العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة [تقرير] لماذا ستتضاعف مدة استخدام أحزمة الأمان على متن الطائرات؟
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Flying Way
قديم 04-10-2017, 01:24 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 3,609 مرة في 1,941 مشاركة
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 14259
Eyeglasses لماذا ستتضاعف مدة استخدام أحزمة الأمان على متن الطائرات؟

نبهت دراسة حديثة إلى أن رحلات الطائرات التجارية ستشهد مزيدا من المطبات الهوائية، خلال العقود المقبلة، ورجحت أن ترتفع بواقع 3 مرات جراء التغير المناخي.

وبحسب الدراسة، التي جرى إعدادها في جامعة "ريدينغ" البريطانية، فإن ركاب الطائرات سيكون عليهم استخدام حزام الأمان لفترات أطول خلال رحلاتهم الجوية تفاديا للإصابة أثناء الطيران.

ويرتقب أن تزيد المطبات الهوائية في الرحلات العابرة للمحيط الأطلسي بـ180 في المئة، بينما ستزيد في أوروبا بـ160 في المئة.

وحذر علماء في وقت سابق من زيادة المطبات الهوائية وتأثيرها على رحلات الطيران، لكن الدراسة الجديدة نبهت من تفاقم الوضع مستقبلا.

وبحلول 2050، سيقفز عدد المصابين على متن الرحلات الجوية بواقع 3 مرات، وهو ما يستوجب إمداد طاقم الطائرة مستقبلا بآليات تعين على التعامل مع الوضع لإبقاء الركاب مشدودين إلى أحزمتهم.

ويؤدي الاحتباس الحراري الذي يعانيه كوكب الأرض إلى عدم استقرار الرياح في المرتفعات العليا، ولا تشكل المطبات خطرا محدقا بسلامة الطائرة، لكنها قد تسبب إصابات للركاب.

http://akhbaar24.argaam.com/article/...ى-متن-الطائرات

][ .. حـــزام الأمـــان وضرورة ربطه .. ][ - :: Flying Way ::

2 أعضاء قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
alzaiem (05-10-2017), عاشق A380 (04-10-2017)
موضوع مغلق

«     شراكة الامارات وفلاي دبي تكشف عن اولى وجهات الرمز المشترك   |    تعيين سفيان السلمان رئيساً لقطاع الموارد البشرية والإدارية بشركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
لماذا لا تفضل شركات الطيران استخدام الأبواب الخلفية؟ محمد احمد عسيري المقالات الصحفية Rumours &News 1 02-05-2017 11:46 AM
"بوينغ" لصناعة الطائرات تدخل سوق الهواتف عبر هاتف شديد الأمان الطيار البحري المقالات الصحفية Rumours &News 2 20-04-2012 11:25 PM
للنقاش:لماذا لا يتم استخدام الهيدروجين أو النيتروجين بدلا من البنزين؟ عبدالسلام-1 موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia 3 19-08-2010 06:14 AM
لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟ ykoheel السلامة التقنية للطائرات 9 22-02-2008 03:54 PM
لماذا يتجنب المهندسون استخدام قلم الرصاص لوضع علامات على المعادن؟؟ mechanic السلامة التقنية للطائرات 32 25-10-2007 11:48 PM

الساعة الآن 04:25 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018