[محمد احمد عسيري]

أعلن وزير الخزانة الأميركي ستيفن منوتشين إن من المقرر إلغاء التراخيص الممنوحة لشركتي بوينغ وإيرباص لبيع طائرات ركاب إلى إيران، بعد قرار الرئيس الأميركي دونالد ترامب انسحاب الولايات المتحدة من الاتفاق النووي الإيراني.


وكانت شركة الخطوط الجوية الإيرانية (إيران اير) طلبت 200 طائرة ركاب، من بينها 100 طائرة من ايرباص و80 من بوينغ إلى جانب 20 طائرة من إيه.تي.آر الفرنسية الإيطالية لصناعة المحركات المروحية. وتتوقف جميع الصفقات على التراخيص الأميركية نظراً للاستخدام الكثيف للمكونات الأميركية في الطائرات التجارية.


وقالت وزارة الخزانة الأميركية، التي تنظم تراخيص الصادرات، إن الولايات المتحدة لن تسمح بتصدير طائرات الركاب التجارية والمكونات والخدمات إلى إيران بعد فترة 90 يوماً.


إلغاء تراخيص
وأبلغ منوتشين الصحافيين قائلاً «سيتم إلغاء تراخيص بوينغ و(إيرباص)... فبموجب الاتفاق الأصلي كانت هناك إعفاءات للطائرات التجارية والمكونات والخدمات، وستُلغى التراخيص القائمة».


وكانت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص قالت إنها ستدرس قرار ترامب، مضيفة أن الأمر سيستغرق بعض الوقت.


وبعد فترة التسعين يوماً التي تنتهي في السادس من أغسطس، قالت وزارة الخزانة أيضاً إنها ستلغي ترخيصاً يسمح للشركات الأميركية بالتفاوض على صفقات تجارية مع إيران. وقال مصدر مطلع على الصفقة إنه كان من المفترض أن يسري ترخيص بوينغ حتى سبتمبر 2020.


وقبل تصريحات منوتشين، قال جوردون جوندروي الناطق باسم بوينغ «كما كنا طوال هذه العملية، سنظل نتبع الحكومة الأميركية».


وقال منوتشين إن من المحتمل أن تسعى بعض الشركات خلال الأشهر الثلاثة المقبلة للحصول على إعفاءات من العقوبات أو على تراخيص جديدة لإجراء أنشطة مع إيران، لكنه لم يحدد تلك الشركات.


وأضاف «هذا أمر سندرسه في كل حالة على حدة، ولكن بصفة عامة، أقول إن الغرض هو تطبيق العقوبات على نطاق شامل» مشيراً إلى أن هدف الإدارة الأميركية هو إغلاق النظام المالي الأميركي أمام إيران.


وأكد أن واشنطن تتصرف «بموجب العقوبات التي تحت إمرتنا بشكل مباشر أو ثانوي». ويعني ذلك أنه قد يتم استهداف الشركات الأوروبية التي لديها استثمارات أو عمليات في الولايات المتحدة في حال واصلت التعامل تجارياً مع إيران.

https://www.albayan.ae/one-world/ara...5-10-1.3261073