[فارس الكويت]

تبدأ عملياتها من الفجيرة الشهر المقبل وطرح أسهمها العام المقبل

تعتزم شركة "كانق باسيفيك" للطيران (Kang Pacific) طرح أسهمها للاكتتاب العام في العام المقبل، والتي من المقرر تدشينها في الشهر المقبل كشركة طيران إماراتية خامسة في البلاد، وذلك لتمويل شراء طائرات جديدة للشركة حسبما أوردت نشرة "داو جونز" نقلا عن الرئيس التنفيذي للشركة ومؤسسها بول كانق.

وقال مسؤول الشركة إنهم يعتزمون أيضا إدراج أسهم الشركة في بورصة دبي المالية بعد استكمال عملية الطرح إلى جانب المضي قدما في توسعة حجم أسطول الطائرات لديهم مضيفا أن الشركة ستبدأ عملياتها الشهر المقبل (أكتوبر)، باستخدام طائرة واحدة مؤجرة من طراز "DC-10" المصنعة من قبل "ماكدونالد دوغلاس" الأمريكية.

وذكر المسئول المسؤول إن الرحلة الأولى ستتوجه إلى مانيلا، الفلبين، في نهاية أكتوبر المقبل، كما تأمل الشركة في تسيير رحلات مبدئية إلى الفلبين وبنغلاديش والهند وسيريلانكا مع تسيير خط آخر إلى مطار "إيست ميدلانز" البريطاني قبل نهاية العام الجاري.

وتعتزم الشركة زيادة أسطولها من طائرتين إلى ست طائرات في العام المقبل، حسب نشرة "داو جونز".

يذكر أن شركة "كانق باسيفيك"، التي تدشن عملياتها من مطار الفجيرة الدولي، ستنضم إلى باقي شركات الطيران العاملة في الإمارات العربية المتحدة مثل "الإماراتية" و "الاتحاد" و "العربية للطيران" علاوة على شركة "راك للطيران" والتي استفادت من النمو الكبير في حركة المسافرين والشحن الجوي والتي استفادت بدورها من الطفرة الاقتصادية التي انتظمت البلاد على أثر الارتفاع لكبير في أسعار النفط.

وقال مسؤول الشركة إن هناك طلبا كبيرا على خدمات الطيران سواء الواردة إلى الفجيرة أو الخارج منها مضيفا أن الإمارة الشمالية يمكنها أن تعمل كنقطة وصل بين الشرق والغرب كما هو الشأن بالنسبة إلى المسافرين من العاصمة الفلبينية مانيلا إلى الدول الأوروبية على سيبل المثال لا الحصر.

واستبعد المسؤول حدوث تنافس من خطوط الطيران الإقليمية مثل "الإماراتية"، مقرها دبي، أو "العربية للطيران"، مقرها الشارقة، معربا عن عزمهم الدخول في أسواق مختلفة مضيفا أن أسعارهم ستكون أرخص من الأسعار المقدمة من خطوط الطيران المعروفة في المنطقة.

[إمبراطور الطيران]

يا هلا فيك اخوي

سمعنا عن هذه الشركة منذ شهرين تقريبا

وفعلا قامت بفتح موقع لها وتأسيس هيكل إداري

نننظر قادمها

تحياتي لك اخوي

[سلطان الشرقية]

شخصيأ لا أتوقع لها نجاح , لآن الفجيرة لاتمثل أي اهمية لآي شخص حتى تصبح محطة ترانزيت , اضافة الى صغر مساحة الفجيرة وقلة القاطنين بها
كما اننا لابد ان نقارنة بطيران رأس الخيمة والتي لم تبدأ رحلاتها منذ عامين رغم وجود موقع الكتروني لها, وتحديد محطات , ولكنها فشلت وماتت قبل ان تبدأ!!