المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
القطرية " فى مواجهة مع إيرباص : إذا تخليتم عن تحويل الـ A330 القديمة الى طائرات شحن فسنلجأ الى بوينج.....
••الأربعاء•, 28 •تموز/يوليو• 2010 17:59• | •الكاتب: رضا عثمان• | | | الخطوط الجوية القطرية تلح على آيرباص للإسراع باتخاذ قرار بشأن خطة تحويل طائرات A330 القديمة فى أسطولها الى طائرات شحن ،و تقول أن إيرباص تريد إرغامها على شراء طائرات جديدة للشحن ، لكنها لن تشترى وستلجأ الى بوينج التى ستساعدها فى تنفيذ استراتيجيتها " بكل ترحيب " . ويبدو أن إيرباص تسعى الى تجميد بدء المباحثات مع القطرية خشية من عمليات تفكيك وإحلال قطع غيار فى سوق بناء طائرات الشحن من طراز A330 - 200 . و" القطرية " من جانبها حريصة على التوصل الى اتفاق لتحويل ما تملك من طائرات الركاب القديمة من طراز A330 - 200 الى طائرات شحن ، كما تقول شبكة أخبار Flight Daily News حيث سيتم استبدال وحدات الركاب القديمة بطائرات من طراز B787 والمقرر أن تتسلم أول طائرة منها في النصف الثاني من عام 2011 القادم. ويقول الرئيس التنفيذي للخطوط القطرية " أكبر الباكر" أن قطاع الشحن بالخطوط القطرية قد يقوم بتشغيل طائرات الــ A330 المحولة ، أو ضمها الى قطاع التأجير الذى أنشأته القطرية حديثا . ويؤكد الباكر " نحن نتحدث إلى ايرباص بشأن التحويلات ، وإذا لم نتلق أية اختيارات منها، حينها سيتوجب علينا أن نتوجه إلى شركة بوينج لتزويدنا بطائرات محولة للشحن ، إما 200-777 أو 767 ، وأنا متأكد من أن بوينج سوف تفعل ذلك بكل ترحيب " وعلى الرغم من أن شركة ايرباص ذكرت أنها ستقوم بعمل "P2F" ، أي تحويل طائرات الركاب من طراز A330 - 300 الي طائرات شحن، إلا أنها صرحت رسميا، لتبرير موقفها، بأنه ليس لديها مخزون كافي من النموذج 200 الاصغر حجما. وتمتلك الخطوط الجوية القطرية أسطولا يتضمن 16 طائرة من طراز A330 - 200s وتحرص على بدء وضعها في عملية التحويل ، و يعتقد "الباكر" أن ايرباص "تسحب أقدامها حتى لا يكون للعملاء أي بديل إلا شراء طئرات الشحن 200 حديثة الصنع .. إلا اننا لن نشتريها". ويقول الباكر أيضا أن شركة ايرباص لديها "مشكلة في الموارد" ، وهذا هو السبب في أنها ما زالت تبحث في إيجاد سبل للقيام بالتحويل ، وهذه المشكلة يجب ان تضطلع عليها شعبة EFW ، والمعنية بالحفاظ علي الطاقة و التابعة للمنظمة الاوربية للدفاع و الفضاء في درسدن ، ألمانيا. الخطوط القطرية تنمي باطراد أسطولها من طائران شحن البضائع ، والذي يشمل حاليا ثلاث طائرات محولة من طراز A300 - 600Fs واثنين من طائرات الشحن الجديدة من طراز 777 ، بالاضافة الي واحدة تحت التسليم. لكن "الباكر" صرح بأن تكلفة طائرات الشحن الجديدة باهظة مما يعيق بناء أسطول كبير ، لذلك تركز الشركة في نموها على تحويل الطائرات. و أضاف قائلاً: "لدينا تعهد من شركة ايرباص كانت أقرته في الربع الأخير من هذا العام |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الأخ " عاشق " ..
شكرا على اهتمامك بالخبر و سعيك الى نشر قراءته فى دائرة أكبر حبذا لو ذكرنا مصدره بالكامل .. فهو منشور على موقع صحيفة عرب فلاينج www.arabflying.com تحياتى |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
الصراحة فكرة حلوه من القطرية لتحويل طائرات الايرباص 330 القديمة الى شحن يعني بدل ما تشتري طائرات يديدة تحول اللي عندها من الايرباص 330 وهي تصلح للشحن وتشتري طائرات جديدة للركاب يعطيك العافية اخوي تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
من طمع طبع يا ايرباص وان شاء الله تتم الاتفاقيه بين القطريه و ايرباص و يحولون الطائرات القديمه إلى طائرات شحن حسب رغبة الأخوان في قطر شكرا أخي على نقل الخبر لكن يا ريت تكتب مصدر الخبر مرة ثانيه |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
هنالك مصانع كثيرة في العالم تستطيع تحويل اي طائرة من طائرة مسافرين الى شحن وبالعكس مثل مصانع تشنيك في المانيا وارخص ، فلمذا بالاختصاص مصانع الايرباص؟ اعتقد ان الخبرمبالغ فيه
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
شكراً لك أخي لنقل الخبر
واعتقد ان الايرباص لن توافق على برنامج تحويل طائرات A330 للشحن في الوقت الحالي وسوف تنتظر لفترة زمنية أطول حتى تتمكن من بيع أكبر عدد طائرات الشحن الجديدة وهي تعلم أن اعداد كبيرة من طائرات ركاب A330 مستهلكة وعدة شركات تطمح في تحويلها وأيضاً محركات طائرات القطرية من نوع GE وهي غير معتمدة لطائرة 330 للشحن |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
هنالك مصانع كثيرة في العالم تستطيع تحويل اي طائرة من طائرة مسافرين الى شحن وبالعكس مثل مصانع تشنيك في المانيا وارخص ، فلمذا بالاختصاص مصانع الايرباص؟ اعتقد ان الخبرمبالغ فيه
لا يمكن تحويل أي طائرة من ركاب الى شحن !! لابد من اعتماد برنامج تحويل اي نموذج من خلال الشركة المصنعة للطائرة فقط مثلاً البوينج لم تعتمد تحويل طائرات 300-767 و 400-747 الا قبل 3 سنوات !! والبوينج ستبدأ في اعداد برنامج تحويل طائرات 200-777 اي آر في 2014 أمر التحويل أو عدمه يكون في يد الشركات المصنعة للطائرات فقط وطائرات الايرباص لا تحول الا في المانيا فرع ايدس (الشركة المالكة للايرباص) المصانع الكثيرة التي تتحدث عنها لا تستطيع التحويل الا بتخويل من ايرباص بالاضافة الى اعتماد الفنيين والحصول على القطع الخاصة بالتحويل من ايرباص سوق الطائرات ليس بهذه السهولة فهو معقد و مقيد |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
اتمنى كم التقدم
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
اتمنى لكم التقدم
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
تسلم على الخبر..
