| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
13-04-2010,
10:52 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
  |
السلام عليكم
جالس ابحث عن مقاسات كبيره من الطائرات وحصلت شغله اعتقد كل طيار يتمناها الفكره نقصو عدد السيرفوز في المقاسات 100 و 150 سي سي يمكن الموضوع قديم بس ماتوقع انه اكثر من سنتين وكنت ابحث عن هذي المقاسات ذيك الايام والايام هذي وانا ابحث حصلت الفرق من سنتين او سنه ونص عن اليوم ناسي بس لها وقت صح رايح نحط سرفو اكثر تحمل بس بيكون توفير السيرفو كمثال بيكون 100$ و بعد تقليص عدد تحتاج لواحد اكبر احتياط واكثر امان ب 120$ غير شغلة وزن السيرفوز بجهة وواحده تجيب الهم و الغم  وحبيت اطرح الموضوع في القسم فقط لفائده و بعض التعليقات على نفس الصور >>> عز بدو وطاحت بمريسه اخذها شغله يكتب على الصور هههههههههههههههه    -----   -----   ---  --- بالتوفيق |
|||
|
|
13-04-2010,
11:06 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع مهم يابو العنود ....... التورك المطلوب ...مثلاً للأليرون 200 اونصه ...تحط 2 سيرفو كل واحد قوته 100 اونصة .. وتوزعه على الطول بالتساوي ..الشيء المفيد في الشغله هي ..توزيع نقاط السحب على طول الأليرون .. لأنه يكون اصلاً المسافة على السطح طويلة جداً .. حيث انه من الممكن ينكسر .. او ينشلع ..من الأطراف فيما لو حطينا سيرفو واحد في النص ... |
|||
|
|
|
13-04-2010,
11:14 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني الغالين ممكن لو سمحتوا توضحولي ايش الهرجه :) :) لاني ما فهمت :) ...
يعني الهرجه بس نقص في السيرفوز وهل هذا افضل ؟؟ وش قصدك معلمي موسكيتو عن الايرلون 200 اونصه تحتاج سيرفوين ؟؟ وش السالفه ؟؟ وشكرا لك اخوي الغالي البرنس على الموضوع والمجهود .. وااسف على الازعاج .. اتمنى لكم التوفيق |
|||
|
|
|
13-04-2010,
11:58 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
اخوية ابو عبدالله.. اتخيل عند صندوق طويل جداً... حتى لو كان خفيف في الوزن لن يمكنك حمله من جهة واحدة.. ستحس ان الجهة الاخرى ثقيلة بالرغم من ان الصندوق ككل خفيف.. نفس المبدأ هنا.. توزيع السيرفوهات في عدة نقاط تماما كمبدأ حمل شخصين لهذا الصندوق.. كل شخص من جهة.. ستكون المهمة أسهل.. وكلام اخوية البرنس عبارة عن احضار شخص قوي ليقوم بحمل الصندوق من النصف... يعني وضع سيرفو واحد قوي في المنتصف ليقوم بمهمة عدة سيرفوهات اضعف...
تقريبا هذا المبدأ وان شاء الله ما اكون اخطأت.. |
||
|
|
|
14-04-2010,
12:36 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور أخوي البرنس على الإفادة
ومعلومات مهمة جدا بارك الله فيك |
|||
|
|
|
14-04-2010,
03:02 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع مهم يابو العنود ....... التورك المطلوب ...مثلاً للأليرون 200 اونصه ...تحط 2 سيرفو كل واحد قوته 100 اونصة .. وتوزعه على الطول بالتساوي ..الشيء المفيد في الشغله هي ..توزيع نقاط السحب على طول الأليرون .. لأنه يكون اصلاً المسافة على السطح طويلة جداً .. حيث انه من الممكن ينكسر .. او ينشلع ..من الأطراف فيما لو حطينا سيرفو واحد في النص ... حياك يا بو سيف كلامك صحيح الخوف من الكسر بس اتوقع مثل هذي الشركة لها مجال كبير في المقاسات الكبري اكيد في تجارب الفكر نقلل عدد السيرفوز و نزيد التروك له توفي بالغرض
اخواني الغالين ممكن لو سمحتوا توضحولي ايش الهرجه :) :) لاني ما فهمت :) ... يعني الهرجه بس نقص في السيرفوز وهل هذا افضل ؟؟ وش قصدك معلمي موسكيتو عن الايرلون 200 اونصه تحتاج سيرفوين ؟؟ وش السالفه ؟؟ وشكرا لك اخوي الغالي البرنس على الموضوع والمجهود .. وااسف على الازعاج .. اتمنى لكم التوفيق تابع ورايح تعرف
