[A9C-GF]

سوف تسير طيران الخليج ابتداء من الأول من مايو إلى مدينة البصرة العراقية بواقع خمس رحلات أسبوعيا و سوف تسير هذه الرحلات بواسطة طائرات ايه 320 .
يأتي افتتاح هذه الوجهة التي سوف تصبح الوجهة الرابعة لطيران الخليج في العراق بعد نجاح المحطات الثلاثة العراقية التي بدأ تسيير الرحلات إليها العام الماضي و هي بغداد و النجف و أربيل.
الرحلات سوف تكون في أيام الأحد و الأربعاء و الخميس و الجمعة و السبت.
سوف تقلع الرحلة رقم 207 من مطار البحرين الدولي في الساعة الثامنة و خمسين دقيقة صباحا لتصل إلى البصرة في الساعة العاشرة و خمس دقائق صباحا.
أما رحلة العودة رقم الرحلة 206 سوف تقلع من مطارالبصرة في الساعة الحادية عشر صباحا لتصل مطار البحرين في الساعة الثانية عشر و عشرين دقيفة.
المصدر موقع مطار البحرين الدولي جدول الرحلات
https://www.bahrainairport.com/bia/flight_planner.htm

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
البصره وجهة حيويه و تتمتع باستقرار نسبي جيد و اعتقد أنها وجهه ناجحه متى ما كانت الأسعار معقوله خصوصا أن المتوقع أن يكون المسافرون العراقيين هم الغالبيه على هذا الخط

[عبد الله المهنا]

طيران الخليج سبق العديد من الشركات و استحوذ على جزء كبير من السوق العراقي
كل التوفيق و شكرا عزيزي على الخبر

[Dreamliner_787]

خبر جيد ،،
خصوصاً أن البصره مستقره أمنياً ،،
شكراً لك أخي وبـ التوفيق لـ طيران الخليج ...

[Capt-Abdullah]

بالتوفيق لطيران الخليج.

[بحريني وفتخر]

الف مبروووك على المحطة العراقية الرابعة .... وان شاء الله اتكون خطوة موفقة
واتكون وجهة مفيدة ومربحة للشركة نفس المحطات الثلاث الي سبقتها.

وان شاء الله اتقوم طيران الخليج بربط مدينة البصرة بباقي الدول بشكل ممتاز وتستفيد
من المسافرين للبصرة لان مافي خطوط وايد اتشغل حق هذي المدينة.

كل التوفيق ان شاء الله لطيران الخليج واتمنى لهم المزيد من التقدم والتطور.
مشكور أخوي على الخبر.

[Hasan Bahrain]

حالياً الخط العراقي من أكثر الخطوط حيوية في البحرين

شكراً على الخبر عزيزي

[Augusteen]

نحتاج ان نسمع ان طيران الخليج تبدأ تغزو السوق الاوروبية

[ساكون طيارا]

ماشاء الله طيران الخليج

مسكت جميع الوجهات في العراق

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

نحتاج ان نسمع ان طيران الخليج تبدأ تغزو السوق الاوروبية

قربيا انشالله بتغزو الشركة أوروبا بس بعد الانتهاء من إعداد خطة إنقاذ الشركة

[-|[طاح حظي]|-]

الف الف الف مبروك .،، لطيران الخليج .
وكل التوفيق لهم عسى هذا الخط الجديد يكون خط مربح جدا جدا ،،.
ومشكوور اخوي ع الاخبار الحصرية .
ننتظر كل ما هو حصري ومتعلق عن طيران الخليج ،،،.

[البحار القديم]

يسرني أن أطلع السادة الأعضاء بعض المعلومات هذه المدينة التي اختارتها طيران الخليج كوجهة لها:

1 ـ البصرة ثاني أهم مدن العراق والعاصمة الاقتصادية للبلد حيث تتركز فيها الصناعة النفطية والصلب والكهرباء والموانئ قد وقع أخيراً عدة عقود تطوير حقول نفطية هنالك.

2 ـ مطار البصرة يعتبر على قدمه أحدث من مطار بغداد ويستطيع استقبال الطائرات العملاقة على خلاف مطار النجف حيث أخلت القوات الأمريكية المدرج الأكبر للمطار الذي كانت تشغله.

3 ـ الاستقرار الأمني للمدينة.

