[(AirArabia)]

فصل طيارين أستراليين بسبب تشاجرهما على متن الطائرة
اختلفا حول آلية إقلاع طائرة بوينغ 747 متجهة من تكساس إلى شرق أستراليا

الثلاثاء 03 شوال 1433هـ - 21 أغسطس 2012م

العربية.نت
أوقفت شركة "كانتاس" الأسترالية رباناً تابعاً لها وزميلاً له عن العمل بعد مشاجرة بينهما بشأن آلية إقلاع طائرة بوينغ 747، حسب ما ذكرت، الثلاثاء، صحيفة "سيدني مورنينغ هيرالد".

وقال متحدث باسم الشركة لوكالة "فرانس برس" إن "ربان الطائرة ومعاوناً له أوقفا عن العمل، وفتح تحقيق حول الحادث الذي وقع في 14 اغسطس/آب"، من دون أن يدلي بمزيد من التفاصيل.

وجرى تأجيل تلك الرحلة التي كانت متجهة من دالاس في ولاية تكساس في الولايات المتحدة الى بريسبان على الساحل الشرقي لأستراليا، الى اليوم التالي، لكن شركة الطيران تؤكد أن الخلاف بين الطيارين لم يكن هو السبب وراء التأجيل.

وبحسب المتحدث باسم الشركة، فإن "الرحلة التي كانت مقررة في 14 أغسطس/آب تأخرت بسبب الرياح العاتية التي ضربت دالاس".

وأشارت صحيفة "سيدني مورنينغ هيرالد" الى أن شركة كانتاس استبدلت طاقم الطائرة بطاقم جديد بعد أن أجبر الطياران على مغادرتها.
ظپطµظ„ ط·ظٹط§ط±ظٹظ† ط£ط³طھط±ط§ظ„ظٹظٹظ† ط¨ط³ط¨ط¨ طھط´ط§ط¬ط±ظ‡ظ…ط§ ط¹ظ„ظ‰ ظ…طھظ† ط§ظ„ط·ط§ط¦ط±ط©

[عاشق A380]

تصرف لامسئول عقوبته الفصل من العمل وسحب والرخصة وقد يؤدي لخسائر في الارواح والممتلكات

أذكر حادثة مشابهة في 2002 عندما تشاجر الطيار ومساعده في إحدى الشركات الخليجية على الهبوط في كولالمبور
وفصل الاثنان من العمل
شكراً على النقل

[الخطوط الكويتيه]

والله قرار صعب والله العظيم يعني في شي اسمه تفاهم علي طول فصل لوووووووول

[أيمن الوحش]

أكيد كان الخلاف على درجة الفلابس!! واحد بيقول 20 والثاني بيقول 25 !
لكن بالمناسبة الفصل هو أفضل حل ، ولكن بعد التحقيق ، لأن وصول الأمر إلى تأخير في الرحلة دليل على وجود مشاكل شخصية بين الطيارين ومشاكل خاصة ( داخلية نفسية ) وهو ما يسمى في الطيران attitude

شكرا على الخبر

[pilot wesam]

باين ان الكابتن والمساعد من ذوي الخبره الطويله السبب طول مدة الرحله ف من المستحيل ان تاتي المشاجره بين مساعد خبرته قليله وكابتن... تقبل مروري

[سوف احلق في السماء]

دائما تحدث خلافات بين قائد الطائرة ومساعده والسبب ان بعض قائدي الطائرات يضعون انفسهم في وضع الامر الناهي في الطائرة ولا تعديل على قراراته حتى ولو كان قراره خطأ فهو متحمل المسئوليه كامله
والقرارات هذه تشمل كل شيء في الطائرة من تحركات الطاقم في الطائرة الى اليات القياده

[alsharif75]

الطيار و الطيار المساعد كل منهما يكمل الآخر, و أي خلاف بينهما و إن كان بسيط, سيؤثر على سلامة الرحلة, و قرار الفصل سيكون رادع للبقية, الخلافات مكانها الأرض, على متن الطائرة العمل يكون كفريق واحد.

[الآمير الكبير]

احسن حل الفصل التام و التعميم عليهم بعدم قبولهم في الشركات الاخرى

لان مثل ما تفضلت الطائرة 747 ..يعني اقل شيء بتكون عليها 200 شخص يعني مو لعبة

و اعتقد ان الخلافات اللي تصير في الطائرات كلها سببها الكابتن .. اكيد شايف روحه و مفكر نفسه في قمرة قيادة مكوك فضائي

ما يدري انه هو بالنهاية درويل >>>>>>هههههههههه

شكراا على الخبر

[الكابتن الحالم]

لا إله إلا الله

في نظري قرار الفصل هو القرار المناسب بالطبع

[aboody ls460]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot wesam  

باين ان الكابتن والمساعد من ذوي الخبره الطويله السبب طول مدة الرحله ف من المستحيل ان تاتي المشاجره بين مساعد خبرته قليله وكابتن... تقبل مروري

كبتن اش قصدك بي ان المساعد خبرته قليلة اتمنى انك تحترمنا شوي اولا انا مساعد كبتن ثانيا اغلب الرحلات الكابتن ما يعمل شي وسبب الخلاف الفلاب الي هوا الفرامل وسرعة كم عقدة والباقي على برج المراقبة والقرار صحيح فصل تام بعض الشباب قالو راح تتسبب بكارثة والرخصة راح تروح من فين جبتها انتا مثلا انتا عملت حادث يعني راح تروح الرخصة حقتك اتمنى تفكر بمنطق واغلب الاشياء يكون مساعد الكابتن يعملها ولكن الاثنين نفس بعض مساعد الكابتن يريح يعني يطلع برا غرفة القيادة ويستريح ويرجع الكابتن بداله وهكذا واتمنى انك ماتزعل مني

[متابع]

المفروض قال له قابلني في الصرفة
و هناك يتضاربوا على كيفهم

[aboody ls460]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متابع  

المفروض قال له قابلني في الصرفة
و هناك يتضاربوا على كيفهم

ههه في المدرسة احنا