 |
| أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
28-04-2009,
07:49 AM
|
مشاركة [ 121 ] | |||
|
||||
|
|
أخي الجهني يالغالي ماعندي واسطه في وظيفتي وربي شاهد علي
راح راح أوضح لك أكثر وأكثر يالغالي عشان تفهمني لانك فاهم غلط مقصدي انا راح أطير 105 ساعات فعليه فهمتني بس في اللوق بوك راح تنكتب 270 ساعه .يعني إذا قدمت علي الخطوط او غيرها بيكون عندي عدد ساعات 270 بس موطايرها كلها فعليه بس الفلعلي منها 105 ساعات كل الطلاب يسوي كذا يالغالي عشان توفر فلووووس لانك إذا تبغي تطير 270 ساعه يبغالك يالغالي 300 ألف ريال سعودي او أقل منها بشي بسيط .فأنا كل إلي أبغاك تفهمه إنه ما أحد يطير 270 ساعه فعليه إلا قليل إلي عندهم فلوووس . وصدقني بالنسبه 105 ساعات كافيه لانك راح تطير سولو في 20 ساعه لو كثرت وبعدها عدد الساعات الثانيه راح تكسب خبره أكثر وأكثر وأدائك راح يتحسن في كل ساعه .وبعدها يالغالي إذا تخرجت راح تنسي شي إسمه سسنا لانك راح تدخل في كورسات جديده وسميوليتر مختلف للطائرات الجت . فالطيارن علي السسنا مهم عشان تعرف الاساسيات وتتعلم كيف تهبط وكيف تلف وغيرها من أمور كثيره يالغالي . بعطيك مثل نقول في وأحد يبغي يسوووق شاحنه كبيره وهو ولامره ساق في حياته .طبعا لازم يدرب علي سواقه السياره الصغيره وبعدها مثلا دينه وبعدها يقدر يسوووق الشاحنه الكبيره طووول عمره .فهل تتوقع إنه يقدر يسووق الشاحنه هذه وهو عمره ماركب سياره صغيره ؟؟؟؟ طبعا لا لانه يحتاج يدرب ويتعود علي السياره الصغيره وبعدها شوي شوي يوصل للشاحنه فهذه نفس الطريقه في الطائرات يالغالي لازم في البدايه تتدرب علي سسنا عشان تعرف كل الاساسيات عشان مثلا لو كنت طيار علي الجت وحصل عندك مثلا مشكله إنه الكمبيوتر كله تعطل طبعا راح تكمل مانول لانه عندك الاساسيات من البدايه وتدربت عليها .فالساعات الحقيقيه والخبره راح تكسبها في طائرات الجت يالغالي أتمني الصوره تكون وضحت لك يالغالي .أخوي الجهني أتمني إذا ماوضحت لك الصوره تقول وراح أشرح لك كذا مره ماعندي مشكله وتقبل مروري |
|||
|
|
28-04-2009,
07:52 AM
|
مشاركة [ 122 ] | |||
|
||||
|
|
كبار الشخصيات حبيبي نبغي نشووفك معانا في أقرب وقت وفي إنتظارك ياكابتن
وأشكرك علي توضيح بعض النقاط للشباب ولك كل إحترام وتقدير يأحمد |
|||
|
|
|
28-04-2009,
09:32 AM
|
مشاركة [ 123 ] | |||
|
||||
 |
أخي العزيز
وضح لي كيف تتطير 105 وتنكتب في اللوق بك 270 ؟؟ ارجو التوضيح لو سمحت |
|||
|
|
|
28-04-2009,
11:25 AM
|
مشاركة [ 124 ] | |||
|
||||
 |
