موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 10-12-2010, 11:09 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية مواطن كويتي
مواطن كويتي مواطن كويتي غير متواجد حالياً
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
 
تاريخ التسجيل: 25 - 11 - 2008
العمر: 38
المشاركات: 5,297
شكر غيره: 234
تم شكره 957 مرة في 520 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 22800
مواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

مواطن كويتي مواطن كويتي غير متواجد حالياً
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية


الصورة الرمزية مواطن كويتي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 11 - 2008
العمر: 38
المشاركات: 5,297
شكر غيره: 234
تم شكره 957 مرة في 520 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 22800
مواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي عين على الأحداث: شركات الطيران الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

بسم الله الرحمن الرحيم
وبه نستعين و عليه نتوكل


السلام عليكم أخواني أخواتي الكرام و رحمة الله وبركاته


لعل المتابع لوضعية قطاع الطيران في الكويت يعلم جيدا أن شركات الطيران هناك في مطار الكويت قاعدتها الرئيسيه تواجه خسائر كبيره أدت بها إلى انكماش و تضييق رقعة خدماتها و وجهاتها على المستوى الاقليمي و القاري و العالمي حتى.

و سأحاول هنا أن أتطرق و أضع تصور لوضعية الشركات الثلاث الجريحه ألا وهي الخطوط الجويه الكويتيه و طيران الجزيره و الخطوط الوطنيه الكويتيه.


أولا: الخطوط الجويه الكويتيه ... الطائر الأزرق الجريح

تعاني الخطوط الجويه الكويتيه من تكبدها للخسائر منذ عدة سنوات و تحديدا من بعد2001 حيث غابت كلمه (الأرباح) على دفاترها المحاسبيه لأسباب كثيره منها ضعف الأسطول و زيادة تكلفة صيانة الطائرات بالاضافه الجيش الكبير من الموظفين والذي وصل إلى 5000 موظف (حسب مصادر الصحف) و 7000 (حسب مصادري من داخل الشركه) و للأسف أن هناك الكثير منهم لا عمل له سوى قبض الراتب.
للأسف الشديد أن هذه المؤسسه العريقه تعاني من فساد اداري كبير كان هو السبب الرئيسي في هو وصولها اليوم إلى حال يرثى لها و أصبحوا أخوانا و جيراننا يشفقون على حالتها أكثر ممن يرأس مناصبها الحساسه و لأن الاداره لم تستفد من الحكمه التي تقول (لا تبوق -تسرق- ولا تخاف) فقد عاثت ادارة عديده في الكويتيه الفساد فسرقت و نهبت و عزلت الكوادر الفنيه و الطيارين ذوي الخبره و الأخلاق و اضطرتهم للتقاعد من خلال تدويرهم و تجميدهم أحيانا أخرى بالاضافه إلى توظيف الآلاف من الاداريين لكي يرضوا معارفهم تارة و مبتزينهم من أعضاء مجلس الأمه الموقرين.
قبل سنوات قليله و عندما طلبت المؤسسه و بسبب حاجتها الماسه لتجديد الأسطول ولأن وضعية السوق لا تسمح بطلب طائرات و استلامها خلال فتره قريبه أن تتعاقد مع شركة ألافكو لشراء و تمويل الطائرات باستأجار عدد ضخم من الطائرات لكي تحلها بدل طائراتها القديمه والتي لم تعد تعطيها نفس الكفاءه في التشغيل بالاضافه تكلفة صيانتها و تشغيلها العاليه و قد وافقت الحكومه لكن لتشكيك أعضاء مجلس الأمه بنزاهة ادارة المؤسسه و لوجود بعض الشبهات في الصفقه تم إلغائها و الحال أصبح أسوأ على كافة الأصعده داخل الشركه و هذا ما أثر حتى على انتاجية العاملين داخلها لأن الكل أصبح يتبرأ من دعمها ولا توجد حلول إلا ... التخصيص !!
الحال الآن في الكويتيه و هي المعروفه بشعار الطائر الأزرق الذي بات طائرا في مرحلة الانعاش فإما أن يلاقي الدعم من المستثمر الذي سوف يبادر في الاستحواذ عليه بقيمه عاليه و يجب عليه ضخ أموال ضخمه جدا لتجديد جسد المؤسسه بشكل كامل حيث تحتاج الكويتيه وبشكل ماس إلى مالا يقل عن 20 طائرة من مختلف الأحجام و بالتأكيد تحتاج إلى ادارة جديده خبيره في شؤون الطيران و بنفس الوقت خبيرة بالاقتصاد و الأعمال و تكون قادره على النهوض بالشركه و تحويلها إلى شركه ذات وزن اقتصادي و ربحي للمساهمين و هذا المفهوم للأسف غائب حتى عن شركاتنا المحليه في الكويت فمجالس الاداره و أفرادهم للأسف يحملون نفس عقلية الأشخاص في الحكومه و الأزمه الاقتصاديه فضحت الغالبية منهم.
فهل تعتقد عزيزي قارئ أن هناك سبيل و علاج لمشكلة الخطوط الكويتيه؟


