[zrirak]

السلام عليكم

اشتريت اليوم محرك براشلس 2367 OBL36/07-46A فعندما دخلت إلى موقعه في الانترنت وجدته أنه يحمل من 550 جرام إلى 1700 مع العلم أن طائرتي تزن 2500 جرام فهل يمكن لهذا المحرك أن يعمل بشكل مميز.

[MasterPilot]

هل هذا هو المحرك الذي اشتريته؟؟؟



Basic Specification


Item No.2367
Voltage range
10-18cells / 3-5xLi-poly
RPM per volt
740RPM/V
Dimensions ψx L(mm/in)
36x53.7 / 1.42x2.14
Shaft Diameter ψ(mm/in)
5/0.197
Max.efficiency current
15-35A
Current capacity
42A/60s
Internal resistance
27mΩ
Recommend Propeller
12x8 / 13x10 / 14x8.5
Weight(g/oz)
200x7.05


هناك عوامل كثيرة تلعب دورا هاما في تعديل ما تريد هل ممكن تذكرها لنا.

1- مقاسات المروحة التي لديك.
2- سعة وفولتية البطارية التي ستغذي المحرك.
3- نوع متحكم السرعة.

أرجو أن تذكر الثلاث المكالب في الأعلى وقد نتمكن من إفادتك.

مع ملاحظة أن استخدام محرك لطائرة أكبر وزنا من التي يفترض أن يكون معها قد يجعل الطائرة صعبة التحكم نوعا ما ... وأيضا سرعة أقل.مع زيادة لزاوية الهجوم.

[عبدالله الدغيلبي]

مرحبا عزيزي

اخي هناك حل ولكن بشرط ان تكون الطائره التي تريد ان تستخدم عليها المحرك طائره تدريبيه ..بطيئه السرعه ...او slow stick وليست استعراضيه

وهو حل لا اضمنه لك لأني لا اعرف تفاصيل الموضوع بعمق .. وهو موضوع يحتاج لحسابات واضافات
لكنني سأطرح لك الزبده وعليك البحث



https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXSL79&P=0
الحل هو ان تعمل gearup للمحرك ..يعني تركب تروس للمحرك تزيد من قوة تحمل المحرك لمروحه اكبر مما يسمح لك بزيادة حجم المروحه وبالتالي تزيد قوة الرفع عنك .. ولكن ستقل سرعة المروحه وهذاما لا تفضله الطائرات الأستعراضيه

حاول البحث في القوقل عن motor gearbox

تحياتي

[esgh]

فرق الكيلوجرام كبيير
الحل انك تغير الطياره او المحرك
الجير بوكس مارح يحل المشكله لان ال740RPM/V منخفض فكم حنوصل مع الجير بوكس 300

والاهم ان تذكر نوع الطائره

[zrirak]

السلام علكيم
أشكركم أخواتي على الردود وسأرد علكيم بالمعلومات الكافية :
أخي Master pilot نعم المحرك هو الذي ذكرته.

نوع الطائرة : piper cub j3 40 وطول جناحيها 1800 mm ووزنها بين 2300 جرام إلى 2500
المروحة : 10x6 و 11x7 أي لدي مروحتان.
البطارية : Bateria Lipo 11,1v 2,200ma
المحول : 45A Gpmm1840 Greath planes

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

فرق الكيلوجرام كبيير
الحل انك تغير الطياره او المحرك
الجير بوكس مارح يحل المشكله لان ال740RPM/V منخفض فكم حنوصل مع الجير بوكس 300

والاهم ان تذكر نوع الطائره

مافهمت قصدك يا اخي وش علاقة RPM/V اذا كان القير بوكس اصلا .. يقلل من عدد لفات المروحه مايزودها ...

RPM/V هو عدد الدورات لكل فولت واحد في الدقيقه... واحنا تبي تزيد قوة تحمل المحرك لمروحه اكبر ,,,, بدون ما يحترق المحرك؟؟

وانا اقول للأخ الكريم ... مروحه مقاس 13X8 ممتازه مع القير بوكس 6:1 .. .... خصوصا ان الطائره ذات جناح عالي..

