[DUBAI ATCO]

الهواتف المتحركة تستعد لغزو مقصورات المسافرين في الطائرات

لا تكاد تمضي بضع دقائق عندماتترك عربة نقل الامتعة في السوق الحرة للمطار حتى تستقر في مقعدك على متن الطائرةوقد تغفو قليلاً حتى يوقظك صوت حاد وهو بالتأكيد ليس صوت محرك يسقط من مكانه بل رنةهاتف نقال وكأنه يغزو الأجواء.


( لا وتنسون سوالف البلوتوث وحركات بعض الشباب )

شو رايكم ياشباب تؤيدون الفكرة ولى لا ؟؟
نبى ردكــم فالمـــــــوضوع؟؟؟
وبانتظار مشاركاتكم

ولي يبي يعرف معلومات زياده يقرا التكمله ..

[DUBAI ATCO]

استطاعت شركتا “رايان إير” و طيران الإمارات الفخمة “وهما المعروفتان بدقتهما في اتخاذ القرارات” إذا استطاعتا إدارة توفير خدمةالهاتف المتحرك على متن طائراتهما فإن هذه الخدمة ستصبح شيئاً مألوفاً ابتداء من منتصف هذا العام.

في حين تبديالعديد من الشركات فتوراً حيال الحكمة من السماح للمسافرين باستخدام الهواتف المتحركة في الأجواء تنوي الشركتان المعنيتان الانتقال دفعة واحدة للاستخدام التجاري للتكنولوجيا الجديدة في العام 2007 مما يعني اقتحام المعقل الأخير للهدوءفي الأماكن التي لا تستخدم فيها الهواتف المتحركة.
وترى “ريان إير” ان الهواتف المتحركة ستكون للترفيه علىرحلاتها وستوفر لها عائدات بالتأكيد.
وقال مايكل أو ليري الرئيس التنفيذي للشركة عند افتتاح هذه الخدمة في اغسطس/آب “من يرغب في رحلات أكثر هدوءاً فليبحث عن خطوط جوية أخرى، رايان إير كثيرةالضجيج لكن مقاعدها محجوزة دائماً، ونحن نحاول أن نبيع خدماتنا”.
ولمحبي التكنولوجياتبدو الشركات التي توفر هذه الخدمة على حق إذ لا يوجد سبب وجيه يربط المكالمات الهاتفية والرسائل القصيرة بالخدمة الأرضية فقط.
ولكن الأمر ليس بتلك السهولة إذ حاولت بوينج إيجاد نموذج ناجح للتكنولوجيا على متن طائراتها وفشلت فشلاً ذريعاً على الرغم من انتشار الهواتف النقالة والمساعدات الرقمية الشخصية وحتى في الوقت الحالي يستطيع المسافرون إجراءمكالماتهم المهمة على الرغم من ارتفاع تكلفتها ووجوب توفر بطاقةائتمان.
وفشل رواد آخرون في مجالا لاتصالات على متن رحلاتهم مثل بوينج في الحصول على أعداد كافية من المسافرين الذين لديهم الاستعداد لدفع أجور مرتفعة مقابل الخدمة. وأعلنت شركة فيرزون كوميونيكيشنزأنها ستلغي منتج يو أس إيرفون الذي يكلف المسافرين 3،99 دولار للتوصيل بالخطوط الثابتة ثم 4،99 دولار أجرة كل دقيقة.
وسيقوم كونسورتيوم أون إير باختيار الخدمة التي تسمح بإجراء مكالمات بسعرخدمة الجوال الدولية في يناير/كانون الثاني وقبل تزويد اسطول رايان إير بهذه الخدمةفي النصف الثاني من ،2007 ويتوقع أن تتبعها خدمة الموجات العريضةللإنترنت.
وفي الوقت نفسه تقوم شركة طيران الإمارات باختبار نظام إيردموبايل المنافس في طائراتها من طراز بوينج 777 في يناير/كانون الثاني ولن تزيد الاسعار على أسعار خدمة التخابر الدولي في حال سافرت الى ألمانيا أو فرنسا.

الهاتف الذي يعمل بمعيار جي اس ام سيصبح بإمكانه العمل في هذا النظام بشرط أن يتضمن هاتف المسافر الاشتراك في خدمة التجوال الدولي·
أما المحادثات الصوتية ـ والتي سوف يسمح بها فقط على ارتفاع يزيد على 3 آلاف متر أو 9,600 قدم من أجل تفادي أي تداخل محتمل مع أنظمة الاتصالات الأرضية..