ثانيا: طيران الجزيره ... هل ستحلق أجنحة الحريه كالسابق ؟
بعد دخولها السوق الكويتيه منذ 5 سنوات مضت حازت طيران الجزيره على اعجاب الشعب الكويتي بسبب أنها جعلت مفهوم السفر سهل جدا و مريح و غير مكلف ماديا مقارنة بأيام استحواذ الكويتيه المطلق على مطار الكويت كمحطة تشغيليه.
من كان يتخيل قبل 7 سنوات من الآن أن تذكرة الكويت - دبي - الكويت ستصل في يوم من الأيام إلى 20 دينار كويت
من كان يتخيل أن تذكره الكويت - جده - الكويت ستباع بأقل من 70 دينار في موسم العمره الرمضانيه و قبل السفر بفتره ليست بالطويله.
الجزيره كذلك استطاعت بأن تصل بالمسافرين من الكويت إلى وجهات قريبه و بعيده كانوا يعانون سابقا للوصول إليها مثل شيراز في ايران و انطاليا في تركيا ولارنكا في قبرص و مالي عاصمة المالديف بالاضافة إلى زيادة السعه المقعديه إلى الوجهات التي كانت الخطوط الكويتيه تسافر لها ولكن برحلات قليله فاستطاعت أن ترفع مستوى التنافسيه و تحطيم الأسعار العاليه سابقا.
خلال أول سنتين من التشغيل استطاع طيران الجزيره وبفضل الشعبية الجارفه أن يتوجهه إلى سوق آخر حيوي و مهم في الشرق الأوسط و هو السوق الاماراتي من خلال توقيع اتفاقيه مع هيئة مطارات دبي و الطيران المدني هناك لكي يجعل من مطار دبي مركز تشغيلي ثاني له بعدما غطى أهم و أغلب الوجهات الاقليميه من المركز الرئيسي في الكويت و بذلك تنامت الأرباح.
إلى أن دخل عام 2008 وهو العام الذي بدأت فيه الأزمه الاقتصاديه العالميه و كما أن أسعار الوقود و النفط عموما وصل لمستويات عاليه لم يشهد لها مثيل ساهم ذلك في ارتفاع كل السلع الاستهلاكيه و كذلك أثر بشكل ملحوظ على أسعار التذاكر و بالتالي قل عدد المسافرين بسبب غلاء التذاكر و أتى قرار دبي بإلغاء القرار الموقع من طرفها لافساح المجال لطيران فلاي دبي المولود الجديد هناك في دبي ليستحوذ على عملاء الطيران الاقتصادي في الامارات و يصبح هو المنافس الوحيد للعربيه للطيران هناك و هذا ما ألقى بظلاله على عمليات طيران الجزيره بلا شك.
و نظرا للحاله المزريه التي وصلت لها الخطوط الجويه الكويتيه فقد لجأت إلى طرح عروض على الأسعار على وجهاتها الاقليميه و القاريه لتأتي و تكسر أسعار طيران الجزيره و لتصبح الخطوط التي توفر أقل قيمه (low cost) في الخليج و هذا ما صرح به مروان بودي رئيس مجلس الاداره آنذاك.
كما أن الاتفاقيات البينيه التي تربط الدول بعضها ببعض على مستوى الخليج و الشرق الأوسط للأسف الشديد ضعيفه و لأن غالبية الدول لا تطبق الحريه الخاسمه و السادسه و التي تتيح للشركات تسيير رحلاتها من غير شروط أو حدود و التي لو طبقت و فتحت الأجواء لحصلت على عدد أفضل من الرحلات للوجهات المطلوبه و لحصلت على حق التشغيل للعديد من الوجهات التي استعصت بسبب غلق الأجواء مثل المدينه المنوره و القاهره و الوجهات الهنديه.
أعلنت الجزيره في أكثر من مناسبه عن نيتها فتح مركز تشغيلي ثاني في الشرق الأوسط لكنها و حتى الآن لم تجد المركز التي يناسب تطلعاتها مع أن المسؤولين بداخلها أعلنوا أنهم دخلوا في مفاوضات لكن يبدو أن الاستحواذ على شركة سحاب لشراء و تأجير الطائرات وتمويل عملياتها أجل مشروعهم الحيوي.
لكن هناك عدة الأسئله أعتقد أنها تجول في خاطري و خاطر الكثير منكم:
1- هل ترى انكماش عمليات طيران الجزيره طبيعي و منطقي على وضع السوق الحاليه أم حاجتها لسيوله جعلها تقلص اسطولها و طواقمها هو ما دفعها لذلك؟
2- هل هناك امكانيه و قدره من جانب الجزيره للاستحواذ أو الدخول بشراكه مع أحد الشركات في منطقة الشرق الأوسط و تحقيق نجاح خارج الكويت خصوصا و أن العربيه للطيران تقدمت و بادرت في هذا الأمر و كان نتيجته أنها حصلت على شراكات في أهم أسواق الشرق الأوسط و هي مصر و الأردن؟
3- هل تتوقع أن تفتح الجزيره محطاتها التي اغلقتها خلال الفتره الماضيه ؟
4- هل تتوقع أن ترى دفاتر طيران الجزيره المحاسبيه اللون الأخضر (الربح) بعد نهاية السنه الماليه 2010 خصوصا و أنها عانت الأمرين خلال السنتين الماضيتين و خسرت مبالغ ليست بالهينه بالنسبه لرأس مالها؟