أخي الجهني يالغالي ماعندي واسطه في وظيفتي وربي شاهد علي راح راح أوضح لك أكثر وأكثر يالغالي عشان تفهمني لانك فاهم غلط مقصدي انا راح أطير 105 ساعات فعليه فهمتني بس في اللوق بوك راح تنكتب 270 ساعه .يعني إذا قدمت علي الخطوط او غيرها بيكون عندي عدد ساعات 270 بس موطايرها كلها فعليه بس الفلعلي منها 105 ساعات كل الطلاب يسوي كذا يالغالي عشان توفر فلووووس لانك إذا تبغي تطير 270 ساعه يبغالك يالغالي 300 ألف ريال سعودي او أقل منها بشي بسيط .فأنا كل إلي أبغاك تفهمه إنه ما أحد يطير 270 ساعه فعليه إلا قليل إلي عندهم فلوووس .وصدقني بالنسبه 105 ساعات كافيه لانك راح تطير سولو في 20 ساعه لو كثرت وبعدها عدد الساعات الثانيه راح تكسب خبره أكثر وأكثر وأدائك راح يتحسن في كل ساعه .وبعدها يالغالي إذا تخرجت راح تنسي شي إسمه سسنا لانك راح تدخل في كورسات جديده وسميوليتر مختلف للطائرات الجت . فالطيارن علي السسنا مهم عشان تعرف الاساسيات وتتعلم كيف تهبط وكيف تلف وغيرها من أمور كثيره يالغالي . بعطيك مثل نقول في وأحد يبغي يسوووق شاحنه كبيره وهو ولامره ساق في حياته .طبعا لازم يدرب علي سواقه السياره الصغيره وبعدها مثلا دينه وبعدها يقدر يسوووق الشاحنه الكبيره طووول عمره .فهل تتوقع إنه يقدر يسووق الشاحنه هذه وهو عمره ماركب سياره صغيره ؟؟؟؟ طبعا لا لانه يحتاج يدرب ويتعود علي السياره الصغيره وبعدها شوي شوي يوصل للشاحنه فهذه نفس الطريقه في الطائرات يالغالي لازم في البدايه تتدرب علي سسنا عشان تعرف كل الاساسيات عشان مثلا لو كنت طيار علي الجت وحصل عندك مثلا مشكله إنه الكمبيوتر كله تعطل طبعا راح تكمل مانول لانه عندك الاساسيات من البدايه وتدربت عليها .فالساعات الحقيقيه والخبره راح تكسبها في طائرات الجت يالغالي أتمني الصوره تكون وضحت لك يالغالي .أخوي الجهني أتمني إذا ماوضحت لك الصوره تقول وراح أشرح لك كذا مره ماعندي مشكله وتقبل مروري يااخوي الله يعطيك العافيه ليه الفضائح خلي الطابق مستوار عليك وعلى خويانك ليه تفتح عن نفسك ابواب ماله داعي لانه واناا اخوك في ناس تعمل في الخطوط والله كذا انت تثبت انه الوضع فووواضه واناا اخوك انت كذا تناقد نفسك في الكلام انه الفلبيين كويسه وبعدين تقول كذاا والله انا اخوك عندي خبر عن هذا الكلام بس الواحد يحب يغطي عن العيوب موو يفضحه في المنتديات وتكون عرضه للمساله الله يحفظك وجهه نظر واناا اخوك وم كل كلام يقال ........تقبل مودتي اخوي |
|||
|
|
|
28-04-2009,
12:01 PM
|
مشاركة [ 125 ] | |||
|
||||
|
|
المعتزبالله أخبارك يالغالي عساك بخير إن شاء الله .وأشكرك علي تواصلك معانا
نقطه حاب أوضحها لك يالغالي بالنسبه للموضوع هذا معروف في أي خطوط من سنين طويله يالغالي.فأنا ماجبت شي جديد يالغالي بالنسبه لقولي إنه الفلبين كويسه كنت أقصد من ناحيه التدريب .ومعلومه يالغالي تري حتي أمريكا عندها النظام هذا وغيرها من الدول وتقبل مروري يالغالي |
|||
|
|
|
28-04-2009,
12:10 PM
|
مشاركة [ 126 ] | |||
|
||||
|
|
المعتزبالله أخبارك يالغالي عساك بخير إن شاء الله .وأشكرك علي تواصلك معانا نقطه حاب أوضحها لك يالغالي بالنسبه للموضوع هذا معروف في أي خطوط من سنين طويله يالغالي.فأنا ماجبت شي جديد يالغالي بالنسبه لقولي إنه الفلبين كويسه كنت أقصد من ناحيه التدريب .ومعلومه يالغالي تري حتي أمريكا عندها النظام هذا وغيرها من الدول وتقبل مروري يالغالي اخي الغالي كابتن احمد الله يوفقنا جميعا ان شاء الله بس وهذاا معروف بس حلوو الستر واناا اخوك لانه مشكله انه يكون في صراح مطلقه في بعض المواضيع وانت فاهم اخوي لانه مااصور كل شئ في امريكا وله غير ميه بالميه طيران فعلي لانه زي ماقلت رايح تدفع الالاف من الريالات من اجل الطيران الفعلي بس اسال الله لنا ولك التوفيق والنجاح واشكر لك اخوي على تجاوبك معي وتقبل مودتي كابتن |
