[prince-kld]

أكد أن عدد الرحلات ما بين 380 إلى 450 رحلة يومياً
الملحم: " لا " لتوظيف السعوديات كمضيفات في الخطوط !!

المهندس خالد الملحم متحدثاً أثناء اللقاء

صحف - عبدالرحمن العصيمي استبعد المهندس خالد الملحم توظيف فتيات سعوديات كمضيفات في الخطوط الجوية السعودية قائلاً حرفياً: بالنسبة لتوظيف السعوديات كمضيفات (لا قطعياً ) ! جاء ذلك خلال اللقاء المفتوح الذي نظمته هيئة الصحفيين السعودية مع المدير العام للخطوط الجوية السعودية المهندس خالد الملحم .
وأوضح المهندس الملحم بأن 73% من رحلات الخطوط السعودية هي محلية وداخل المملكة، و عدد الرحلات اليومية للخطوط ما بين 380 إلى 450 رحلة يومياً، واستعرض من خلال العرض الذي قام به في قاعة الحضور بعض الإحصائيات حول المشاريع التي تقوم بها الخطوط وآخر التطورات التي بصدد تنفيذها. وبعد ذلك تم فتح المجال للمداخلات من قِـبل الحضور، وإجابةً على أحد التساؤلات أوضح المهندس خالد بأن عدد كبير المواطنين يحجزون رحلاتهم ولا يأتون في الموعد المقرر لإقلاع الرحلة، وهذا يسبب إرباك للرحلات بشكل عام، والحل لمثل هذه الحجوزات التي لا يفي أصحابها بها هو وضع نظام صارم وجديد لأنظمة إصدار التذاكر خلال الأشهر الثلاثة القادمة. وبين المهندس خالد الملحم بأن أغلب الرحلات التي يتم إقلاعها من مطار الرياض الذي تجاوز عمره 28 سنة هي تنطلق من البوابات الثمانية الموجودة في المطار، ومن الطبيعي جداً أن يكون هناك طائرات تنتظر في الخارج كي تأخذ دورها في الانطلاق وهذا موجود في أغلب مطارات العالم.

جانب من الحضور

وحول التطور الهائل الذي تشهده شركات الطيران التي تعتبر مقارنةً بعمر الخطوط الجوية السعودية صغيرة جداً أكد المهندس الملحم بأن هذه الشركات كالاتحاد الإماراتية وقطر للطيران هي تنطلق من مطار واحد لعدة مطارات، وليست كالطيران السعودي الذي ينطلق من عدة مطارات دولية داخل المملكة .

وأشار الملحم بأن موظف الخطوط الجوية السعودية حالياً لا يتم توظيفه إلا بعد 18 شهراً من التدريب في كافة المجالات كالهندام وحسن التعامل والتدريب الكافي للقيام بالدعم للخطوط في جميع المجالات، وهذا سيعزز من قدرة الموظف على التعامل مع المواطنين والمستفيدين من خدمات الخطوط. وحول الإقالات التي تم تداولها في الأيام الأخيرة وأنها طالت قسم التموين في الخطوط السعودية قال الملحم: قطاع التموين في الأساس يتبع شركات مستقلة عن الخطوط الجوية السعودية، ومعظم موظفين التموين هم على نظام الخدمة المدنية، والعمل في التموين ليس بسهل أبداً، والتذمر إذا حصل من بعض الموظفين فهو طبيعي جداً لصعوبة هذا المجال وفي الخطوط السعودية وبجميع أقسامها لا يتم معاملة الموظف بالتعسف في أي إدارة أو قسم. وأضاف الملحم قائلاً: أي موظف في الخطوط يريد التقاعد المبكر فلن نرفض طلبه أبداً، إلا إذا كان في أحد الأقسام التي يكون فيها حاجة شديدة كالطيارين الذين نحن بحاجة فعلية لهم ولا نستطيع قبول استقالتهم، أما الأقسام الأخرى فنحن لدينا في الأساس موظفين زائدين عن الحاجة الأساسية للخطوط، وهذا يسبب خسائر إضافية لنا.