ثالثا: الخطوط الوطنيه الكويتيه ... عاجزه أن تجد لها محلا من الاعراب ..!!
نزل علينا خبر استغناء الخطوط الوطنيه عن 3 طائرات من 7 طائرات مستأجره و تخليها عن جزء ليس بالبسيط من موظفينها كالصاعقه.
الشركه و كما هو معلن من قبل في الصحف و الأخبار الاقتصاديه أن الخسائر لم تفارقها منذ انطلاقتها و مع ذلك كانت هناك مبررات من مجلس الاداره و المتابع الجيد لأخبارها بالتأكيد أنه قرأ تصريح نائب الرئيس أنور بوخمسين بخصوص توقعاته بتحقيق ربحيه للفتره القادمه و لكن ما حصل يبدو أنه نسف كل ما قيل و أن الشركه غارقه في الخسائر.
كان تأسيس الخطوط الوطنيه على أساس أنها شركه طيران تجاري تقدم خدمات مميزه تجعل المسافر الكويتي خصوصا يتمتع بخدمات راقيه و برحله مريحه فقد استغلت مطار الشيخ سعد للطيران المدني كقاعده لها من مطار الكويت و بالتالي نأت عن نفسها و مسافرينها من زحمة مطار الكويت و استطاعت أن توفر كل سبل الراحه للمسافر في هذا المبنى و كذلك خلال رحلاتها و في طائراتها تحديدا قدمت و ما زالت تقدم خدمه راقيه و مميزه للمسافر على كل الدرجات فهي و منذ بدايتها و هي تحاول أن تتلافى عيوب مطار الكويت و الخطوط الجويه الكويتيه بالذات و نقاط الضعف وهي ازدحام المطار بسبب صغر حجمه و قدم الطائرات التي تشغلها الطويتيه و الخدمه المتفاوته من رحله لرحله و غيرها من المشاكل و العيوب.
لعل من أهم المشاكل التي واجهت الوطنيه خلال الفتره الماضيه هي قوة و شراسه المنافسه على غالبية الوجهات الاقليميه و وجود شركات مدعومه حكوميا مثل الكويتيه و السعوديه و غيرها مما يملك حصص الأغلبيه على الوجهات و تكاليف التشغيل عنده أقل مما دفعها إلى الخضوع إلى تخفيض أسعارها خلال الأوقات العاديه لكي تجذب المسافرين لها لكن هذا و للأسف سبب لها خسائر كبيره تقدر بعشرات الملايين من الدنانير خلال سنتين فقط من التشغيل.
برأيي المتواضع أن الخطوط الوطنيه أتت متأخره للسوق الكويتي وبعدما تأسست عدة شركة محليه و إقليميه و بعدما أصبحت الخطوط الجويه الكويتيه تخفض أسعارها لمستوى أصبحت الشركات الاقتصاديه تشتكي من سياسة حرقها للأسعار بالتالي عجزت الوطنيه عن الحصول على حصة سوقيه في السوق المحلي التي تركز عليه خصوصا بعد تعود المسافر الكويتي على طيران الجزيره على الوجهات القريبه الشرق أوسطيه خصوصا و طيران الامارات و القطريه و الخليج على المستوى الخطوط البعيده العابره للقارات.
خلال فتره تشغيلها السابقه ولمحدودية و صغر الطائرات التي تشغلها الوطنيه اتجهت الخطوط إلى الوجهات القريبه التي لا تزيد مدة السفر إليها عن 4 ساعات و نصف الساعه و للأسف أن هذه الوجهات أغلبها هناك من الخطوط من تملك رحلات تسد الطلب بشكل كامل عليها مثل خطوط دمشق و عمان و الاسكندريه و البحرين فهذه الخطوط عليها تشبع كامل خصوصا في غير أوقات المواسم و مثل العطل الصيفيه و الشتويه و عطل الأعياد و المناسبات.
كما أن الوضع لم يساعدها في افتتاح بعض الوجهات نظرا لضعف الطيران المدني في التفاوض و الحصول على وجهات مثل المدينه المنوره و الوجهات العراقيه كبغداد و النجف و غيرها والتي يصل إلى الكويت خطوط منها و لكن لا يوجد للشركات الكويتيه رحلات وحصص مستغله.