[Abo zeyad]

اولا .. شكراً اخوي Dubai Atco على طرحك للموضوع ..
اللي اعرفه ان استخدام الهواتف النقالة ممنوع اثناء الطيران .. ولكن اذا كان استخدام الهاتف النقال عن طريق الشركة نفسها فلا مانع اذا كانت لا تسبب اي ضرر سواء على المسافرين أو اجهزة الطائرة .

[صقر الثمامه]

يعطيك العافيه كابتن على طرح هذا الموضوع ...
هناك طائرات خاصه يستخدم بها الجوال وأجهزة الإتصال الآخرى " طائرات الرؤساء ورجال الأعمال " ...

وأنا أعتقد وقت الضروره لايمنع من إستخدامه ...

ولكم هذا المقال الذي طرح في جريدة الجزيره :

تجربة ناجحة لاستخدام الهواتف الجوالة بالطائرات دون مشكلات

نفذت شركة طيران أميريكان إير لاينز أخيرا ً تجربة ناجحة لإجراء مكالمات بالهواتف الجوالة من داخل إحدى طائراتها وهي تحلق بالجو بلا مشكلات أو حدوث أي تأثير على نظم الملاحة بالطائرة وأدائها أثناء الرحلة ، وقد أثار الإعلان عن التجربة ردود فعل متباينة بسبب المخاوف التي تتعلق بإجراءات السلامة والأمن على الطائرات ، والتي يمكن أن تتأثر بهذا النوع من الاتصالات سواء من حيث التأثير التقني المتمثل في الشوشرة على أجهزة الملاحة والتوجيه ، والتأثير الاجتماعي المحتمل المتمثل في المشاحنات المحتمل وقوعها بين الركاب الذين يرغبون في الجلوس بهدوء على الطائرة ، وبين من يتحدثون بصوت مرتفع في هواتفهم الجوالة .
جاءت هذه التجربة في وقت طرحت فيه شركة إير سيل المتخصصة في الاتصالات أثناء الطيران نظاماً يوجه المكالمات لشبكة من أجهزة الاستقبال المخصصة في جميع أرجاء أمريكا ، وستقوم المعدات المثبتة داخل الطائرة بإنشاء نقطة ساخنة في الكابينة تتعامل مع اتصالات الصوت والإنترنت ، ويستطيع نظام إير سيل التعامل مع أي من معايير الجوال الثلاثة الرقمية التي تستخدمها الشركات الأمريكية وهي : سي دي إم إيه ، وتي دي إم إيه ، وجي إس إم ، ويجري استقبال الإشارات من كل نوع من هذه الأنواع من خلال برج الجوال في الطائرة ، ويتم تحويلها إلى إشارة رقمية يتم إرسالها إلى أحد أجهزة الاستقبال الأرضية الخاصة بشركة إير سيل ، ثم يتم فصل الإشارات ويتم إرسالها إلى شركة العميل لتوجيهها وحساب تكلفتها .
وتم تصميم النظام لنقل الإشارات مسافة قدرها 50 ألف قدم ، ثم نقلها من جهاز استقبال أرضي إلى الجهاز التالي ، أثناء تجول المتصل بسرعة 600 ميل أي حوالي 960 كيلو مترا ً في الساعة وبسبب الارتفاع الذي تطير فيه الطائرات سنحتاج إلي 150 موقعاً لإنشاء أبراج الاستقبال لتغطية الولايات المتحدة الأمريكية .
وبسبب اعتماد نظام إير سيل على الأبراج على الأرض ستقتصر الخدمة على الطيران على الأرض ، وفي الاختبار الذي تم إجراؤه بواسطة شركة أميريكان إير لاينز تم إرسال الإشارات أولاً إلى الأقمار الصناعية ثم إلى الأرض ، ولأن الأقمار الصناعية تجوب الكرة الأرضية كلها يمكن إجراء المكالمات باستخدام هذا النظام أثناء الطيران فوق البحار والمحيطات أو الدول الأخرى بخلاف الولايات المتحدة الأمريكية .
ومن الاقتراحات الجاري دراستها في الوقت الحالي إنشاء برج جوال صغير يتم تركيبه داخل الكابينة مهمته التقاط إشارات الهواتف الجوالة ونقلها إلى القمر الصناعي أو إلى برج آخر على الأرض وميزة تركيب مثل هذا البرج إلغاء الحاجة إلى تركيب أسلاك الاتصالات الداخلية بين المقاعد وبين الكابينة .
وقد اعتبر البعض هذه الخطوة بمثابة بشرى لرجال الأعمال كثيري السفر للخارج الذين يستخدمون هاتفهم الجوال باستمرار ويعجزون عن إجراء أي مكالمة على متن الطائرة بسبب الخوف من التشويش على معدات الملاحة وأجهزة الاتصالات في الطائرة .
بعد عامين ربما يمكنك استخدام الهاتف الجوال في الطائرة وليس هذا فحسب ، بل يمكنك الاتصال بالإنترنت أثناء الطيران ، الأمر الذي يجعلك دائم الاتصال بكل أعمالك حتى طوال فترة السفر التي قد تطول اثنتي عشر ة ساعة كاملة .
غير أن هناك من حذر من بعض المشكلات التقنية والاجتماعية التي يجب حلها قبل السماح باستخدام الهاتف الجوال على الطائرة ، فينبغي التأكد من عدم التداخل بين الجوال وأجهزة ومعدات الطائرة والذي قد يسبب أي خلل فيها أو تشويش عليها في كارثة محققة ، وبالنسبة للبعد الاجتماعي ينبغي أن تتوصل شركات الطيران إلى شروط تتجنب بها أي نزاع أو خلاف بين مستخدمي الجوال ذوي الصوت المرتفع والركاب الذين يبحثون عن الهدوء والاسترخاء أثناء الرحلة .
وبينما تنتظر غالبية شركات الطيران موافقة الحكومات التابعة لها على هذه الخطوة ، أقدمت بعض الشركات على خطوات أخري فشركة طيران لوفتهانزا الألمانية طرحت إمكانية الاتصال بالإنترنت على بعض الرحلات الدولية لاسيما الطويلة منها ، وقد وفرتها على خطوط الطيران من ميونيخ لطوكيو ومن ميونيخ للوس أنجلوس ، أما شركات الطيران الأخرى فأقصي ماتقدمه في الوقت الحالي للركاب هو إمكانية إرسال البريد الإلكتروني والرسائل الجوالة القصيرة ، وفي المقابل يسدد الركاب مبلغا ً إضافياً مثلما يفعلون للحصول على خدمة الإنترنت عبر الهاتف . وحتى الآن ما زالت هناك مخاوف من تأثير استخدام الهواتف الجوالة أثناء الطيران على شبكات الجوال والتشويش على أنظمة التوجيه والملاحة وأيضا ً الخوف من الضغط على الشبكات الأرضية بسبب السرعة الهائلة للطائرات .