وفي ختام الندوة أوضح المهندس خالد الملحم بأن الخطوط السعودي بدأت في توظيف الفتيات السعوديات بمدينة جدة في بعض الأقسام، ومتى ما وجدت الخطوط السعودية الحاجة الملحة لتوظيف السعوديات فلن تألو جهداً في هذا الجانب، وقال: نحن حالياً نمر بمرحلة إعادة هيكلة ولدينا موظفون فوق الحاجة، وفيما يخص فتح المجال للشركات العالمية للاستثمار في السعودية في مجال الخطوط الجوية فلا يوجد دولة بالعالم تأتي بشركات عالمية كي تستلم الطيران ولا بد أن تكون الشركة محلية، وقطاع الطيران أساساً غير مربح وخسائره ضخمة، فلا أظن أن هناك من سيغامر ويخوض مجال الطيران كاستثمار .

[السنافيه]

((وقطاع الطيران أساساً غير مربح وخسائره ضخمة، ))
هل هذا معقول؟؟معظم الدول الاوروبيه تمتلك طيران داخلي هل كل الطيران الداخلى خسائر او مخسر للدولته؟؟

بارك الله فيك اخوى على نقل الخبر..
احترامى.

[..»F.a.h.a.d«..]

الملحم قال كلام يعبر عن تساؤلات بعض الناس ,,

قال, ان التطور الهائل التي تشهده بعض الخطوط مثل الاتحاد و القطرية بسبب انهم يستخدمون مطار واحد فقط للانطلاق اما السعودية تسخدم عدة مطارات دولية للانطلاق ,,

ياشباب الخطوط السعودية مسؤولة عن عدد كبير من الخطوط الداخليه الغير مربحة أبدا , ولكنها مجبوره على ذلك , و علاوه على ذلك الخطوط السعودية مسئولة عن 27 مطار , دولي و اقليمي و داخلي ,,

الواحد يفكر قبل يتكلم ,,

[أيمن الوحش]

بالنسبة لتوظيف السعوديات فهذا شأن داخلي للأخوة السعوديين فلهم مجتمعهم الأصيل وعاداتهم العربية الكريمة ، أما من حيث الجانب الشرعي في المسألة فنحتاج إلى فتوى شرعية من لجنة الإفتاء هل هناك تحريم شرعي في عمل النساء في هذا المجال ؟

النقطة الأخيرة التي تحدث عنها السيد خالد وهي أن قطاع الطيران غير مربح ! فأختلف معه ولننظر إلى دول كثيرة في العالم للمقارنة ، أما خسائره كبيرة فهذا كلام سليم

شكراً على الموضوع الجميل

[Skyward]

اتفق مع المهندس في بعض النقاط الي ذكرها واختلف معاه في بعض النقاط

خصوصا مسأله قطاع الطيران غير مربح هو صحيح انه مكلف لكن لو كان غير مربح لما رأينا طيران الامارات حققت ارباح عاليه قبل فتره بسيطه

وبعض الشركات في اوروبا وامريكا كذلك

واحنا نتمنى مضاعفه عدد الرحلات الداخليه بسعه مقعديه اكبر وشراء طائرات اكثر من الي تم شرائها قبل فتره وتخصص للرحلات الداخليه فقط

لانه الطلب على الرحلات الداخليه كبير جدا والاسطول الجديد الي تم شراءه ماراح يغطي الطلب الكبير لانه مجرد احلال الطائرات القديمه بالجديده

[Dpg1991]

مشككوور على الموضوع....الخطوط السعودية كلام كلام...بدون تنفيذ
وما زلنا نقووول ان شاء تتحسن وتتحسن

[عاشق 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ..»F.a.h.a.d«..  