الاسلئه الذي تطرح هنا:
1-برأيكم كيف تستطيع الوطنيه أن تحصل على حصه سوقيه جيده وفق الأوضاع الحاليه؟

2-في حال توجهت الوطنيه لوجهات بعيده مثل لندن باريس نيويورك كوالالبور و تبتعد عن التنافس على الوجهات الاقليميه القريبه هل ترى أنها ممكن أن تحقق نجاح أكبر أم المسافر الكويت تعود على الخطوط الخليجيه مثل طيران الامارات و القطريه و الاتحاد؟

أملي في تفاعلكم كبير
بانتظاركم
التوقيع  مواطن كويتي
تقرير رحلتي الآسيويه فبراير 2014
مواطن كويتي غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2010, 12:45 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية kampoair
kampoair kampoair غير متواجد حالياً
كابتن عبدالرحمن
 
تاريخ التسجيل: 07 - 04 - 2007
الدولة: المملكة العربية السعودية
العمر: 36
المشاركات: 206
شكر غيره: 15
تم شكره 6 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1473
kampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقدير
kampoair kampoair غير متواجد حالياً
كابتن عبدالرحمن


الصورة الرمزية kampoair

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 04 - 2007
الدولة: المملكة العربية السعودية
العمر: 36
المشاركات: 206
شكر غيره: 15
تم شكره 6 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1473
kampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقديرkampoair يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عين على الأحداث: شركات ال الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