[Rawamess]

والله العظيم انا اشوف اكبر خطر على امن وامان الطائره والركاب هو منع الجوال في المقصوره

[mechanic]

السلام عليكم

تسلم أخوي الغالي DUBAI ATCO

الموضوع مهم جداً

خصوصاً مثل مانسمع عن مخاطر إستخدام الجوال داخل الطائرة

لما يؤثر على أجهزة الطائرة

(أتمنى من الأخوة الطيارين شرح هذه المشكلة)

غير أن هذه المشكلة سوف تحل في القريب العاجل

ليصبح إستخدامه آمن في القريب العاجل



أما بالنسبة للإزعاج

تعال تفرج على الركاب أول ما يدخلون الطيارة أو بعد وصول الطائرة

كل واحد جواله في إذنه ماشاء الله أشغال ما تخلص

أما بالنسبة للبلوتوث (حدث ولا حرج)

أشوف بعض الناس من الجنسين

أول مايجلس على الكرسي وجواله في إيده

" البحث جاري عن أجهزة "

إزعاج لخلق الله


أعتذر على الإطالة

تحياتي

أخوك

Mechanic

[جناح جده]

استخدام الجوال داخل الطايره حتى وان لم يوثر على سلامة الطايره

فأنه سوف يؤثر على راحة الركاب وتتحول الرحله من الاقلاع الى الهبوط
اشبه بخلية نحل ويصيب الجميع حاله من التلوث السمعي
في الوقت الذي يعد السفر جواً من اريح الوسايل واسرعها
واكثرها هدو وسكينه
** تخيل * وانت في الطايره على يمينك احد الاخوان البنقاليه
وعلى يسارك اخر من الاخوه الهنود وفي المقعد الي قبلك مراهق من ابناء الجزيره
العربيه وفي المقعد الخلفي لك احد الاخوه من القرن الافريقي
عندها فقط تشعر انك راكب حافله (خط البلده)