اخوية ابو عبدالله.. اتخيل عند صندوق طويل جداً... حتى لو كان خفيف في الوزن لن يمكنك حمله من جهة واحدة.. ستحس ان الجهة الاخرى ثقيلة بالرغم من ان الصندوق ككل خفيف.. نفس المبدأ هنا.. توزيع السيرفوهات في عدة نقاط تماما كمبدأ حمل شخصين لهذا الصندوق.. كل شخص من جهة.. ستكون المهمة أسهل.. وكلام اخوية البرنس عبارة عن احضار شخص قوي ليقوم بحمل الصندوق من النصف... يعني وضع سيرفو واحد قوي في المنتصف ليقوم بمهمة عدة سيرفوهات اضعف... تقريبا هذا المبدأ وان شاء الله ما اكون اخطأت.. كلام 100% التوزيع له دور كبير بالاضافه لوضع سيرفو اقوي بشئ بسيط رايح توفر عليك مال نقص علينا 4 سيرفو سعر الواحد من 100-200 $ على حسب اختيارك ونقص عليك ومنتظم 13 سيرفو بتحتاج منتظم 7 سيرفو بس خبرتي في المنظم قليله قد اصيب و اخطي فيها و وقت و خرابيط زايده في كل سيرفو زايد ووزن الخ ,, وصرف كهرب زايد الخ ,, هنا مثال عندك ثلاث لجهه واحده في الجناح او الردرد لازم يكون سنتر 100% لجميعها وهذا مو صعب بس يقلق الطيار = وجهة نظري وهنا صور لمقاس 150-170 سي سي عدد السيرفوز يعتبر قليل جدا  اربع لجميع الاجنحه و ثلاث لردر  لو حصل اثنين كان زين نقدر نركب نلغى الثلاثه ونحط اثنين وجاز بس كلام كان على حسب التصنيع تقيص جميع المناطق معاد الردر اتوقع في الدبل ونق نقص علينا 6 سيرفو او اكثر والله اعلم بها ومثال على الاكستراء تطلب 13 سيرفو ب 100$ لواحد حد ادني الان 9 سيرفو ب 120$ حد ادني بيكون فيه فارق 280 من صالحنا من غير باقي الشغالات
مشكور أخوي البرنس على الإفادة ومعلومات مهمة جدا بارك الله فيك العفو تحياتي |
|||
|
|
|
14-04-2010,
02:05 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
اهاا الف شكر لكم اخواني وكفو ..
الله يجزاكم الفردوس الاعلى من الجنه على جهودكم وصبركم معاي ... وضحة الفكرة تمام التمام ولله الحمد .. اتمنى لكم التوفيق والنجاح |
|||
|
|
|
14-04-2010,
05:17 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله ما شاء الله صراحه استفدت كثيرا ما كنت اتخيل وجود اكثر من سيرفو فى الجناح الواحد
انا بدات ادخل فى الطائرات كبيره الحجم اجمل فى الطيران وثباتها اكثر من الصغير ومتعه عاليه جدا مشكور اخونا الغالى البرنس |
|||
|
|
|
15-04-2010,
11:48 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
الفكرة مهمة أخي البرنس
لكن اعتقد الإلفوتر بما إإن طولها أقصر يمشي معها سيرفز واحد أما بالنسبة للإلرون الفكرة جيدة وأكيد لا زم وصلات y |
|||
|
|
|
16-04-2010,
03:22 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله ما شاء الله صراحه استفدت كثيرا ما كنت اتخيل وجود اكثر من سيرفو فى الجناح الواحد انا بدات ادخل فى الطائرات كبيره الحجم اجمل فى الطيران وثباتها اكثر من الصغير ومتعه عاليه جدا مشكور اخونا الغالى البرنس موجود لـ اكثر بس انا بحثي كان على قد فلوسي  فعلا معته كل ماكبرت بس وش في المقابل = $$$$$$$$$$$$$$$$$$ خخخخخخخ
الفكرة مهمة أخي البرنس لكن اعتقد الإلفوتر بما إإن طولها أقصر يمشي معها سيرفز واحد أما بالنسبة للإلرون الفكرة جيدة وأكيد لا زم وصلات y اخوي المقاسات هذي نستخدم فيها واي بس مو واي كبيل عادي الفكره نفسها بيكون بور سستم منه بور بوكس و سمارت فلاي اشهر الشركات له وله فوائد كثره ونزلت موضوع خفيف عنه بس مع الاسف ماحصلت احد فاهم الشغله له وتوقفت متى ماشفنا شغالات هنا او طلب نسوي تقارير له الموضوع يبغى وقت وانا ماميل لوضع التقارير لقطع الخ ,, حدي تصوير الشله وخبرتي فيه ضغيفه لا يعتمد عليها:redcart: بتحصل هنا جميع المعلومات عنه https://powerbox-systems.com/e/powerb...icht/start.php وهنا https://www.smart-fly.com/Products/Po...ersystems.html او ماتش بوكس بس البور يعمل عمله وخدمات ثانيه يمكن هذا هو https://www.horizonhobby.com/Products...ProdID=JRPA900 او يكون فهمي خطاء وفيه نقطه ذكرها عزام وفعلا شئ منطقي سبب كثرة السيرفوز في السابق ماكان فيه سيرفوز 400 -480 OZ بس الحين متواجد واثنين منها اربع اضاف الاولى او ثلاث على حسب