[Augusteen]

سؤال : ماذا يحدث اذا قامت الشركة بتسير حلات الى كل من السليمانية ، الموصل وكركوك هذا العام؟

[بحريني وفتخر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

نحتاج ان نسمع ان طيران الخليج تبدأ تغزو السوق الاوروبية

راح تسمع ان شاء الله اخبار عن الوجهات الاوروبية بنهاية العام الحالي او العام القادم ومنها :

- كازابلانكا
- وارسو
- ميلان
- روما
- ميونيخ
- موسكو
- دبلن

هذي المحطات الي طيران الخليج قاعده اتحاول تفتحها في اقرب وقت...

[GF-2B]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بحريني وفتخر  

راح تسمع ان شاء الله اخبار عن الوجهات الاوروبية بنهاية العام الحالي او العام القادم ومنها :

- كازابلانكا
- وارسو
- ميلان
- روما
- ميونيخ
- موسكو
- دبلن

هذي المحطات الي طيران الخليج قاعده اتحاول تفتحها في اقرب وقت...

كل التوفيق لطيران الخليج انشاءالله!
مشاءالله شكله ان لها سوق كبير جداً في العراق وانشاءالله ايكون خط مربح كباقي خطوط العراق!
بس دبلن ما صر لخمس سنين صاكينه...ليش يبون يفتحون الحين؟؟ اعتقد ان الاتحاد قد استولت على هذا الخط بشكل تام!
على العموم, متى نتوقع ان تبدأ هذه الرحلات و ما هي الوجهات الاخرى اللي في بالها و شنو ال15 خط الي سيتم اغلاقهم غير شنغاهي و بنجلور و حيدر آباد؟
مشكورين! :)

[محمد97]

بالتوفيق لطيران الخليج.

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بحريني وفتخر  

راح تسمع ان شاء الله اخبار عن الوجهات الاوروبية بنهاية العام الحالي او العام القادم ومنها :

- كازابلانكا
- وارسو
- ميلان
- روما
- ميونيخ
- موسكو
- دبلن

هذي المحطات الي طيران الخليج قاعده اتحاول تفتحها في اقرب وقت...

اعتقد ان صعب ان لم يكن من المستحيل

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر
كل التوفيق لطيران الخليج

[البحار القديم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

سؤال : ماذا يحدث اذا قامت الشركة بتسير حلات الى كل من السليمانية ، الموصل وكركوك هذا العام؟

الموصل مضطربة أمنياً وستكون كلفة التأمين باهضة كما أن مطارها محلي وكركوك كذلك المدن الثلاث قريبة من أربيل...

[عاشق طيران الخليج]

بالتوفيق لطيران الخليج.
بس اتمنى انه طيران الخليج تفتح وجهات اوروبيه للمدن السويسريه والنمسا وباجي المدن الاوروبيه الي تتمتع بجمال الطبيعه والجو الحلو على مدار السنه(تجربه شخصيه).

[GF-2B]

ابتدأً من الصيف, ستزيد التحاد رحلاتها الى العاصمة الايرلندية ليصبح مجموعها 10 رحلات في الأسبوع...لا اعتقد ان ستسطيع طيران الخليج ان تحقق ارباح خاصةً ان الاتحاد توفر راحة اكثر بطائرتها الجديدة على عكس طيران الخليج التي طائراتها و مقاعدها قدماء!!
ذهبت فرصة طيران الخليج عندما انهت رحلاتها الى هناك و اغتنمت الاتحاد تلك الفرصة الذهبية :(

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GF-2B  

ابتدأً من الصيف, ستزيد التحاد رحلاتها الى العاصمة الايرلندية ليصبح مجموعها 10 رحلات في الأسبوع...لا اعتقد ان ستسطيع طيران الخليج ان تحقق ارباح خاصةً ان الاتحاد توفر راحة اكثر بطائرتها الجديدة على عكس طيران الخليج التي طائراتها و مقاعدها قدماء!!
ذهبت فرصة طيران الخليج عندما انهت رحلاتها الى هناك و اغتنمت الاتحاد تلك الفرصة الذهبية :(

فرصة طيران الخليج في السوق الايرلندي أفضل من أي وجهة أوروبية لانه فقط شركة واحدة التي تسير من إيرلندا إلى الخليج بعكس باقي الأسواق مثلا ميونيخ التي تسير إليها 4 شركات خليجية طيران الإمارات و القطرية و الاتحاد و الطيران العماني ففرصة طيران الخليج في ميونيخ ضعيفة
و طيران الخليج لديها سمعة جيدة في السوق الايرلندي و كانت رحلات إلى دبلن تلقى إقبال عالي و كانت تسير على ايه 330 أحدث طائرات الشركة في ذاك الوقت.
و الآن أصبح متوسط عمر أسطول الشركة أصغر بكثير عن قبل بخروج 10 طائرات قديمة و وصول 11 طائرة جديدة