الملحم قال كلام يعبر عن تساؤلات بعض الناس ,,

قال, ان التطور الهائل التي تشهده بعض الخطوط مثل الاتحاد و القطرية بسبب انهم يستخدمون مطار واحد فقط للانطلاق اما السعودية تسخدم عدة مطارات دولية للانطلاق ,,

ياشباب الخطوط السعودية مسؤولة عن عدد كبير من الخطوط الداخليه الغير مربحة أبدا , ولكنها مجبوره على ذلك , و علاوه على ذلك الخطوط السعودية مسئولة عن 27 مطار , دولي و اقليمي و داخلي ,,

الواحد يفكر قبل يتكلم ,,

صراحه مازود على كلامك شيـ
___
مظيفات سعوديات ..<< قويه شويه

اغلب عائلات في الخليج ماعتقد تسمح بهذا الشي
لاحظو كلمة اغلب وليس الكلل **

يعطيك العافيه على النقل

عاشقـ787

[ساكورا]

اتفق معاه في يعض النقاط
لكن مضيفة سعودية صعب جدا جدا

[passion]

" وأشار الملحم بأن موظف الخطوط الجوية السعودية حالياً لا يتم توظيفه إلا بعد 18 شهراً من التدريب في كافة المجالات كالهندام وحسن التعامل والتدريب الكافي للقيام بالدعم للخطوط في جميع المجالات، وهذا سيعزز من قدرة الموظف على التعامل مع المواطنين والمستفيدين من خدمات الخطوط. "

أستاذ خالد,, الا ترى أن ثمانية عشر شهرا ً بالفترة الطويلة والمُرهقة للموظف كتدريب
يليه بعد ذلك التوظيف. مع الشكر للزميل prince-kld لتغطيته المؤتمر.

[mohammad mabrook]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أيمن الوحش  

بالنسبة لتوظيف السعوديات فهذا شأن داخلي للأخوة السعوديين فلهم مجتمعهم الأصيل وعاداتهم العربية الكريمة ، أما من حيث الجانب الشرعي في المسألة فنحتاج إلى فتوى شرعية من لجنة الإفتاء هل هناك تحريم شرعي في عمل النساء في هذا المجال ؟

النقطة الأخيرة التي تحدث عنها السيد خالد وهي أن قطاع الطيران غير مربح ! فأختلف معه ولننظر إلى دول كثيرة في العالم للمقارنة ، أما خسائره كبيرة فهذا كلام سليم

شكراً على الموضوع الجميل

ماتحتاج فتوى ولا حاجه بالله عليك حرمه كل يوم مسافره من غير محرم واللبس الضيق والتبرج والتعامل والضحك مع الرجال وغيرها

[إنسان ذوق]

أشكرك على نقل الخبر وهذا الكلام

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad mabrook  

ماتحتاج فتوى ولا حاجه بالله عليك حرمه كل يوم مسافره من غير محرم واللبس الضيق والتبرج والتعامل والضحك مع الرجال وغيرها

اي والله

أقول ماعاد إلا هي مضيفات من ديره لديره !! ههههههههههه

يطسون في بيوتهم وجعلهم مايشتغلون

[كبتن طيار]

اثبت المهندس خالد الملحم انه لا يفقه في مجال الطيران شيئا واحدا ,,, بقوله ان قطاع الطيران غير مربح ,, فلتعد الى شركة الاتصالات السعوديه غير مأسوف عليك ,,, ولتدع الخبز لخبازه

[mohamedadelead]

لا اعلم هل هذا القرار جيد ام لا ،لاكن بالنظر الى ديننا أراه جيد جدا

[عاشق 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كبتن طيار  

اثبت المهندس خالد الملحم انه لا يفقه في مجال الطيران شيئا واحدا ,,, بقوله ان قطاع الطيران غير مربح ,, فلتعد الى شركة الاتصالات السعوديه غير مأسوف عليك ,,, ولتدع الخبز لخبازه

صراحه ردك غريب جدا
بسألك سؤال واحد فقط
لو اختك الله يستر عليها
قالت بتسير مضيفه جويه بتسمح الموضوع يعدي بسهوله ؟؟؟!!!!
ياريت تكتب الي تعرفه والفلسفه الي مالها داعي :poster_nospam:
تحياتي واحترامي لك

عاشقـ787

[ابو مشاري]

الموضوع تحول الى فتاوي وسينتج عنه نقاشات تسئ الى العناصر النسائية من المضيفات المسلمات والعرب
تم اغلاقه