضاء أو الشركات ومن سيخالف قوانين الموضوع راح أتخذ معة الإجراءات بصفتي مشرف أحد الأقسام .

الموضوح مفتوح للجميع .

[إنسان ذوق]

أستغرب من عدم ذكرك لطيران الإتحاد كشركة كبرى حتى وإن كان سهوا ً !!!

كيف لا وهي إحدى أكثر الشركات تطورا ً على مستوى العالم إذ بإمكانك مقارنتها بالقطرية والإماراتية !!!

كما أنك نسيت وضع الخطوط السعودية التي برأيي يجب أن ترفقها مع الخطوط الكويتية

عموما ً

البعض بل الأغلبية يظن أن شركات الطيران مشكلتها في إدارتها وإنما إذا أردت الحقيقة
هي مفتعلة من قبل حكوماتها والأسباب قد تكون عدم الإنفتاح الإقتصادي مع الدول الأخرى وقد تكون أيضا ً أسباب سياسية ودينية بحتة .

اليوم ياعزيزي مافيه أحد جاهل بأمور الطيران ومدى أهميتة في الساحة الدولية وأصبحت الدول الآن
تتخذها ركيزة لدعم الإقتصاد ، خصوصا ً الدول النامية التي تريد أن تعزز اقتصاد المعرفة بحيث تكون شركة الطيران إحدى الشركات والمؤسسات الداعمة لها.

أتمنى أكون وفقت في الاختصار ياعزيزي طيار وأشكرك على الموضوع الجميل

[pilot A380]

تعقيب مميز جدا كابتن إنسان ذوق وشكرا علي مشاركتك ،،،
فعلا طيران الإتحاد مميز جدا وفعلا نسيتة ولكم السموحة
أيضا نفس مشكلة الكويتية تواجهها السعودية ،،،
شاكر لك مرورك وإنت فهمت قصدي بالموضوع وتوصلت إلي نفس فكري .
بإنتظار التعقيبات الأخري

[ك . محمد]

كل ما أقرأ موضوع مماثل أتذكر طيراننا السوداني الأغر .. أيام الخطوط السودانية ماكان في لا إماراتي ولا قطرية ولا اتحاد ,, كنا من أنجح الشركات لكن ,, للأسف ..

طيراننا السوداني ,, كذلك طيران وأخواننا في سوريا . كانت من أوائل من أنشأ شركات الطيران في الوطن العربي ..
والآن وضعهم مزري بشكل عجيب ,, لن أتطرق إلى موضوع شركات لايرجى شركات صلاحها فلنكتفي بالتحدث عن ماقد يثمر الحديث حوله وأعتذذر عن الخروج عن سياق الموضوع

[MeSh3L_89]

اشياء لو صارت رح تكون اخبار مفرحه جدا بالنسبة لي
وهي شراء طائرات جديده وكبييره للخطوط السعوديه
وتحديث اسطول الكويتيه ونفسي اشوف في اسطولها 787 احسها جدا رائعه بشعار الكويتيه
وتحديث اسطول السوريه بطائرات محترمه هي والخطوط السودانيه بالاضافه لطيران ناس اتمنى يكون اغلب اسطولهم ايرباص 320 و 787
اما الباقين ماعليهم خوف

[الطيار البحري]

مشكور كابتن pilot A380 على طرح الوضوع ...ولك إنسان ذوق على التعقيب المميز....
ك . محمد وضعت يدك على الجرح....وسانطلق من المطار
بصراحة لما اغادر من مطار دمشق الدولي العريق والذي يعتبر هذه الايام اقرب مايكون لآثار مطار حديث مقارنة بالمطارات المجاورة...لا انسى وجود عقوبات ولا انسى الوضع الاقتصادي ولكن الامر يتم خطوة خطوة وكلما تأخرنا في التحديث اصبحنا في آخر الركب.....
عندما تمر بمطار القاهرة أو دبي أو الدوحة يزداد الشعور بالفخر بوجود هذه المطارات ذات المستوى العالمي في الدول العربية ويزداد الحزن على الوضع الغير جيد لمطار دمشق الدولي ...
سادتي لايخفى على أحد موقع مطار دمشق الدولي على مستوى خريطة الخطوط العالمية...ولو تخيلنا مثلاً مطاراً بحجم وقدرات وخدمات المطارات المذكورة في دمشق... سيكون وبكل بساطة ولو لمدة تتراوح بين 5-10مطاراً منافساً وبقوة لأي مطار منها وسيقود مقصد الترانزيت الاول بسبب موقعه...وهذا سينتج عنه وكنتيجة حتمية التحول لجعل شركة الطيران العربية السورية شركة ذات مستوى عالمي ....
افتخر بكل شركة طيران عربية خلال مدة لاتتجاوز 10-15 سنة نافست وبقوة شركات الطيران العالمية ....ولا اخفي رأيي بأن القطرية خلال فترة ليست بالطويلة اصبحت ذات الخمس نجوم...ولايمكن لعاقل تجاوز طيران الامارات التي اصبحت في كل مكان وخاصة من خلال رعاية الاندية الاوربية فهي تجاوزت نطاق شركة طيران واصبحت علامة تجارية عالمية مميزة...
انا لم اتجاهل طيران الكويت والسعودية والاتحاد والخليج والبحرين والعمانية والملكية الاردنية وشكرات الطيران العربية الاخرى ولكن ومن خلال تجربتي الشخصية وخاصة في الصين فقد شهدت بأم عيني مكانة شركتي القطرية والاماراتية لدى سكان هذا البلد ....الذي تطمح كل شركات الطيران العالمية للوصول لهذه المكانة في هذا البلد لانه لايخفى على أحد ماسيعود على شركة الطيران من عدد كبير من الزبائن..
هذا رأيي الشخصي ولكم التقدير....