|||
|
|
|
28-04-2009,
12:31 PM
|
مشاركة [ 127 ] | |||
|
||||
|
|
بالنسبه لقولي إنه الفلبين كويسه كنت أقصد من ناحيه التدريب .ومعلومه يالغالي تري حتي أمريكا عندها النظام هذا وغيرها من الدول وتقبل مروري يالغالي أخي العزيز أسمحلي بالنسبة لكلامك فهو غير صحيح. هناك عقوبات صارمة للي يزور في اللوق بوك حقة من قبل اي سلطة تابعة ICAO واي شخص يعمل مثل هذا في يوم من الايام ممكن يدخل في مسائلة قانونية وتسحب منه الرخص كما حصل للكثير. وإلي يقول لك الكلام هذا ترا مابغا مصحلتك . اذا بتدرس طيران ادفع وخذ ساعات فعلية كاملة. اتمنى لك التوفيق اخي وارجو من الجميع الحذر من هذا. تحياتي |
|||
|
|
|
28-04-2009,
01:00 PM
|
مشاركة [ 128 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي كوكبت صلي على النبي . اللهم صلي على محمد .
عزيزي كلامك مو جديد انتا في بالك اني احسب انك بتطير على 777 على طول لا ياغالي . عزيزي الموضوع واااااااااااضح جداااااااا لو ترجع لبداية النقاش كان النقاش عباره عن علامات تعجب على ال 100 ساعه انت اول شخص نعرف منه هذا الكلام بالنسبة ليه الوالد مهندس بالخطوط و من العايله عندي 4 طيارين 2 مدراء اسطول واحد طيار واحد مدرب برابغ من غير معرفتي لكباتن بمقام الوالد من يوم عرفت الدنيا وانا جالس معاهم فمن باب اولى يقولولي هذا الكلام من بدري وعلى فكره الاغلب متفق على جنوب افريقيا لان دراستها قويه ورخيصه وبعدها الفلبين . كلنا هنا بخط الطيران نعرف و لو درسنى طيران بنطير 270 ساعه لانه هذا شرط (( شرط )) وبداية الطريق للقبول في الخطوط . بعدين انت تقول ماعندك واسطه طيب مافي مشكله الواسطه مهي عيب ولا حرام . اذا مابينظلم فيها ناس . ونسأل الله لنا ولكم التوفيق . وبأذن الله تتيسر الامور ونطلع الفلبين كمان |
|||
|
|
|
28-04-2009,
01:17 PM
|
مشاركة [ 129 ] | |||
|
||||
|
|
\ مقصدي انا راح أطير 105 ساعات فعليه فهمتني بس في اللوق بوك راح تنكتب 270 ساعه .يعني إذا قدمت علي الخطوط او غيرها بيكون عندي عدد ساعات 270 بس موطايرها كلها فعليه بس الفلعلي منها 105 ساعات وتقبل مروري  هههههههه هوا هذا الرد الشافي . وياعزيزي الله يوفقك وترجع لنا بالسلامه بأذن الله . ونشوفك كابتن بالخطوط . |
|||
|
|
|
28-04-2009,
03:30 PM
|
مشاركة [ 130 ] | |||
|
||||
|
|