الاخ العزيز مواطن كويتي اولا اود ان اشكرك على هذا النقاش
ثانيا الخطوط الكويتية حلها واضح وما يحتاج تفكير وهو تغير كامل للادارة والاستغناء عن الموظفين اللي مالهم لازمه وشراء طائرات جديدة والوصول الى الاسواق التي يكثر الطلب عليها من الشعب الكويتي والتركيز على الطلب من المواطن وليس غير المواطن ولا اعتقد ان مواطن سوف يتوجه الى اي شركة طيران اخرى الا اذا كانت الشركة الوطنية سيئة انا عن نفسي افضل طيران وطني الخطوط السعودية في الرحلات التي تكون لها وجهات مباشرة وتكون الخدمة عليها ممتازة
ثالثا طيران الجزيرة اعتقد انها سوف تحقق ارباح لانها لا يوجد منافسه من شركات اقتصادية مقرها الكويت مثل الامارات وكذلك انها تصل الى وجهات كثيرة لا تصل اليها الخطوط كما ان سعرها يساعد الجميع على السفر معها سواء كان مواطن او غيره
لكن اعتقد ان وجود وجهات قد لا يكون لها فائدة مثلا الجزيرة تسيير رحلات من الكويت الى الاقصر وسوهاج واسيوط في مصر والمسافة بين هذه المدن لا تتجاوز 140 كم اعتقد ان مثل هذه الرحلات لن تكون مجديه من الافضل اختيار وجهة تقع في النصف مثل ما فعلت الخطوط الكويتية عندما ألغت خط الاقصر وسيرت رحلات الى سوهاج
كما ان اختيار مركز تشغيل اخر سيكون مجدي لانه توجد اسواق ما زالت في حاجة ولم تصل الى درجة التشبع مثل السعودية لانها كبيرة ومطاراتها كثيرة والدولة تفتتح مطارات دولية جديدة مثل القصيم وابها وينبع والطائف وتبوك وهذه المطارات في حاجة الى شركات تقوم بتشغيل رحلات
رابعا الخطوط الوطنية
الوطنية جاءت متأخرة الى السوق وهو في درجة التشبع
ربما قد تحصل على حصة سوقية اذا استطاعت الوصول الى وجهات لا تصل اليها الجزيرة
وعن الوجهات البعيدة لا اعتقد انها سوف تحقق ارباح لانها لن تستطيع الصمود اما الشركات الكبيرة مثل الاماراتية والاتحاد

وشكرا واسف على الاطالة
kampoair غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2010, 03:26 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية Dreamliner_787
Dreamliner_787 Dreamliner_787 غير متواجد حالياً
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
 
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2008
الدولة: الــكـــويـــــت
المشاركات: 4,963
شكر غيره: 848
تم شكره 728 مرة في 357 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11946
Dreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Dreamliner_787 Dreamliner_787 غير متواجد حالياً
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي


الصورة الرمزية Dreamliner_787

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2008
الدولة: الــكـــويـــــت
المشاركات: 4,963
شكر غيره: 848
تم شكره 728 مرة في 357 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11946
Dreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عين على الأحداث: شركات ال الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

السلام عليكم ،،
شاكر لك أخوي عبدالعزيز على المجهود الجبار الذي بذلته في هذا الموضوع في سبيل تطوير حلقات النقاش بين الأعضاء ،،
وإسمح لي أن أقسم نقاشي على ثلاث ردود حتى أعطي كل مساحه حقها
-----------------------------------------------
فهل تعتقد عزيزي قارئ أن هناك سبيل و علاج لمشكلة الخطوط الكويتيه ؟