النوع و الموديل مثال https://www.horizonhobby.com/Products...50S#quickSpecs و ثاني https://www.chiefaircraft.com/rcmsec/...RPS8711HV.html لها فتره بس ماظربت لها حساب ولا احتاجها بس كنا نبحث عن السبب الحقيقي لتقليل عدد السيرفوز واتفق مع ابو سعود في هذي النقطه توفر سيرفو بمثل هذا التحمل ونزلت الموضوع لفائده قد اصيب او اخطي لين الوضع اتضح لخوك بشكل بسيط وقت البحث لشراء طائره ممثالها لها بس ماحب اشتري الا بعد ماعرف وش اركب او قد تاكل على بشكل دقيق جدا تكاليف طرق تركيب بانوعه القطع المستخدمه على حسب تجارب الخبراء بالعربي من الصدام لصدام والبحث جاري بالتوفيق |
|||
|
|
|
22-04-2010,
01:49 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ملاحظة ومتابعة دقيقة منك موضوع شيق ومفيد
استفدت منه كثيرا وخاصة التطور في الموديلات الجديدة واختصار عدد السيرفوهات ولكن اعتقد ان اختصار عدد السيرفوهات يستلزم ان الشركات زادت من قوة تحمل اجنحة الطائرة لأن الضغط سيتركز على نقطة واحدة في كل جناح مرتبطة بسيرفو واحد وليس اثنين او ثلاثة يعطيك الله عافية يأبو العنود |
|||
|
|
|
27-04-2010,
03:21 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
اربع لجميع الاجنحه و ثلاث لردر تحياتي الله يعطيك العافية ابو العنود على الموضوع الحلو. أول شي ما لاحظت في الفترة الأخيرة كثير من شركات تصنيع ال 3D صارت تعتمد سيرفوات HiTec؟؟؟ وخصوصا بعد تروس التيتانيوم الي خففت من لعب الأرم (slop) الي كان موجود في الميتال جير بعد الاستخدام لفترة طويلة. أعتقد انهم أعتمدوها لأنها سيرفوات أثبتت جدارتها وما تحتاج للماتش بوكس مع ميزة البرمجة. أنت وش ناوي ان شاء الله؟؟ معقولة الردر يحتاج 3 سيرفوات بحجم 7950 HiTec ؟ بالتوفيق ابو العنود واذا بغيت مساعدة ترانا بالخدمة. عزام |
||
|
|
|
27-04-2010,
04:54 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية ابو العنود على الموضوع الحلو. أول شي ما لاحظت في الفترة الأخيرة كثير من شركات تصنيع ال 3D صارت تعتمد سيرفوات HiTec؟؟؟ وخصوصا بعد تروس التيتانيوم الي خففت من لعب الأرم (slop) الي كان موجود في الميتال جير بعد الاستخدام لفترة طويلة. أعتقد انهم أعتمدوها لأنها سيرفوات أثبتت جدارتها وما تحتاج للماتش بوكس مع ميزة البرمجة. أنت وش ناوي ان شاء الله؟؟ معقولة الردر يحتاج 3 سيرفوات بحجم 7950 HiTec ؟ بالتوفيق ابو العنود واذا بغيت مساعدة ترانا بالخدمة. عزام فعلا مثل ماذكرت واتفق معك فيه الردد نقدر نخفف ونحط واحد اقوي و اسرع و افضل او اثنين تامين لا كثر ولا اقل صراحه عندي بحر عميق بس العوائق كثيره و زال منها الشئ الكثير والنيه على حبيبة القلب ياك 37% 150-170 سي سي او 40% 200-220 سي سي من ناحية الحاجه مااستغني عنك وخاصه في الامور هذي وانت وبعض الشباب الموضوع مو 10000او15000 اكثر بكثير وكعادتي عمل دراسه دقيقه جدا على الموضوع من ناحية افضل الشركات في هذي المقاسات سواء بدي او محركات الخ,,, الخيار الاول yal-54 Pilot-RC والثاني carf Yak 55SP والثالث yak-54 AeroWorks و المحركات ربنا وربك محتاس فيها بين 3 دبلو و دي اي الصغار ناجحه في الدي اي و 3 ثري دبلو ناجح بالكبار لكن الفرق لك عليه شوي في الاسعار ولا تنسى دي ال اي له فتره في الاسواق 222 سي سي والباقي امره سهل و القرارات فيها سهله جدا وبينا للقاء باذن الله تحياتي |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تقرير رحلتي من الدمام الى هونغ كونغ والصين بالصور (مرفق صور لبعض المعالم السياحية ) | تقارير رحلات الطيران السياحية | |||
| [صـورة] صور ولا أروع بعد إضافة برنامج HATEM GRAPHICS | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
| [فهـرس الصـور] | قسم الصور | |||
| اللحظات الاخيره في حياه سيد الخلق عليه الصلاه والسلام | الملتقى الإســلامـي | |||
فرفره بين صور الطائرات وكان الفرق ايجابي
اقتباس: 