أخي الجهني يالغالي ماعندي واسطه في وظيفتي وربي شاهد علي راح راح أوضح لك أكثر وأكثر يالغالي عشان تفهمني لانك فاهم غلط مقصدي انا راح أطير 105 ساعات فعليه فهمتني بس في اللوق بوك راح تنكتب 270 ساعه .يعني إذا قدمت علي الخطوط او غيرها بيكون عندي عدد ساعات 270 بس موطايرها كلها فعليه بس الفلعلي منها 105 ساعات كل الطلاب يسوي كذا يالغالي عشان توفر فلووووس لانك إذا تبغي تطير 270 ساعه يبغالك يالغالي 300 ألف ريال سعودي او أقل منها بشي بسيط .فأنا كل إلي أبغاك تفهمه إنه ما أحد يطير 270 ساعه فعليه إلا قليل إلي عندهم فلوووس .وصدقني بالنسبه 105 ساعات كافيه لانك راح تطير سولو في 20 ساعه لو كثرت وبعدها عدد الساعات الثانيه راح تكسب خبره أكثر وأكثر وأدائك راح يتحسن في كل ساعه .وبعدها يالغالي إذا تخرجت راح تنسي شي إسمه سسنا لانك راح تدخل في كورسات جديده وسميوليتر مختلف للطائرات الجت . فالطيارن علي السسنا مهم عشان تعرف الاساسيات وتتعلم كيف تهبط وكيف تلف وغيرها من أمور كثيره يالغالي . بعطيك مثل نقول في وأحد يبغي يسوووق شاحنه كبيره وهو ولامره ساق في حياته .طبعا لازم يدرب علي سواقه السياره الصغيره وبعدها مثلا دينه وبعدها يقدر يسوووق الشاحنه الكبيره طووول عمره .فهل تتوقع إنه يقدر يسووق الشاحنه هذه وهو عمره ماركب سياره صغيره ؟؟؟؟ طبعا لا لانه يحتاج يدرب ويتعود علي السياره الصغيره وبعدها شوي شوي يوصل للشاحنه فهذه نفس الطريقه في الطائرات يالغالي لازم في البدايه تتدرب علي سسنا عشان تعرف كل الاساسيات عشان مثلا لو كنت طيار علي الجت وحصل عندك مثلا مشكله إنه الكمبيوتر كله تعطل طبعا راح تكمل مانول لانه عندك الاساسيات من البدايه وتدربت عليها .فالساعات الحقيقيه والخبره راح تكسبها في طائرات الجت يالغالي أتمني الصوره تكون وضحت لك يالغالي .أخوي الجهني أتمني إذا ماوضحت لك الصوره تقول وراح أشرح لك كذا مره ماعندي مشكله وتقبل مروري
أخي العزيز أسمحلي بالنسبة لكلامك فهو غير صحيح. هناك عقوبات صارمة للي يزور في اللوق بوك حقة من قبل اي سلطة تابعة ICAO واي شخص يعمل مثل هذا في يوم من الايام ممكن يدخل في مسائلة قانونية وتسحب منه الرخص كما حصل للكثير. وإلي يقول لك الكلام هذا ترا مابغا مصحلتك . اذا بتدرس طيران ادفع وخذ ساعات فعلية كاملة. اتمنى لك التوفيق اخي وارجو من الجميع الحذر من هذا. تحياتي كلامك جميل أخي أحمد وبصراحة فكره رائعة أول مرة أسمع فيها . وهيك بتكون وفرت على نفسك فلوس ..
يعني كلام منطقي وصحيح بس سؤال يطرح نفسه هل تضمن أن ما تفعله أخي أحمد هو آمن من كل الجوانب؟؟ يعني بس كمان مثل قال أخونا كابتن عبدالله المسألة فيها صعوبات ومشاكل إذا انكشف الأمر ولازم تكون حذر أخي أحمد لا يصير معاك شي لا سمح الله .. موضوع رائع صراحة ونقاشات جميلة أشكرك جزيل الشكر أخي أحمد .. تقبل تحياتي أبوبكر |
|||
|
|
|
28-04-2009,
07:31 PM
|
مشاركة [ 131 ] | |||
|
||||
|
|
الواحد فخور وهو بيشارك في الموضوع دا لأن الموضوع أتغير عنوانه من " تقرير عن مدرسه سايكلون بالصور" الى " فنيات دراسة الطيران والخبرات المستفادة ".... فعلا الموضوع دا هيعتبر مرجع لكل الأعضاء والزوار , وهو الموضوع الوحيد الي فيه نسبة كبيرة من الزوار بسبب النقاشات البناءة ....
