[عاشق A380]

عقد الجانب البحريني في مجلس الأعمال البحريني المغربي المشترك بغرفة تجارة وصناعة البحرين اجتماعه الأول مؤخراً برئاسة عضو مجلس الإدارة أحلام يوسف جناحي، حيث تم بحث مدى امكانية استفادة الغرفة من تجربة غرفة الصناعة التقليدية بالدار البيضاء فيما يتعلق بمجال الحرف اليدوية والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة. وتم خلال الاجتماع تعيين يوسف صلاح الدين نائباً للرئيس بالاجماع، إلى جانب مناقشة لائحة مجالس الأعمال المشتركة المقرة من مجلس الادارة للدورة الحالية (28)، والاطلاع على توصيات الدورة السابقة لمجلس الأعمال البحريني - المغربي.
كما تم بحث كيفية تنمية العلاقات البحرينية المغربية المشتركة وخاصة في ظل الزيارات المتبادلة والعلاقات المتينة بين قادة كلتا المملكتين، إلى جانب مناقشة ضرورة فتح الناقلة الوطنية طيران الخليج خطّاً مباشراً على المغرب وخاصة أن ذلك سيساهم في تعزيز وتنمية العلاقات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية بين الطرفين.

رابط المصدر

[G650]

على مااذكر كان لطيران الخليج خط لكازا

اذا احد يتذكر توقيت وصولها ومغادرتها يذكره يا شباب

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

على مااذكر كان لطيران الخليج خط لكازا

اذا احد يتذكر توقيت وصولها ومغادرتها يذكره يا شباب

كان لها رحلات الفجر والظهر.

[mohammad alajmi]

ضروري جدا.
المغرب اصبح وجهة مثالية للسياحة العربية ومن خلال هذا الخط اذا تم افتتاحة سيكون هناك تنافس بالاسعار لصالح المسافر.
بالتوفيق لطيران الخليج.

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

على مااذكر كان لطيران الخليج خط لكازا

اذا احد يتذكر توقيت وصولها ومغادرتها يذكره يا شباب

نفس مواعيد طيران الاتحاد الحالية لأنها اشترت من طيران الخليج حقوق التشغيل الي مطار كازا
والله اعلم.

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

كان لها رحلات الفجر والظهر.

الإقلاع كان تقريبا الساعة 1 فجرا توصل الساعة 6 والعودة الساعة 10 صباحا توصل تقريبا ساعة 8 بليل

على ما أتذكر

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
أنا أتمنى من الشركات العربية انها تخطط لوجهات أخرى بعيدا عن الدار البيضاء في المغرب
فاس و مراكش هي عواصم السياحة الفعلية هناك و تستحق تسيير رحلات لها
وجهة الدار البيضاء متشبعة حاليا من وجهة نظري فطيران الامارت يسير 3 رحلاتها يوميا بال 772 و 773 و الاتحاد على ايرباص 333 و القطرية بال 332 و 333 بخلاف رحلات الخطوط المغربية للخليج
كذلك انا استغرب ان المغرب متشددين في منح رحلات للدار البيضاء رغم ان المطار ليس بالمزدحم لكن يبدو أنها سياسة حماية للخطوط المغربية أو أن هناك مسؤولين فاسدين يريدون أن يقبضوا رشاوى لكي يفتحوا المجال لشركات معينة
بالنسبة لطيران الخليج فاعتقد أن أسطوله الحالي لا يسمح بتسيير رحلات بعيده الا اذا بتكون الرحلات على ايرباص 320 بعيدة المدى