[qedaraiznhawer]

كل التوفيق لطيران الخليج ,,, ان شاء الله تكون وجهة مربخة وبالتاكيد ستكون كذلك .
ولله يا اخوان اي خط ينفتح على العراق سيكون مربحاً .
لان البلد كان منقطع عن العالم عن طريق الجو , يقود من الزمن ,وهو الان في مرحلة نمو سريعة جدا ً . مشكور كابتن على الخبر .

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

فرصة طيران الخليج في السوق الايرلندي أفضل من أي وجهة أوروبية لانه فقط شركة واحدة التي تسير من إيرلندا إلى الخليج بعكس باقي الأسواق مثلا ميونيخ التي تسير إليها 4 شركات خليجية طيران الإمارات و القطرية و الاتحاد و الطيران العماني ففرصة طيران الخليج في ميونيخ ضعيفة
و طيران الخليج لديها سمعة جيدة في السوق الايرلندي و كانت رحلات إلى دبلن تلقى إقبال عالي و كانت تسير على ايه 330 أحدث طائرات الشركة في ذاك الوقت.
و الآن أصبح متوسط عمر أسطول الشركة أصغر بكثير عن قبل بخروج 10 طائرات قديمة و وصول 11 طائرة جديدة

طيران الخليج لا يستطيع تحمل تكاليف رحلات يزيد وقتها عن 7 ساعات دون توقف والدليل على ذلك ان الشركة وقفت خط شنقهاي برغم ارتفاع الطلب علية بعد تغيير وقت الرحلة والذي اصبح ملائم لكثير من رجال الاعمال.

[GF-2B]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

طيران الخليج لا يستطيع تحمل تكاليف رحلات يزيد وقتها عن 7 ساعات دون توقف والدليل على ذلك ان الشركة وقفت خط شنقهاي برغم ارتفاع الطلب علية بعد تغيير وقت الرحلة والذي اصبح ملائم لكثير من رجال الاعمال.

انا بغيت اسأل, كيف كان خط شانجهاي؟مرة في الربيع كان في خط طووويييلللل عند بوابته واستغربت و احين يوقف!
والله انا سمعت انها كانت تبغي تدخل السوق الأمريكية بس ما عندها طائرة مناسبة...و كانوا معتمدين على ال787 بس احين مع الأخيرات...

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GF-2B  

انا بغيت اسأل, كيف كان خط شانجهاي؟مرة في الربيع كان في خط طووويييلللل عند بوابته واستغربت و احين يوقف!


والله انا سمعت انها كانت تبغي تدخل السوق الأمريكية بس ما عندها طائرة مناسبة...و كانوا معتمدين على ال787 بس احين مع الأخيرات...

في رأي ان الشركة تملك اضعف قسم تسويق في الخليج ان لم يكن في العالم

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

طيران الخليج لا يستطيع تحمل تكاليف رحلات يزيد وقتها عن 7 ساعات دون توقف والدليل على ذلك ان الشركة وقفت خط شنقهاي برغم ارتفاع الطلب علية بعد تغيير وقت الرحلة والذي اصبح ملائم لكثير من رجال الاعمال.

تستطيع شركة طيران الخليج بشروط منها اختيار الوقت المناسب للرحلات و تحسين الخدمات من أهمها النظام الترفيهي اذا عملت طيران الخليج على ذلك فسوف على إقبال أكثر من قبل و سوف يرتفع سعر التذاكر ليغطي التكاليف بالإضافة مع حصول الشركة على الأرباح من هذا الخط كما سوف يساعد الشركة اسمها
أما الوضع حاليا لا طبعا لان طيران الامارات تسير الى شنغهاي و خدماتها كما تعرفون أفضل من طيران الخليج فلذلك لا أحد يقبل بالسفر على طيران الخليج فتضطر الشركة إلى خفض الأسعار لتحصل على الأموال و متقبلة الخسارة أفضل من عدم الحصول على المال.
فعلى الشركة تنظم من نفسها كي يقبل المسافرون السفر عليها و تكون كما كانت من قبل أفضل شركة طيران في العالم.