أخوانى في الله , الله يوفقنا جميعا ونروح ندرس طيران مع بعض في أي مكان , بالنسبة لموضوع الـ Logbook , فأنا للأسف خايف منه ... بس لقيت البديل .... البديل هو انى اروح الفلبين أخد الـ (PPL -CPL/IFR ME) , وعدد ساعات طيران فعلي 200 ساعة كاملين وقانونيين , هكون اكتسبت خبرة كبيرة في أعمال الطيران والملاحة الجوية ... وبمبلغ بسيط في الفلبين هيكلفنى في حدود 37,000 دولار أمريكي ... وبعدين أجي جمهورية مصر العربية أعادل الرخص وأكمل الـ 250 ساعة فعلية بأنى أأجر طائرة سسنا هنا في مصر وأطير عليها 50 ساعة Solo ... لأن إيجار ساعة الطيران solo في مصر أرخص من الفلبين ... وبالتالى أكون قللت الفلووووووووووس ... وبعد ما أخد الـ 250 ساعة طيران فعلى , أدرس نظري الـ ATPL ...... هكذا فكرت وخططت , وياريت من أخوانى الأعضاء والمشرفين لو شايفين ان تخطيطي مش سليم ينصحونى ... وشكرا لكل من شارك في هذا الموضوع ولو بكلمة شكر ... أخوكم : محمد |
|||
|
|
|
28-04-2009,
11:34 PM
|
مشاركة [ 132 ] | |||
|
||||
|
|
الواحد فخور وهو بيشارك في الموضوع دا لأن الموضوع أتغير عنوانه من " تقرير عن مدرسه سايكلون بالصور" الى " فنيات دراسة الطيران والخبرات المستفادة ".... فعلا الموضوع دا هيعتبر مرجع لكل الأعضاء والزوار , وهو الموضوع الوحيد الي فيه نسبة كبيرة من الزوار بسبب النقاشات البناءة .... أخوانى في الله , الله يوفقنا جميعا ونروح ندرس طيران مع بعض في أي مكان , بالنسبة لموضوع الـ Logbook , فأنا للأسف خايف منه ... بس لقيت البديل .... البديل هو انى اروح الفلبين أخد الـ (PPL -CPL/IFR ME) , وعدد ساعات طيران فعلي 200 ساعة كاملين وقانونيين , هكون اكتسبت خبرة كبيرة في أعمال الطيران والملاحة الجوية ... وبمبلغ بسيط في الفلبين هيكلفنى في حدود 37,000 دولار أمريكي ... وبعدين أجي جمهورية مصر العربية أعادل الرخص وأكمل الـ 250 ساعة فعلية بأنى أأجر طائرة سسنا هنا في مصر وأطير عليها 50 ساعة Solo ... لأن إيجار ساعة الطيران solo في مصر أرخص من الفلبين ... وبالتالى أكون قللت الفلووووووووووس ... وبعد ما أخد الـ 250 ساعة طيران فعلى , أدرس نظري الـ ATPL ...... هكذا فكرت وخططت , وياريت من أخوانى الأعضاء والمشرفين لو شايفين ان تخطيطي مش سليم ينصحونى ... وشكرا لكل من شارك في هذا الموضوع ولو بكلمة شكر ... أخوكم : محمد ممتاز جداً وبالتوفيق لك |
|||
|
|
|
29-04-2009,
02:45 AM
|
مشاركة [ 133 ] | |||
|
||||
|
|
الواحد فخور وهو بيشارك في الموضوع دا لأن الموضوع أتغير عنوانه من " تقرير عن مدرسه سايكلون بالصور" الى " فنيات دراسة الطيران والخبرات المستفادة ".... فعلا الموضوع دا هيعتبر مرجع لكل الأعضاء والزوار , وهو الموضوع الوحيد الي فيه نسبة كبيرة من الزوار بسبب النقاشات البناءة .... أخوانى في الله , الله يوفقنا جميعا ونروح ندرس طيران مع بعض في أي مكان , بالنسبة لموضوع الـ Logbook , فأنا للأسف خايف منه ... بس لقيت البديل .... البديل هو انى اروح الفلبين أخد الـ (PPL -CPL/IFR ME) , وعدد ساعات طيران فعلي 200 ساعة كاملين وقانونيين , هكون اكتسبت خبرة كبيرة في أعمال الطيران والملاحة الجوية ... وبمبلغ بسيط في الفلبين هيكلفنى في حدود 37,000 دولار أمريكي ... وبعدين أجي جمهورية مصر العربية أعادل الرخص وأكمل الـ 250 ساعة فعلية بأنى أأجر طائرة سسنا هنا في مصر وأطير عليها 50 ساعة Solo ... لأن إيجار ساعة الطيران solo في مصر أرخص من الفلبين ... وبالتالى أكون قللت الفلووووووووووس ... وبعد ما أخد الـ 250 ساعة طيران فعلى , أدرس نظري الـ ATPL ...... هكذا فكرت وخططت , وياريت من أخوانى الأعضاء والمشرفين لو شايفين ان تخطيطي مش سليم ينصحونى ... وشكرا لكل من شارك في هذا الموضوع ولو بكلمة شكر ... أخوكم : محمد مبروك كبتن محمد وبالتوفيق انشاء الله |
|||
|
|
|
29-04-2009,
02:46 AM
|
مشاركة [ 134 ] | |||
|
||||
|
|
فكره حلوه كابتن محمد وإن شاء الله موفق
|
|||
|
|
|
29-04-2009,
06:57 PM
|
مشاركة [ 135 ] | |||
|
||||
|
|
مدرسة روعة الصراحة , واحسن شىء ان فيها مسجد هناك
|
|||
|
|
|
30-04-2009,
04:31 AM
|
مشاركة [ 136 ] | ||
|
|||
|
|
بالنسبه لعدد الساعات الفعليه والمسجله في اللوج بوك هذا موجود في كندا وامريكا وانا متاكد من اكثر من مدرسه تعطي 130 ساعه حقت البرنامج حقها وعند التخرج تقولهم المتطلب حق الخطوط الي بتقدم عليها ويحطونلك مثل ما تبي في اللوج يعني هالموضوع ماهو حصري على الفلبين موجود في كندا وامريكا وانا متاكد من كلامي 100%
واللي يحب اني اعطيه مدارس في كندا تعطي 130 فعلي وتسجلك حتى 300 في اللوج يراسلني على الخاص ,, هذا للتوضيح للي الناس الي ما تدري وش الي حاصل والي يقولون هذا فقط في الفلبين هذا موجود في اغلب مدارس الطيران ,, لان الهدف من المدرسه تجاري في المقام الاول وان جيتهم انت وقلت ابي في اللوج 270 بدال الـ 130 الفعليه ولا باروح مدرسه ثانيه بيوافقون عشان لا تطير عليهم الـ 40 الف دولار وهم ماهم خسرانين شي ولا يخافون من اي مسائله قانونيه ابدا لان امر ساعات اللوج بوك مستحيل اكتشافه , مع تمنياتي لكل طلاب الطيران بتحقيق امانيهم كلها وان شاء الله نشوفكم كلكم طيارين على احدث الطائرات |
||
|
|
|
30-04-2009,
09:06 AM
|
مشاركة [ 137 ] | |||
|
||||
|
|
بالنسبه لعدد الساعات الفعليه والمسجله في اللوج بوك هذا موجود في كندا وامريكا وانا متاكد من اكثر من مدرسه تعطي 130 ساعه حقت البرنامج حقها وعند التخرج تقولهم المتطلب حق الخطوط الي بتقدم عليها ويحطونلك مثل ما تبي في اللوج يعني هالموضوع ماهو حصري على الفلبين موجود في كندا وامريكا وانا متاكد من كلامي 100% واللي يحب اني اعطيه مدارس في كندا تعطي 130 فعلي وتسجلك حتى 300 في اللوج يراسلني على الخاص ,, هذا للتوضيح للي الناس الي ما تدري وش الي حاصل والي يقولون هذا