أنا من رأيي أن الحكومه تفتح الباب لأي مستثمر يريد شراء الشركه بشرط أن يعرض خطته لـ تطوير الشركه وميزانيته المقترحه لذلك ويتم دراسة الأمر من قبل الخبراء وعمل تصويت لـ قبول أو رفض العرض ،،
ويتم فتح الباب لمدة سنه ونصف وفي حال عدم تقديم أي طلب من أي مستثمر خلال تلك الفتره يجب أن تتدخل الدوله بنفسها وتصلح حال الشركه إبتداءً من تجديد الإداره كامله بمديرها وموضفيها ( الإداريون فقط ) ثم التخلص من الأسطول كاملاً تدريجياً إبتداءً من A300 و A310
ثم A320 و A340 وفي النهائيه B777
وخلال تلك الفتره يتم طلب طائرات جديده لا تقل عن 20 ولا تزيد عن 35 كمرحله أولى ومع دخول كل طائره جديده يتم التخلص من طائره قديمه إما ببيعها أو تحويلها للشحن أو تفكيكها والإستفاده من قطع غيارها ،
وعندما تستلم الشركه كل الطائرات التي طلبتها و تقف على رجلها مره أخرى وتحقق الأرباح خلال 7 سنوات
تبدأ بـ طلب دفعه ثانيه من الطائرات وهكذا إلى أن تصبح الشركه منافسه في المنطقه
Dreamliner_787 غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2010, 03:49 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية Dreamliner_787
Dreamliner_787 Dreamliner_787 غير متواجد حالياً
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
 
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2008
الدولة: الــكـــويـــــت
المشاركات: 4,963
شكر غيره: 848
تم شكره 728 مرة في 357 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11946
Dreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Dreamliner_787 Dreamliner_787 غير متواجد حالياً
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي


الصورة الرمزية Dreamliner_787

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2008
الدولة: الــكـــويـــــت
المشاركات: 4,963
شكر غيره: 848
تم شكره 728 مرة في 357 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11946
Dreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عين على الأحداث: شركات ال الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

1- هل ترى انكماش عمليات طيران الجزيره طبيعي و منطقي على وضع السوق الحاليه أم حاجتها لسيوله جعلها تقلص اسطولها و طواقمها هو ما دفعها لذلك؟

الجزيره كانت تلعبها صح كما نقول بالعاميه حينما إتخذت من دبي والبحرين مراكز إنطلاق رحلاتها إضافه إلى الكويت ،،
حيث كانت تأخذ ركاب من الكويت إلى جميع وجهاتها ومن البحرين إلى دبي
ومن دبي إلى الخرطوم وبيروت والبحرين ومومباي وصنعاء ونيودلهي
وكانت تحقق أرباح عاليه وكبيره ،،
لكن منذ أن إنطلقت عمليات فلاي دبي تلخبطت حسبتها ومخططاتها ولم تعد قادره على حمل ركاب إلا من الكويت وهو سوق مشبع وفيه خيارات كثيره جداً على الوجهات الحيويه ولم تكن الجزيره الخيار الأول لمعظم المسافرين ومن هنا أتت الخسائر !!

2- هل هناك امكانيه و قدره من جانب الجزيره للاستحواذ أو الدخول بشراكه مع أحد الشركات في منطقة الشرق الأوسط و تحقيق نجاح خارج الكويت خصوصا و أن العربيه للطيران تقدمت و بادرت في هذا الأمر و كان نتيجته أنها حصلت على شراكات في أهم أسواق الشرق الأوسط و هي مصر و الأردن؟

يمكنها أن تدخل في تحالف مع طيران ناس على سبيل المثال وتكون أسطول كبير يصل إلى 35 طائره ربما والعمل معاً وتغطية الوجهات المرغوبه في الكويت والمملكه العربيه السعوديه

3- هل تتوقع أن تفتح الجزيره محطاتها التي اغلقتها خلال الفتره الماضيه ؟

صعب خلال الفتره الحاليه فهي بحاجه لمزيد من الأرباح ...


4- هل تتوقع أن ترى دفاتر طيران الجزيره المحاسبيه اللون الأخضر (الربح) بعد نهاية السنه الماليه 2010 خصوصا و أنها عانت الأمرين خلال السنتين الماضيتين و خسرت مبالغ ليست بالهينه بالنسبه لرأس مالها؟

ربما يحدث هذا الأمر
خصوصاً أنها قامت بتأجير طائرتين من طائراتها وأشترت شركة سحاب لتأجير الطائرات
التوقيع  Dreamliner_787
Dreamliner_787 غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2010, 04:04 AM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية Dreamliner_787
Dreamliner_787 Dreamliner_787 غير متواجد حالياً
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
 
