[Abu_Mohamed_2013]

البحرين، 10 مايو 2016

طيران الخليج، الناقل الوطني الرئيسي في البحرين، تتطلع تصل رحلات مباشرة إلى جورجيا.


في العاصمة تبليسي اليوم اجتمع وزير الاقتصاد جورجيا ديمتري Kumsishvili ممثل من شركة طيران الخليج لبحث امكانية للخطوط الجوية العربية دخول سوق الطيران في جورجيا.


وممثل شركة طيران الخليج، الذي هو أيضا عضو في المجلس الاقتصادي في البحرين، تقرير النتائج عودته إلى المسؤولين الطيران في البحرين قبل إدارة الطيران يجعل قرار ما إذا كان إطلاق رحلات جوية مباشرة بين البحرين وجورجيا.


في حين أن المبعوث طيران الخليج هنا يلتقي ممثلي شركات السياحة جورجيا والتعرف على المواقع السياحية الشعبية والأنشطة يمكن للسياح الاستمتاع، وجاء في بيان من وزارة جورجيا للاقتصاد.


وتأتي هذه الزيارة بعد عدة أشهر من الحكومة الجورجية وقعت الحكومة الملكية في البحرين الى اتفاق حول النقل الجوي.


وذلك بفضل الاتفاق الذي وقع في يناير كانون الثاني عام 2016، تم إنشاء إطار قانوني لتطوير حركة النقل الجوي بين البلدين. الآن جورجيا والبحرين يمكن مواصلة المناقشات حول تسيير رحلات مباشرة.


طيران الخليج تعمل حاليا رحلات إلى 43 وجهة في 24 بلدا في أفريقيا وآسيا وأوروبا.

Gulf Air seeks to launch Bahrain-Georgia flights | Bahrain Business News


أرسلت من SM-A800F بإستخدام تاباتلك

[بنت الكويت]

اين مدريد ! برشلونه ؟ مينوخ؟ فيينا؟ نيويورك؟ خل يفتحون خط صيفي لمطار فارنا في بلغاريه

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الكويت  

اين مدريد ! برشلونه ؟ مينوخ؟ فيينا؟ نيويورك؟ خل يفتحون خط صيفي لمطار فارنا في بلغاريه

جورجيا قريبة وبإمكان الشركة تسيير عليها ال320 بس المدن الثانية تحتاج لطائرات عريضة والشركة عندها نقص حاد في الطائرات. ادارة الشركة لا تفكر في إيجاد الحلول المؤقته خوفا من زيادة التكاليف.

كان من المفروض ان تستأجر الشركة بعض الطائرات بعقود على مدى سنتين او ثلاث لتغطي احتياجاتها والتخلص من الطائرات القديمة بدل ما تخسر زبائن بسبب مشاكل تقنيه ولكن الخوف من زيادة المصاريف.

كما لو كان خط جورجيا راح يغطي ربحية خطوط ميونيخ، مدريد وبرشلونه؟؟؟؟؟

[FlyingWings]

جورجيا ليس خط سياحي معروف ولا خط بزنس كما انه لايوجد عماله جورجيه لا بالبحرين ولا الخليج

مجازفه برايي غير محسوبه بالنسبه لشركه بوضع طيران الخليج.
طائرات ال320 الشركه تستخدمها برحلات لفرانكفورت وباريس
ولايوجد مايمنع بتسييرها لوجهات مضمونه العائد زي ميونخ او مدريد او فيينا على الاقل في الصيف.
طبعا تسيير طائرات لمثل تلك الوجهات سيستنزف حتما الاسطول الموجود لان الطائره برحله لمدريد مثلا ستحتاج مده تقارب ال13 ساعه للذهاب والعودة وهي مده يمكن استغلالها بتسيير 3 رحلات لبيروت ودبي وجدة مجتمعه.

[بنت الكويت]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

جورجيا قريبة وبإمكان الشركة تسيير عليها ال320 بس المدن الثانية تحتاج لطائرات عريضة والشركة عندها نقص حاد في الطائرات. ادارة الشركة لا تفكر في إيجاد الحلول المؤقته خوفا من زيادة التكاليف.

كان من المفروض ان تستأجر الشركة بعض الطائرات بعقود على مدى سنتين او ثلاث لتغطي احتياجاتها والتخلص من الطائرات القديمة بدل ما تخسر زبائن بسبب مشاكل تقنيه ولكن الخوف من زيادة المصاريف.