الشي الثاني والمهم ...حاول انك تشيل من الطياره اي اكسسوارات او اشياء غير لازمه ..لتخفيف الوزن ...تحياتي

[esgh]

1/6 يعني 750/6= الناتج125 دوره لكل فولت
اعتقد ان الطائره مارح تتحرك من مكانها مع هذا الجير بوكس والله اعلم
هذا ماقصدته

[406cs]

كلام الاخ esgh والاخ مسكيتو صحيح القير بيعطيك تورك أقوى وعدد لفات اقل ومافيها حاجه ركبها وجرب طايرات البيبر كاب ترتفع عن الارض بسرعه والله يوفقك

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

1/6 يعني 750/6= الناتج125 دوره لكل فولت
اعتقد ان الطائره مارح تتحرك من مكانها مع هذا الجير بوكس والله اعلم
هذا ماقصدته

كلامك صحيح ............وعلى راسي

بس نسيت هدفنا الرئيسي وهو زيادة قوة دفع المحرك بمروحه اكبر ..

مايهمنا عدد دورات المحرك!! بقدر ما يهمنا القوه اللازمه للرفع الطائره thrust..وخصوصا ان الطائره تدريبيه لا نحتاج فيها للسرعه ..

علشان كذا انا قلت في البدايه لا زم ما تكون الطائره استعراضيه ..

هذا رائي والأختلاف لا يفسد للود قضيه ...
والمسأله فيها اكثر من (توليفه ) يعني ممكن يقلل نسبة القيربوكس ويزود طول المروحه او زاويتها ... ويمكن كمان يزيد الفولت الى 14 اذا المحرك يحتمل .. والأهم واعتقد انه الأسهل هو انقاص وزن الطائره قليلا ...

[عبدالله الدغيلبي]

نسيت ان انوه ان البطاريه المستخدمه ..... من الأخ السائل ..... ما تنفع بالمره

في كلا الحالتين ...
قوة الأمبير ضعيفه .. وبالتالي مدة الطيران لا تتجاوز 3 دقائق
2200/ 35 امبير = 3.8 دقائق ..
والفولت ايضا ضعيف بالنسبه للوزن .... والمحرك يسمح لك بأستخدام 5 خلايا ليثيوم ...يعني ما يقارب 18 فولت


...يعني لازم على الأقل 4 خلايا وقوه 4000 ملييمبير .......

[zrirak]

ما رأيك أخ موسكيتو بالمحول هل هو مناسب ليدعم بطارية أكثر من 2200

[MasterPilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh  

1/6 يعني 750/6= الناتج125 دوره لكل فولت
اعتقد ان الطائره مارح تتحرك من مكانها مع هذا الجير بوكس والله اعلم
هذا ماقصدته

أنا أؤيد هذا الرد ... للأسباب التالية:
1- أن المحرك (Outrunner) وكذلك أقل KV ... يعني أن هذا النوع يكون العزم فيه كبير ولا يحتاج إلى جيربوكس....

2- السرعة الناتجة (بدون جيربوكس)= 750 * 11.1=8325 دورة

السرعة الناتجة (مع جيربوكس)= 8325/6=1380 تقريبا

بمعنى أن الطائرة لن تتحرك من مكانها مهما كانت المروحة.

3- المحرك أصلا يتحمل مروحة 10×13 وبالتالي فما حاجتنا إلى الجيربوكس.

اقتباس: نسيت ان انوه ان البطاريه المستخدمه ..... من الأخ السائل ..... ما تنفع بالمره

في كلا الحالتين ...
قوة الأمبير ضعيفه .. وبالتالي مدة الطيران لا تتجاوز 3 دقائق
2200/ 35 امبير = 3.8 دقائق ..
والفولت ايضا ضعيف بالنسبه للوزن .... والمحرك يسمح لك بأستخدام 5 خلايا ليثيوم ...يعني ما يقارب 18 فولت


...يعني لازم على الأقل 4 خلايا وقوه 4000 ملييمبير .......

[MasterPilot]

نسيت أن أضع وصف قصير لهذا المحرك والذي أخذته من الإنترنت.

The Thunder Tiger Ripper 36 series motors are designed for large-scale models, pattern, 3D planes and more. For use with airplanes from 20oz to 60oz. Each and every motor is designed for use with 2 to 5 cell (serial) lithium polymer batteries. Built on a 14-pole out runner configuration to provide extreme torque, while providing maximum efficiency
All motors feature prop adapters, mounting hardware, and aluminum propeller nut

[zrirak]

أشكرك أخ ماستر بيلوت على الرد..

فلقد فهمت كل شيء وطائرتي في طور التعديل .

الشيء الذي لم افهمه وهو البطارية بأربع او خمس خلايا ...

ماذا تعني هذه الخلايا..؟؟ هل هي مكتوبة على البطارية ؟؟

وشكرا...

[تقنية]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zrirak  

أشكرك أخ ماستر بيلوت على الرد..