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2008
الدولة: الــكـــويـــــت
المشاركات: 4,963
شكر غيره: 848
تم شكره 728 مرة في 357 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11946
Dreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Dreamliner_787 Dreamliner_787 غير متواجد حالياً
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي


الصورة الرمزية Dreamliner_787

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2008
الدولة: الــكـــويـــــت
المشاركات: 4,963
شكر غيره: 848
تم شكره 728 مرة في 357 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 11946
Dreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقديرDreamliner_787 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عين على الأحداث: شركات ال الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

1-برأيكم كيف تستطيع الوطنيه أن تحصل على حصه سوقيه جيده وفق الأوضاع الحاليه؟


يمكن ذلك من خلال إستخدام العقل !
فـ ليس من الذكاء منافسة الجزيره على وجهاتها والجزيره أرخص منها بكثير !
فـ يجب عليها فتح وجهات مرغوبه وغير موجوده لدى الجزيره والكويتيه
مثل النجف ( للشيعه ) وصلاله ولارنكا والمالديف وأنطاليا ( موسمي ) التي أوقفتهم الجزيره
وكذلك موسكو في الصيف

2-في حال توجهت الوطنيه لوجهات بعيده مثل لندن باريس نيويورك كوالالبور و تبتعد عن التنافس على الوجهات الاقليميه القريبه هل ترى أنها ممكن أن تحقق نجاح أكبر أم المسافر الكويت تعود على الخطوط الخليجيه مثل طيران الامارات و القطريه و الاتحاد؟


حالياً لا يمكنها ذلك !!
أولاً : لأن أسطولها صغير ومكون من 7 طائرات وستقلصها إلى 4 طائرات
ثانياً : A320 غير قادره على قطع مسافات تزيد عن 7 ساعات
فـ التالي هي ملزمه بشراء طائرات كبيره جديده ولو طلبت طائرات جديده معناها ديون جديده ومصاريف صيانه وخدمات أرضيه ولن تتحمل الشركه هذا الأمر !!
Dreamliner_787 غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2010, 07:08 AM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
s-a-l-e-m s-a-l-e-m غير متواجد حالياً
Trainee Pilot in the UK
 
تاريخ التسجيل: 08 - 11 - 2008
الدولة: Kuwait/UK
العمر: 31
المشاركات: 3,975
شكر غيره: 209
تم شكره 353 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 15016
s-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى s-a-l-e-m
s-a-l-e-m s-a-l-e-m غير متواجد حالياً
Trainee Pilot in the UK


الصورة الرمزية s-a-l-e-m

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 08 - 11 - 2008
الدولة: Kuwait/UK
العمر: 31
المشاركات: 3,975
شكر غيره: 209
تم شكره 353 مرة في 203 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 15016
s-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقديرs-a-l-e-m يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى s-a-l-e-m
افتراضي رد: عين على الأحداث: شركات ال الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

فهل تعتقد عزيزي قارئ أن هناك سبيل و علاج لمشكلة الخطوط الكويتيه؟
والله يالغالي اخوي مواطن كويتي العلاج انا اقولك : ان الحكومه الكويتية تضخ اموال حالها حال اي حكومه خليجية تملك مليارات الدنانير وتشتري طيارات جديده
و بعد ما تشتري طيارات تزيد فرص العمل ف ما راح يكون في عدد موظفين او الجيش على قولتك لان كل ما زادت الطيارات والوجهات زادت فرصه الوظائف

1-برأيكم كيف تستطيع الوطنيه أن تحصل على حصه سوقيه جيده وفق الأوضاع الحاليه؟
الوطينة طيران تعبان ماله حل .. الحل المعقول تركيب شاشات ترفية لكل مقعد
شوف فلاي دبي طيران اقتصادي شاشات لمس كبيره لكل مقعد
2-في حال توجهت الوطنيه لوجهات بعيده مثل لندن باريس نيويورك كوالالبور و تبتعد عن التنافس على الوجهات الاقليميه القريبه هل ترى أنها ممكن أن تحقق نجاح أكبر أم المسافر الكويت تعود على الخطوط الخليجيه مثل طيران الامارات و القطريه و الاتحاد؟
والله يالغالي ما ينفع تفتح هل الوجهات لو فتحت بتكون سعرها نفس الاماراتية والاتحاد والقطرية وغيرها ولا يمكن تكون اغلى ف محد بيطل بوجيهم
بالعقل الوطنية ولا طيران الامارات
تسافر على طياره مستعمله و ايرباص 320
ولا تسافر على طياره جديده طراز ايرباص 380
او 777
مع ترفيه كامل و خدمه راقية
بالعقل
مع السلامه
s-a-l-e-m غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2010, 07:01 PM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية مواطن كويتي
مواطن كويتي مواطن كويتي غير متواجد حالياً
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
 