كما لو كان خط جورجيا راح يغطي ربحية خطوط ميونيخ، مدريد وبرشلونه؟؟؟؟؟

فلاي دبي عنده خط جورجيا باسعار تنافسيه و ثانيه خلال 3 سنين الي فاتو سمعت بس شخصين راحو جورجيا يعني خط ماعليه اقبال

[بنت الكويت]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

جورجيا ليس خط سياحي معروف ولا خط بزنس كما انه لايوجد عماله جورجيه لا بالبحرين ولا الخليج

مجازفه برايي غير محسوبه بالنسبه لشركه بوضع طيران الخليج.
طائرات ال320 الشركه تستخدمها برحلات لفرانكفورت وباريس
ولايوجد مايمنع بتسييرها لوجهات مضمونه العائد زي ميونخ او مدريد او فيينا على الاقل في الصيف.
طبعا تسيير طائرات لمثل تلك الوجهات سيستنزف حتما الاسطول الموجود لان الطائره برحله لمدريد مثلا ستحتاج مده تقارب ال13 ساعه للذهاب والعودة وهي مده يمكن استغلالها بتسيير 3 رحلات لبيروت ودبي وجدة مجتمعه.

بيروت حاليا خارج الحسبه بعد التهديدات الي صارت و التحذيرات الي صدرت من جميع سفارات الخليج العربي

طيران الخليج يطرح فكر و يفتح محطات لا تخطر على البال مثل خط موسكو واعادة فتح خط اليونان و الان جورجيا

[Cpt.Najeeb]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

جورجيا ليس خط سياحي معروف ولا خط بزنس كما انه لايوجد عماله جورجيه لا بالبحرين ولا الخليج

مجازفه برايي غير محسوبه بالنسبه لشركه بوضع طيران الخليج.
طائرات ال320 الشركه تستخدمها برحلات لفرانكفورت وباريس
ولايوجد مايمنع بتسييرها لوجهات مضمونه العائد زي ميونخ او مدريد او فيينا على الاقل في الصيف.
طبعا تسيير طائرات لمثل تلك الوجهات سيستنزف حتما الاسطول الموجود لان الطائره برحله لمدريد مثلا ستحتاج مده تقارب ال13 ساعه للذهاب والعودة وهي مده يمكن استغلالها بتسيير 3 رحلات لبيروت ودبي وجدة مجتمعه.

خط جورجيا خط سياحي معروف عندنا

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الكويت  

فلاي دبي عنده خط جورجيا باسعار تنافسيه و ثانيه خلال 3 سنين الي فاتو سمعت بس شخصين راحو جورجيا يعني خط ماعليه اقبال

لا اختي. في ناس تروح تبليسي وإلا فلأي دبي والقطرية ما راح يمشون رحلات علشان ثلاثة أشخاص.

المشكلة فينا. تعلمنى انروح الأماكن المعروفة بس. ميونيخ، مدريد، برشلونة او الولايات المتحدة الامريكية بشكل عام. ونسينى ان ممكن نستكشف أشياء مفيدة اذا رحنا هذه البلدان.

[بنت الكويت]

صح كلامك وكل شي جايز انا سمعت ان وايد من المصريين فتحوا مشاريع في جورجيا واستقرو فيها يمكن لهذا السبب فتحوا هالخط

[(AirArabia)]

حتى العربية للطيران تسير رحلات لتبيلسي وهي من الوجهات التي عليها إقبال من مواطني دول مجلس التعاون الخليجي وستضم وجهة جديدة في جورجيا قريبا وهي بوتومي
Air Arabia adds Batumi to destination network

[خليفة خلفان]

حورجيا عليهآ اقبال قوي في الاجازات من قبل الأشقاء في المملكة العربية السعودية ناهيكم عن تطور البلد سياحيا بشكل ملفت وهي تتفوق على البوسنة بمراحل لمن أراد السياحة بكل اشكالها إضافة إلى الأمان في البلد . برأيي الشخصي خطوة موفقة من طيران الخليج واتمنى ان يتم التركيز على الوجهات السياحية الجديدة بشكل اكبر

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

حورجيا عليهآ اقبال قوي في الاجازات من قبل الأشقاء في المملكة العربية السعودية ناهيكم عن تطور البلد سياحيا بشكل ملفت وهي تتفوق على البوسنة بمراحل لمن أراد السياحة بكل اشكالها إضافة إلى الأمان في البلد . برأيي الشخصي خطوة موفقة من طيران الخليج واتمنى ان يتم التركيز على الوجهات السياحية الجديدة بشكل اكبر

وهي أقرب وتقع على بعد ساعتان فقط