الهدو من اجمل الااوقات التي يحتاجها الانسان
بعيدن عن صغب الحياه ومشاكلها .
اذا عدم الهدو في الشارع والعمل و في البحر وعلى الارض بصفاه عامه
هل يعني هذا القضى عليه داخل الطايره ؟ ؟

[World Liner]

الله يجزاك خير يا Dubai ATCO على هذا الموضوع


بالنسبه لي أنا لا أؤيد فكره إستخدام الجوال في الطائره

تخيلوا يا جماعة الخير إذا كان في الطائره مثلا 200 راكب يستخدمون أجهزتهم معناه إنه الطياره تحولت إلى كوفي شوب ولا موووول.

أعتقد حاليا أغلب الطائرات فيها هواتف تشتغل ببطاقة الفيزا وهذا أفضل


ومع التحيه للجميع

[Flying Way]

واللهي استخدام الجواب في الطائرة خطر جـدا ً لما له تأثير سلبي على اجهزة الملاحة الجوية ..


لكن جهاز الايميت الجوال هذا عاااادي مافية مشكلة لانه جهاز كمبيوتر ..

اذكر كنت ذاهب الى مصر في اول الاجازهـ انا والاهل لسياحة .. ركبت مقعدي


واعلنوا عبر مكبرات الصوت بإغلاق الاجهزة الجوالة .. والرجال مصري يبي يحلل قيمة سوا

يبي يخلصها وانا جالس على اعصابي الكلام هذا يوم اشتغلت محركات الطائرة لما اخذنا تصريح

بالمرور في المررات الجوية لقيت الرجال والله ريض مايبي يصكر يبي يحلل قيمة قروشة

ناديت المضيفة وقلت له هذا معاه جوال : ) <<< ملقوووف بس والله عندك ارواح في الطيارة


نصحته المضيفة قال طيب وصكر الجوال يوم جاء وقت الاقلاع راح يدق مره ثانية على خويية في

مصر يقول لاتنسى انا راح اوصل الساعة ...... ويجية المضيف قالة ترانا بنقلع الان ياليت تصكر


جوالك .. وصكه .. ويعلنون للمرة الاخيرة نرجوا اطفاء الاجهزة الجوالة يوم اقلعنا واستقمنا على ارتفاع


35000 قدم بدا يمسك الجوال والمشكلة صوتة عالي يعني كل الركاب على اعصابهم جيت لمه

وانا حمقان قلت ياخي انت ماتستسحي قالوالك كم مرة صكر الجوال وانت ريض ترا سواء اذا وصلنا

بمصر تشتغل على فكرة قال لا انتا مابتعرف مين تتكلم انا دكتور في ....................

وقال يشهر في نفسة لين جاء المضيف قال وش اللي حاصل قلت والله الفلان هذا من اول ماركبت الطيار

ازعجنا بالجوال شوفلنا حل معاااه .. ويمين يسار ثم اقتنع وصكر جوالة ..



فأنا استغرب بصراحة والله اشوف ناااس كثيرين مايعرفوا مخاطر الجوال في الطائرة

واذكر قالها كابتن طيار الزهراني في قناة السعودية وبينها بأنها خطر على اجهز الملاحة وتعطلها


بس ماحولك احـد ..


جوال الايميت عادي استخدامة في الطائرة لان جهاز كمبيوتر


لكن ماتقدر تشغل البلوتوث ..

[B772]

مساااااااااء الخير للجميع
بالنسبة لي اعارض استخدام الجوال في الطائرة حتى لايكون هنالك ازعاج للمسافرين لا ماراح كل المسافرين يستخدمونه في شيء صحيح

[DUBAI ATCO]

حياكم الله جميعا" ومشكورييين عالمشاركات الرائعة.. :f52ar:

[imperial]

مشكور أخي على الموضوع
بالمناسبة أنا في رحلة كنت فاتح الجوال وولم ينبه أحد على ضرورة إغلاق الجوال وكانت الطائرة من طراز B747-400على ما أعتقد