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

تستطيع شركة طيران الخليج بشروط منها اختيار الوقت المناسب للرحلات و تحسين الخدمات من أهمها النظام الترفيهي اذا عملت طيران الخليج على ذلك فسوف على إقبال أكثر من قبل و سوف يرتفع سعر التذاكر ليغطي التكاليف بالإضافة مع حصول الشركة على الأرباح من هذا الخط كما سوف يساعد الشركة اسمها
أما الوضع حاليا لا طبعا لان طيران الامارات تسير الى شنغهاي و خدماتها كما تعرفون أفضل من طيران الخليج فلذلك لا أحد يقبل بالسفر على طيران الخليج فتضطر الشركة إلى خفض الأسعار لتحصل على الأموال و متقبلة الخسارة أفضل من عدم الحصول على المال.
فعلى الشركة تنظم من نفسها كي يقبل المسافرون السفر عليها و تكون كما كانت من قبل أفضل شركة طيران في العالم.

بأمكان الشركة ان تستفيد من الخط وتقليل المصاريف وذلك عن طريق تسيير الخط على سبيل المثال عن طريق بانكوك حيث انها لاتحتاج الى محطة وقوف في شنقهاي وبحصزلها على الحرية الخامية من السلطات التايلاندية والصينية على خط بانكوك - شنقهاي - بانكوك سيكون هنالك دخل اضافي للشركة تحتاجه لتقليل المصاريف ، ثم بعد ذالك سيكون لديها المال الكافي لتطوير خدماتها على هذا الخط بدايتا ثم بعد ذلك تأتي البقية.

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

بأمكان الشركة ان تستفيد من الخط وتقليل المصاريف وذلك عن طريق تسيير الخط على سبيل المثال عن طريق بانكوك حيث انها لاتحتاج الى محطة وقوف في شنقهاي وبحصزلها على الحرية الخامية من السلطات التايلاندية والصينية على خط بانكوك - شنقهاي - بانكوك سيكون هنالك دخل اضافي للشركة تحتاجه لتقليل المصاريف ، ثم بعد ذالك سيكون لديها المال الكافي لتطوير خدماتها على هذا الخط بدايتا ثم بعد ذلك تأتي البقية.

لو يتم تطبيق اقتراحك بيكون من الضروري الطائرة التزود بالوقود من بانكوك مرتين لما تذهب شنغهاي و لما ترجع من شنغهاي وووو الى آخره يعني تزيد التكاليف أولا.
علما بأن الطائرة كان مدة وقوفها ساعة في شنغهاي و الوقوف ساعة او ساعتين ليس بسعر عالي هذا في كل المطارات.
ثانيا المسافرين Transit ما يختارون طيران الخليج لانهم راح يتوقفون مرتين المرة الأولى في البحرين و الثانية بانكوك و بتكون الرحلة أطول عليهم من بدل ما اتقصر مدة الرحلة راح اتطول عليهم.

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

لو يتم تطبيق اقتراحك بيكون من الضروري الطائرة التزود بالوقود من بانكوك مرتين لما تذهب شنغهاي و لما ترجع من شنغهاي وووو الى آخره يعني تزيد التكاليف أولا.
علما بأن الطائرة كان مدة وقوفها ساعة في شنغهاي و الوقوف ساعة او ساعتين ليس بسعر عالي هذا في كل المطارات.
ثانيا المسافرين Transit ما يختارون طيران الخليج لانهم راح يتوقفون مرتين المرة الأولى في البحرين و الثانية بانكوك و بتكون الرحلة أطول عليهم من بدل ما اتقصر مدة الرحلة راح اتطول عليهم.

أخي الفاضل

الايرباص 330 يصل مدى طيرانها الى 12 ساعة دون توقف عندها لاتحتاج الى التزود بالوقود غير في شنقهاي فقط كما ان الشركة لا يجب ان تستعمل النقطة كنقطة استراحة لطاقم الطائرة ، تكفي بانكوك حيث ان مدة الرحلة مرجعة بين بانكوك وشنقهاي مرجعة مع التوقف حوالي 8 الى 9 ساعات ، لذا لاتحتاج الى مصاريف نقطة الوقوف في شنقهاي وكفاية بانكوك كما الحصول على مسافرين بين خط بانكوك - شنقهاي - بانكوك يعد مكسب ايضافيا الى الشركة وبقليل من التسويق . كما ان تقليل سعر التذكرة بما يتناسب مع مصاريف الشركة يجعل المسافر لايفكر في المسافة بقدر التفكير في المادة كما انها زيادة للمعرفة كيف ان خدمات المطارات وكيف تؤتي ثمارها.