فقط في الفلبين هذا موجود في اغلب مدارس الطيران ,, لان الهدف من المدرسه تجاري في المقام الاول وان جيتهم انت وقلت ابي في اللوج 270 بدال الـ 130 الفعليه ولا باروح مدرسه ثانيه بيوافقون عشان لا تطير عليهم الـ 40 الف دولار وهم ماهم خسرانين شي ولا يخافون من اي مسائله قانونيه ابدا لان امر ساعات اللوج بوك مستحيل اكتشافه , مع تمنياتي لكل طلاب الطيران بتحقيق امانيهم كلها وان شاء الله نشوفكم كلكم طيارين على احدث الطائرات تحيتي لك ياكابتن
اذا كان الامر بشكل هذا فهو امر غير مستغرب ولكن هل يحسب ساعات الطيران مثل ما ذكرت 130 ساعة بتكلفه 270 ساعة طيران ؟ ام ماذا يكون الحسبه لان الان اغلب الاكاديميات اصبحت على وشك التلاعب حتى للطالب من ناحية الامور المادية بطلبهم دفع المبلغ باكامل وعدم اعطائهم البرنامج بشكل صحيح واشكرك ياكابتن على هذه الافاده وكل التوفيق لك وتقبل مروري . . |
|||
|
|
|
30-04-2009,
01:30 PM
|
مشاركة [ 138 ] | |||
|
||||
|
|
تحيتي لك ياكابتن اذا كان الامر بشكل هذا فهو امر غير مستغرب ولكن هل يحسب ساعات الطيران مثل ما ذكرت 130 ساعة بتكلفه 270 ساعة طيران ؟ ام ماذا يكون الحسبه لان الان اغلب الاكاديميات اصبحت على وشك التلاعب حتى للطالب من ناحية الامور المادية بطلبهم دفع المبلغ باكامل وعدم اعطائهم البرنامج بشكل صحيح واشكرك ياكابتن على هذه الافاده وكل التوفيق لك وتقبل مروري . .
أخي العزيز .. كيف الحال ؟؟؟ لو حسبناها انك بتاخد الـ (PPL-CPL/ME IFR ) بمبلغ 30,000 دولار وعدد ساعات فعلي 130 ساعة ... فأنت الخسران الأول لو مخدتش خبرة و كياسة في الطيران من خلال الـ 130 ساعة , والمدرسة الخسران الأول لو قالتلك : لا أحنا مش بنعطي غير عدد ساعات فعلية ... لأنها هتخسر ضعف المبلغ الى هتجنيه لو كملت الساعات لـ 270 ساعة على حسابك ..... يعني الموضوع دا للناس الى حاسة انها بـ 130 ساعة , هيكون عندها الخبرة الكافية أنهم يعدوا الـ Checkrides و أختبارات معادلة الرخص في بلادهم ... لأن فيه ناس خدوا عدد ساعات قليلة , ومعدوش الأختبارات ... يعني في الأخر بتعتمد على حبك للطيران وأصرارك على دراسته بنفسك .... تحياتى يا كابتن . |
|||
|
|
|
30-04-2009,
06:34 PM
|
مشاركة [ 139 ] | ||
|
|||
|
|
يا كبتن :
ممكن اعرف ، المنهج اللي معتمد في المدرسة ، يعني الكتب هل هي كتب جبسون .؟ |
||
|
|
|
01-05-2009,
09:39 AM
|
مشاركة [ 140 ] | |||
|
||||
|
|
نعم أخوي الكتب جبسون كلها
وتقبل مروري |
|||
|
|
|
01-05-2009,
10:33 AM
|
مشاركة [ 141 ] | ||
|
|||
|
|
وانا كمان ابووي يدرس في الفلبين لاكن المدرسه غيرر
|
||
|
|
|
01-05-2009,
10:39 AM
|
مشاركة [ 142 ] | ||
|
|||
|
|
حاليا يدرس في شركة فااست بعد 3 اسابيع يجي
|
||
|
|
|
01-05-2009,
03:11 PM
|
مشاركة [ 143 ] | |||
|
||||
|
|
خبر شين سقطت اليوم طائره تابعه لاحدي المدارس في منطقه بلارديل وتضرر 3 سعودين .