تاريخ التسجيل: 25 - 11 - 2008
العمر: 38
المشاركات: 5,297
شكر غيره: 234
تم شكره 957 مرة في 520 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 22800
مواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

مواطن كويتي مواطن كويتي غير متواجد حالياً
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية


الصورة الرمزية مواطن كويتي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 11 - 2008
العمر: 38
المشاركات: 5,297
شكر غيره: 234
تم شكره 957 مرة في 520 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 22800
مواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عين على الأحداث: شركات ال الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

السلام عليكم
شكرا لكم أخواني على ردودكم و تفاعلكم
لي رجعه قريبا ان شاء الله
مواطن كويتي غير متواجد حالياً  
قديم 11-12-2010, 08:42 PM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية النسر القطري
النسر القطري النسر القطري غير متواجد حالياً
مهندس مدني
 
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
العمر: 39
المشاركات: 262
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1448
النسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقدير
النسر القطري النسر القطري غير متواجد حالياً
مهندس مدني


الصورة الرمزية النسر القطري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 06 - 2010
العمر: 39
المشاركات: 262
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1448
النسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقديرالنسر القطري يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عين على الأحداث: شركات الطيران الكويتيه و الخسائر المتتاليه .. (للنقاش)

سؤجيبك أولا عن الخطوط الكويتية

فهل تعتقد عزيزي القارئ أن هناك سبيل و علاج لمشكلة الخطوط الكويتيه؟

أنا لم أكن أصدق في يوم من الأيام أن يصل الطائر الأزرق إلى مرحلة عدم القدرة على الطيران من الأساس فهو أصبح منهك من كثر النصب والإحتيال والسرقة لأجزائه من كل النواحي ولا يجد في المقابل علاجا يتقوى به على ملاحقة هذا الفساد فالحل يكمن في تدخل الحكومة وخصخصة الشركة لمستثمر قوي وذو خبرة في هذا المجال أو إدارة الشركة من قبل الحكومة وصرف مبالغ طائلة كي تستعيد هذه الشركة قواها من جديد فلابد من أسطول جديد بالكامل فأسطول الكويتية أصبح من أسوء الأساطيل في الشرق الأوسط وأيضا عدد طائرات الأسطول قليلة بشكل غير مناسب مع دولة مثل الكويت ومع شركة تمثل واجهة الكويت في الطيران فهذه الدولة بميزانية لن تتأثر بنسبة 30 % عند شراء أسطول جديد بالكامل فهناك سُبل كثيرة جدا للتجديد فلابد من إعادة النظر في الأسطول وفي الإدارة أولا ثم نطلع على النتائج فإذا لم تحسن من أداء الخطوط فهناك عيوب أخرى

سأعاود الإجابة عن بقية الأسئلة

النسر القطري غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
شركات الطيران تراقب أسعار النفط فضاء الطيران المقالات الصحفية Rumours &News 3 11-01-2011 01:42 PM
دور ريادي لدولة قطر في الوقود البديل للطائرات إنسان ذوق المقالات الصحفية Rumours &News 1 27-12-2010 06:24 AM
خبراء يطالبون شركات الطيران العالمية بإنشاء صندوق للطوارئ عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 26-12-2010 03:09 PM
6 شركات طيران تعمل بين الإمارات ومصر Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 5 19-12-2010 03:06 AM
أكبر 5 شركات طيران في العالم حالياً من آسيا وأمريكا اللاتينية عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 2 17-12-2010 03:34 PM


الساعة الآن 09:36 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020