1-المحركات الصينيه التقليديه للهلي كبتر الي تنباع في المحلات لن تودي الغرض لطائره ونق التدريبيه اولاحترافيه لانها محركاتها لها فتره وتنحرق / والعمود الي يخرج من المحرك لن يركب في مروحه طائره ونق لازم تولف عمود الخارج من المحرك توليف مروحه اعتقد انها صعبه اذا امكانيات توليف مروحه غيرمتوفر يحتاج لك وزنيات للمروحه متناسق ومتطابق من طرفي شفرات المروحه عندك محركات الفحمات ماينفع ويخدم اكثر اي اصتدام بالمحرك اواحتاك تنحرق الفحمات ويضعف عزم المحرك خذ محرك برشلس يخدم افضل واكثر كفائه في محركات اي اصتدام المحرك يفصل وتنزل عصا الثروتل وترفع من جديد يشتغل معاك وفي محركات تقفل دوران المروحه بمجرد تنزل عصا الثروتل في وضع DWN Of اخر شيئ للثروتل وهذا ميزته يوفر لك المروحه ماتنكسر وتحافض عليها اكثر اذا حصل اي خطاء من خلل في الطياره على طول نزل الثروتل تحافض على المروحه بالنسبه للسبيد كنترول لازم يتوافق معى قوة المحرك ونوعه وكذالك المروحه وكذالك السيرفوات تتوافق معى وزن النموذج الي بترفعه وافضل والسيرفوات انواع واشكال
لا يأخي سوف اصنع طائره خفيفه ومتوسطه الحجم من الفلين
شكراااا لم اخوان لكن هل يوجد موقع لمخططات الطائرات