| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| منظومات الطيران VATSIM & IVAO online دروس .. وتغطية للنشاطات التي تقوم بها منظمة IVAO والأقسام العربية الموجودة في المنظمة .. متابعة لآخر المستجدات في هذا المجال .. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| منظومات الطيران VATSIM & IVAO online دروس .. وتغطية للنشاطات التي تقوم بها منظمة IVAO والأقسام العربية الموجودة في المنظمة .. متابعة لآخر المستجدات في هذا المجال .. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
03-07-2012,
04:38 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
شباب السلام عليكم.....
انشاء الله كلكم بالف خير وعافية .... ماهو ال reserve وهل يختلف من منطقه الي منطقه ؟ |
||
|
|
|
03-07-2012,
11:44 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
الـ Reserve او تحديداً الـ Fuel reserve هو
1- كمية الوقود التى نحتاجها لعمل holding فوق مطار الأحتياط على ارتفاع 1500 قدم و لمدة قصوي 30 دقيقة (FAR Regulation) .. 2- + كمية الوقود التى نحتاجها للوصول لمطار الاحتياط , اي لعمل رحلة أخرى ( من الـ FAF لمطار الوصول حتى الـ IAF لمطار الأحتياط ) .. هاتين الكميتين عند حسابهما فهما يشكلا الـ Reserve .. فالوقود الذي يضخ للطائرة لأى رحلة ( ككمية ) يتكون من أربع كميات : أ - Taxi out : كمية الوقود التى تحرقها المحركات أثناء عملية الـ Start up حتى الـ brake release على المدرج بدءاً لعميلة الـ take off rolling . ب- Trip fuel : كمية الوقود التى تحرقها المحركات من الـ airborne بعد الأقلاع حتى الـ Touchdown - تيك أوف .. كلايمب .. كروز .. ديسينت .. ج- Contingency : او وقود الطوارىء , و تحسب كميته 5 % من كمية الـ Trip fuel ..( مثال / لو وقود الـ Trip كميته 5,000 كيلوجرام , فأن كمية الـ contingency تساوي 5,000 × 5% = 250 كيلوجرام ) د- Reserve : تحدثنا عنه بالأعلى ______________________________ IAF : تعني نقطة الـ Initial Approach Fix - وهي النقطة الأولية على مسار أجراء اقتراب معين ( ILS او VOR او NDB او GNSS ) .. FAF : تعني نقطة الـ Final Approach Fix .. |
|||
|
|
|
|
04-07-2012,
03:26 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
الـ Reserve او تحديداً الـ Fuel reserve هو 1- كمية الوقود التى نحتاجها لعمل holding فوق مطار الأحتياط على ارتفاع 1500 قدم و لمدة قصوي 30 دقيقة (FAR Regulation) .. 2- + كمية الوقود التى نحتاجها للوصول لمطار الاحتياط , اي لعمل رحلة أخرى ( من الـ FAF لمطار الوصول حتى الـ IAF لمطار الأحتياط ) .. هاتين الكميتين عند حسابهما فهما يشكلا الـ Reserve .. فالوقود الذي يضخ للطائرة لأى رحلة ( ككمية ) يتكون من أربع كميات : أ - Taxi out : كمية الوقود التى تحرقها المحركات أثناء عملية الـ Start up حتى الـ brake release على المدرج بدءاً لعميلة الـ take off rolling . ب- Trip fuel : كمية الوقود التى تحرقها المحركات من الـ airborne بعد الأقلاع حتى الـ Touchdown - تيك أوف .. كلايمب .. كروز .. ديسينت .. ج- Contingency : او وقود الطوارىء , و تحسب كميته 5 % من كمية الـ Trip fuel ..( مثال / لو وقود الـ Trip كميته 5,000 كيلوجرام , فأن كمية الـ contingency تساوي 5,000 × 5% = 250 كيلوجرام ) د- Reserve : تحدثنا عنه بالأعلى ______________________________ IAF : تعني نقطة الـ Initial Approach Fix - وهي النقطة الأولية على مسار أجراء اقتراب معين ( ILS او VOR او NDB او GNSS ) .. FAF : تعني نقطة الـ Final Approach Fix .. شكرا على الافادة يا كابتن 
|
|||
|
|
|
|
11-07-2012,
02:13 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
مثل ماقال الكابتن //
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
منظومات الطيران VATSIM & IVAO online
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| سؤال عن موضوع مهم جدا لكل الدارسين وامامهم عقبة المال | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| سؤال بخصوص معادلة الرخصة المصرية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| سؤال و إجابة | القسم العام | |||
| سؤال بعد الاقلاع | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| يامدير الخطوط تعال إلى كلمة سواء | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
سوال
اقتباس: 