وان شاء الله توافق على تحويل الطلب .. |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
بالتوفيق للقطرية و انا اتمى لها كل خيير و ان شاء الله يوافقون على التحويل لانو اذا ما وافقو فهاذا الشيء مش لمصلحة القطرية و مشكوور على نقل الخبر
|
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الأخ " عاشق " .. شكرا على اهتمامك بالخبر و سعيك الى نشر قراءته فى دائرة أكبر حبذا لو ذكرنا مصدره بالكامل .. فهو منشور على موقع صحيفة عرب فلاينج www.arabflying.com تحياتى اهلن اخيـ الكريم تم وضع اسم الكاتب شكرا لمروكـ الطيف لك اجمل تحياتي عاشقـ 787 |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم الصراحة فكرة حلوه من القطرية لتحويل طائرات الايرباص 330 القديمة الى شحن يعني بدل ما تشتري طائرات يديدة تحول اللي عندها من الايرباص 330 وهي تصلح للشحن وتشتري طائرات جديدة للركاب يعطيك العافية اخوي تقبل تحياتي اهلين اخيـ الكريم شرفت بمروك وكلامك الجميل تحياتي عاشقـ 787 |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم من طمع طبع يا ايرباص وان شاء الله تتم الاتفاقيه بين القطريه و ايرباص و يحولون الطائرات القديمه إلى طائرات شحن حسب رغبة الأخوان في قطر شكرا أخي على نقل الخبر لكن يا ريت تكتب مصدر الخبر مرة ثانيه اشكر لك لممروك الجميل ونتمنى جميعا التوفيق لخطوط القطريه تمنايتي لك بالتوفيق عاشقـ 787 |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
هنالك مصانع كثيرة في العالم تستطيع تحويل اي طائرة من طائرة مسافرين الى شحن وبالعكس مثل مصانع تشنيك في المانيا وارخص ، فلمذا بالاختصاص مصانع الايرباص؟ اعتقد ان الخبرمبالغ فيه
شكرا لمرروك الكريم ولكن لا يوجد مصنع غير ايرباص لان الطياره راجعه منو اتمنى لك التوفيق عاشقـ 787 |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
شكراً لك أخي لنقل الخبر واعتقد ان الايرباص لن توافق على برنامج تحويل طائرات A330 للشحن في الوقت الحالي وسوف تنتظر لفترة زمنية أطول حتى تتمكن من بيع أكبر عدد طائرات الشحن الجديدة وهي تعلم أن اعداد كبيرة من طائرات ركاب A330 مستهلكة وعدة شركات تطمح في تحويلها وأيضاً محركات طائرات القطرية من نوع GE وهي غير معتمدة لطائرة 330 للشحن كلامك 100% صحيح شكرا لمروك الكريم تمنايتي لك بالتوفيق عاشقـ 787 |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
لا يمكن تحويل أي طائرة من ركاب الى شحن !! لابد من اعتماد برنامج تحويل اي نموذج من خلال الشركة المصنعة للطائرة فقط مثلاً البوينج لم تعتمد تحويل طائرات 300-767 و 400-747 الا قبل 3 سنوات !! والبوينج ستبدأ في اعداد برنامج تحويل طائرات 200-777 اي آر في 2014 أمر التحويل أو عدمه يكون في يد الشركات المصنعة للطائرات فقط وطائرات الايرباص لا تحول الا في المانيا فرع ايدس (الشركة المالكة للايرباص) المصانع الكثيرة التي تتحدث عنها لا تستطيع التحويل الا بتخويل من ايرباص بالاضافة الى اعتماد الفنيين والحصول على القطع الخاصة بالتحويل من ايرباص سوق الطائرات ليس بهذه السهولة فهو معقد و مقيد
#شكرا لك مره اخري تحياتيـ عاشقـ 787 |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
اتمنى كم التقدم
اتمنى لكم التقدم
شكرا لك والكل يتمنى لهم التوفيق اتمنى لك التوفيق عاشقـ 787 |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
تسلم على الخبر..
وان شاء الله توافق على تحويل الطلب ..
بالتوفيق للقطرية و انا اتمى لها كل خيير و ان شاء الله يوافقون على التحويل لانو اذا ما وافقو فهاذا الشيء مش لمصلحة القطرية و مشكوور على نقل الخبر
شكرا لمروركم الكريم تمنايتي لكم بالتوفيق عاشقـ 787 |
|||