فلقد فهمت كل شيء وطائرتي في طور التعديل .

الشيء الذي لم افهمه وهو البطارية بأربع او خمس خلايا ...

ماذا تعني هذه الخلايا..؟؟ هل هي مكتوبة على البطارية ؟؟

وشكرا...

البطارية تتكون من عدة خلايا متصلة مع
بعضها بالتوصيل على التوالي,,,
وبهذا التوصيل يتضاعف الجهد...
وفي كل خلية من خلايا بطارية الليثيوم 3.7 فولت
فإذا قلنا بطارية بثلاث خلايا يعني 3 * 3.7 = 11.1 فولت
أربع خلايا 4 * 3.7 = 14.8 فولت
خمس خلايا 5 * 3.7 = 18.5 فولت ...وهكذا
وتأتي مكتوبة على البطارية
cell ... 4 cell ... 5 cell
إن شاء الله وضحت الفكرة

تحياتي...

[zrirak]

مشكور أخ تقنية لقد فهمت.

[MasterPilot]

[quote=zrirak;371727]أشكرك أخ ماستر بيلوت على الرد..

فلقد فهمت كل شيء وطائرتي في طور التعديل .

quote]

لا شكر على واجب ... وحياك الله أخي ...

أسأل الله أن يوفقك ويسدد خطاك... ونسمع أخبار جيدة إن شاء الله.

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zrirak  

ما رأيك أخ موسكيتو بالمحول هل هو مناسب ليدعم بطارية أكثر من 2200

الأخ ماستر بايلوت .. ذكر نقطه مهمه فعلا وانا اؤيده تماما .. وازيد عليه انني قرأت ان المحرك يتحمل مروحه مقاس 14 كمان ...

رايي المتواضع هو كالآتي :

النقطه الأولى والمهمه والتي لا تراجع عنها هي تغيير البطاريه الى نوع 4 خلايا ..يعني حوالي 14.4 فولت وبقوة لا تقل عن 3000 الى 4000 مللي امبير .......
وملاحظه ان المحول(متحكم السرعه ) اللي عندك لا يقبل اكثر من 4 خلايا .. ماكسيمم

الشي الثاني : هو ان تجرب ماقاله الأخ ماستر بايلوت ... بأكبر مروحه يتحملها المحرك .. بدون جيربوكس .. وهي 14 في ؟؟؟؟؟ والله ماني فاكر الزاويه ؟؟ تجدها في صفحة المواصفات ..

الشي الثالث : لا تنسى محاولة ازالة اي اكسسوارات غير مهمه حتى لو وزنها غرام واحد ... قدر الأمكان ..لتخفيف الوزن ..

مفتاح نجاح العمليه هو تخفيف الوزن ..

وهناك طريقه معروفه ولكن لا ادري ان كنت تستطيع فعلها او لا ..وهي ازلة الغلاف البلاستيكي (منوكوت) من جسم الطائره وتبدأ في تفريغ بعض الأماكن بدوائر وبشرط ان تكون متماثله في كلا الجهتين ..سأبحث لك عن صوره للتوضيح ..
سأعود
هذا انسب حل ....وتحياتي

[عبدالله الدغيلبي]

عفوأ ......نسيت اجابة السؤال .......

المحول ( متحكم السرعه ) لا يهتم لقوة سعة البطاريه ان شاء يكون 99999999999999999 مللي اامبير

المهم هو قوة الفولت .. وانت اللي عندك يتحمل تقريبا 14.4 ماكس

[zrirak]

السلام عليكم

لاأعرف كيف ارد جميلك يا أخ موسكيتو لقد افدتني كثيرا والآن
أصبحت أعرف هذه الاشياء جيدا أي أنني تعلمت هذه الدورة الكهربائية بإذن الله ...

إنشاء الله سأضع لها بطارية 14.4 أي أربع خلايا ومروحة 14x8.4 وستقلع إنشاء الله وسأضع الفيديو والصور في المنتدى إنشاء الله..

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zrirak  

السلام عليكم

لاأعرف كيف ارد جميلك يا أخ موسكيتو لقد افدتني كثيرا والآن
أصبحت أعرف هذه الاشياء جيدا أي أنني تعلمت هذه الدورة الكهربائية بإذن الله ...

إنشاء الله سأضع لها بطارية 14.4 أي أربع خلايا ومروحة 14x8.4 وستقلع إنشاء الله وسأضع الفيديو والصور في المنتدى إنشاء الله..

ما في جمايل ولا شي ... وانا والأخوان ... المشاركين في الموضوع ..( لا تنساهم ) يستاهلون ...