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
أنا أتمنى من الشركات العربية انها تخطط لوجهات أخرى بعيدا عن الدار البيضاء في المغرب
فاس و مراكش هي عواصم السياحة الفعلية هناك و تستحق تسيير رحلات لها
وجهة الدار البيضاء متشبعة حاليا من وجهة نظري فطيران الامارت يسير 3 رحلاتها يوميا بال 772 و 773 و الاتحاد على ايرباص 333 و القطرية بال 332 و 333 بخلاف رحلات الخطوط المغربية للخليج
كذلك انا استغرب ان المغرب متشددين في منح رحلات للدار البيضاء رغم ان المطار ليس بالمزدحم لكن يبدو أنها سياسة حماية للخطوط المغربية أو أن هناك مسؤولين فاسدين يريدون أن يقبضوا رشاوى لكي يفتحوا المجال لشركات معينة
بالنسبة لطيران الخليج فاعتقد أن أسطوله الحالي لا يسمح بتسيير رحلات بعيده الا اذا بتكون الرحلات على ايرباص 320 بعيدة المدى

الإماراتية لها فقط 2 رحلة

المغربية لها خط فقط لي جدة و الرياض بالإضافة إلى بعض الرحلات إلى المدينة المنورة خلال رمضان و موسم الحج ، هذا بنسبة لي دول الخليج .

اعتقد أن شركات الخليجية ترى في " كود شير " نحو وجهات الداخلية بالمغرب أفضل من تسيير لها مباشرة

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

الإماراتية لها فقط 2 رحلة

المغربية لها خط فقط لي جدة و الرياض بالإضافة إلى بعض الرحلات إلى المدينة المنورة خلال رمضان و موسم الحج ، هذا بنسبة لي دول الخليج .

اعتقد أن شركات الخليجية ترى في " كود شير " نحو وجهات الداخلية بالمغرب أفضل من تسيير لها مباشرة

انا اعتقد ان المنع من تسيير الرحلات الى وجهات اخرى بالمغرب غير الدار البيضاء من السلطات المغربية عشان تظل الخطوط المغربية تستفيد من الرحلات الداخليه الى مراكش و اغادير الي هي اكثر وجهات سياحيه للخليجيين بالمغرب .

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

الإماراتية لها فقط 2 رحلة

المغربية لها خط فقط لي جدة و الرياض بالإضافة إلى بعض الرحلات إلى المدينة المنورة خلال رمضان و موسم الحج ، هذا بنسبة لي دول الخليج .

اعتقد أن شركات الخليجية ترى في " كود شير " نحو وجهات الداخلية بالمغرب أفضل من تسيير لها مباشرة

الاتحاد بتحالفها مع الملكية المغربية هي فقط من تقدم الرحلات الداخلية.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

الاتحاد بتحالفها مع الملكية المغربية هي فقط من تقدم الرحلات الداخلية.

ليس فقط الاتحاد
طيران الامارات تقدم ذلك لكني غير متاكد من بدايه تفعيل الاتفاقية.

الي مستغربه ان الخطوط التركيه لم تفتح اسواق جديده بالمغرب
رغم انها فتحت اسواق/محطات اقل اهميه بكثير.
بالنسبه للخطوط السعوديه منذ التسعينات وانا اسمع الشباب يحجزون لاغادير بتذكره وحده من
الخطوط السعوديه بالتعاون مع الملكيه المغربيه.
الان اصبح متاح عبر الموقع
حيث ان تذاكر الكود شير الي وقت قريب جدا لابد تحجز عبر الكول سنتر.

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

الاتحاد بتحالفها مع الملكية المغربية هي فقط من تقدم الرحلات الداخلية.

الإماراتية و القطرية كذلك

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
بصراحه رحلات الطيران الداخليه في المغرب قليلة و أسعارها غالية جدا جدا
تذكرة من كازا إلى فاس أو مراكش تبدأ من 50 دينار و هي رحلات مدتها اقل من ساعة
كما أن التنقل بالتاكسي أغلى و متعب أكثر و القطار رخيص لكن التوقفات كثيرة و توقع الأعطال بأي وقت
توقعت العربية للطيران تنشط سوق الرحلات الداخلية بشكل كبير بعد دخولها السوق المغربي لكن الواضح أنها تركز على الوجهات الدولية و أتوقع أن محدودية الأسطول و اشتراطات الرخصة في عدم تركيزها على السوق المحلي أو أن الاقبال على الطيران الداخلي محدود
والله اعلم