[الكابتن القطري]

pilot A380 المتميز والبروفيشنل في طرح المواضيع الهادفة والمفيدة
شكراً جزيلاً لك خيو ^_^ مبدع

برأيي المتواضع
كل شركة طيران خلفها جنود مجهولين ......
هم سبب نجاح وهم سبب فشل .....
أيً كانت العوامل التي تؤدي إلى فشل أو نجاح
بدون هؤلاء الجنود الشركة لا تصبح شركة ....
القصد ,,,
الحكومة لا تدعم شركة معينة ولاتعطيها دافع معنوي أو مادي ( هذا أحد العوامل )
لكن بـ الإدارة الجيدة والسليمة والخطط المدروسة
النتيجة ( تطور ) من هي الإدارة و من ورائها هؤلاء هم الجنود المجهولون
الأن نقيسها على حسب موضوعك والشركات وأسبابها ...
مثلاً الخطوط السعودية ......
طيران جداً رائع لكن .. الجنود المجهولون فاسدين ... أمثال الملحم ومن معه
بشهادة أخواننا في السعودية وهم الي يقولون نفس الكلام
الحكومة ما هي مقصره معاهم لكن ماذا ما في إدارة جيده وهذا سبب كافي لتطور أو فشل الشركة ...
-----------
الخطوط الكويتية العكس ....
هناك جنود مجهولين جيدين لكن الحكومة لا تدعم بـ أي شكل من الأشكال
حتى بشراء أو عقد صفقات أو أموال لا تعير الحكومة إهتمام
وهذا أيضاً سبب يؤثر في تطور الشركة
---------
طيران الإمارات والإتحاد والخليج
لديهم جنود مجهولين ممتازين ويضعون دراسات وخطط لتطور الشركة
وهذا سبب في تطورهم وتقدمهم
----------
مصر للطيران جيده ولها كل التوفيق إذا تواجدت الخطط والإدارة

[pilot A380]

أفرحتني ردودكم جميعا ياإخوان لكم كل الشكر ،،، الذي أفرحني أكثر هو أن الجميع فهم رأس الموضوع وإلتزم بالقوانين ،،، وإعجني كلام الجميع إبتدائا بإنسان ذوق والكابتن محمد والكابتن القطري والكابتن البحري والكابتن مشعل .
كما ترون المتعة بالنقاش والتفاهم ليس أكثر .

[صغير بس خطير 2011]

اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


ثانيا : الخطوط الاماراتية والقطرية والاتحاد تقدر تقول الخليج

ما عليهم خوف

الكويتية والسعودية

اولا الكويتية تحتاج الى : تغير طائرات الاسطول كامل مع احترامي الشديد

وشراء طائرات بوينج 787و777 وa321

((هذا اعتقادي الشخصي )) ووجهات جديدة


ثانيا السعودية :

تحتاج الى ظبط مواعيد الرحلات سواء داخلية او خارجية

شراء طائرات a321 ,a320

وان تجعل الترانزيت وقته قصير ليس طويل

وان تعدل الشاشات وتضع احث الشاشات ((اللمس))

وتعديل ادارتها وفتح باب للموظفين ((طيارين او مضيفين او مهندسين))



وباقي الخطوط ما اعرف عنها كثير


وشكرا ....تقبل مروري صغير بس خطير 2011

[pilot A380]

شرفني مرورك كابتن صغير بس خطير 2011 .
من وجهة نظري :-
الكويتية تحتاج لأسطول جديد مو أقل من 50 طائرة أو 100 طائرة وتكون أغلبهم من ال 777 و340 و787 .
أما السعودية فتحتاج لإدارة كاملة لإن حسب كلام الإخوة السعوديين أن العيوب كلها بالإدارة وتأخر الرحلات .