في خدمة كل الأعضاء ...

وصدقني انني سعيد جدا ان النقاش اثمر وطلعت بنتيجه معلوماتيه .. تستفيد منها (بغض النظر عن الطائره التي نحن بصددها)

تحياتي وبالتوفيق

[عبدالله الدغيلبي]

انظر الى الصور ...كيف يتم تقليل الوزن








القص للبلسا فقط .......... لا تلمس الأبلاكاش

[zrirak]

لقد فهمت أخ موسكيتو وأشكرك على الصور
سأحاول تقليل وزنها .

لقد قمت بوزنها بنفسي فوجتها تزن 1830 جرام بدون كحرك ولا سيرفو ولا كنترول. عكس ما هو مكتوب عليها 2500 جرام.

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zrirak  

لقد فهمت أخ موسكيتو وأشكرك على الصور
سأحاول تقليل وزنها .

لقد قمت بوزنها بنفسي فوجتها تزن 1830 جرام بدون كحرك ولا سيرفو ولا كنترول. عكس ما هو مكتوب عليها 2500 جرام.

بس احنا نبي الوزن كله مع كل شي .. وهو وزن الطائره عند الطيران هذا هو المهم ...

الطائره + المحرك+المتحكم + البطاريه+ سيرفو+ كل شي

كأن الطائره تستعد للأقلاع هذا هو الذي نبحث عنه ؟؟؟؟

[esgh]

الوزن المكتوب عليها صحيح لانه وزن الطائره بكامل معداتها وليست فارغه
شئ مهم لاتنساه اذا استخدمت بطاريه ذات فولت عالي سيتسبب ذلك في زياده ارتفاع درجه حراره السبيدكونترول بشكل سريع فاحرص على وضعه في مكان مجرى هوائي والا سيحصل مايسمى Thermal Cutoff لان هذا النوع يقفل ذاتيا وسيوقف عمل المحرك اذا رتفعت درجه حرارته عن حد معين (110°C)
بالتوفيق

[MasterPilot]

أيش الحكاية يا شباب ترى تركتكم نصف يوم... تروحون تسوون حوالي عشر مشاركات .... ما شاء الله

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو  

النقطه الأولى والمهمه والتي لا تراجع عنها هي تغيير البطاريه الى نوع 4 خلايا ..يعني حوالي 14.4 فولت وبقوة لا تقل عن 3000 الى 4000 مللي امبير .......
وملاحظه ان المحول(متحكم السرعه ) اللي عندك لا يقبل اكثر من 4 خلايا .. ماكسيمم

آسف جداً لهذه النقطة فأنا لم أنتبه لها وهي أن الكنترول لا يتحمل أكثر من أربع خلايا... شكرا جزيلا موسكيتو لتذكيرنا بها.

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zrirak  

إنشاء الله سأضع لها بطارية 14.4 أي أربع خلايا ومروحة 14x8.4 وستقلع إنشاء الله وسأضع الفيديو والصور في المنتدى إنشاء الله..

بس خلي بالك وتأكد أن المروحة بعيدة من الأرض على الأقل 3 سم عند وضع الطائرة على الأرض (أفقياً) وإلا راح تضرب معاك وتنكسر أثناء التشغيل..... (أنتبه).

[MasterPilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zrirak  

لاأعرف كيف ارد جميلك يا أخ موسكيتو لقد افدتني كثيرا والآن
أصبحت أعرف هذه الاشياء جيدا أي أنني تعلمت هذه الدورة الكهربائية بإذن الله ...

الحقيقة مش أنت وحدك ما تعرف كيف ترد جميل الأخ موسكيتو... جميعنا مدينون له.

[zrirak]

لا تخاف يا ماستر راح أركبك في الطيارة( البايبر) إنت وموسكيتو وأنا كمان إن شاء الله وانت اللي راح تكون الكابتن

ونحلق في المنتدى إنشاء الله ..

[MasterPilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zrirak  

لا تخاف يا ماستر راح أركبك في الطيارة( البايبر) إنت وموسكيتو وأنا كمان إن شاء الله وانت اللي راح تكون الكابتن

ونحلق في المنتدى إنشاء الله ..

أووووووووووووووه zrirak.... ترى أنت مش عبقري وبس ....!!!!!
كمان عندك حس مرهف وخيال واسع ... ما شاء الله عليك...

بالتوفيق إن شاء الله،،،
أوكي ....

[عبدالله الدغيلبي]

يثبت الموضوع لمدة اسبوع للاستفاد واثراء النقاش