الله يستر عليهم ويقومهم بالسلامه لاتنسوهم من الدعاء ياشباب الرجاء من كابتن عمر محضار تأكيد الخبر لنا |
|||
|
|
|
01-05-2009,
03:38 PM
|
مشاركة [ 144 ] | |||
|
||||
|
|
لا حول ولا قوة الا بالله .... هل من معلومات عن الشباب السعودي ؟
ربنا يستر |
|||
|
|
|
01-05-2009,
07:24 PM
|
مشاركة [ 145 ] | |||
|
||||
|
|
نسئل الله لهم السلامه والعافية
ولا يريهم ولا نسمع عنهم او عن اي شخص اي مكروه انه سميع مجيب الدعوات |
|||
|
|
|
01-05-2009,
09:41 PM
|
مشاركة [ 146 ] | ||
|
|||
|
|
الف الف الف مبروك يا كابتن احمد والله فرحت لك من كل قلبي والله يوفقك دنيا واخره ان شاء الله تكون في خير وعافيه واتمنا لك ان تعود سالما ومعا فا من كل شر اهم شئ طمني عنك وعن اخبارك والله انك في بالي وبصراحه موضوعك ما يحتاج من والى والي مش عاجبه؟؟؟ لا تقطعانا من التواصل معك وخبرنا بكل جديد اتوقع مني اتصال في اقرب وقت وتقبل كل الود ولاحترام
|
||
|
|
|
01-05-2009,
09:41 PM
|
مشاركة [ 147 ] | ||
|
|||
|
|
الله يحفظهم و يحفظ المسلمين من كل سوء
|
||
|
|
|
02-05-2009,
10:02 AM
|
مشاركة [ 148 ] | |||
|
||||
|
|
لاحوله ولاقوة إلا بالله الكابتن إصابته كبيره جدا الله يستر عليه والاثنين الثانين صابتهم خفيفه الحمدلله
سبب الحادث صار عليهم إستول في الاقلاع .أنصح كل وأحد راح يدرس طيران وحتي لو طالب الان إنه عينه ماتفارق الاير سبيد إندكيتر مثل ماوضحت لكم من قبل . لانه فعلا حيات الانسان بعد الله سبحان وتعاله هو هذا الجهاز airspeed إلي كان سايق جاله شق في حلقه وكسر في راسه مع نزيف كثير من الدم وكسر في رجله وفخذه الله يعافيه يارب ويقول بالسلامه ويستر علي كل طالب       
|
|||
|
|
|
02-05-2009,
10:05 AM
|
مشاركة [ 149 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن هارون هلابك يالغالي . إن شاء الله في إنتظار إتصالك
وتقبل مروري حبيبي |
|||
|
|
|
02-05-2009,
10:17 AM
|
مشاركة [ 150 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا كابتن أحمد على تقرير الحادث المصور ..
وندعوا اللهم ان يشفيهم ويشفي جميع المسلمين .... |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| عروض مدرسه جده للبطوله السابعه في كورنيش جده | المجلس | |||
| ----[اعلان نتائج مسابقة أجمل تقرير لصيف 2009]--- | تقارير رحلات الطيران السياحية | |||
| تقرير حكومي: نصف المصريين تقريبا يعانون من سوء التغذية والجوع | القسم العام | |||
| المحققون سيقدمون أول تقرير في حادث الطائرة الفرنسية | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| --[المسابقة الأولى لأجمل تقرير مصور لصيف 2009 ]-- | تقارير رحلات الطيران السياحية | |||
رد: تقرير عن مدرسه سايكلون بالصور
اقتباس: 
رد: تقرير عن مدرسه سايكلون بالصور
